Миграция холодильного агента

Миграция холодильного агента................................................75 [c.64]

Миграция холодильного агента, особенно в холодные ночи, происходит в связи с разницей давления между двумя секциями установки. Например, если компрессорно-конденсаторный блок находится снаружи, а испарительная секция — в помещении, то при выключенной установке компрессор в течение ночи остывает быстрее, чем другие части контура, и холодильный агент начинает мигрировать [c.75]

Для учета увеличения количества холодильного агента при затоплении конденсатора почти во всех случаях рекомендуется использование системы pump-down для защиты компрессора от миграции холодильного агента и гидравлических ударов при запуске. [c.87]

Другим приемом является использование электроразофевателей картера компрессора, способствующих повышению давления паров смеси до давления холодильного агента в других частях холодильного контура, уменьшая тем самым миграцию холодильного агента. Кроме того, при использовании К-22 электроразофеватель поддерживает температуру смеси достаточно высокой для предотврашения разделения ее на фазы жидкости. Необходимо отметить, что после продолжительных остановок следует подключать электроразофеватель за несколько часов (обычно за 12) до запуска компрессора, поскольку для испарения холодильного агента, отделившегося от масла, требуется немало времени, а при использовании К-22 необходимо также восстановить смешивание двух жидкостей. [c.163]

Дополнительным средством является обеспечение отключения компрессора при срабатывании реле низкого давления (управляемого, в свою очередь, от термостата воздуха окружающей среды и термостата охлажденной воды). Эта система, называемая pump-out, позволяет освободить испаритель от имеющегося в нем холодильного агента и обеспечить низкое давление в картере. Подобное освобождение испарителя, особенно в двухсекционных установках, предотвращает миграцию холодильного агента. [c.164]

В настоящее время еще нет точного объяснения этим эффектам. По-видимому, определяющая роль принадлежит адсорбционным явлениям. Для снижения этих эффектов вместимость баллончика должна быть такой, чтобы количество отобранного на анализ продукта было относительно небольшим, либо весь продукт должен направляться на анализ. Е. Тейлор [123] и другие исследователи [39] также указывают на то, что существенное значение для точного определения влажностн хладонов имеет равновесие между водой в хладоне и водой в материалах. Опыт показывает, что однократный анализ редко позволяет получить правильный ответ обычно результат бывает завышенным из-за аличия воды в вентилях баллонов, в пробоотборных трубках, в промежуточных пробоотборных контейнерах. Избежать этих ошибок можно, если достигнуто динамическое равновесие. Все подводящие соединения от источника отбора проб к приборам для измерения концентрации воды в холодильном агенте должны быть выполнены из нержавеющей стали, трубки должны иметь полированную внутреннюю поверхность. Материалы газовых коммуникаций должны обладать минимальной сорбирующей способностью и незначительаюй проницаемостью по воде. Длина соединительных трубок должна быть минимальна. Необходимо предельно уменьшить число соединений и стыков мел ду газовым баллоном и измерительной ячейкой. При выборе соединительных трубок следует учитывать, что способность удерживать на поверхности всау увеличивается в ряду материалов нержавеющая сталь<ннкель< <тефлон<иолиэтилен<медь<найлон. Кро ме того, в процессе анализа влажности холодильных агрегатов необходимо принимать во внимание. миграцию воды в работающей системе, различную растворимость воды в хладонах и использовать такой метод анализа, который не требует отбора большой пробы. [c.27]

Еще одним существенным отличием компрессоров s roll от традиционных поршневых компрессоров является система смазки действительно, масло в них служит только для смазки подшипников и плавающего уплотнительного кольца, тогда как прямой смазки спиралей не требуется вследствие малой скорости вращения и силы трения в каждой точке контакта. Взвеси масла в перемещаемом газообразном холодильном агенте более чем достаточно для обеспечения необходимой смазки, ввиду чего масло не подвергается воздействию высоких температур и давления компрессии, которые могли бы со временем привести к нарушению его характеристик, как это происходит в поршневых компрессорах, сохраняя большее время свою стабильность и продлевая срок службы смазки. Другим позитивным моментом является более высокая способность противодействия миграции масла, например при запуске, или возникновению кратковременных периодов переноса масла со стороны жидкого холодильного агента. [c.127]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология