Такелажные якорей

Перед основным подъемом необходимо произвести пробный подъем на высоту 200—250 мм, проверить состояние якорей, оттянуть такелажную оснастку. [c.50]

Якори служат для закрепления расчалок мачт, порталов, деррик-кранов, тяговых полиспастов, шевров, а также лебедок и другого такелажного оборудования. [c.69]

С увеличением грузоподъемности такелажных средств возрастают нагрузки на якори, что требует значительных затрат труда и материалов на их устройство. В связи с этим совершенствованию конструкций монтажных якорей уделяется большое внимание. [c.69]

Якоря служат для закрепления расчалок мачт и деррик-кранов, а также лебедок и другого такелажного оборудования. [c.57]

Монтаж трубчатой печи целесообразно начинать с установки дымовой трубы на фундамент. Ее впоследствии можно использовать для крепления такелажных средств, а также в качестве якоря нри вынолнении работ как по монтажу печи, так и в пределах всей установки. [c.190]

При монтаже с применением двух монтажных порталов с полиспастами и прочим такелажным оборудованием требуется большое количество монтажного оборудования и приходится выполнять большие вспомогательные строительные работы по устройству фундаментов под монтажные порталы и закладке якорей для лебедок, вант и оттяжек. [c.203]

При безъякорном способе подъема аппаратов колонного типа (рис. 161) используется сравнительно небольшое количество такелажной оснастки, так как при этом методе монтажа необходим лишь один якорь и меньшее количество вант. [c.257]

К такелажной оснастке и приспособлениям относятся канаты, блоки, полиспасты, лебедки, якоря, домкраты, траверсы и захваты. [c.48]

Н. Для временного крепления такелажных средств применяются инвентарные якоря на тяговое усилие до 2- 10 Н. [c.208]

Для закрепления вант, такелажных приспособлений, лебедок используют горизонтальные якоря различной грузоподъемности. [c.48]

При этом не требуется оттяжка аппарата в процессе подъема и не возникают связанные с этим дополнительные усилия в такелажной оснастке. Во избежание сдвига мачту закрепляют к якорю, установленному в стороне, куда наклонена мачта. [c.143]

Безъякорный метод монтажа аппаратов. Основное достоинства этого метода — отсутствие трудоемких операций по подъему и опусканию такелажных средств. Название метода безъякорный условное, так как-избежать применения якорей полностью не удается, но число вант значительно сокращается. [c.152]

Работы по монтажу вертикальных аппаратов являются весьма ответственными. Применение при подъеме непроверенных или неисправных грузоподъемных и такелажных средств может привести к аварии с человеческими жертвами. Поэтому независимо от срока очередной проверки перед каждым подъемом тяжеловесных аппаратов грузоподъемные машины, механизмы, грузозахватные устройства и такелажное оборудование подвергают техническому освидетельствованию и в необходимых случаях статическому и динамическому испытаниям по правилам Госгортехнадзора. Проверяют также надежность устройства якорей и закрепления к ним тяговых электролебедок. Для предупреждения возможных аварий на случай, если не сработает пульт управления при выключении электролебедки, тяговые электролебедки оборудуют дополнительными рубильниками для отключения их от электросети. [c.235]

Распространенным такелажным приспособлением для подъема грузов является монтажная мачта. Мачты применяют почти во всех случаях, когда невозможно применение кранов. Монтажная мачта представляет собой металлическую стойку, установленную вертикально или с некоторым наклоном и удерживаемую в устойчивом положении вантами (расчалками), которые одним концом крепят к верху (оголовку) мачты, другим — за якоря. Угол наклона вант к горизонту принимают в пределах 45—60°. Количество вант обычно принимают 4—5. [c.83]

Аппараты часто монтируют с помощью наклонной мачты. При этом не требуется оттяжки аппарата в процессе подъема и не возникают дополнительные усилия в такелажной оснастке от ее действия. Во избежание сдвига мачты его закрепляют к якорю оттяжками в сторону наклона. [c.138]

По сравнению с методами монтажа технологического оборудования мачтами портальные подъемники имеют ряд преимуществ. Так как ригель портала, соединяющий верхние оголовки его ног, обеспечивает передачу нагрузки по осям ног, а в мачтах грузовые полиспасты подвешены с эксцентрицитетом, то при одной и той же рабочей нагрузке ноги портала испытывают меньшие напряжения, чем мачты, что значительно экономит металл и снижает массу портального подъемника. Горизонтальные усилия, возникающие при этом, воспринимаются ригелем и не передаются на ванты и якоря, что характерно при работе с мачтами. Это позволит снизить массу такелажной оснастки порталов по сравнению с массой оснастки для мачт. [c.151]

В такелажных схемах определяются основные грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления, пути подачи оборудования, методы строповки и конструкции стропов, расположение на строительной площадке грузоподъемных механизмов и приспособлений (мачт, портальных подъемников, шевров, якорей, лебедок, кранов и т. д.), основные этапы подъема и установки аппаратов или конструкций в проектное положение, указания по технике безопасности при производстве работ. [c.8]

Расчалки (ванты) такелажных мачт крепят к падежным заглубленным или наземным инвентарным якорям, не изменяющим своего положения при максимальном натяжении. Расчалки следует натягивать с таким расчетом, чтобы они не мешали движению транспорта, не затрудняли подъем груза и не касались электрических проводов, углов зданий и сооружений. Безопасность такелажных работ в значительной степени зависит от правильной строповки поднимаемых грузов. Длина стропа зависит от размеров монтируемых аппаратов, а диаметр и число ветвей — от их веса. [c.246]

В связи с этим существенное значение при монтаже технологического оборудования имеет надежность всех элементов крановых и такелажных средств, в том числе стропов, расчалок, блоков, якорей и т. п. [c.4]

В настоящее время при выполнении монтажных работ находит применение способ безъякорного подъема колонных аппаратов (рис. 53), являющийся разновидностью метода поворота вокруг шарнира. При монтаже оборудования этим способом не требуется большого количества якорей, лебедок, такелажной оснастки, а также вспомогательных механизмов, необходимых для монтажа и демонтажа основных подъемных механизмов. [c.100]

К достоинствам этого способа может быть отнесена и незначительная масса и высота подъемного устройства отсутствие якорей и расчалок высокая степень безопасности благодаря тому, что максимальные нагрузки в конструкциях и такелажной оснастке возникают в первоначальный момент подъема, что дает возможность произвести испытания всей системы при отрыве аппарата от земли. [c.104]

Такелажные работы — перемещение оборудования, аппаратов и других грузов, а также сопутствующие работы по сборке и подготовке такелажных средств в горизонтальном и вертикальном направлениях. К последним относятся подвешивание и снятие талей устройство и установка якорей перемещение, установка и снятие лебедок разматывание, наматывание, перенос и сращивание стальных канатов строповка, сборка и разборка мачт установка, снятие и оснастка блоков и полиспастов закрепление, снятие расчалок и оттяжек и др. [c.12]

Основное преимущество метода подъема поворотом вокруг шарнира с помощью мачт заключается в возможности увеличения веса поднимаемых аппаратов без увеличения грузоподъемности мачт. Однако по сравнению с обычным подъемом скольжением требуются дополнительные такелажные устройства и оснастка (дополнительные якори, полиспаст и расчалки). Увеличение трудоемкости работ, вызванное этим, часто не оправдано и экономически выгоднее поднимать аппарат по частям методом скольжения со сборкой стыка между ними на высоте. [c.19]

Тракторы применяют на монтажных работах в основном как транспортные средства для перевозок тяжеловесных и крупногабаритных грузов. При такелажных работах их можно использовать для оттяжки поднимаемых грузов, а при необходимости — в качестве тягового средства и якоря. Имеется опыт установки на трактор [c.149]

Весь процесс подъема аппарата должен быть разработан заранее и приведен в проекте производства монтажных работ. При проектировании составляют схему подъема, определяют расчетные нагрузки на элементы такелажных средств и выбирают необходимые такелажные средства и механизмы с учетом высоты, диаметра, конфигурации, подъемного веса и положения центра тяжести аппарата, размеров фундамента или постамента, условий расположения аппарата перед подъемом, возможности оптимального расположения расчалок и якорей. [c.202]

Достоинство метода подъема аппаратов поворотом вокруг шарнира при помощи мачт состоит в том, что можно поднимать аппараты, вес которых больше в 1,5—1,8 раза грузоподъемности мачт. Кроме того, наибольшие усилия в такелажной оснастке возникают в начале подъема, что обеспечивает безопасность работ. Однако появляются дополнительные такелажные устройства и оснастка якори, полиспаст, расчалки. Увеличение трудоемкости работ, связанное с устройством их, часто не оправдано и экономически выгоднее поднимать аппарат двумя частями методом скольжения со сборкой стыка между ними на высоте. Для установки дополнительного оттягивающего полиспаста необходимо свободное пространство на участке, находящемся позади поднимаемого аппарата. Это условие на установках и в цехах нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов иногда невыполнимо без задержки строительных и монтажных работ. [c.215]

Значительно эффективнее подъем аппаратов поворотом вокруг шарнира с помощью поворотного шевра. При этом сокращается количество такелажных устройств и оснастки. При равной грузоподъемности вес шевра намного меньше веса мачт, установка его значительно легче, чем мачт, вместо шести-восьми рабочих расчалок с соответствующим числом якорей необходимы три поддерживающие расчалки с якорями, рассчитанными на небольшие усилия. [c.215]

Достоинства безъякорного метода простота такелажной оснастки установки и уборки шевра отсутствие головного якоря на большое усилие и расчалок компактность монтажной схемы. Недостаток этого метода — резкое возрастание с увеличением высоты [c.219]

Расчалки (ванты) такелажных мачт крепят к надежным заглубленным или наземным якорям, не изменяющим своего поло- [c.366]

В табл. 17 приведены данные по подбору такелажной оснастки для подъема аппаратов весом от 3 до 40 т при высоте мачт от 10 до 45 м. Устройство задних вант предусмотрено в двух вариантах в виде одного троса и в виде двух тросов под углом между ними не более 30°. Второй вариант часто предусматривает возможность использования строительных конструкций (фундаменты колонн, стоек и их башмаки, узлы подкрановых путей) в качестве якорей для крепления вант. [c.69]

Д.1Я бескранового монтажа крупногабаритного такелаж ного оборудования широко применяют монтажные мачты, порталы и шевр з1, оснащенные полиспастами грузоподъемностью до 1,3 МН, имеющими привод от лебедки с тяговым усилием до 0,1—0,12 МН. Для фемениого крепления такелажных средств применяют инвентарные якоря иа тяговое усилие до 2-10 Н, [c.235]

Монтаж аАпаратовбезъякорнымспособом показан на рис. 79. Он г дставляет собой разновидность метода монтажа поворотом вокруг шарнира. При монтаже этим способом не требует-ся в р (1 рр количества якорей, лебедок, такелажной оснастки, а также вспЖогательных механизмов, необходимых для монтажа и демонтажа основных подъемных механизмов. [c.118]

Монтаж трубчатой печи целесообразно начинать с установки дымовой трубы на фундамент. Дымовая труба может быть использована впоследствии для крепления такелажных средств, а также в качестве якоря при выполнении как работ по монтажу печи, так и в пределах всей установки. Подъем дымовой трубы, высота которой может достигать 50 м, а масса 50—60 т, обычно осуществляют двумя трубчатыми мачтами высотой 30—40 м и тракторными лебедками или самоходными кранами соответствующей грузоподъемности. После установки и выверки дымовой трубы в вертикальной плоскости по теодо- [c.254]

Прп подъеме грузов вертикально стоящей мачтой необходимо правильно определить центр тяжести поднг маемого груза в расчете учесть возможную перегрузку на одну сторону в 20% пг)н выборе вант и якорей учитывать нагрузки, возникающие при подъеме самой мачты, и вести расчет по наиболыиен нагрузке, приходящейся на такелажную оснастку (ветровую [ агрузку принимать при нерабочем состоянии согласно МСН 42—64, при рабочем состоянии с учетом перегрузки на одну сторону в 20%). [c.175]

До начала монтажа металлоконструкций крана-перегружа-теля должны быть произведены следующие работы подготовлены шпальные клетки для сборки моста, заложены железобетонные фундаменты для мачт порталов и якоря для вант и лебедок, изготовлены две мачты, монтажные связи опор, подвески и произведено испытание всего такелажного оборудования с составлением соответствующего акта. [c.199]

Для бескранового монтажа крупногабаритного такелажного оборудования щирокое применение находят монтажные мачты, порталы и щевры, оснащенные полиспастами грузоподъемностью до 130 Г, имеющими привод от лебедки с тяговым усилием до 10- 12 Г. Для временного крепления такелажных средств применяются инвентарные якоря на тяговое усилие до 200 Т. [c.229]

Для закрепления вант, такелажных приспособлений, лебедок применяют горизонтальные якоря различных конструкций разной грузоподъемности свайные, заглубленные, наземные облегченные, полузаглубленные, наземные на шипах, винтовые. [c.150]

При монтаже аппаратов для закрепления вант, такелажных приспособлений, лебедок применяют различные конструкции горизонтальных якорей различной грузоподъемности свайные, заглубляемые, полузаглубляемые и наземные. [c.82]

При затруднении в устройстве якорей и расположении падающего щевра и расчалок можно применять безъя-корный способ (см. рис. 51, схема XV), применение которого упрощает также работы по подъему я демонтажу такелажных средств. [c.100]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология