Уплотнения шлифовое

Если при перегонке герметичность шлифового соединения нарушается из-за растворения или разложения жировой смазки, то уплотнение можно восстановить при помощи различных замазок. Для этого пригоден прежде всего пицеин с температурой плавления 80 или 105 °С. Хорошим заменителем пицеина является сургуч, однако он хрупок. При рабочих температурах до 250 °С применяют замазку из глицерина и свинцового глета, которая сильно затвердевает. Пицеин и сургуч не следует расплавлять на открытом газовом пламени, целесообразно нагреть уплотняемую поверхность до температуры около 100 °С большим факелом пламени горелки Бунзена, а затем наносить замазку шпателем, нагретым до той же температуры. Покрытую замазкой поверхность снова прогревают небольшим факелом пламени. При этом замазка распределяется равномерным слоем и проникает в зазоры между конусом и муфтой шлифового соединения. [c.479]

В большинстве случаев особенные трудности представляет уплотнение шлифовых соединений и кранов. Ректифицируемые вещества обладают весьма различной растворяющей способностью но отношению к смазкам шлифовых соединений, ввиду чего выбор наиболее подходящей смазки должен быть сделан в результате предварительного испытания (табл. 84). [c.541]

Уплотнение шлифовых соединений можно обеспечивать также с помощью конусообразного тефлонового манжета, надеваемого на конус. При этом обеспечивается надежная герметизация и одновременно легкость разборки шлифового соединения. Французская фирма Гашо изготавливает манжеты типа Родетс для различных [c.479]

Газовый компрессор Л. Ф. Верещагина и В. Е. Иванова. Компрессор представляет собой одноступенчатую мащину с большой степенью сжатия, работающую с давлением на всасывании около 100 ат (т. е. давление в газовом баллоне). Компрессор (рис. 34) состоит из конического цилиндра 1, укрепленного оправкой 2. В канале цилиндра находится шлифовое уплотнение 5,. Б котором движется ступенчатый поршень 4. При ходе поршня. вниз происходит впуск газа через золотниковый клапан 5. При сжатии газа нижняя ступень поршня отсекает отверстие клапана. Нагнетательный клапан 6 не имеет клапанной коробки и представляет собой опрокинутый конический колокольчик с упругими стенками и очень малым подъемом над седлом. [c.82]

Принцип действия шлифового уплотнения подробно описан на стр. 89. [c.82]

Сальник в описываемой конструкции состоит из двух уплотнений (рис. 27). Система кожаных и стальных колец 1 создает начальный градиент давления, при котором начинает работать шлифовое уплотнение. Шлиф 2 представляет собой тонкостенный цилиндр, уплотненный в верхней части. При движении поршня вниз давление возрастает как под поршнем, так и в кольцевом зазоре между шлифом и телом компрессора. Поршень притерт к шлифу, и при его движении между ним и шлифом устанавливается в зазоре градиент давления. Поэтому давление на торце поршня всегда больше, чем у основания шлифа. Давление же в кольцевом пространстве равно торцевому давлению, и оно сжимает шлиф. [c.71]

Сжатие жидкостей и твердых тлл. Жидкости сжимают жидкостными насосами или гидравлич. компрессорами. В лабораторных условиях часто применяют ручные рычажные насосы и винтовые прессы. Для сжатия значительных количеств жидкости до давления порядка 5 ООО—10 ООО ат используют гидравлич. компрессоры с шлифовым уплотнением. Для сжатия небольших количеств жидкости или твердого вещества до 10 000—25 ООО ат (при комнатной темн-ре и таких давлениях почти все жидкости затвердевают) применяют гидравлич. пресса. Если отношение площадей поршней гидравлич. пресса достаточно велико, то нагнетанием под большой поршень жидкости под давлением 300—400 ат можно [c.348]

Гидравлический компрессор Верещагина [27.] В этом компрессоре (рис. 3.8) поршень 2 (из шарикоподшипниковой стали ШХ15, закаленной и отпущенной до твердости 40—45 единиц по Роквеллу) приводится в движение кулисным механизмом 5, укрепленным на блоке 1 (из легированной стали) тягами 6. Сальник состоит из двух уплотнений (рис. 3.9). Система кожаных и стальных колец 1 создает начальный градиент давления, при котором начинает работать шлифовое уплотнение. Шлиф 2 представляет собой тонкостенный цилиндр, уплотненный в верхней части. При движении поршня вниз давление возрастает как под поршнем, так и в кольцевом зазоре, между шлифом и телом компрессора. Поршень притерт к шлифу, и в зазоре между ними при движении поршня устанавливается градиент давления. Поэтому давление в торце поршня всегда больше, чем у основания шлифа, а давление в кольцевом пространстве, равное торцевому давлению, сжимает шлиф. Чем больше давление под поршнем, тем сильнее сжимается шлиф и тем лучше уплотнение поршня. [c.92]

Если в процессе ректификации герметичность шли-фового соединения нарушается в результате растворения или разложения смазки, то уплотнение может быть восстановлено при помощи различных замазок. Для этого пригоден прежде всего пицеин с температурой плавления 80 или 105°, Можно также использовать сургуч, недостатком которого является хрупкость. Для температур до 250° применяют замазку, состоящую из глицерина и свинцового глёта, которая сильно затвердевает. Пицеин и сургуч не следует расплавлять на открытом пламени газовой горелки правильнее нагреть уплотняемую поверхность до температуры около 100° большим пламенем горелки Бунзена, а затем наносить замазку с помощью шпателя, нагретого до той же температуры. В заключение поверхность замазки слегка прогревают небольшим пламенем, распределяя замазку равномерным слоем п давая ей проникнуть в шлифовое соединение. [c.542]

В компрессоре описываемой конструкции сальник состоит из двух уплотнений (рис. 40). Система кожаных и стальных колец 1 создает начальный градцент давления, при котором начинает работать шлифовое уплотнение. Шлиф 2 представляет собой тонкостенный цилиндр, уплотненный в верхней части.. [c.89]

Газовый компрессор Л. Ф. Верещагина и В. Е. Иванова [8]. Компрессор (рис. 3.1) представляет собой одноступенчатую машину с большой степенью сжатия, работающую с давлением на всасывании около 100 бар (т. е. давление в газовом баллоне). При ходе ступенчатого поршня 4 вниз происходит впуск газа через золотниковый клапан 5. При сжатии газа низкняя ступень поршня отсекает отверстие клапана. Нагнетательный клапан 6 не имеет клапанной коробки и представляет собой опрокинутый конический колокольчик с упругими стенками и очень малым подъемом над седлом. Шлифовое уплотнение 3 обжимает поршень, причем степень обжатия пропорциональна увеличению давления в цилиндре. Кроме того, нижняя ступень поршня создает в подпоршневом пространстве 7 газовую подушку. Так как в зазорах между поршнем, шлифом и клапаном 5 находится смазка (солидол или нигрол ГОСТ 542—41), то вследствие большой вязкости ее в зазорах создается градиент давления, что пред-отвраш,ает утечку газа. Несмотря на большую степень сжатия (—100) детали компрессора не нагреваются, так как горячий газ быстро удаляется из цилиндра, а газ, оставшийся во вредном пространстве (которое составляет 0,01 рабочего объема цилиндра), при расширении охлаждается. С помош ью такого компрессора можно получать давление не более 6000 бар. [c.85]

НО на рис. 3.2. Конусная втул-, онический" ц р 2-оправка ка а служит для уплотнения пор- З — шлифовое уплотнение 4 — шток ШНЯ 6. Уплотнение поршня- [c.85]

Для получения хорошего уплотнения при колебаниях давления и температуры газа при изгибающих и крутящих моментах, а также вибрации трубопровода широко применяют лиизы, зажатые между двумя коническими шлифова 1ными концами труб с углом при вершине 140°. Такое соединение конуса со сферической поверхностью линзы характерно высоким удельным давлением на линии соприкосновения и одновременно небольшим напряжением в болтах. Необходимо брать возможно большее число болтов, чтобы при разрыве одного болта не ослабло все соединение. Материал линзы должен [c.289]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология