Основные неисправности подшипников и их причины

Основные неисправности подшипников и их причины [c.94]

Опорные подшипники воспринимают массу ротора, передают фундаменту динамические переменные усилия от его вибрации и фиксируют радиальное положение ротора относительно корпуса. Основной неисправностью опорных подшипников, способной привести к крупной аварии, является подплавление баббитовой заливки вкладышей. Подплавление могут вызвать следующие причины частичное или полное прекращение подачи масла загрязнение подшипников вибрация компрессора некачественный баббит или плохо выполненная заливка вклады-щей неудовлетворительное состояние шеек или плохая пригонка к ним вкладышей плохое качество смазочного масла. [c.90]

Отсутствие стука и резкого шума во время работы машины, нормальный нагрев подшипников, соблюдение всех параметров являются признаком исправной работы компрессора. Основные неисправности, причины и способы их устранения при обкатке компрессора приведены в табл. 14. [c.219]

Как проверить равномерность затяжки анкерных болтов мультипликатора, поступившего в опломбированном виде 5. Какие основные этапы выверки мультипликатора после ревизии 6. Как проверяют зазоры в подшипниках скольжения мультипликатора 7. Расскажите об очередности монтажа турбокомпрессора. 8. Назовите основные этапы испытания и сдачи компрессоров в комплексное опробование. 9. Какие основные неисправности, причины и способы их устранения встречаются при обкатке поршневых компрессоров 10. Какие основные неисправности, причины и способы их устранения встречаются при обкатке винтовых компрессоров И. Какие основные неисправности, причины и способ нх устранения встречаются при обкатке роторных компрессоров [c.221]

При аварийном выходе из строя подшипников насоса, как правило, повреждаются и другие узлы (концевые уплотнения, щелевые уплотнения и пр.), поэтому необходим своевременный диагностический контроль состояния подшипников. К основным контролируемым параметрам следует отнести температуру и вибрации на корпусе подшипника. Своевременная остановка насоса в период развития неисправности в работе подшипника позволит правильно определить причину неполадки и принять меры к ее устранению. [c.36]

Основными причинами повышенного нагрева трущихся частей являются неисправность масляного насоса, загрязнение масляных фильтров, засорение маслопроводов до фильтров, нарушение герметичности масляной системы, пониженный уровень масла в картере (все это приводит к недостаточной подаче масла к трущимся деталям и может быть обнаружено по падению давления в масляной системе) применение масла с несоответствующими свойствами (например, с недостаточной вязкостью), а также загрязнение масла неправильная сборка сопрягаемых деталей, Б результате которой образуются недостаточные зазоры, например сильная затяжка подшипника (оставлен малый зазор) или, напротив, ослабление подшипника (слишком большой зазор), при этом в обоих случаях нарушается нормальный масляный режим, а во втором случае нагреванию также способствуют удары сопрягаемых деталей друг о друга высокая температура воздуха в компрессорном помещении в этом случае (например, в южных районах) может осуществляться циркуляционная система охлаждения масла в водяных или рассольных охладителях. [c.487]

Неисправности и ремонт измерительных приборов. Основные причины неисправной работы измерительных приборов заключаются в потере уравновешенности, вследствие чего отдельные части подвижной оистемы задевают за неподвижную, портятся подшипники и т. д. иногда наблюдается также обрыв проводов, повреждение изоляции и ослабление магнитов вследствие электрической перегрузки происходит пережог или пробой прибора (явление очень частое), что вызывает деформацию подвижной части (например, приходят в негодность пружины и т. д.) отдельные части прибора настолько изнашиваются, что дают неправильные показания. [c.197]

Экономичность и безопасность эксплуатации ядерных энергетических установок в штатных, переходных и аварийных режимах зависит от безотказной работы насосов, обеспечивающих циркуляцию теплоносителя в активной зоне, парогенераторах и вспомогательных контурах реактора. В наиболее жестких эксплуатационных условиях функционируют насосы первого контура - главные циркуляционные насосы (ГЦН), прокачивающие облученный теплоноситель, находящийся при высоком давлении и температуре. Из-за большого радиационного фона непосредственный доступ персонала для профилактического осмотра этих насосов затруднен. Поэтому к надежности и работоспособности ГЦН предъявляют повышенные требования, причем проблема заключается в организации оптимального технического обслуживания насосов не по регламенту и наработке, а по их фактическому состоянию. Наиболее уязвимыми узлами ГЦН в настоящее время являются уплотнения и подшипники скольжения. Опыт эксплуатации АЭС в течение 250 реакторо-лет и проведение 128 перегрузок показывают, что отказы ГЦН из-за неисправностей уплотнений относятся к числу основных причин ежегодных простоев АЭС с водо-водяными реакторами типа ВВР, а надежность ГЦН в значительной степени определяется работоспособностью подшипниковых опор. [c.23]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология