Вал кулачковый

От исправной работы фильтров топливного и масляного трубопроводов, системы подачи воздуха в цилиндры дизеля и на охлаждение электрических машин зависит во многом надежность и продолжительность работы всех механизмов дизеля, электрических машин и вспомогательного оборудования. Загрязнение фильтров грубой и тонкой очистки топлива ведет к резкому повышению износа прецизионных пар топливной аппаратуры и нарушает нормальную работу дизеля. Несвоевременная очистка фильтров масляного трубопровода вызывает усиленный износ подшипников коленчатого вала, кулачковых валов привода топливных насосов, турбокомпрессоров, деталей цилиндропоршневой группы и др. Загрязнение воздухоочистителей способствует интенсивному износу цилиндровых втулок, поршней и их колец и ведет к снижению мощности дизеля из-за повышения сопротивления и недостаточной подачи воздуха в его цилиндры. Неудовлетворительная очистка воздуха, подаваемого для охлаждения в электрические машины, вызывает загрязнение их и способствует разрушению изоляции. Загрязнение воздушных фильтров компрессора увеличивает износ и нарушает нормальную работу деталей в приборах автотормоза и пневмопривода. О загрязнении фильтров на тепловозе можно судить по снижению давления масла и топлива в трубопроводе, по резкому возрастанию перепада давления до и после фильтра. [c.191]

Кулачковые шайбы распределительных валов изготовляют из малоуглеродистой стали, поддающейся цементации и закалке, или из отбеленного чугуна. На посадочные места распределительного вала они должны быть посажены плотно с натягом и закреплены стопорными болтами или шпонками. В некоторых распределительных валах кулачковые шайбы насаживают на мелкие шлицы. [c.108]

СВ 21 12. 6.06 Вал кулачковый См. стр. 33 1 В сборе НО поставляется [c.32]

Песковые насосы НП не обладают всасывающей способностью и должны работать с подпором. Это вызвано тем, что при вращении вала кулачковый механизм 8 сальника 9, отжимая под действием центробежной силы пружину 10, отводит замыкающую коническую резиновую втулку, вследствие чего всасывающая полость сообщается с атмосферой. [c.219]

Объекты применения — подшипники, направляющие втулки, подвижные части сцепных муфт, распорные кольца, коленчатые валы, кулачковые валы во втулках или подшипниках, подшипники шатунов, которые должны образовать взаимозаменяемые соединения, для весьма свободных пригонок с применением чистотянутого материала и др. [c.122]

Механизмы переключения установки БР-1 приводятся в действие от электродвигателя мощностью 1 кет через червячную передачу с передаточным числом 1 250 и две пары зубчатых колес с передаточными отношениями 33 100 и 60 120. Зубчатые колеса снабжены пальцами, входящими в зацепление с мальтийскими крестами на валах кулачковых дисков. Мальтийский крест вала кулачков для азотных регенераторов имеет три паза и за каждый оборот ведомого зубчатого колеса поворачивается пальцем на l/g окружности. Мальтийский крест вала кулачков для кислородных регенераторов имеет четыре паза и за один оборот ведомого зубчатого колеса поворачивается на окружности. На каждом валу восемь кулачковых дисков кулачки расположены в соответствии с цикловой диаграммой работы клапанов регенераторов. Кулачок через рычаг воздействует на толкатель клапана, закрепленного в коллекторе. В каждом коллекторе два канала, один—соединенный с атмосферой, а другой—с трубой для подвода воздуха с избыточным давлением 5—6 кгс см . [c.449]

В зависимости от того, какой зазор подлежит регулировке, с помощью кулачковых муфт 1 включается в работу тот или иной вал. Кулачковые муфты связаны рычагами с рукоятками 2, при помощи которых они могут подниматься или опускаться вдоль вертикальных валов, осуществляя этим разъем или зацепление их с вертикальным кулачковым валом фрикциона. При разъеме соответствующий вертикальный вал будет остановлен несмотря на работающий фрикцион. При регулировке величины зазора один из вертикальных валов всегда находится в отключенном состоянии. На концах вертикальных валов насажены малые конические шестерни 23, находящиеся в зацеплении с большими коническими шестернями 22. Для передачи вращения от вертикальных валов к червячным колесам И регулирующих винтов, закрытых верхней 12 и нижней 13 частями кожуха, имеются червяки 21. Привод в движение регулирующих винтов подшипников выносного вала у четырехвалкового каландра производится ме- [c.310]

Насосы типа НП должны работать с подпором так, при вращении вала кулачковый механизм 5 сальника, отжимая под действием центробежной силы пружину 2, отводит замыкающую коническую резиновую втулку и приемная полость через образующуюся щель сообщается с атмосферой. [c.252]