Насос плунжерный

Рис. 48. Схема простейшего насоса плунжерного типа

Рис. 2-1. Схема объемного насоса (плунжерного).

Насосы плунжерного типа спускаются в скважину на штангах. [c.22]

Фильтрование с постоянной скоростью ведут обычно на фильтрах, работающих под давлением при подаче суспензии объемными насосами (плунжерными, шестеренчатыми, диафраг-менными, винтовыми, перистальтическими и др.). В промышленной практике этот режим фильтрования встречается значительно реже в связи с тем, что большинство насосов (исключение-составляют диафрагменные и винтовые) при перекачивании суспензий работают ненадежно наблюдается эрозия рабочих органов насосов и измельчение твердой фазы суспензии, ведущее к ухудшению ее фильтрационных характеристик. [c.31]

В современных дизельных двигателях наиболее часто для подачи топлива к форсункам используют насосы плунжерного типа. Гильза и плунжер являются прецизионной парой с диаметральным зазором 0,002-0,003 мм для нормальной работы трущихся пар необходимо применять топливо с определенной минимальной вязкостью. При небольшой вязкости растет утечка топлива в зазорах насоса за время хода нагнетания и чем выше вязкость, тем меньше топлива просачивается между плунжером и гильзой (втулкой). Топливо в системе питания дизельного двигателя, кроме того, выполняет роль смазочного материала. При недостаточной вязкости топлива повышается износ плунжерных пар насоса и игл форсунок. [c.99]

Насосы плунжерные, скорость насосов. меняется в зависи-.мости от свойств композиции. Двигатели рекомендуется устанавливать паровые, так как электромотор иногда пе может работать с резкой переменной нагрузкой. [c.130]

Насосы для масла. Используются два типа насосов плунжерные вертикальные, с общей трансмиссией от двигателя и центробежные, смонтированные на одном валу с мотором. Во всех случаях моторы установлены вне помещения для насосов. Насосы, как плунжерные, так и центробежные, обязательно оборудуются байпасами, с помощью которых регулируется количество подаваемого масла. Необходимо избегать попадания воды в циркуляционное масло, что служит всегда причиной преждевременной коррозии шаровых клапанов, гнезд и прочих частей насосов. Плунжерные насосы менее опасны в пожарном отношении. Из сальниковых уплотнений насосов неизбежны утечки масла, поэтому делается сток масла в сборник, откуда оно время от времени выкачивается насосом. [c.168]

Приведенные схемы достаточно характеризуют принцип объемных насосов. Развиваемый объемными насосами напор теоретически ничем ые ограничен и в действительности может быть очень большим. Он зависит от усилия, которое может быть создано на рабочем органе, и от прочности элементов. В связи с этим ни в коем случае нельзя закрывать вентиль на напорном трубопроводе при работе объемного насоса. Плунжерные и поршневые насосы, как отмечалось, имеют неравномерную, пульсирующую подачу, что является известным недостатком. С целью выравнивания подачи часто ставят специальные воздушные котлы (колпаки). [c.188]

Насосы высокого давления — это основной и самый сложный агрегат топливоподающей системы дизелей. Топливные насосы высокого давления различны по типу привода, конструкции, расположению и т. д. Но у всех насосов, плунжерного типа очень маленькие зазоры между плунжером и гильзой. Насос высокого давления может подавать топливо через форсунки непосредственно в каждый цилиндр такая система называется насосным впрыском. [c.129]

ИЗНОС ПЛУНЖЕРНЫХ НАСОСОВ. Плунжерные насоси, при [c.239]

Насос плунжерный, горизонтальный с электроприводом имеет один рабочий цилиндр. Подача регулируется бесступенчато, путем изменения длины хода плунжера. [c.118]

Насосы плунжерного типа, у которых элюент периодически подается в хроматографическую колонку. Эти насосы позволяют создавать входное давление до 50,0 МПа. Чтобы сгладить пульсации, неизбежные при таком способе подачи элюента, применяются буферные системы. Однако полностью исключить возникающие толчки очень трудно, поэтому в настоящее время такие [c.316]

В современных дизелях топливо к форсункам подают и дозируют насосы плунжерного типа. Гильза и плунжер являются прецизионной парой с диаметральным зазором 0,002—0,003 мм. Вязкость топлив должна быть такой, чтобы обеспечить минимальное подтекание топлива через зазоры и смазку прецизионных пар топливного насоса. Эти соображения ограничивают минимально допустимый уровень вязкости дизельных топлив. [c.140]

Многоплунжерный насос — плунжерный насос, у которого число плунжеров более трех. [c.811]

Тип топливного насоса..................Плунжерный НБ-6 [c.251]

С цистерной соединяют насос высокого давления (возвратно-поступательный насос плунжерного типа), который выталкивает жидкость в приемники при максимальном давлении 42 МПа. [c.89]

Сжиженные газы (кислород, азот, аргон) перекачивают плунжерными или центробежными насосами. Для перекачивания больших объемов газа используют центробежные насосы. Плунжерные насосы широко применяют в блоках разделения воздуха, стационарных и транспортных газификаторах, в которых жидкость превращается в газ под избыточным давлением [c.165]

Всем перечисленным качествам в той или иной степени отвечают выпускаемые насосы-дозаторы, предназначенные для одновременного дозирования от одного до нескольких десятков различных компонентов. Наиболее распространены в качестве дозировочных установок насосы плунжерного типа, выпускаемые для различных подач и пригодные для дозирования разнообразных жидкостей и газов. Плунжерные насосы получили наибольшее распространение, так как обладают рядом достоинств жесткой характеристикой, что отвечает требованию точности дозирования допускают большое разнообразие простых, экономичных схем регулирования подачи позволяют наиболее просто осуществить изоляцию движущихся элементов прибора от дозируемой жидкости, исключить протечки. [c.165]

Питание ловушек с охлаждением протоком жидкого азота (проточная ловушка) может быть осуществлено с помощью простого насоса плунжерного типа, монтируемого непосредственно на сосуде Дьюара. Схема такого насоса для прокачки жидкого азота через ловушку показана на рис. 3-41. [c.203]

Устройство для создания вакуума - это вакуум-насос, которые выпускают пяти различных типов [34, 351. В нефтепереработке наиболее приемлемыми являются три типа насосов плунжерные (для крупных опытных установок), пластинчато-роторные и двухроторные дпя лабораторных работ. Широкое применение получили насосы марок ВН-494 и ВН-461М. [c.69]

Для закачки щелочносиликатного раствора используют, в частности, установку METSO (рис. 4.57), состоящую из четырех резервуаров вместимостью 320, 160 (два резервуара) и 250 М , циркуляционного насоса, плунжерного насоса высокого давления. Раствор СаСЬ накапливается на отдельной площадке в специальных емкостях. Раствор METSO доставляется к установке в автоцистернах и переливается в резервуары. [c.193]

Насос плунжерный, компремирующий исходную смесь [c.22]

Для снижения уровня пульсаций фирма Du-Pout в своих хроматографах устанавливает параллельно три насоса плунжерного тппа, работающих со сдвигом по фазе на 120° друг относительно друга. Уровень расхода жидкости (0,1 —10 Л1л/мин) регулируется изменением скорости вращения электролштора, которую определяет частота следования плшульсов от электронного задатчика скорости. [c.97]

Из всего комплекта приборов Д.Т1Я FPL (рпс. 54) нам]знаком только двухлучевой -1 УФ-детектор типа UV-1. В средней части стойки расположены два насоса нового тппа — Ришр Р-500 . Это — насосы плунжерного типа (рис. 55), рассчитанные на создание давления до 40 атм тем не менее, их рабочие цилиндры выполнены из боросиликатного стекла (смелое, но апробированное решение проблемы коррозии). Изготовленные из титана плунжеры уплотнены усиленным фторопластом. Никакие другие материалы не контактируют с жидкостью. Два плунжера работают поочередно в то время как один из них подает элюент на колонку, цилиндр второго заполняется потом они меняются ролями . Автоматический поворотный кран (в центре вверху) соответственно перек.цючает течение жидкости по тефлоновым трубкам. В момент переключения срабатывает специальная система, подавляюш,ая пульсацию. Использование двухилунжерной схемы позволяет работать к широком диапазоне давлений, так как освобождает от необходимости использовать шариковые клапаны. Скорость подачи элюента можно регулировать в пределах 1—490 мл/ч. Контрольное устройство выключает насос, если давление в системе превысит наперед заданное предельное значение. [c.106]

Из приямка осадок удаляется или под гидростатическим давлением (из отстойников небольшого диаметра) или специальными насосами (плунжерными, грязевыми и т. п.). Легкоподвижцые осадки, например активный ил вторичных отстойников на станциях аэрации, могут удаляться непосредственно из отстойной зоны с помощью илососов без сгре-баиия осадка в приямок. Илоприемные воронки илососов размещаются на таких же подвижных фермах, на каких закрепляются скребки (рис. 1.31). Скорость вращения ферм — 0,8—1,5 оборотов в 1 ч в зависимости от О. В тех случаях когда сточные воды содержат не только тонущие, но и плавающие вещества (жиры, масла и т. п.), для их удаления с поверхности отстойника служат специальные устройства (лопасти, водосливы, дырчатые трубы), закрепленные на скребковых фермах на уровне зеркала воды в отстойнике. [c.106]

На рис. VIII. 14 изображена схема установки с аппаратом системы Smith , предназначенной для дистилляции при рабочем давлении ниже 133 Па. Дистиллируемый продукт из емкости 1 подается дозирующим насосом (плунжерным или шестеренным) через ротаметр 2 и подогреватель 3 в полочный дегазатор 4, где разрежение несколько меньше, чем в испарителе. В дегазаторе продукт, стекая с полки на полку, освобождается от растворенных в нем газов с одновременным испарением легколетучих примесей. Для повышения эффективности процесса дегазации аппарат иногда снабжают обогреваемой рубашкой. [c.311]

Для промывки сброженного осадка применяется очищенная сточная жидкость или вода в количестве от 1 до 5 мУм . Количество промывной воды зависит от величины удельного сопротивления промываемого осадка и определяется по кривым снижения этого сопротивления в зависимости от степени промывки (см. 3 главы II), а для проектных расчетов — по формуле (26). При отсутствии данных по удельному сопротивлению количество промывной воды может приниматься по СНиП П-Г.6-62 для сброженного осадка первичных отстойников 1 —1,5 лгVлi для сброженной смеси осадка первичных отстойников и избыточного активного ила 2—3 мУм . Рекомендуется принимать (по СНиП П-Г.6-62) продоли ительность смешения осадка с промывной водой 6—10 мин с продувкой воздухом в Количестве 0,5 на 1 смеси, а уплотнение промытого осадка предусматривать в радиальных отстойниках-уплотнителях, рассчитываемых на 12—14 ч пребывания в них смеси. Уплотнители оборудуются скребковыми механизмами для сгребания осадка со дна и приямками для уплотненного осадка. Скребковый механизм рассчитывается на непрерывную круглосуточную работу. Удаление осадка из уплотнителя лучше производить насосами плунжерного типа, подающими более стабильный по влажности осадок. Способ промывки осадка, заключающийся в смешении его с водой в смесительной камере и уплотнении смеси в отстойниках-уплотнителях, позволяет осуществлять работу последних на протоке и на контакте . В первом случае подача смеси на один или несколько уплотнителей и выпуск уплотненного осадка из них осуществляются непрерывно, во втором — уплотнители загружаются и 1выгружаются поочередно, причем, когда один уплотнитель загружается, выпуск уплотненного осадка производится из другого, и наоборот. [c.85]

За последние годы для непосредственного привода гидравлических прессов стали широко применять ротационные (радиально-плунжерные) насосы переменной подачи рабочей жидкости (масла). Основное отличие этих насосов от насосов плунжерного типа заключается в том, что ротационные насосы дают возможность непрерывно в любых пределах изменять количество подаваемого масла, а тем самым менять давление в рабочем цилиндре пресса в зависимости от сопротивления прессуемого материала. Таким образом ротационные насосы могут изменять свою произв одительность в зависимости от технологического процесса обработки материала в прессах. [c.114]

В этом плане особое значение приобретают стабильность и надежность работы хлорного насоса высокого давления. На установке быет использованы два варианта хлорного насоса (плунжерный и диафрагменный), сконструированные и изготовленные ВЕШНЕФТЕХИММАШем. ЕШхвле-ны основные достоинства и недостатки конструкций. Полученные данные могут быть положены в основу задания на проектирования прошш-леных образцов насоса. [c.183]

ОМП-А — опрыскиватель моторный, пароконный. Представляет собой пароконную машину на двухколесном ходу, все механизмы которой приводятся в действие двигателем. Основными узлами опрыскивателя являются рама с ходом, резервуар с мешалкой, эжектор, двигатель, передача н шланги с брандспойтами. Расход горючего 2 кг/час. Емкость резервуара 400 л. Насос плунжерный двойного действия, производительностью доЗОл/мнн. Для использования этого опрыскивателя при сплошном опрыскивании с него снимают брандспойты и вместо них присоединяют полевую штангу с наконечниками. ОМП-А выпускается заводом Львовсельмаш . Стоимость 475 руб. [c.235]

К-5А — опрыскиватель конный. Он представляет собой одноконную двухколесную тележку, на раме которой установлены основные механизмы, приводимые в действие от оси ходовых колес. Основными частями опрыскивателя являются рама с ходом, резервуар с мешалкой, насос, передача на насос и мешалку и штанга с наконечниками. Емкость резервуара — 165 л. Насос плунжерный, двойного действия, производительностью до 18 л/мин. Горизонтальная штанга состоит из трех труб. Две крайние трубы складные и соединяются со средней при помощи шарниров. Ширина рабочего захвата 5,5 м. Высота штанги регулируется в пределах 35—62 см от почвы. Производительность 1 га/час. 0К-5А выпускается заводом пищевых автоматов Литовского совнархоза в г. Капсукас. Стоимость его 150 руб. [c.235]

Масляный насос —плунжерный, с приводом от эксцентрика, насаженного на вал компрессора. Под действием эксцентрика плунжер 1 (рис. 18, б) опускается, при этом всасывающий ша-)иковый клапан 2 закрывается, а нагнетательный 3 открывается. Зслед за этим пружина 4 поднимает плунжер, происходит всасывание. Масло подается по трубке к торцу коленчатого вала и дальше по валу — к механизму движения. Допускается расход масла до 30 г/час. [c.51]

В систему смазки двигателя входит 1) масляный насос плунжерного типа. Корпус масляного насоса совершает качательное движение на оси закрепленной в стенке блок-картера. Привод масляного насоса осуществляется от эксцентриковой шейки коленчатого вала 2) масляный фильтр сетчатого тина одет на боковой цилиндрическш прилив корпуса насоса. [c.58]

Гидравлические машины. Турбины и насосы (1978) -- [ c.185 , c.191 ]

Основные процессы и аппараты химической технологии Часть 1 Издание 2 (1938) -- [ c.90 ]

Производство кальцинированной соды (1959) -- [ c.48 ]

Технология ремонта химического оборудования (1981) -- [ c.29 , c.48 ]

Насосы и насосные станции Издание 3 (1990) -- [ c.132 ]

Производство каучука из кок-сагыза (1948) -- [ c.148 , c.169 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология