Конструкции шатунов

Рис. 6.19. Конструкция шатуна с тонкостенными вкладышами

Рис. 75. Конструкции шатунных болтов.

Рис. 71. Конструкции шатунов быстроходных машин.

Рис. 72. Конструкции шатунов тихоходных машин.

Рис. 6.21. Конструкция шатуна для компрессоров специального назначения

Стержни шатунов изготовляют круглыми или двутаврового сечения. Шатуны со стержнями двутаврового сечения изготовляют горячей штамповкой. Основные конструкции шатунов приведены на рис. 72. [c.114]

Для большинства применяемых конструкций шатунов соотношения масс могут быть приняты следующими [c.92]

Известны конструкции шатунов из чугуна и из алюминиевых сплавов, не имеющие вкладышей и трущиеся непосредственно по стальному кривошипу и стальному пальцу. [c.316]

Конструкция шатуна должна быть прочной, жесткой, а вес его — возможно минимальным. Эти требования определяют конфигурацию стержня шатуна и его головок, а также материал для его изготовления. Стержни шатунов компрессоров имеют двутавровое или круглое сечение. [c.240]

В конструкции шатуна, изображенного на фиг. 445, малая головка 1 шатуна имеет форму вилки, в отверстиях которой помещается крейцкопфный палец 2. В этой конструкции ось вкладышей большой головки шатуна должна быть параллельна оси крейцкопфного пальца, который плотно запрессовывается в отверстия вилки применяются также и плавающие пальцы [c.504]

Наиболее распространенная конструкция шатуна представлена на фиг. 446. [c.504]

Рис. 6.18. Конструкция шатуна с толстостенными вкладышами i головка верхняя 2 — стержень 3 — головка нижняя 4 — набор прокладок 5 — штвфт 6 — крышка 7 — шплинт I — гайка Я — болт шатунный 10 — вкладыш / — трубкв

КОНСТРУКЦИЯ и РАСЧЕТ ШАТУНОВ КОНСТРУКЦИИ ШАТУНОВ [c.234]

На фиг. 136 изображен шатун СГ-50 (2СГ-50). В основном конструкция шатуна аналогична шатуну ВГ-50. [c.235]

Существует несколько конструкций шатунов. На рис. 68 приведен шатун вертикального компрессора. [c.129]

В зависимости от конструкции шатуна между поршневым подшипником и шатуном или шатуном и нижней головкой его вставляется нужной толщины прокладка [c.172]

При диаметре шатунных шеек до 50 мм обычно применяют заливку баббитом нижней головки шатуна и крышки или тонкостенные вкладыши в этом случае набор регулирующих прокладок не ставят. При больших размерах нижних головок шатунов устанавливают вкладыши, залитые баббитом, и набор регулирующих прокладок, что создает ряд удобств и упрощает ремонт машин. Для изготовления шатунов применяют конструкционные углеродистые стали. Возможна также конструкция шатунов и вкладышей из антифрикционных алюминиевых сплавов без втулок. [c.205]

Расположение цилиндров и конструкция шатунов, такие же, как в компрессоре ФГП-9. [c.158]

У современных компрессоров длина шатуна I = (4-т-5) г, где г — радиус кривошипа. В ряде случаев, когда шатун сочленяется с тронковым или дифференциальным поршнем малого диаметра, из условия проворачивания механизма движения идут на увеличение длины шатуна др I — (64-7) г. С уменьшением значений I сокращается размер компрессора вдоль оси цилиндров, но одновременно увеличивается нормальная сила на башмак крейцкопфа или боковую поверхность поршня. Выбирая конструкцию и материал шатуна следует учитывать важность снижения его массы в сочетании с достижением необходимых прочности и жесткости, а также обеспечения допустимых удельных давлений в подшипниковых узлах верхней и нижней головок. Удельные давления, допускаемые в верхней головке шатуна, равны 15-=-20 МПа, а в нижней — от II МПа (при толстостенных вкладышах) и до 15 МПа (при тонкостенных вкладышах). Зная максимальную поршневую силу, действующую в ряду, и допустимые удельные давления с учетом прочности стержня, выбираем серийный шатун (табл. 6.9). При изготовлении специальных компрессоров можно предусматривать конструкцию шатуна индивидуального изготовления. Непараллельность осей вкладыша и втулки в шатуне допускается не более 0,02 мм на длине в 100 мм перекос осей расточек в верхней и нижней головках не должен превышать 0,05 мм на длине 100 мм должна быть обеспечена предельно возможная перпендикулярность опорных поверхностей под головку и гайку шатунных болтов к оси отверстий под болты. Для шатунов с косым разъемом нижней головки Ifpи изготовлении оговариваются допустимое смещение оси отверстия нижней головки относительно средней плоскости теоретического профиля шлицев (не более 0,5 мм) и обеспечение контакта по всей длине всех шлицев крышки и шатуна шириной не ыенее 1 мм. Для до- [c.167]

Рнс. 6.18. Конструкция шатуна с толстостенными вкладышами [c.162]

Известна также конструкция шатунов без вкладышей и верхних втулок из антифрикционных алюминиевых сплавов. [c.313]

В качестве примера рассмотрим и атуи, в котором возникает дополнительный изгиб вследствие виецентренного приложения нагрузки (рис. 16, о) и асимметрии его сечения относительно направления действия сил (рис. 16, б). Это ведет к увеличению площади сечения шатуна, а, следовательно, и его массы. Рациональная конструкция шатуна с симметричным сечением относительно направления действия сил, показанная на рис. 16, в, работает только на сжатие. В этом случае его масса будет наименьшей. [c.23]

Усилие затяжки болтов контролируют, как правило, методом измерения упругого удлиненчя.. Использовать три этом можно те же приборы и, приспособления, что и ДЛЯ измерения остаточной деформации. Для компрессоров на базе М16, М25, М40 с толстостенными вкладышами величина упругого удлинения шатунного болта принята равной 0,001 I (где I—расстояние между опорными поверхностями головки болта и гайки). Обычно величина упругого удлинения, а следовательно, и усилие затяжки шатунного болта задаются заводом-изготовителем с учетом материала болта и конструкции шатунного под- шипника. г [c.77]

Основные элементы конструкции шатуна—стержень, крейд-копфная головка, кривошипная головка. [c.234]

Для повышения надежности компрессора конструкции щатунов совершенствуют, На рнс. 68,6 приведена конструкция шатуна с открытой головкой и разгруженными болтами. Приведенная конструкция позволяет снизить нагрузку на шатунные болты, которые являются наиболее уязвимыми элементами шатуна. Посадочные элементы шатунов приведены в табл. 15. [c.105]

Компрессор фреоновый бессальниковый, бескрейцкопфный, блок-картерный, одноступенчатый, четырехцилиндровый, непрямоточный ФУБС40 (лист 99) имеет холодопроизводительность при стандартных условиях 53,5 кВт. Компрессор У-образный с углом между осями цилиндров 90°. Электродвигатель встроен в чугунный блок-картер. Всасываемые пары охлаждают электродвигатель, проходя по зазору между ротором и статором и по двум боковым каналам около статора. Коленчатый вал — двухопорный, двухколенный. На консоли вала укреплен ротор электродвигателя. Угол развала шатунных шеек равен 180°. На валу закреплены привернутые противовесы. Система смазки — насосная. Масло ХФ12 подается в коленчатый вал через ложный подшипник. Конструкции шатунно-поршневой группы и клапанов аналогичны соответствующим конструкциям компрессора ФВ20. [c.45]

Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, непрямоточный, крейцкопфный, оппозитный, горизонтальный, двойного действия А0600 (лист 117) имеет два цилиндра, которые крепятся через консольные направляющие к чугунной раме. Трехопорный двухколенный вал вращается на подшипниках скольжения. Ротор электродвигателя посажен консольно на вал. Конструкции шатунов, крейцкопфов, сальников, поршней, цилиндров, а также механизма смазки полностью аналогичны конструкциям, примененным в компрессоре А01200. [c.50]

У крупных машин довольно часто применяются конструкции шатунов со съемными головками. Шатунные болты одновременно крепят такую головку к стержню Л1атуна. Обе половины головки охватывают вкладыши подшипников или сами непосредственно заливаются белым металлом. [c.139]

Расположение цилиндров и конструкция шатунов такие ж4, как в компрессоре ФГП-9. Во всех моделях используется смазочное масло] ХФ-12-18. Некоторые технические характеристики компрессоров ФГП пр иведены в табл. 15 (холодопроизводительность указана без округления). [c.91]

Рис. 6.20. Конструкция шатуна с косым разъемом иижней головки

Справочник химика 21

Химия и химическая технология