Каландры с выносным валком

Рис. 90. Схема устройства для регулирования величины зазора между валками у четырехвалкового каландра с выносным валком (боковой вид)

А—четырехвалковый каландр (с выносным валком) с двухсторонним расположением передаточных шестерен Б— трех-валковый каландр с односторонним расположением передаточных шестерен В — профильный каландр с двухсторонним расположением передаточных шестерен. 1—электромотор 2—редуктор углового типа 3—валки 4—выносной подшипник вала редуктора 5—муфта для переключения передаточных шестерен Zl и Z2—малая и большая приводные шестерни Zз и а—передаточные шестерни. [c.239]

А—трехвалковый каландр четырехвалковый каландр В—пятивалковый каландр Г—четырехвалковый каландр с выносным валком Д и Я—профильные каландры Ж—дублировочный двухвалковый каландр 3—трехвалковый каландр с сдваивающим валком. [c.224]

Устройство четырехвалкового каландра с выносным валком конструкции завода Большевик показано на рис. 79. Фунда- [c.227]

Подшипники для каждого валка каландра имеют особое устройство, и поэтому они не могут заменяться подшипниками других валков. На рис. 86 показан общий вид расположения подшипников четырехвалкового (кордного) каландра с выносным валком и их установка в станине [c.252]

Рис. 86. Общий вид расположения подшипников четырехвалкового каландра (с выносным валком) и их установка в станине

На каландрах современной конструкции эти устройства имеют обычно и ручной привод и привод от электромотора, а на каландрах устаревших конструкций — только ручной привод. Изменение величины зазора между валками осуществляется путем перемещения корпусов подшипников (кроме подшипников среднего валка) в прорезях станины каландра. У трехвалковых каландров для регулирования величины зазора при помощи регулирующих устройств перемещаются подшипники верхнего и нижнего валков, у четырехвалковых каландров без выносного валка — подшипники двух верхних и нижнего валков. У четырехвалковых каландров с выносным валком имеются два самостоятельных регулирующих устройства, не связанных друг с другом одно для перемещения подшипников верхнего и нижнего валков и второе — для перемещения подшипников выносного валка. [c.258]

На рис. 96 показана одна из схем установки кордного четырехвалкового каландра с выносным валком. На этом каландре безуточный корд (корд в виде отдельных нитей) с двух сторон одновременно обкладывается тонким слоем резиновой смеси. [c.275]

Рис, 91. Схема устройства механизма для регулирования величины зазора между валками четырехвалкового каландра с выносным валком [c.262]

Рнс. 96. Схема установки кордного четырехвалкового каландра с выносным валком конструкции завода Большевик [c.275]

Схема устройства для регулирования зазора между валками у трехвалкового каландра полностью соответствует разобранной схеме устройства для четырехвалкового каландра с выносным валком, за исключением лишь того, что для трехвалкового каландра не требуется механизм для регулирования величины зазора между верхним и выносным валками. [c.266]

Для изменения величины зазора менаду двумя верхними валками каландра имеется регулирующий винт 13 подшипника первого верхнего валка. Вращение этого винта осуществляется от червячного колеса 14. Устройство регулирующего винта 13 и его соединение с корпусом подшипника первого верхнего валка точно такое же, как и у четырехвалкового каландра с выносным валком. [c.267]

Четырехвалковые каландры без выносного валка, по сравнению с четырехвалковыми каландрами с выносным валком, имеют более сложное устройство для регулирования зазоров между валками. Вследствие этого четырехвалковые каландры с выносным валком находят более широкое применение, чем многовалковые каландры (с четырьмя валками) без выносного валка. [c.268]

Рис. 216. Схема захвата при подъеме станины четырехвалкового каландра с выносным валком.

Трехвалковый каландр Я—четырехвалковый каландр /Я—четырехвалковый каландр с выносным валком /К—двухвалковый каландр [c.111]

При работе на четырехвалковом каландре с выносным валком температура должна снижаться в направлении валка, с которого сходит каландрованный лист. [c.118]

II—накладка на четырехвалковом каландре с выносным валком. [c.139]

После этого сердечник подается в зазор между средним и верхним валками 4-валкового каландра с выносным валком (рис. 40). На каландре осуществляется двухсторонняя обкладка сердечника. Режим обкладки сердечников следующий [c.132]

На рис. 90 показана схема устройства для регулирования величины зазора у современного четырехвалкового каландра с выносным валком. В станинах 1 против корпусов подшипников 2, 3 и 4 верхнего, нижнего и выносного валков, церемещаемых в про- [c.258]

Привод червячных колес 11 у четырехвалкового каландра с выносным валком осуществляется от двух самостоятельных механизмов, не связанных друг с другом. Один механизм служит для регулирования величины зазора между верхним и средним валками или зазора между средним и нижним валками. Другбй механизм служит для регулирования зазора между верхним и выносным валками. [c.261]

По принципу действия это устройство такое же, как п у четырехвалкового каландра с выносным валком (см. рис. 90), однако у каландра без выносного валка в верхней части каждой из станин каландра имеется по два верхних регулирующих винта для изменения величины зазора между первым и вторым верхним валками и между вторым верхним и третьим (средним) валком, подшнпникн которого укреплены в прорези станины неподвижно. [c.267]

Рассмотрим устройство для регулировки величины зазора у четы1рех1валкового каландра с выносным валком, схематично представленное на рис. ПО. Против корпусов подшипников верхнего 6, нижнего 20 и выносного 18 валков, перемещаемых в прорезях 16 и 17 станины 19, впрессованы бронзовые цилиндрические гайки 14 регулирующих винтов 9. К корпусу подшипника болтами крепится обойма 8, соединяющая винт с корпусом при помощи удерживающего кольца 15, плотно надетого на конец винта и скрепленного с ним сквозной шпилькой. На противоположные концы регулирующих винтов насажены на шпонке 10 червячные колеса 11. При повороте их в том или ином направлении (через специальную червячную передачу) поворачиваются регулирующие винты 9, которые при этом перемещаются в ступицах червячных колес 11 к перемещают корпуса подшипников. Червячное колесо помещено в разъемный чугунный кожух, нижняя половина которого закрепляется болтами на станине, а верхняя половина скрепляется с нижней. В верхней половине кожуха по центру имеется отверстие для выхода конца регулирующего винта при его вывертывании из гайки. У рассматриваемого каландра привод червячных колес И осуществляется от двух отдельных, не связанных друг с другом механизмов один из них служит для регулировки величины зазора верхнего со средним и среднего с нижним валками, а второй — между верхним и выносным валком. Основной частью первого механизма является фрикцион 3. При ручном приводе фрикцион приводится в движение штурвальным колесом 4. Рядом с фрикционом установлен электродвигатель 5 для привода механизма фрикциона через цепную передачу. [c.310]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология