Фракционный состав масел

Так же, как и для топлив, свойства смазочных масел в значительной степени обусловливаются фракционным составом. От него зависят расход масла в двигателе на угар, испаряемость при высокой температуре и т.д. Косвенно фракционный состав характеризует некоторые эксплуатационные свойства масел, например склонность к образованию высокотемпературных отложений, фракционный состав масел определяют разгонкой образца в специальной установке под вакуумом во избежание термического разложения углеводородов. [c.158]

Рис. 45. Фракционный состав масел

Каков фракционный состав масел ........................158 [c.300]

На рпс. 39 видно также влияние селективной очистки иа испаряемость (фракционный состав) масел. Дистиллятные масла одинаковой вязкости и из той же сырой нефти при экстрагировании растворителями имеют более высокие дистиллятные характеристики. Как было указано выше, селективная очистка резко уменьшает вязкость исходного дистиллята, причем уменьшение [c.157]

Фнг. 2. Фракционный состав масел, полученных при окислении пеков. [c.264]

Способность ароматических углеводородов тормозить окисление нафтеновых фракций сказывается на снижении их коррозионной агрессивности. Добавление к нафтеновым углеводородам 15% малоциклических ароматических углеводородов снижало коррозионную агрессивность нафтеновых фракций дистиллятных масел на 30—40% и нафтеновых фракций остаточных масел на 25—80%. Удаление же ароматических углеводородов из дистиллятных масел различного фракционного состава во всех случаях приводило к заметному увеличению их коррозионной агрессивности, причем тем в большей степени, чем легче фракционный состав масел . [c.171]

В книге рассматриваются общие закономерности, важнейшие вопросы качества и применения различных масел, а именно фракционный состав масел, их стабильность и термические свойства, нагаро-, лако- и осадкообразование в двигателях, износоустойчивость и др. Специальные главы посвящены качеству и ассортименту масел, смазок и жидкостей (в том числе и зарубежных сортов) для реактивной, поршневой авиационной, газотурбинной, тракторной, автомобильной и судовой техники. Излагаются вопросы регенерации загрязненных и отработанных масел и жидкостей. [c.2]

Глава 4. Фракционный состав масел — Семенидо Е. Г. [c.4]

ФРАКЦИОННЫЙ СОСТАВ МАСЕЛ [c.45]

Фракционный состав масел по методу испарения [c.45]

Фракционный состав масел оказывает большое влияние на их эксплуатационные свойства. Установлена зависимость испаряемости масел в двигателях, текучести их при низких температурах (определяющей легкость запуска двигателей) и нагарообразующей способности от фракционного состава масел. [c.79]

Было предложено ограничивать фракционный состав масел в соответствии с условиями их работы в двигателях. [c.79]

Рис. 30, Фракционный состав масел после 12 ч работы в двигателе ГАЗ-51.

В случае воздушного удара решающим, очевидно, является фракционный состав масел, обусловливающий упругость его паров. Если масло обладает высокой упругостью паров, достаточно мгновенного воздействия высокой температуры, развивающейся при воздушном ударе, для создания необходимой концентрации паров углеводородов в воздухе, чтобы вызвать самовозгорание и взрыв масла. Если масло обладает низкой упругостью паров, то мгновенного повышения температуры (даже до 600° С) недостаточно для создания необходимой концентрации их в воздухе. В этом случае сгорания (или взрыва) масла, очевидно, не произойдет. [c.100]

Таблица 10 Фракционный состав масел по методу испарения

Важное значение имеет фракционный состав масел. Как правило, масло узкого фракционного состава обладает лучшими качествами, чем масло того же происхождения, но широкого фракциоигюго состава. [c.677]

К числу важнейших физ. св-в относят вязкость (см. Вискозиметрия), плотность (см. Плотномеры) и фракционный состав. Для установления последнего Н. перегоняют со строго определенной скоростью из колбы стандартных форм и размеров. Фракционный состав представляют в виде зависимости между т-рой паров Н. в колбе и кол-вом конденсата (Н., сконденсировавшегося в холодильнике и собранного в приемнике). Для бензинов обычно приводят пять точек т-ру начала кипения и т-ры вьпсипаяия 10%, 50%, 90% и 97,5% топлива. Для нек-рых других Н., иапр. дизельшлх топлив, часто указывают кол-во в-ва, выкипающего до определенной заданной т-ры, напр, до 360 °С. Фракционный состав масел обычно определяют при пониж. давлении (в вакууме) во избежание разложения высококипа-щих фракций при т-рах их кипения. [c.227]

Ниже рассматриваются фракционный состав масел трех серий, условно обозначенных Тр, Ту и АУ, содержащих головные фракции с различными температурами выкипания. В маркировку этих масел в качестве цифровых индексов включены температуры выкипания 5%-ных головных фракций, например Тру ц, АУ308 и т. д. [c.80]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология