Смазочное масло в системе

Смазочное масло в системе холодильной установки [c.332]

Компрессоры завода Борец снабжены системой автоматических приборов, которые отключают электродвигатель при отклонении давления водорода от номинальной величины на стороне всасывания, превышении давления на стороне нагнетания, прекращении подачи в рубашки цилиндров охлаждающей воды и понижении давления смазочного масла в системе циркуляционной смазки механизма движения. Компрессоры снабжены также системой, позволяющей регулировать их производительность. [c.209]

П. СМАЗОЧНОЕ МАСЛО В СИСТЕМЕ ХОЛОДИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ [c.244]

При понижении давления смазочного масла в системе или прекращении подачи смазки применяют реле контроля смазки типа РКС-1 и РКС-1А. На рис. 42 изображена кинематическая схема реле разности давлений РКС-1 А. [c.173]

В змеевиковых оребренных испарителях жидкий фреон поступает в верхнюю часть аппарата (рис. 86, и), пары фреона отсасывает компрессор снизу. Такое направление холодильного агента обеспечивает нормальную циркуляцию смазочного масла в системе. [c.116]

Смазочное масло в системе [c.196]

Взрыв возник в цилиндрах компрессоров, а также в аппарате и трубопроводах в системе сжатого газа. В момент, предшествовавший взрыву, внезапно повысилось содержание кислорода в вырабатываемом азоте с 2 д 237о, так как нарушился технологический режим работы блока воздухораз-деления. Азот, обогащенный, кислородом, от блоков разделения по приемному коллектору и трубопроводам поступал на сжатие в поршневые компрессоры и цилиндры, детали которых смазывались маслом. При контакте кислорода со смазочным маслом в системе компрессии на нагнетательной стороне образовались взрывоопасная смесь, которая взорвалась при повышении температуры в процессе сжатия газа. [c.147]

Ярии е/7.Определить расход смазочного масла (с учетом его циркуляции) для шеек валков трехвалкового листовально-промазочного каландра с размером валков 610 X 1 730 мм при следуюш,их исходных данных диаметр шейки валка й = 432 мм длина шейки валка I — 430 число оборотов шейки валка в минуту и = 218 вязкость масла (автол 18) ->] = 400 сантипуазам давление смазочного масла в системе маслоподачи Рпр.= 1 кг/см и 10 кг см ", посадка шейки валка в подшипнике — широкоходовая, по второму классу точности канавки для масла — кольцевые (коэффициент 3 = 1). [c.234]

Диамонд [337] идентифицировал длинноцепочечные п-ал-килфенолы в смазочных маслах в системе 1 н. NaOH—метанол (70 30). Результаты показали, что в смазочных маслах присутствуют и-додецилфенол и более высокие гомологи. [c.53]

Смазочные масла в системах смазки малой е.мкости, обычно плохо герметизированных, относительно быстро загрязняются механиче-ски.ми прямеся.ми. В связи с этим срок их службы невелик и обычно составляет несколько месяцев. За это вре.мя масла подвергаются лишь незначительному окислению кроме того, в связи с относительно большими доливками свежего масла здесь происходит значительное обновление масла в процессе работы. Вследствие указанных причин для восстановления смазочных масел, работающих в упомянутых системах смазки, достаточно применять методы, обеспечивающие очистку масел только от механических примесей. [c.94]

Трубы из найлона очень прочны, упруги и обладают большо износоустойчивостью. Они могут противостоять ударам. Такие трубы рекомендуется применять для трубопроводов с низким давлением они имеют достаточную прочность на разрыв, чтобы противостоять возможным гидравлическим ударам. Вес найлоновых труб составляет V веса медных и меньше чем веса алюминиевых труб нри равных диаметрах и длинах. Трубы из найлона можно успешно использовать в системах смазки, употребляющих нефтянрле и минеральные смазочные масла, в системах топливопроводов, для транспортировки обычных растворителей, щелочей, разведенных минеральных кислот и множества органических кислот. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология