Клапан с вспомогательным управлением

Устройства автоматической сигнализации могут быть разделены на следующие три группы сигнализация предупредительная, аварийная и контрольная. Предупредительная сигнализация автоматически извещает об опасных изменениях режима, которые мо-г т привести к аварии (например, сигнализация о том, что температура коренных подшипников близка к аварийной). Аварийная сигнализация автоматически извещает персонал об аварийном отключении оборудования. Контрольная сигнализация автоматически извещает о работе или остановке отдельных вспомогательных механизмов и о положении запорных органов на различных 1сом-муннкациях (например, при дистанционном управлении клапанами). [c.64]

Пневмо- и вакуум-системы. Пневмосистемы используют как для создания давления фор.мования, так и для привода различных вспомогательных механиз.мов. Формовочные машины либо имеют собственный компрессор и ресивер, либо питаются сжатым воздухом из цеховой. магистрали. Рабочее давление сжатого воздуха составляет 0,4—2,5 МПа. Вакуум-си-сте.мы используются, как правило, только для создания перепада давлений, обеспечивающего формование. Они состоят из вакуум-насоса, ресивера, системы клапанов управления и тру- [c.237]

Управление золотниками выполняется по-разному. У двухрядных насосов оно перекрестное золотник в одном ряду движется при помощи рычажной передачи поршневым штоком другого ряда и наоборот. Золотник соединяется со своим штоком не наглухо, а с продольным зазором. Благодаря зазору при перемене направления движения в движении поршней возникает пауза, что благоприятствует работе клапанов. Однорядный насос обычно имеет вспомогательный золотник, управляющий главным [c.98]

Рис. 11. Предохранительный клапан с вспомогательным управлением.

Предохранительные клапаны с вспомогательным управлением. Во многих пружинных предохранительных клапанах среда давит на золотник. [c.86]

Однако все большее распространение получают предо хранительные клапаны с вспомогательным управлением состоящие из основного и импульсного клапанов (рис. 11) В данной конструкции пружина основного клапана рас считана на большее давление, чем давление среды. По этому в закрытом состоянии золотник плотно прилегает к соплу, обеспечивая надежную герметичность. При установочном давлении срабатывает импульсный клапан [c.87]

В паровых котлах на протяжении долгого времени, за исключением последних нескольких лет, преимущественное применение имели рычажно-грузовые клапаны. В настоящее время в этой области взамен грузовых клапанов уже четко определились области применения клапанов с непосредственной пружинной нагрузкой и предохранительных клапанов со вспомогательным управлением. [c.113]

Плохая герметичность клапанов в закрытом состоянии, что бывает особенно часто после его срабатывания, является весьма существенным недостатком конструкций предохранительных клапанов. В результате этого теряется ценный продукт, снижается производительность машин, увеличиваются потери мощности и загрязняются рабочим газом помещение и атмосфера. Кроме того, негерметичность клапана вызывает эрозию уплотняющих поверхностей и приводит к полному выходу клапана из строя. Проблема герметичности предохранительных клапанов прямого действия и по настоящее время является одной из труднейших проблем. В клапанах со вспомогательным управлением эта задача решается путем принудительного открытия клапана. [c.13]

Для клапанов со вспомогательным управлением величина давления начала открытия фактически равна величине давления полного открытия. [c.15]

Предохранительный клапан непрямого действия с импульсным клапаном или со вспомогательным управлением [c.28]

В паровых котлах на протяжении долгого времени, за исключением последних лет, преимущественное применение имели рычажно-грузовые клапаны. В настоящее время и в этой области взамен грузовых клапанов стали применяться клапаны с нагрузкой непосредственно от пружины и предохранительные клапаны со вспомогательным управлением. В судостроительной и химической промышленностях с самого начала широко применялись пружинные предохранительные клапаны как менее чувствительные к вибрации и более надежные в эксплуатации. [c.137]

Недостатком этих клапанов является большая по сравнению с клапанами прямого действия сложность конструкции и трудоемкость изготовления, а также зависимость надежности работы системы от двух клапанов — главного и импульсного — или от системы вспомогательного управления. [c.153]

Для вспомогательных операций (например, для подъема электродов перед отворотом свода под загрузку) в гидравлической системе автоматического регулирования электродов предусматривается распределительный клапан ручного управления (РУ). [c.290]

Когда для эффективной работы сервопривода или гидравлической системы дистанционного управления гидроприводом необходимо более высокое давление питания н = 2,5. .. 3,5 МПа, дополнительно устанавливают вспомогательный насос ВН) со своим переливным клапаном. Подача этого насоса должна быть Св. н Со-п- Для питания вспомогательного и регулирующего устройств объемных гидроприводов обычно используют шестеренные или пластинчатые насосы, так как они имеют наилучшие массогабаритные показатели. [c.280]

Вследствие больших сил, действующих на клапан при высоком давлении, вентили с электромагнитным приводом, непосредственно действующим на проходной клапан, требуют устройства мощных и громоздких электромагнитов. Этими недостатками ие обладает вентиль с вспомогательным игольчатым клапаном небольшого диаметра, для управления которым нет необходимости в больших соленоидных катушках (рис. 117). [c.266]

На корпусе имеются механизм управления регенерацией, клапанная коробка переключения секций на продувку с калорифером для подачи подогретого продувочного воздуха, коллекторы, а также вспомогательное оборудование. [c.201]

В систему контроля и управления входят щит с установленными на нем манометрами приборы местного контроля устройство, позволяющее плавно вручную изменять производительность путем отжима пластин всасывающих клапанов цилиндров I и IV ступеней. Система контроля предусматривает сигнализацию и защиту компрессора по отдельным параметрам. Управление электродвигателями компрессора и вспомогательных агрегатов осуществляется по месту вручную с помощью индивидуальных кнопок управления. [c.25]

Для обеспечения прохождения разделителя без остановок перекачки необходимы специальные обгонные устройства. Рассмотрим систему пропуска разделителей без остановок насосных станций, разработанную и внедренную в управлении Урало-Сибирскими магистральными нефтепроводами. Система (рис. 84) включает основной коллектор I и вспомогательный II. Коллектор / набирается из приемно-пусковых камер III, обратных клапанов 24 и отсекающих задвижек 21 я 25, с помощью которых он соединяется с основной магистралью 1. Коллекторы I я II соединены между собой перемычками с задвижками 5, 8, 11 я 14 я обратными клапанами 6, 9, 12 и 15. На входе в коллектор I и выходе из него, а также на всех приемно-пусковых камерах III смонтированы сигнализаторы прохождения разделителей (СКР) 20. Система работает по программе, которая включается либо от приборов контроля за смесеобразованием, либо от СКР, установленного на входе в коллектор I. При подходе разделителей к промежуточной насосной станции задвижка [c.174]

Для дистанционного управления основным распределителем гидравлических потоков исполнительного гидравлического механизма могут быть использованы вспомогательные крановые, золотниковые или клапанные гидравлические и пневматические распределительные устройства или же электромагниты толкающие или тянущие, в цепь катушек которых введены включатели, монтируемые на пульте управления. [c.160]

Для ведения синтеза карбамида в оптимальных условиях требуются постоянный контроль и автоматическое регулирование процесса. Применяемые для контроля, измерения и регулирования приборы размещаются на щитах в отделениях цеха, на щите центральном пункте управления (ЦПУ) и на рабочих местах. Контроль параметров процесса на рабочих местах заключается в наблюдении за показаниями приборов, установленных непосредственно на аппаратах и трубопроводах. На щитах в отделениях цеха размещаются манометры, панели дистанционного управления регулирующими клапанами и регистрирующие приборы, а также вспомогательное оборудование, с помощью которого аппаратчик может дистанционно управлять технологическим режимом. На центральный щит выносятся все регистрирующие и регулирующие приборы. Пуск компрессоров и насосов и регулирование их производительности осуществляется с рабочих мест. [c.370]

Контрольная сигнализация автоматически извещает о работе или остановке отдельных вспомогательных механизмов и о положении запорных органов на различных коммуникациях (например, при дистанционном управлении клапанами). [c.331]

При включении катушки вспомогательный клапан 4 поднимается, давление над мембраной 5 падает и клапан 7 открывается. После выключения вентиля более надежное закрывание клапанов 4 и7 обеспечивают пружины 3 и 8. Клапаны можно открыть вручную, если снять колпачок 1 и поднять стержень 2, в другой модификации для этого служит винт ручного управления, поднимающий клапан. [c.185]

Гидравлическая система прессов серии BJ состояла из главного гидравлического цилиндра I, двухклапанного распределителя 2, шестеренного насоса низкого давления 3 с циркуляционным клапаном 4 и трехплунжерного насоса высокого давления 5 с цир-куля ционным клапаном 6 и предохранительным клапаном 7. При модернизации пресса его гидравлическая система была дополнена гидравлическим цилиндром 8 с выталкивателем 9, гидравлическим замедлителем 10, трехпозиционным золотниковым распределителем 11с. управлением от двух электрогидравлических пилотов 12, вспомогательным шестеренным насосом 13, обратными клапанами 14 и 15, а также пневматическим цилиндром 16 для управления двухклапанным распределителем 2. Привод поршня пневматического цилиндра осуществляется электроуправляемым пневматическим клапаном 17. Для предохранения пресс-формы дополнительно установлен гидравлический переключатель 18, сблокированный с электрическим конечным выключателем 19. [c.183]

Главный поршень 2 опускается после включения электромагнита ЗЭ. При этом вспомогательный золотник (пилот) 14 перемещается, пропуская масло из линии управления в левую торцевую полость золотникового клапана 15. Последний отходит в крайнее правое положение, и поток масла из шестеренного и эксцентрикового насосов через полости клапанов 15, 8 и запорный клапан 7 поступает в рабочую полость главного цилиндра 1. [c.106]

Предохранительные клапаны (главные) могут срабатывать в результате непосредственного воздействия давления среди на та релку клапана или могут иметь конструкцию с поршневым приводом управления, который срабатывает при открытии вспомогательного (импульсного) клапана, подающего среду в привод главного клапана. Импульсный клапан срабатывает по команде чувствительного элемента (при наличии электромагнитного устройства) [c.234]

ИСТОЧНИК воды 2 — линия сигнализации (в пожарную часть) 5 — водопровод 4 — узел управления контрольно-сигнальными клапанами 5. б — устройство автоматического обнаружения пожара 7 — распределительные трубопроводы ( —оросители 5 — основной водопитатель 10 — вспомогательный водопитатель [c.177]

Нижняя секция комбинированного крана управляет тормозами автомобиля-тягача. При движении автомобиля без торможения пружина 7 находится практически без сжатия. Подвижный стакан 9 вместе с гибкой диафрагмой 8, а также запорно-регулирующий элемент 10 занимают под воздействием вспомогательных пружин крайние левые положения (показано на рис. 13.5). Впускной клапан закрыт, а выпускной открыт, а полость Б через отверстие в стакане 9 соединена с атмосферой. Следовательно, давление р, направляемое в пневмоцилиндры равно т.е. торможение отсутствует. При нажатии водителем на педаль тормоза полый шток 6 смещается вправо. Причем это смещение пропорционально усилию на педаль. Следовательно, сила, с которой сжимается пружина 7, также пропорциональна усилию на педаль. Подвижный стакан 9 под воздействием пружины 7 сдвигается вправо, выпускной клапан запорно-регулирующего элемента 10 закрывается, а впускной - открывается. Воздух через открывшийся впускной клапан из ресивера (под давлением начинает поступать в полость Б, и давление рх повышается. Это давление воздействует на гибкую диафрагму 8, которая начинает перемещаться влево вместе с подвижным стаканом 9, сжимая пружину 7. Равновесное состояние наступит при равенстве сил, действующих на мембрану 8 слева (сила от пружины 7) и справа (сила от давления р ). Поэтому давление р будет пропорционально силе сжатия пружины 7, а следовательно, и усилию на педали управления, Таким образом, давление р, направляемое от комбинированного крана к тормозным пневмоцилиидрам автомобиля-тягача, будет всегда пропорционально усилию на педаль тормоза. [c.340]

На рис. 34 представлен электромагнитный клапан непрямого действия с двойным управлением. Сердечник управляет затвором мембраны путем отпирания и запирания вспомогательного затвора первой ступени. С его помощью открывается и закрывается относительно большое седло вспомогательного затвора второй ступени управления (диаметр до 10 мм). Таким образом осуществляется управление основным затвором. Эта схема позволяет управлять клапаном с относительно большим кольцевым зазором между поршнем и цилиндром. [c.60]

Электропневматические клапаны ЭПК представляют собой вспомогательные исполнительные механизмы, предназначенные для управления посредством электрических импульсов приборами или исполнительными механизмами пневматического действия (мембранными клапанами, пневмоприводами, пневмоцилиндрами и т. п.). Клапаны применяют в различных системах защиты, сигнализации, автоматического или дистанционного управления, использующих комбинированные импульсы— электрические и пневматические. [c.238]

Мембранные соленоидные вентили (СВМ) имеют следующие преимущества по сравнению с поршневыми соленоидными вентилями (СВА, СВР и т. п.) надежное закрытие основного клапана сравнительно малая мощность электромагнитной катушки, необходимая для управления вспомогательным клапаном работа без гидравлических ударов надежное срабатывание при [c.154]

Предохранительный клапан с вспомогательным управлением. В этом случае сам клапан выполнен как обычный пружинный предохранительный клапан, который, однако, в закрытом состоянии дополнительно уплотняется давлением воздуха, действующего на поршень, соединенный с замыкающим органом. При достижении давления открытия нагружающий воздух спускается и для увеличения подъемного усилия подается воздух под поршень. Подача воздуха осуществл яется вспомогательным механизмом, получающим импульс от давления рабочей среды. [c.10]

К вспомогательному оборудованию, применяемому в системах густой смазки, следует отнести четырехходовые распределители, обратный клапан, сдвоенный кран с электромагнитным управлением, сетчатые фильтры, перекачные насосы, предохранительную пробку, колпачковые масленки и пресс-масленки, ручной шприц и демпфер для манометра. [c.135]

Установка состоит из силового агрегата, коробки передач, трех-плунжерного насоса, вспомогательного трубопровода, манифоль-дон н системы управления Все оборудование размешено на базе автомоб) ля КрАЗ-257Б1А. Для обеспечения работы насоса во всем диапазоне лавлений и подач он укомплектован сменными плунжерам) дв х типоразмеров. Приемная линия насоса оборудована выводами, расположенными с обеих сторон установки, напорная линия -предохранительными клапанами. Уггравление уста [ювкой — централизованное с поста, расположенного в кабине автомобиля. [c.74]

При поступлении сигнала управления в виде давления />у р золотник вспомогательного распределителя 1, преодолевая силу пружины, переключается, и рабочая жидкость под давлением управления рущ, через регулируемый гидродроссель 2 начинает заполнять управляющую полость над запорно-регулирующем элементом 3, перемещая его в крайнее нижнее положение протав действия пружины 5. Время перемещения запорно-регулирующего элемента 3 из крайнего верхнего положения в крайнее нижнее и является тем временем вьщержки, ко горое обеспечивает клапан. После того, как запорно-регулирующий элемент 3 переместится в крайнее нижнее положение, подводимый поток Р перестанет поступать в гидролинию А и начнет поступать в гидролинию В. Таким образом, будет выполнена требуемая от гидроклапана выдержки времени функция, упомянутая в его определении. [c.176]

Для вспомогательных механизмов прокатных станов, технологических агрегатов применяется не только электрический, но также гидравлический и пневматический приводы. Управление электрифицированными клапанами в системах гидравлики, пневматики, подачи масла, эмульсии производится электромагнитами (соленоидами) различного вида и назначения (например, серии ЭУ-9200, широко применяемой в цехах холодной прокатки). Подвижный сердечник электромагнита связан механически с клапаном, задвижкой и производит их механическое иередви- [c.173]

Предусматривается автоматическое регулирование скорости главного привода, головки гранулятора и шнекового дозатора в зависимости от уровня жидкого полиэтилена в отделителе автоматическое изменение давления в отделителе в зависимости от нагрузки главного привода блокировка работы главного привода и вспомогательных приводов, обеспечивающая безопасность эксплуатации автоматическое управление электронагревателями, вентилятором охлаждения и электро-пнезмэтическими клапанами на охлаждающей воде в зависимости от температуры зон нагрева. [c.212]

В гидропанели размещены запорный, поддерживающий, обратные и золотниковые клапаны. Управление золотниковыми клапанами осуществляется электромагнитами 10 через гидравлические пилоты (вспомогательные золотники). Общий вид пресса с укомплектованным агрегатом для индивидуального гидравлического привода представлен на рис. IV.15, б. [c.117]

Главный плунжер 8 начинает опускаться после включения электромагнита 1Э. При этом вспомогательный золотник (пилот) 15 опускается, пропуская масло из линии управления в левую торцовую полость золотникового распределителя 16. Последний переместится в крайнее правое положение, и поток масла из шестеренного и эксцентрикового насосов пройдет через полости распределителей 16, 14 и запорный клапан 12 в рабочзпю полость главного цилиндра 9. Из штоковой полости главного цилиндра масло проходит через поддерживающий клапан 11, обратный клапан 13, внутреннюю полость золотникового распределителя 14 и смешивается с потоком масла, нагнетаемым в рабочую полость цилиндра (вследствие чего скорость опускания главного плунжера увеличивается примерно вдвое). [c.128]

Принцип роторного прессования может быть применен не только при вращающемся, но и при неподвижном роторе. В этом случае вращаются устройства для загрузки материала в пресс-формы и для съема отпрессованных изделий (включая свинчивание резьбовых изделий), а также вспомогательные з стройства с кулачками управления прессом. Эта схема эффективна, в частности, в случае применения гидравлических цилиндров для создания усилия прессования. Поскольку роторы с гидравлическими цилиндрами, гидравлическими распределительными клапанами, а также прессформами неподвижны, значительно упрощаются подача рабочей жидкости к гидравлическим цилиндрам и электропитания к прессформам, а также автоматический контроль их температуры. [c.165]

I — цилиндр насоса (корпус) — всасывающие кляпяны 3 — приемная сетка 4 — нагнетательный патрубок (штуцер для присоединения шланга) 5 — нагнетательный клапан б — поплавок с грузиками для регулирования (пунктиром показано крайнее верхнее положение) 7 — золотник для воздухораспределения 8 — вспо-м 1 рл НыП золотник управления, действующий от поплавка 9 — патрубок для подвода сжатого воздуха 10 — выхлопная трубка отработанного воздуха (с колпачком) II — упорная шайба 12 — тяга 13, 14, 15 — соединительные трубки сжатого воздуха 16 — упорные лапки, при гомощч которых переставляется вспомогательный золотник Я [c.193]

К важным параметрам электромагнита, обеспечивающим надежную работу электромагнитного клапана, относятся тяговое усилие Р, работа электромагнита и ход сердечника Л. Для лучшего сравнения параметров отдельных вариантов управления Нестлер [43] ввел параметр к как отношение диаметра седла (в клапанах непрямого действия -диаметр вспомогательного седла) к диаметру условного прохода. Примерные значения к приведены в табл. 3. [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология