Обкатка компрессора

Обкатка компрессора. После ремонта компрессор обкатывается в соответствии с инструкцией при включенной сигнализации и системе блокировки. Во время обкатки осуществляется наблюдение за температурой подшипников, за подачей смазки к параллелям направляющих, в цилиндры и сальники, за наличием стуков в кривошипно-шатунном механизме и за чистотой фильтров очистки масла. При нарушении нормальной работы компрессора во время обкатки его необходимо немедленно остановить. После обкатки проверяется качество приработки деталей шатунно-поршневой группы. [c.233]

Перед вводом в нормальную эксплуатацию вновь смонтированный компрессор обкатывают и налаживают. Обкатка компрессора производится вхолостую (без клапанов цилиндров) в течение 6—8 час. Во время обкатки и наладки увеличивают норму расхода масла для смазки цилиндров и чаще заменяют масло для смазки кривошипно-шатунного механизма. После обкатки в цилиндры компрессора устанавливают клапаны и постепенно начинают поднимать давление нагнетания, доведя его примерно через 6 час. до нормального. За этот период проверяются работа всех механизмов и плотность всех соединений, регулируется подача смазки. Поэтому этот период называют наладкой компрессора. После наладки и шестичасовой работы под полной нагрузкой компрессор может быть введен в нормальную эксплуатацию. [c.344]

До начала обкатки компрессора в течение 2 ч обкатывают электродвигатель при разъединенной муфте. Температура подшипников электродвигателя за это время не должна подняться выше 65° С. [c.158]

Проводить обкатку компрессоров холодильных установок необходимо на том хладоагенте, на котором они будут работать в эксплуатационных условиях, а не на воздухе тем самым увеличится эксплуатационный зазор при одних и тех же посадках за счет понижения рабочих температур поршня и цилиндра. [c.119]

Выполняют холостую обкатку компрессора. При этом снимают клапанные крышки и извлекают клапаны. [c.151]

До начала обкатки компрессора необходимо проверить затяжку фундаментных болтов, состояние изоляции и заземления электрической части оборудования, наличие и исправность ограждений у движущихся частей, наличие и состояние контрольно-измеритель-ных приборов. [c.159]

Консервирующая смазка удаляется без разборки с охлаждающим маслом при нагреве до 50—55 °С в первый же период обкатки компрессора. [c.328]

На московском з-де Компрессор были проведены следующие эксперименты. На линии сборки была замерена у компрессора 2АВ-15 величина шероховатости зеркала цилиндра и наружного диаметра поршня, а затем замеры были повторены после 16 ч обкатки компрессора. Величина шероховатости измерялась профилометром ПЧ-2. [c.80]

Шероховатость зеркала цилиндров измерялась на участках, не подвергающихся износу в процессе обкатки компрессоров. [c.81]

Обкатка компрессора состоит из двух основных этапов обкатки без нагрузки для приработки трущихся деталей и обкатки под нагрузкой для выяснения эксплуатационных качеств отремонтированного агрегата. Перед началом обкатки тщательно убирают места установки компрессора. Масляные баки и всю маслосистему заполняют чистым свежим маслом и при помощи запорных вентилей регулируют таким образом, чтобы добиться обильной смазки всех подшипников, сальников и других трущихся деталей. [c.208]

Прп установке поршневых компрессоров должен производиться акустический расчет систем трубопроводов и в случае необходимости предусматривается установка специальных гасителей вибрации. Акустические расчеты должны учитывать также условия обкатки компрессоров на воздухе. [c.400]

Для чего делают обкатку компрессоров [c.346]

Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый компрессор. Обкатка компрессора без нагрузки проводится в течение 0,5 ч, после чего компрессор нагружают до 50% от номинального давления и проверяют его работу также в течение не менее 0,5 ч. При номинальном давлении нагнетания компрессор испытывают не менее 1 ч и проверяют работу и взаимодействие узлов и деталей, герметичность цилиндров, уплотнений, коммуникаций и др. [c.251]

В объем указанных различных испытаний входят обкатка компрессора, измерение параметров его работы, расхода масла для смазки цилиндров, сальников, подшипников и кривошипно-шатунного механизма проверка работы и взаимодействия узлов и деталей, герметичности цилиндров, уплотнений и коммуникаций получение вибрационных и шумовых характеристик. [c.239]

Приведены правила сборки, обкатки компрессоров при модернизации, а также рекомендации по ремонту деталей, периодичности осмотров и т. Д- [c.249]

Обкатка компрессора на холостом ходу и с противодавлением с предварительным заполнением и последующей заменой смазки, проверкой приработки узлов. [c.254]

Обкатку компрессора после его сборки производят вхолостую без клапанов и с открытыми крышками цилиндров в течение 5 час. Ход компрессора должен быть [c.224]

Обкатка компрессоров. При монтаже обкатывают лишь аммиачные компрессоры фреоновые обкатывают на заводе-изготовителе. Эту операцию производят на холостом ходу, чтобы проверить правильность сборки механизма движения компрессора, исправность масляной системы. При обкатке следят за тем, чтобы не было вибрации трубопроводов и компрессоров, а также посторонних стуков. Перед обкаткой проверяют величину мертвого пространства цилиндра, снимают крышки цилиндров, а также всасывающие и нагнетательные клапаны. Затем картер компрессора, тщательно промытый, заполняют свежим маслом до уровня, рекомендуемого заводом (на 3/4 мерного стекла). Снимают крышку фильтра у всасывающего трубопровода компрессора, вынимают и обматывают сетку фильтра двумя-тремя слоями марли, смоченной холодиль- [c.50]

К обкатке компрессора приступают после монтажа его электродвигателя. Сначала в течение около 6 час. обкатывают лишь один коленчатый вал. Затем к валу присоединяют шатун и перед пуском компрессора прокачивают масло вручную во все точки смазки движущихся деталей. Если при обкатке в течение 5 час. не будет замечено каких-либо недостатков, то компрессор допускается к работе по продувке системы (после монтажа аппаратов и трубопроводов) под давлением около 6 ати. [c.225]

Не допускается проводить обкатку компрессора под нагрузкой воздухом по кольцевой схеме [c.362]

Порядок холостой обкатки компрессора следующий. [c.237]

Ревизию, пуск и обкатку компрессоров на холостом ходу, а также холодильной части скороморозильных агрегатов (аппаратов), льдогенераторов, фризеров для мороженого и других потребителей холода перед наполнением холодильных систем хладагентом к ладо-носителем проводит наладочная организация. [c.419]

До обкатки компрессоров получают от заказчика акт о подготовке электродвигателей компрессоров к пуску (о просушке обмотки, надлежащем состоянии изоляции обмотки, заземлении и холостой обкатке электродвигателей отдельно от компрессоров). [c.420]

В процессе обкатки компрессоров и другого оборудования должны принимать участие электромонтеры заказчика. [c.420]

Окончательная проверка и регулировка работы масляной системы осуществляется при обкатке компрессора. [c.453]

Обкатка компрессоров после монтажа. К обкатке компрессора приступают после окончательной его установки и соединения с электродвигателем. В задачу обкатки входит проверка правильности работы отдельных деталей, узлов и всего компрессора в целом. В процессе обкатки выявляются и устраняются отдельные неполадки и производится окончательная регулировка компрессора. Во время обкатки происходит приработка отдельных частей по месту и друг к другу. [c.453]

После двухчасовой обкатки компрессор осматривают снимают боковую крышку картера, убеждаются в нормальной температуре шатунных и коренных подшипников, удаляют масло из картера и сальниковой полости, промывают картер и фильтр масляного насоса. Убеждаются в правильности сборки деталей приводного устройства компрессора. [c.51]

Перед обкаткой компрессора с клапанами обертывают сетку грязеуловителя несколькими слоями бязи или марли, смоченной маслом типа ХА, что предотвращает засасывание в компрессор пыли из воздуха компрессорного помещения. [c.57]

После обкатки необходимо сменить масло, установить на место нагнетательные клапаны и крышки компрессора и освободить на фланце нагнетательный трубопровод. Через этот патрубок происходит выброс воздуха при обкатке компрессора с нагрузкой под воздухом, которая длится 2 ч. Давление нагнетания не следует поднимать свыше 2—3 атм. [c.188]

Разъединяют нагнетательный трубопровод компрессора вне машинного отделения и производят обкатку компрессора с клапанами. Затем еще раз меняют масло, промывают раму компрессора и все его фильтры. [c.57]

Испытания. Отремонтированные масляные насосы проверяют на производительность и создаваемый напор на стендах, а также подключенными к масляной системе во время обкатки компрессора. Насосы должны обеспечивать паспортную производительность при противодавлении 2-10 Па. С увеличением износа и повышением температуры узлы трения пропускают большее количество смазки, поэтому у отремонтированных компрессоров большая часть масла, нагнетаемого насосом, должна сливаться обратно в картер через перепускной вентиль или редукционный клапан. Пружинный предохранительный клапан должен срабатывать при 5 10 Па. [c.354]

Обкатка компрессора и проверка его производительности [c.282]

После окончания строительных, монтажных или ремонтных работ проводят подготовку агрегата к пуску. Подготовка включает ряд последовательных операций - проверку правильности монтажа, испытания аппаратов и систем на плотность, гидравлические испытания, промывку линий и аппаратов, сушку футеровки, загрузку катализаторов, приготовления рабочих растворов на стадии очистки газов от СОг и СО и заполнение системы, ревизию арматуры и систем контроля и автоматического управления, обкатку компрессоров и насосов. [c.84]

Указанные рекомендации по обкатке компрессоров, относятся к компрессорам, которые поставляют на стройку неопломбированными. При наличии опломбированных компрессоров обкатку их на холостом ходу и под нагрузкой воздухом не производят, и компрессоры могут быть включены в работу сразу после проверки герметичности (инертный газ выходит из полостей компрессора с характерным звуком) и заполнения картера маслом, если оно отсутствует. [c.190]

Чтобы обеспечить необходимую очистку и осушку компрессора, завод им. Лихачева применяет следующую технологию [41]. Перед сборкой все детали промывают в бензине, а внутренние поверхности корпуса протирают круглыми щетками. Собирают отдельные узлы и компрессор в целом, проверяют осевой люфт, биение ротора, мертвый зазор и производят обкатку компрессора без клапанов в течение 2 час. Устанавливают клапаны и определяют производительность. Проверяют уровень шума. Промывают компрессор бензином, протирают щеткой, ополаскивают чистым бензином и продувают сухим воздухом. [c.59]

При закрывании крышек или головки компрессора гайки затягивать надо попеременно с разных сторон и постепенно, чтобы не пережать прокладки. Проворачивая маховик рукой, необходимо убедиться в свободном движении кривошипно-шатунного механизма и поршней. Радиальное и торцевое биение маховика не должно превышать 0,5 мм по его верхнему ободу. Правильность сборки проверяют обкаткой компрессора. [c.292]

Следующий этап отличался от предыдущего тем, что хонин-гованием зеркала цилиндра увеличивали зазор в сопряжении на 0,2 мм на диаметр. Перед каждым испытанием проводилась обкатка компрессора вхолостую в течение 6—8 ч и под давлением в течение 35—40 ч для приработки деталей сопряжения. [c.94]

Далее испытания проводились с таким же периодом и в том же порядке при 720 и 960 об1мин, причем переход с одного режима работы на другой осуществлялся в течение 1 ч. Один этап испытаний продолжался без учета обкатки компрессора и прогрева системы непрерывно в течение 18—20 ч. [c.94]

Тервичная обкатка компрессора производится вхолостую. Сначала компрессор проворачивают на 2—3 оборота вручную, и если вращение свободное, то включают электродвигатель. После 10—15 мин работы компрессора его останавливают и подвергают осмотру. [c.197]

После окончания обкатки компрессора необходимо проверить его состояние в соответствии с инструкцией завдда-изготрвителя. [c.362]

Перед началом холостой обкатки компрессора протирают компрессор снаружи заправляют раму компрессора и лубрикатор соответствующими маслами снимают клапанные крышки и нажимные фонари с клапанами проверяют при помощи свинцовых полосок, уложенных на край поршня вблизи от зеркала цилиндра, величину мертвого пространства проворачивают на 1—2 оборота коленчатый вал и убеждаются, что шестерня валопривода выведена из зацепления открывают вентиль воды на охлаждение цилиндров и подшипников агрегат смазки включают за 5 мин до пуска компрессора и убеждаются, что все маслопроводящие трубки заполнены маслом и масло поступает ко всем точкам смазки. Компрессор обкатывают в течение 24 ч (из них 23 ч без клапанов). Процесс обкатки подразделяют на 6 периодов I период — непродолжительное время до полных оборотов электродвигателя П период — 5 мин 1П период — 30 мин IV период — 6 ч V период—до 23 ч работы без клапанов VI период — 1 ч работы с клапанами. [c.246]

После IV периода обкатки масло полностью сливают и всю масляную систему промывают. Щелевые масляные фпльтры снимают, промывают и продувают. При обкатке компрессора с клапанами воздух всасывается через грязеуловитель, сетку которого оборачивают несколькими слоями бязи, смоченной маслом. Воздух выбрасывается в атмосферу вне компрессорной станции, для чего отсоединяют трубопровод между маслоотделителем и конденсатором. После окончания холостой обкатки меняют масло, промывают компрессор и все фильтры, а также оформляют акт. [c.246]

До обкатки и после обкатки компрессора проверяют электрическое сопротивление изоляции обмоток статора. Проверку выполняют мегомметром напряжением 500 В в холодномсостоянии двигателя. Сопротивление изоляции должно быть не менее 20 МОм. При меньшем сопротивлении обмотки статора надо сушить при 95—100° С под вакуумом 50 мм рт. ст. ост. в течение 12 ч. [c.370]

Далее необходимо убедиться в исправности системы смазки, для чего следует провернуть от руки маховик на несколько оборотов. При этом из концов трубок, отключенных от внешних маслоприемных точек, должно вытекать масло. Затем трубки устанавливают на место, пускают воду в охлаждающие рубашки, включают электродвигатель и приступают к обкатке. Обкатка компрессоров подразделяется на три периода I период — продолжительностью 10—15 мин, И период — 1 ч и П1 период — 8 ч. Указанные рекомендации сл едует относить к нормально работающему компрессору. [c.187]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология