Взаимозаменяемость запасных частей

Для этих насосов допускают доработки и исправления деталей, которые обеспечивают эксплуатационную надежность и не снижают его работоспособность. Должна быть обеспечена также взаимозаменяемость запасных частей. Что касается подшипников, то допустимая температура и качество смазочного материала должны быть указаны в инструкции по эксплуатации. Кроме того, в заданной области эксплуатации при соблюдении нормальных условий насос должен работать без кавитации или же изготовитель должен указать области работы насоса с недопустимо, сильной кавитацией. Но если насос должен работать в условиях кавитации, то в контракте необходимо оговорить определенный срок службы. Изготовитель должен гарантировать соответствие насосов требованиям техники безопасности и охраны труда. Изготовитель должен также представить данные по уровню шума на монтажной площадке и отразить это в технической документации. [c.169]

Взаимозаменяемость запасных частей [c.121]

Все сменные детали иасосов для ремонта выполняют по чертежам завода-изготовителя. При их отсутствии допускается изготовление запасных частей по эскизам и чертежам, отвечающим основным требованиям взаимозаменяемости и учитывающим режим эксплуатации насоса и его деталей. [c.227]

Наряду с повышением точности узлов и, следовательно, качества компрессоров в целом, селективная сборка имеет следующие недостатки затруднена поставка запасных частей для селективно собранных узлов, так как данная сборка обеспечивает неполную, ограниченную взаимозаменяемость увеличиваются затраты производства на сортировку, маркировку и хранение деталей по группам точности возрастает незавершенное производство вследствие разного числа деталей в парных группах ужесточаются требования к отклонению от геометрической формы сопрягаемых поверхностей. Оно не должно быть больше допуска на группу точности. [c.128]

Обрабатывая сопрягаемые детали в определенных пределах, ограниченных допуском, получают полную их взаимозаменяемость. Взаимозаменяемость позволяет производить сборку деталей в узел без всякой дополнительной механической или слесарной пригонки и снабжать заранее изготовленными запасными частями механизмы и установки, что дает возможность быстрее и дешевле их ремонтировать. [c.50]

Различают следующие методы сборки оборудования полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости и индивидуальной пригонки. Наиболее совершенным является метод полной взаимозаменяемости, при котором исходят из требований высокой точности. Обязательным условием в этом случае является наличие достаточного парка запасных частей преимущественно заводского изготовления. При методе неполной взаимозаменяемости предусматривается подбор заменяемых деталей из наличного парка запасных частей. При методе индивидуальной пригонки необходимые размеры и форма отдельных деталей (включая базовые) достигаются при проведении слесарно-доводочных и станочных работ. Этот метод наиболее трудоемок и требует высокой квалификации от исполнителей ремонта. [c.28]

Для каждого ремонтируемого узла устанавливают несколько ремонтных размеров. Конечный ремонтный размер детали определяют из расчета на прочность. Метод ремонтных размеров более прогрессивный, сокращает время ремонта, уменьшает его трудоемкость, сохраняет взаимозаменяемость деталей и позволяет изготовлять комплекты запасных частей. Недостаток этого метода — увеличение числа запасных деталей пропорционально числу ремонтных размеров. [c.188]

При разработке технологии сборки надо прежде всего учесть, какой метод сборки принят для ремонта данного оборудования метод полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости или индивидуальной пригонки Первый метод наиболее совершенный, но требует высокой степени точности и большого парка запасных частей. Второй метод предусматривает подбор деталей из наличного парка запасных частей. Метод индивидуальной пригонки включает слесарно-доводочные и даже станочные работы для получения деталей необходимых размеров. В случае крупного оборудования сборка различных узлов может осуществляться всеми тремя методами. [c.25]

Способ подгонки по месту следует применять только при ремонте дорогостоящих деталей (коленчатых валов, фундаментальных рам и т. п.), запасные части в этом случае должны поставляться в виде полуфабрикатов, которые обрабатываются до необходимых размеров на месте в процессе проведения ремонта ПГП.А.. При индивидуальной подгонке полностью исключается взаимозаменяемость деталей, что повышает трудоемкость ремонта. [c.188]

Испарители, приемники, ловушки для бутана и щиты электроуправления взаимозаменяемы, и запасные части всегда имеются под рукой, для того чтобы по возможности предотвратить перерывы в работе. Опыт показал, что в процессе дестилляции можно сменить щит управления со всем электрооборудованием, прервав обогрев меньше, чем на одну минуту. [c.236]

С точки зрения взаимозаменяемости, для каждого агрегата или цеха в целом желательно изготовление резьб по одному и тому же классу точности с проверкой их по одному и тому же калибру. При такой организации изготовления запасных частей гайка и болт резьбовых соединений будут взаимозаменяемы. [c.739]

Каталог деталей и сборочных единиц предназначен для составления заявок на запасные части, необходимые при техническом обслуживании и ремонте цистерн. Он включает перечень и иллюстрации всех сборочных единиц и деталей, сведения об их расположении, количестве, взаимозаменяемости и конструктивных особенностях деталей и сборочных единиц. [c.102]

Основным условием быстрого выполнения высококачественного ремонта является взаимозаменяемость деталей, т. е. возможность замены изношенных или поломанных частей машин запасными без дополнительной механической обработки — подгонки.. [c.168]

П])и ремонте и производстве запасных частей нельзя изменять посадочн1,1С размеры, так как иначе нарушаются условия их взаимозаменяемости. Для повторного использования сменных деталей изменение размеров их рабочих поверхностей возможно при этом иужпо строго выдерживать зазоры, установленные между движущимися и неподвижными деталями насосов. [c.227]

Единая федеральная система каталогизации предметов снабжения для государственных нужд, и, в первую очередь, для нужд обороны и безопасности была создана в США в 1952 г. с принятием Закона о каталогизации. О необходимости ее создания задумались еще во времена Ф. Рузвельта, когда стали разбираться с причинами перебоев в поставках запасных частей войскам в период Второй мировой войны. В результате проведенных исследований в 1949 г. был сделан вывод, что некоторые запасные части в войска отправлялись в количестве, в несколько раз превышающем потребность в них. Просто одни и те же изделрю у различных производителей и различных заказчиков (армия, флот, ВВС) обозначались по-разному. Это приводило к тому, что в системе снабжения войск в боевых условиях нельзя было определить взаимозаменяемость запчастей. [c.85]

Основное условие быстрого и высококачественного ремонта — взаимозаменяемость деталей, т. е. возможность замены изношенных илп поломанных частей машин запасными деталями без дополнительной механической обработки. Для однотипных машин и механизмов взаимозаменяемыми должны быть все запасные части. Болты, шпильки, гайки, шариковые, роликовые, игольчатые подшипники и другие детали, изготовляемые по стандартам, являются взаимозаменяемыми для многих однотипных н неоднотипных машин и механизмов. Для достижения взаимозаменяемости деталей необходи.мо выполнять следующие основные условия [c.192]

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ — заранее изготовленные детали и узлы различных машин пли оборудования, используемые при ремонте для замены таких же деталей и узлов, износившихся или поврежденных при эксплуатации машии. 3. ч. включают оригинальные и нормальные детали, узлы, а также покупные изделия и агрегаты (клиновые ремни, цепи, подшипники качения, насосы, тросы, улектроапиаратуру и др.). 3. ч. выпускаются основным заводом-изготовителем сверх того количества деталей, к-рое необходимо для сборки машины-, либо изготовляются непосредственно предириятиями, эксплуатирующими данное оборудование. Первый путь наиболее эффективен и рационален. Взаимозаменяемые 3. ч. (см. Взаимозаменяемость) автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, металлорежущих станков, кузнечно-прессовых машин и т. п. производятся на специализированных предприятиях. 3. ч. изготовляются либо тех же размеров, что и основные детали, либо (для значительно изнашивающихся деталей) с ремонтными размерами, учитывающими вероятный износ сопряженных деталей к установленным для ремонта pi> [c.250]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология