Энергетические потери и мощность компрессора

Индикаторный коэффициент учитывает энергетические потери из-за отклонения действительного цикла от теоретического (дроссельные потери, отклонения от адиабатического процесса сжатия и расширения, влияние объемных потерь). Эти потери определяются по индикаторной диаграмме (площадь диаграммы определяет удельную затрату работы), поэтому и мощность называется индикаторной. Для аммиачных компрессоров Г 0,75, для фреоновых т] 0,72. [c.61]

Для учета влияния энергетических потерь в расчет вводят индикаторный коэффициент полезного действия, определяемый как отношение адиабатической мощности теоретического компрессора к индикаторной мощности в реальных условиях, отнесенных к 1 кг пара, [c.16]

Мощность, энергетические потери и коэффициенты полезного действия. Мощность, затрачиваемая на собственно сжатие газа, в мембранном компрессоре определяется индикаторной диаграммой и может быть определена из уравнения [c.17]

Отогрев является крупной энергетической потерей, так как в течение 55—60 час. работает компрессор высокого давления, мощность двигателя которого составляет 400—500 кет. [c.159]

Энергетические потери и мощность компрессора [c.115]

Итак, рассмотрим основные задачи анализа энергетических преобразований в компрессоре, которые можно решать при помощи описанной выше испытательной установки. К этим задачам относятся определения величин механических и аэродинамических потерь мощности и момента, необходимого для пуска компрессора. Одновременно контролируется и тепловой режим для [c.157]

Рабочий процесс действительного компрессора отличается от кого тем, что в результате потерь энергии и неполного использовани цилиндров мощность, потребляемая действительным компрессором, вается, а производительность уменьшается. Для оценки совершен прессора и анализа его конструкции используют коэффициенты, ха зующие объемные и энергетические потери. [c.29]

Из табл. 8 видно, что основные потери мощности в компрессоре ФГ 0,7 -/ 3 — электрические. В целом электрические потери оказались больше, чем все остальные. Отсюда следует, что наиболее перспективным путем повышения энергетических характеристик данного герметичного компрессора является улучшение характеристик встроенного электродвигателя. Потери в клапанах сравнительно невелики — до 7% индикаторной мощности. [c.54]

Эффективный к. п. д, учитывает все энергетические потери в действительном компрессоре по сравнению с теоретическим он определяется отношением мощности теоретического компрессора iVy к мощности на валу действительного компрессора [c.82]

Энергетической характеристикой ступени компрессора является кривая Циз = fi (П). При вычислении входящей в выражение Низ индикаторной мощности (2.30) необходимо вычислять отношение давлений П на нерасчетных режимах. Это требует пересчета относительных потерь давления в клапанах, который производится из условия пропорциональности потерь средней скорости поршня за время всасывания (нагнетания). [c.57]

Современные компрессоры холодильных машин работают сухим ходом. Однако к этому холодильная техника пришла не сразу. Существовали теории, доказывающие преимущества влажного хода перед сухим. Авторы этих теорий исходили из стремления приблизить действительный цикл холодильной машины к циклу Карно. Несостоятельность теорий влажного хода компрессора была вскрыта путем учета действительных потерь компрессора с помощью индикаторных диаграмм. Низкие объемные и энергетические коэффициенты обусловливают увеличение размеров и повышение мощности компрессоров при влажном ходе, поэтому стали применять машины с сухим ходом. [c.172]

Взаимная связь мощностей, потерь и к. п. д. показана на рис. 111.13. Сопоставляя значения всех к. п. д. у различных компрессоров, аналогичных или близких по назначению, получают представление о потерях и энергетическом совершенстве машин и установок. [c.103]

При проектировании испарителей с кипением холодильного агента в трубах необходимо правильно выбрать скорость движения агента. При увеличении скорости увеличивается а, что при данной температуре стенки приводит к повышению температуры кипения to, а значит и к улучшению энергетических показателей машины. Однако с повышением скорости возрастают и дроссельные потери. Давление на выходе из испарителя падает, а затраты мощности в компрессоре возрастают. Задаваясь различными значениями скорости, можно найти ее оптимальную величину. Аналитический способ определения оптимальной скорости предложен А. А. Гоголиным [78]. [c.127]

Величина к. п. д. пнез-матических насосов определяется как отношение полезной работы к работе, затрачиваемой идеальным компрессором при изотермическо.м процессе. Так как идеальный компрессор мы помещаем непосредственно на камере насоса, то в мертвом пространстве пневматической передачи объемные потери равны нулю. Таки.м образом, под к. п. д. насоса более целесообразно понимать энергетические преобразования в камере насоса, исключив объемные потери передачи, так как это более показательно разграничивает потери полезной мощности. [c.35]