Общая сборка

ОБЩАЯ СБОРКА ТЕПЛООБМЕННЫХ АППАРАТОВ [c.178]

IX Общая сборка сдвоенных аппаратов [c.188]

После контроля секция подается на стенд для сварки кольцевых швов. Качество сварных соединений контролируется рентгеновскими лучами или ультразвуком. После исправления дефектов секции поступают на стенд общей сборки корпуса. [c.210]

Сначала определяют последовательность общей сборки изделия, а потом последовательность сборки каждой сборочной единицы. [c.171]

Общую сборку изделия начинают с установки базирующей детали (рамы, станины, основания и т. п.) или базирующей сборочноЙ единицы. При монтаже на базирующей детали всех сборочных единиц и деталей с учетом результатов размерного анализа можно рекомендовать следующую последовательность [c.171]

При производстве крупногабаритных компрессоров, выпускаемых единичными экземплярами или небольшими сериями, целесообразна стационарная сборка с дифференциацией операций. Весь технологический процесс при этом расчленяют на узловую и общую сборку, что поз- [c.235]

В отделение общей сборки компрессора должны входить участки общей сборки, холостой обкатки, испытаний. [c.236]

Общую сборку компрессора (см. рис. П1.2) в условиях серийного г[роизводства, как правило, выполняют на сборочном конвейере. Сборка состоит из следующих основных этапов. [c.236]

Сборку И сварку ширм производят следующим образом. Собирают донышко с камерой (труба диаметром 76 X 6) и заваривают (рис. 10, в). Стыкуют и заваривают трубы диаметром 38 X 5 (в случае изготовления их со стыком) и приступают к общей сборке и сварке ширмы на специальном приспособлении. Сварку стыков труб и донышка с коллектором следует выполнять комбинированным способом корневой шов ручной аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом, последующие швы электродуговой сваркой (см. табл. 7). Сварку угловых швов (рис. 10, б, д) осуществляют электродуговым способом (см. табл. 7). [c.49]

При индивидуальной подгонке монтажных узлов в процессе общей сборки или монтажа — путем рассверливания до проектного диаметра отверстий, заранее проколотых или просверленных в деталях на неполный диаметр (на 3—6 мм меньше проектного). [c.638]

В малярном отделении, слесарно-механическом и кузнечно-термическом цехах установлены 3-тонные кран-балки. Подача металла в склад и цех подготовки, а также вывозка готовой продукции из цеха общей сборки произ(Водятся на железнодорожных платформах нормальной колеи по ветке, проходящей сквозь оба крыла главного корпуса, для чего габариты въездных ворот рассчитаны на пропуск железнодорожных платформ с мотовозом. [c.64]

Общая сборка громоздких пространственных конструкций должна производиться только в соответствии с предварительно разработанными технологическими картами, которые должны предусматривать как порядок установки деталей, так и применяемые для этого сборочные приспособления и оборудование. [c.141]

Ремонтная приработка осуществляется а) в пусковой период полностью собранной после ремонта машины на ее постоянном месте эксплуатации, б) по отдельным узлам на тормозных стендах в ремонтном цеху до общей сборки. [c.130]

Произвести общую сборку в последовательности, обратной разборке, по п. 1. При сборке обеспечить следующие зазоры ротора в корыте [c.288]

На рис. 109 приведена схема технологического расчленения фюзеляжа самолета Комета , выполненного с применением клеев. Фюзеляжные элементарные панели, к обшивке которых приклеиваются стрингеры, склеиваются внахлестку вдоль длинной стороны и образуют одну из секций фюзеляжа, поступающих на общую сборку фюзеляжных отсеков. [c.272]

Под комплектовкой, или комплектацией, принято понимать комплекс операций по перемещению (доставке), подбору и взаимной пригонке деталей перед узловой и общей сборкой объекта. Различают два способа комплектования деталей в условиях ремонтного производства индивидуальный (штучный) и групповой (селективный). [c.56]

Узловая и общая сборка. Контроль качества ремонта [c.58]

После окончания работ по комплектовке деталей приступают к сборке их в сборочные единицы (узловая сборка) и затем к сборке этих сборочных единиц в агрегаты (общая сборка агрегатов). По окончании сборки агрегаты монтируют на тепловоз (общая сборка тепловоза). [c.58]

Несмотря на разнообразие конструктивных элементов тепловозов, сборочные работы состоят из относительно небольшого числа повторяющихся операций. К ним следует прежде всего отнести сборку прессовых соединений, деталей с подшипниками скольжения и качения, шлицевых и шпоночных соединений, стяжных плоских соединений и зубчатых передач. В процессе сборки выполняют различные контрольные операции, связанные с проверкой формы, размеров, расположения деталей и их поверхностей, контролем зазоров, осевых разбегов, натяга и т. д. Основные способы сборки различных соединений и их контроль описаны в гл. 4—6. После общей сборки агрегатов наиболее ответственные объекты при текущем ремонте и большинство — при капитальных ремонтах подвергают приработке и испытаниям на типовых стендах или установках, имитирующих условия работы объекта — тепловоза. Испытание объекта ведется при определенных, предусмотренных техническими требованиями режимах с целью проверки качества ремонта. Порядок испытаний отдельных объектов приведен в последующих главах книги. [c.58]

Часть технологического процесса сборки, относящаяся к сборке групп и подт рупн, называется узловой сборкой, а сборка всего аппарата в целом-общей сборкой. Компоновку аппаратов в установке и соединение их коммуникациями назьшают монтажом. [c.153]

При присвоении условного индекса деталям или их гру1П1ам удобно пользоваться следующими правилами Все детали, гюступаю-щие на общую сборку, имеют нумерацию, начиная с нaчaJra исчисления 1,2,3,4 и т.п. Сборочным чертежам 1 рупп присваивают обозначения Сб.1, Сб.2, Сб.З и т.д. Подгруппы первого порядка обозначают Сб. 11, Сб.12, Сб.13 и т.д. Пода-руппы второго порядка - Сб.111, Сб. 112, Сб. [c.153]

Общая сборка распредкоробки, корпуса и колпака). На сборочную площадку устанавливаются корпус и трубный пучок. Нижняя часть корпуса внутри смазывается солидолом. На фланец корпуса со стороны неподвижной решетки устанавливается прокладка. Трубный пучок собирается с корпусом и производится гидроиспытание межтрубного пространства. Привалочные поверхности фланцев корпуса, распредкоробки, плавающей головки и резьбовые поверхности шпилек и гаек очищаются от грязи и ржавчины, промываются уайт-спиритом и покрываются антикоррозионной смазкой (пушечным салом). Распредкоробка устанавливается на неподвижную решетку, ее положение выверяется по чертежу, после чего коробка-соединяется с фланцем корпуса. На распредкоробку и крышку распредкоробки устанавливаются прокладки, полукольцо и накладки. Далее устанавливаются прокладки плавающей головки и крышки. Соединение коробки с корпусом головки и крышки, закрепление прокладок, а также колпака производятся шпильками и гайками. Производится гидроиспытание трубного пространства. На колпак устанавливаются прокладки и снова производится гидроиспытание трубного пространства. После отделки аппарат подается в камеру для окраски. [c.179]

Общая сборка и гидроиспытание сдвоенных аппаратов. Верхняя секция устанавливается на нижнюю, совмещаются отверстия на опорах и штуцерах распредкоробок, опоры закрепляются болтами и-гайками с шайбами, фланцы — шпильками с гайками. Секции скрепляются между собой приварными уголками и распорками. Для проведения гидроиспытания межтрубного пространства аппарат устанавливается на площадке с уклоном в осевом направлении не более 5°. Заглушается нижний штуцер на нижней распредкоробке. Через верхние муфты на нижнем и верхнем колпаке межтрубное пространство заполняется водой. После испытания вода сливается, межтрубное пространство продувается сжатым воздухом. После устранения обнаруженных дефектов испытание повторяется. Также, заглушив нижний штуцер передней коробки нижнего аппарата, производят гидроиспытание трубного пространства. [c.192]

Для построения схемы сборки всем деталям машины дают условные обозначения, приведенные в спецификации. Конструкции многих машин не позволяют вести их сборку без преднарительной частичной разборки их сборочных единиц, поступающих на общую сборку. Это тоже должно быть отображено на схеме сборки (рис. П.4). [c.172]

После сборки проводят испытание изделия с целью проверки соответствия его назначению. Испытания сборочных единиц перед их подачей на общую сборку изделия исключают возможности увеличения цикла сборки и испытания готового изделия, а также нарушения ритма сборки, если на общую сборку поступает какая-либо дефектная сборочная единица. Испытания изделия и сборочных единиц обычно проводят по методикам, максимально приближенным к условиям работьг изделия. В ряде случаев проводят ускоренные испытания с целью быстрейшего выявления имеющихся дефектов и экономии производственных площадей, требующихся для проведения испытаний. [c.173]

Производство ротора относится к серийному типу. Основным условием правильности зацепления конической зубчатой передачи ротора является обеспечение точности четырех взаимосвязанных размерных цепей — А, В, Г и /3. Довольно жесткие допуски замыкающих звеньев указанных размерных цепей и их многозвенность исключают при сборке ротора возможность использования метода полной взаимозаменяемости. Результаты проведенного размерного анализа при сборке ротора показывают, что требуемую точность замыкаюпщх звеньев ротора можно обеспечить, используя следующие методы достижения точности метод неполной взаимозаменяемости при решении размерных цепей Г, Д, Е, М, N, R, Ри у метод регулировки с применением компенсатора - при решении размерных цепей А, В и С. Исходя из этого, с учетом габаритов и массы основных деталей сборку ротора выполняют стационарно с расчленением всего технологического процесса на узловую сборку отдельных сборочных единиц (станины, стола, быстроходного вала) и общую сборку изделия. [c.231]

Общая сборка ротора является заключительным и наиболее ответственным этапом технологического процесса его изготовления. Станину 20, служащую базовой деталью, устанавливают и закрепляют на специальном кантователе и запрессовывают в нее втулку 1. На дно расточки под наружное кольцо 21 основной опоры 10 устанавливают вместо регулировочного кольца 25 технологическое кольцо и регулиртвочные прокладки. На них устанавливают наружное кольцо 21 основной опоры с шарами, после чего монтируют стол 2, предварительно собранный с коническим зубчатым колесом 3 и внутренним кольцом основной опоры. После этого с помощью специального приспособления в горловину станины вводят узел быстроходного вала 7. При этом определяют боковой зазор конической зубчатой передачи и связанное с ним расстояние между сопрягаемыми торцами фланца стакана 5 и горловины станины. По измеренному расстоянию подбирают и устанавливают прокладки 9 и прикрепляют узел быстроходного вала к станине болтал-ш. [c.232]

При необходимости регулирования зацепления перемещением быстроходного вала снимают крепежные болты, передвигают вал в требуемое положение и изменяют толщину прокладок 9 и снова устанавливают и закрепляют болты. В заключительной стадии общей сборки стол с помошью технологических прижимов )акрепляют в станине и ротор кантователем переворачивают на 180°. В таком положении собирают узел вспомогательной опоры 23 и другие детали (крышку 24, прокладку и лабиринтное уплотнение 22), находящиеся с нижней стороны ротора. Ротор возвращают в первоначальное положение, снимают технологические прижимы, монтируют стопорное устройство и верхнюю крышку. [c.234]

В конце процесса формования каркаса брекерно-протекторный браслет с третьей позиции передается перекладчиком 13 на позицию формования каркаса, обработки борта и общей сборки и устанавливается точно над сформованным каркасом. Каркас дополнительно подформовывается, соединяясь с брекерно-протекторным браслетом. После этого формующий барабан 7 начинает вращаться, и группой роликов прикаточного устройства 11 производится дублирование брекерно-протекторного браслета с каркасом. В это же время продолжается процесс формирования [c.212]

Общая сборка. Для уплотнения соединений деталей компрессоров применяют прокладки из паронита УВ-10 или бензомаслостойкой резины 1068 ТУ233—54, гр. V, в. Прокладки изготовляют только из цельного куска материала, края их должны быть ровными и хорошо зачищенными. Не допускаются к повторному использованию прокладки, утратившие упругость, с деформированной поверхностью, надломанные и имеющие подрезы. Паронитовые прокладки, используемые для аммиачных компрессоров, прогревают [c.364]

В состав гла ВНого корпуса завода (рис. 42) входят следующие отделения и цехи цех подготовки и склад металла цех решетчатых конструкций, цех листовых конструкций, промежуточная кладовая 1, лаборатория 2, кузнечно-термический цех 3, отделение по изготовлению шаблонов для разметки 4, слесарно-механический цех 5, инструментально-раздаточная кладовая 6, компрессорная 7, малярное отделение 8, цех общей сборки конструкций, бытовые и санитарно-технические помещения. [c.63]

Точно так же присоединении низших подузлов в высший подузел или узел выделяется базовый подузел и т. д. Стедует заметить, что сборочные единицы не всегда совпадают с конструктивно-расчетными узлами. Так, например, в машинах с шатунно-кривошипным механизмом важнейшим расчетно-конструктивным узлом является движение , т. е. совокупность коленчатого или эксцентрикового валов, шатуна, крейцкопфа, штока и рабочего органа (например, поршня). С точки зрения же сборочного процесса, в особенности для крупных машин, движение нельзя рассматривать в качестве узла, так как перечисленные выше детали не могут быть поставлены в машину при общей сборке в виде ранее отдельно собранного комплекса, т. е. узла, а устанавливаются в виде нескольких независимых узлов одного порядка, например коленчатый вал с шатунами—после установки картера, крейцкопф—после присоединения станины, штоки с поршнями—после установки блока цилиндров. [c.112]

Сборка компрессора при ремонте. Сборку компрессора производят на базе запасных или отремонтированных деталей, требующих окончательной пригонки и проверки их взаимоположения. Объем выполняемых работ при общей сборке состоит из следующих основных операций (применительно к капитальному ремонту вертикального компрессора по рис. 94 и 106) [c.183]

Технологический процесс сборки включает намотку на сердечник нескольких рядов трубок с установкой между рядами намотки прокладок и прихватыва1шем их пайкой или сваркой (после намотки каждого ряда трубки испытывают), установку на трубный пучок рубашки и прижатия ее к трубкам, установку трубок в опорные решетки и пайку мягким припоем ПОС 40, установку обечайки и пайку ее к решетке, общую сборку теплообменника, установку крышек и испытания по трубному и межтрубному пространству. [c.256]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология