Сборка с полной взаимозаменяемостью детал

Сборка с полной взаимозаменяемостью деталей. Этот метод [c.110]

Агрегатный метод ремонта представляет собой обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными. Здесь под агрегатом понимается сборочная единица, обладающая свойствами полной взаимозаменяемости, независимой сборки и самостоятельного выполнения определенной функции в оборудовании различного назначения, например электродвигатель, редуктор, насос и т. д. Применение агрегатной замены изношенных деталей обеспечивает значительное сокращение простоев оборудования в ремонте. [c.1311]

Сборка с индивидуальной пригонкой деталей и узлов по месту заключается в том, что собираемые элементы взаимно пригоняются путем дополнительной обработки (опиловки, шабровки, притирки, развертывания и т. п.). При таком способе сборки увеличивается простой оборудования, удорожается стоимость ремонта и требуется высокая квалификация рабочих. Поэтому при организации ремонта, особенно капитального, нужно предусматривать узловой метод ремонта и сборку с полной взаимозаменяемостью деталей. [c.110]

Различают следующие методы сборки оборудования полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости и индивидуальной пригонки. Наиболее совершенным является метод полной взаимозаменяемости, при котором исходят из требований высокой точности. Обязательным условием в этом случае является наличие достаточного парка запасных частей преимущественно заводского изготовления. При методе неполной взаимозаменяемости предусматривается подбор заменяемых деталей из наличного парка запасных частей. При методе индивидуальной пригонки необходимые размеры и форма отдельных деталей (включая базовые) достигаются при проведении слесарно-доводочных и станочных работ. Этот метод наиболее трудоемок и требует высокой квалификации от исполнителей ремонта. [c.28]

Сборка деталей в узлы, проводимая в порядке подготовки к ремонтам, может производиться любым из перечисленных принципов сборки (полная взаимозаменяемость, ограниченная взаимозаменяемость, принцип индивидуальной пригонки) в зависимости от стоимости изготовления данной детали на данном оборудовании. [c.350]

Размерные цепи можно рассчитать двумя методами. Первый метод известен в литературе [49] под названием метода обеспечения полной взаимозаменяемости или метода расчета размерных цепей по максимуму и минимуму. Он учитывает, что прн сборке в одном изделии могут встретиться детали крайних предельно допустимых размеров в самом невыгодном для точности сборки сочетании. При таком предположении допуск замыкающего звена размерной цепи равен сумме допусков составляющих звеньев. Исследования, проведенные отечественными и зарубежными специалистами, показали, чго отклонения размеров в обработанной партии деталей в основном группируются около середины поля допуска, и только незначительная часть деталей в партии будет иметь предельные отклонения. Совпадение при сборке деталей с наихудшим сочетанием предельных размеров маловероятно. Н, А. Бородачев в работе [8] рассчитал, пользуясь соответствующими теоремами теории вероятностей, что при сборке изделий с 10 размерами наихудшее сочетание может быть 4 [c.4]

Для сборки поступают детали, обработанные в заготовительных, прессовых, механосборочных отделениях или цехах. Различают следующие виды сборки свариваемых элементов сборка с пригонкой по месту, но принципу полной взаимозаменяемости, посредством сортировки и подбора деталей [60]. [c.204]

При разработке технологии сборки надо прежде всего учесть, какой метод сборки принят для ремонта данного оборудования метод полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости или индивидуальной пригонки Первый метод наиболее совершенный, но требует высокой степени точности и большого парка запасных частей. Второй метод предусматривает подбор деталей из наличного парка запасных частей. Метод индивидуальной пригонки включает слесарно-доводочные и даже станочные работы для получения деталей необходимых размеров. В случае крупного оборудования сборка различных узлов может осуществляться всеми тремя методами. [c.25]

Сборку шлицевых соединений производят методом полной взаимозаменяемости и методом подбора (при повышенных требованиях). Сборке предшествует тщательная очистка сопрягаемых деталей, их контроль и внешний осмотр на предмет выявления дефектов поверхности (забоины, вмятины и др.). При сборке подвижных соединений втулка должна плавно, без качки и заедания перемещаться по валу (от руки). Зазоры в радиальном и окружном направлениях не должны превышать величин, указанных в ТУ на данное соединение. Сборку неподвижных соединений выполняют на прессе. Контроль на биение осуществляют индикатором в центровых бабках или на призмах. [c.353]

Должна быть обеспечена полная взаимозаменяемость основных деталей при серийном производстве при индивидуальном производстве крупных машин пригоночные ручные операции на сборке должны быть максимально сокращены. [c.117]

Сборка по принципу полной взаимозаменяемости осуществляется путем соединения при сборке любых деталей данной позиции без пригонки, без подбора и других дополнительных работ с соблюдением при этом всех технических требований, предъявляемых к данной машине или узлу. [c.350]

Если в процессе сборки имеют место только соединения взаимозаменяемых деталей, то она называется сборкой, основанной на принципе полной взаимозаменяемости. [c.117]

Изготовление деталей из пластмасс методами формования или резания осуществляется, как правило, в условиях массового производства. В гл. II было показано, что нормальные кривые рассеивания хорошо описывают эмпирические данные. Таким образом, постановка первой задачи для деталей из пластмасс реальна. Гостев [77] показал, что в случае соединений типа пластмасса — пластмасса допуски на размеры диаметров валов и отверстий могут быть расширены в среднем в 1,4 раза по сравнению с их значениями, приведенными в таблицах ГОСТ 11710—66 в случае соединений металлического отверстия с пластмассовым валом допуски отверстия сохраняются стандартными, а допуски вала расширяются в среднем в 1,7 раза в случае соединения металлического вала с пластмассовым отверстием допуски отверстия также могут быть расширены в 1,7 раза. Установлено, что такие расширения допусков размеров даже тогда, когда величина смещения центров распределения достигает 20 7о от величины поля допуска й одновременно на 20% возрастают значения средних квадратических отклонений отверстий и валов по сравнению с шестйсигмо-выми границами, приводят на сборке к увеличению вероятности выхода зазоров или натягов за предельные значения Ат п и Дщах на 0,55% (т, е. менее 6 случаев на 1000 соединений). Необходимо подчеркнуть, что таким образом оказывается возможным обеспечить, например, точность сопряжений 3 класса при точности изготовления размеров, соответствующей величинам ГП-У1, ГП-У. Однако при этом не должно создаваться впечатления, что повышать собственно точность изготовления не надо. Здесь приводился лишь пример (нуждающийся, кстати, в широкой экспериментальной проверке), который указывает на один из путей регулирования точности изготовления деталёй из пластмасс. Следует отметить, что это — путь, обеспечивающий соблюдение принципа полной взаимозаменяемости. [c.175]

При сборке более сложных узлов с большим числом деталей точность выдерживаемого размера может быть определена на основании расчета соответствующей размерной цепи. При расчете размерной цепи по максимуму и минимуму (метод полной взаимозаменяемости) допуск на выдерживаемый размер х (рис. 25, а) [c.338]

Сборку — завершающий этап процесса изготовления химического оборудования — выполняют после механической обработки изделий. Большую часть деталей и узлов собирают по принципу полной взаимозаменяемости, поэтому любую деталь оборудования можно заменять без пригонки. [c.88]

Обрабатывая сопрягаемые детали в определенных пределах, ограниченных допуском, получают полную их взаимозаменяемость. Взаимозаменяемость позволяет производить сборку деталей в узел без всякой дополнительной механической или слесарной пригонки и снабжать заранее изготовленными запасными частями механизмы и установки, что дает возможность быстрее и дешевле их ремонтировать. [c.50]

Взаимозаменяемость может быть внутренней и внешней, полной и неполной (ограниченной). Внутренняя взаимозаменяемость относится к сборке деталей в сборочную единицу, внешняя — л сборке изделия из сборочных единиц по присоединительным размерам. [c.5]

Обрабатывая сопрягаемые детали в определенных пределах, ограниченных допуском, получают полную их взаимозаменяемость. Взаимозаменяемость позволяет производить сборку деталей в узел без всякой дополнительной механической или слесарной пригонки и снабжать заранее изготовленными запас- [c.77]

При полной взаимозаменяемосги сборка осуществляется без дополнительной обработки составных частей. Такая взаимозаменяемость должна быть преимущественной, так как пригоночные работы при изготовлении, монтаже и ремонте весьма сложны и трудоемки. Полная взаимозаменяемость достигнута в сопряжениях из деталей, изготовленных в условиях однородного технологического процесса (резанием или сваркой). При этом соединяемые дсгали изготавливаются независимо. [c.43]

Для соблюдения взаимоэаменяемости необходимо, чтобы изготовление деталей и сборку производили со строго нормированной точностью функциональных парамефов. Для достижения принципов полной взаимозаменяемости необходимо, чтобы соблюдалось условие [c.46]

Производство ротора относится к серийному типу. Основным условием правильности зацепления конической зубчатой передачи ротора является обеспечение точности четырех взаимосвязанных размерных цепей — А, В, Г и /3. Довольно жесткие допуски замыкающих звеньев указанных размерных цепей и их многозвенность исключают при сборке ротора возможность использования метода полной взаимозаменяемости. Результаты проведенного размерного анализа при сборке ротора показывают, что требуемую точность замыкаюпщх звеньев ротора можно обеспечить, используя следующие методы достижения точности метод неполной взаимозаменяемости при решении размерных цепей Г, Д, Е, М, N, R, Ри у метод регулировки с применением компенсатора - при решении размерных цепей А, В и С. Исходя из этого, с учетом габаритов и массы основных деталей сборку ротора выполняют стационарно с расчленением всего технологического процесса на узловую сборку отдельных сборочных единиц (станины, стола, быстроходного вала) и общую сборку изделия. [c.231]

Резервы расщирения допусков на изготовление деталей из пластмасс могут быть найдены в частичном отступлении от принципа полной взаимозаменяемости. При этом должен быть обеспечен 100%-ный контроль собираемых деталей. Чем больше риск брака на сборке <7, тем больше можно расширить расчетные допуски на функциональные параметры брасч и, в частности, на размеры деталей из пластмасс. Величина относительного расширения и принимается равной отношению расширенного расчетного допуска 6рас9 к первоначальному расчетному допуску брасч- [c.175]

Взаимозаменяемым является любое изделие, которое. может нз партии пойти в сборку без всякой пригонки. При этом изделие должно удовлетворять предъявляемым к нему техническим требованиям. Такую взаимозаменяемость называют полной. При неполной (или выборочной) взаимоза.ме-няемости до начала сборки производят подгонку деталей по месту или предварительную сортировку. [c.350]

Взаимозаменяемость может быть полной и неполной. При полной-взаимозаменяемости на машину может быть установлена при сборке или при ремонте любая одноименная деталь из партии. При непол- ной взаимозаменяемости необходим частичный или групповой под-, бор деталей на сборке или дополнительная пригонка в процессе сборочных операций. . [c.67]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология