Шины пневматические

Глава 1, Шины пневматические для автомобилей, автоприцепов, автобусов и троллейбусов [c.13]

Шинно-пневматический тормоз с резервной емко- [c.617]

Шинно-пневматический тормоз с резервной емкостью сжатого воздуха обеспечивает быструю остановку машины по окончании рабочего цикла или в случае аварийной ситуации. [c.621]

Конструкцией центрифуги предусмотрена блокировка крышки кожуха, которую можно открыть только при остановившемся роторе. Шинно-пневматический тормоз с резервной емкостью сжатого воздуха обеспечивает быструю остановку ротора по окончании рабочего цикла или в случае аварийной ситуации. [c.625]

Шины пневматические. Пневматическая шина представляет собой комплект, состоящий из покрышки, камеры и ободной (бандажной) ленты. [c.1093]

РАЗДЕЛ I. ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ [c.13]

Шины пневматические по назначению могут быть разделены на следующие основные группы [c.1095]

Глава 2. Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и сельскохозяйственных машин, тракторов, мотоциклов и велосипедов [c.40]

ГОСТ 8430—67. Шины пневматические для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин. [c.66]

На повышение работоспособности шины большое влияние оказывает качество выполнения технологических операций и переходов процесса изготовления покрышек, обеспечивающих однородное распределение материалов в каркасе, брекере и протекторе и позволяющих снизить дисбаланс покрышки. Поэтому к сборочному оборудованию предъявляются следующие требования прецизионность и стабильность выполнения технологических операций соблюдение спецификаций и ГОСТов (ГОСТ 4754—80. Шины пневматические для легковых автомобилей ГОСТ 5513—80. Шины пневматические для грузовых автомобилей) обеспечение допустимых отклонений деталей покрышки и шины в целом соблюдение точности наложения слоев корда ( разгон ступенек корда должен соответствовать принятой спецификации сборки, ступенька должна быть равномерной по ширине с минимальным допуском +1 мм) обеспечение стабильности размеров ширины борта покрышки (отклонение по ширине не должно превышать 1,5 мм) равномерное размещение стыков слоев корда по периметру каркаса центрирование деталей слоев корда, брекера и протектора (допуск до +1 мм) высокое качество прикатки всех деталей каркаса. Прикаточные и прочие механизмы сборочного оборудования должны обеспечить полное удаление воздуха между слоями и необходимую прочность связи без нарушения структуры ни гей корда и покровного слоя резины. Высокое качество сборки и вулканизации покрышек должно приводить к получению [c.216]

Шины пневматические для грузовых автомобилей, автобусов, автоприцепов и троллейбусов, в зависимости от назначения и условий эксплуатации могут иметь следующие три типа рисунка протектора дорожный , универсальный и повышенная проходимость . [c.236]

Для шинно-пневматических муфт ШПМ — длина 98—198, ширина 70—125, радиус 150—535, толщина 5—7,5. [c.285]

Технические требования к шинам пневматическим для легковых автомобилей [c.249]

Шины пневматические для велосипедов. Каждая шина представляет собой комплект из покрышки, камеры и ободной ленты. Покрышки выпускают черного и других цветов. [c.1106]

Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных машин, предназначаются для тракторов и самоходных шасси, занятых на выполнении сельскохозяйственных работ, а также для сельскохозяйственных машин и прицепов. [c.239]

Технические требования к шинам пневматическим для мотоциклов, мотороллеров и мотоколясок [c.250]

Шины пневматические для мотоциклов, мотороллеров и мотоколясок, имеют рисунок протектора дорожный , обеспечивающий надежное сцепление с грунтом и безопасное движение мотоцикла. [c.251]

Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных [c.404]

Шины пневматические для внедорожных карьерных [c.405]

Углерод технический. Нормы и метод сравнительных испытаний с контрольным техническим углеродом Шины пневматические. Методы испытаний. Определение ширины профиля под нагрузкой и статического радиуса шины. — Взамен ОСТ 38 04203—80 Шины пневматические. Методы испытаний. Определение радиального и бокового биения шин. — Взамен ОСТ 38 04209—80 [c.408]

Шины пневматические. Методы испытаний. Определение параметров силовой неоднородности Шины пневматические. Методы испытаний. Определение сопротивления сдвигу борта бескамерных шин для легковых автомобилей с полки обода. — Взамен ОСТ 38 04217—81 [c.408]

Шины пневматические. Методы испытаний. Определение максимальной скорости качения шин для грузовых автомобилей и автобусов Смеси резиновые шинные. Методика испытаний резиновых смесей на вибрационных реометрах при оперативно.м контроле их качества. — Взамен ОСТ 38 04236—8 [c.408]

Смеси резиновые шинные. Метод контроля качества резиновых смесей по кольцевому модулю Шины пневматические. Методы испытаний. Определение коэффициента статической нормальной жесткости Шины пневматические. Методы испытаний. Определение прочности при разрушении внутренним давлением Шины пневматические. Методы испытаний. Определение сопротивления качению Резина. Методы определения прочности связи с металлокордной нитью Резина. Методы определения сопротивления контактному локальному разрушению Ездовые камеры и ободные ленты. Измерение геометрических размеров [c.408]

S hienenreifen т рельсовая шина, пневматическая рельсовая шина, шина для рельсового пути, пневматическая шина для рельсового пути. [c.355]

Шины пневматические. Шины пневматические подразделяются на камерные и бескамериые. Ка.мерная пневматическая шина представляет собой комплект, состоящий из покрышки, камеры и ободной (бандажной) ленты. Для пневматических шин, монтируемых на глубокий обод, а также для бескамерных шин ободные ленты обычно не применяют. [c.228]

Шины пневматические для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин, предназначаются для большегрузных автомобилей и тягачей (большой и особо большой грузоподъемности), работающих в особых условиях эксплуатации (стройки, карьеры, лесоразработки, открытые угле-и рудоразработки), строительных, дорожных, погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных машин, прицепов и полуприцепов. [c.236]

Шины пневматические для легковых автомобилей, по герметизации подразделяются на камерные и бескамериые. В зависимости от назначения и условий эксплуатации могут иметь рисунок протектора дорожный , универсальный и повышенная проходимость . [c.239]

Шины пневматические для велосипедов, выпускают черного цвета, по согласованию с заводами-изготовителями релосипедов допускается выпуск шин других цветов. [c.251]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология