Пневмотранспорт в плотном слое

При пневмотранспорте в плотной слое, в среднем и высоконапорном пневмотранспорте крупнозернистых материалов в основном прииеняется камерный питатель. Работы по усовершенствованию камерных питателей ведутся во ВНИШ1 ШАШв, где создана полностью автоматизированная схема одно- и двухкамерного питателя . Емкость камеры питателя 500 кг материала. Двухкамерный питатель с верхней выдачей материала состоит из двух цилиндрических сосудов (камер), двух загрузочных конических клапанов с силовыми пневмоцилиндрами, разгрузочных устройств с клапанами управления, а также устройств для аэрации материала [c.47]

Область Пл — пневмотранспорт в плотном слое. Здесь относительная скорость фаз превышает начальную скорость псевдоожижения, а градиент давления [c.216]

Наиболее простой способ организации пневмотранспорта в плотном слое — создание сопротивления на выходе материала из канала (транспорт с заторможенным слоем). Это сопротивление должно обеспечивать осевое сжимающее напряжение в материале, связанное с соотношениями (З.З.З.З) и = [c.216]

При загрузке материала снизу возможна его подача пневмотранспортом, в плотном слое и самотеком. Для пневмотранспорта зернистого материала обычно используется часть газового потока, остальная часть которого подается под распределительную решетку. Такая подача применяется в процессах каталитического крекинга нефтяных углеводородов в псевдоожиженном слое, однако при небольших числах псевдоожижения это не обеспечивает равномерного распределения газового потока у основания слоя. [c.587]

Исследования гидродинамики гидро- и пневмотранспорта в плотном слое, проведенные Гаспаряном с сотрудниками [69] в лаборатории двухфазных потоков АН Арм. ССР, внесли значительный вклад в развитие теории и практики взвешенного слоя. [c.243]

При пневмотранспорте в плотном слое сг = Оо и распределение газового потока по сечению пневмоподъемника практически столь же равномерное (плоская эпюра скоростей), как и в кипящем слое вблизи начала псевдоожижения. Если необходимая высота подъема зернистого материала 10—20 м, то общий необходимый перепад давлений транспортирующего газа Ар может составить 2—3 избыточных атмосферы и плотность газа р с высотой упадет в 3—4 раза. Массовый расход газа М = рм5ап по высоте трубопровода остается неизменным. Если сечение трубопровода постоянно, ТО С уменьшением плотности газа скорость потока и и подъемная сила возрастают по высоте. Будет при этом возрастать с высотой и порозность, т. е. движущийся слой будет становиться менее плотным и более неоднородным. Так, для мелких частиц в соответствии с (1.34) имеем [c.45]

Скорость транспортировавия пылевидных материалов низкой концентрации может приближаться к скорости движения газа, при пневмотранспорте в плотном слое скорость не превышает 4-7 м/с. [c.320]

Эффективность пневмотранспорта в плотном слое будет определяться разностью (3.4.6.1). Чем она меньше, тем ниже силы трения, тем выше эффективность. Однако при малых значениях трудно удержать в устойчивом режиме процесс транспортирования в плотном слое, который может легко перейти в пнев-мотранспортный процесс в виде псевдоожиженного неоднородного слоя П . [c.216]

В производстве кремнийорганических продуктов внедрен экономичный процесс транспортирования измельченного кремне-медного сплава пневмотранспортом в плотном слое. Схема пневмотранспорта при загрузке сплава в реакторы приведена на рис. 9. Сплав из мон-жуса У давлением азота подается по трубопроводу в бункер 3, откуда самотеком поступает в реактор 4. Основным аппаратом при транспортировании сплава в плотном слое авляется монжус (рис. 10) — [c.27]

Пневмотранспорт в плотной слое яиляехся новейший видом перемещения материала, который широко начинает применяться в химической промышленности. Как правило, пневмотранспорт в плотном слое относится к нагнетательному способу транспортирования смеси с большой концентрацией (до 1000 кг/кг), близкой к насыпному весу . [c.14]

Пневмотранспорт в плотном слое или фазе ооычно применяют при переме- > щьни11 зернистых и гранулированных материалов (диаметр 1-10 мм). В послед- нее время пневмотранспорт в кипящем слое начинают широко использовать в процессах непрерывной адсорбции. [c.14]