Оборудование складов краны грейферные

Угольные склады открытого типа сооружаются по разным схемам и имеют различное оборудование. Чаще всего применяются склады, оборудованные мостовыми грейферными перегружателями склады, оборудованные грейферными мостовыми кранами склады, обслуживаемые путевыми, портальными или грейферными кранами со стрелой на гусеничном ходу бес-крановые механизированные склады склады со скреперными установками. Грейфером перегружателя удобнЪ извлекать из штабелей и передавать на производство уголь в случае во-50 [c.50]

Оборудование дпя внутриустановочной обработки и транспортирования кокса - приемные рампы и желоба, мостовые и козловые грейферные краны, питатели, дробилки, грохоты, конвейеры, бункерные сооружения, склады, механизмы по загрузке кокса в вагоны и др. [c.111]

Склад железного купороса. На складе железного купороса находится следующее оборудование шесть ленточных конвейеров, подающих железный купорос от центрифуг на склад, мостовой грейферный кран грузоподъемностью 10 т, два разбрасывателя купороса, используемых при погрузке вагонов. [c.126]

Оборудование для обработки и транспортирования кокса. Эта группа включает мостовые и козловые грейферные краны, питатели, дробилки, конвейеры, грохоты, бункеры, [склады и др. [c.99]

При подаче на склад суперфосфат несколько охлаждают, разбрасывая его. Для этой цели применяют небольшой (длиной 0,7—1 м, диаметром 0,6—0,8 м) быстро вращающийся (частота вращения 17—24 с или 1000—1450 об/мин) горизонтальный барабан с продольными лопастями. Падая на наружную поверхность барабана, суперфосфат отбрасывается лопастями и разбивается на мелкие частицы, которые, оседая в кучу, охлаждаются окружающим воздухом с 70—90 до 30—60 °С. Суперфосфат вылеживается в нескольких кучах. Обычно склад оборудован грейферными кранами или другими транспортными механизмами, с помощью которых в течение срока хранения продукт периодически перелопачивают, т. е. пересыпают кучи с места на место. Это способствует его охлаждению и более быстрому дозреванию. [c.164]

Вблизи узловой станции размещаются запасные склады известняка бункерный и открытый, оборудованный мостовым грейферным краном 6 склад кокса обслуживается тем же краном. В дробильно-сортировочную установку 5 кокс подается со склада на дробление при помощи крана 6. [c.465]

Для погрузочно-разгрузочных работ на складах клинкера и цемента применяют мостовые электрические грейферные краны, оборудованные двухчелюстными грейферами. [c.290]

При подаче на склад суперфосфат целесообразно несколько охладить путем его разбрасывания. Для этой цели применяют небольшой (длиной 0,7—1 м, диаметром 0,6—0,8 м) быстро вращающийся (1000—1450 об/мин.) горизонтальный барабан с продольными лопастями (рис. 64). Падая на наружную поверхность барабана, суперфосфат отбрасывается лопастями и разбивается па мелкие частицы, которые, оседая в кучу, охлаждаются окружающим воздухом с 70—90° до 30—60°. Суперфосфат вылеживается в нескольких кучах. Обычно склад оборудован грейферными кранами или другими транспортными механизмами, с помощью которых в те- [c.135]

Грейферный склад представляет собой железобетонную эстакаду шириной до 30 ж и длиной, определяемой потребной емкостью склада. По эстакаде перемещается мостовой кран, оборудованный грейферным ковшом. Грейфер захватывает материал и перемещает его в соответствующий отсек склада. Подача материала на последующую его переработку осуществляется также грейфером. Для защиты от атмосферных осадков склады делаются закрытыми. [c.55]

Сырой антрацен из центрифуги скребковым транспортером подают на склад. Склад оборудован грейферным краном. [c.242]

Склад сульфата аммония, оборудованный мостовым грейферным краном и сушилкой соли сульфата аммония [c.239]

Системы обработки и транспортирования включают прикамерные площадки или бункеры-накопители кокса после гидровыгрузки, грейферные краны, дробильные агрегаты, конвейеры различных типов, классификационное оборудование, склады, где хранят и откуда отгружают кокс в железнодорожные вагоны. [c.112]

В состав систем обработки и транспорта входят прикамерные площадки или бункеры-накопители кокса после гидровыгрузки. грейферные краны, дробильные агрегаты, конвейеры различных типов, классификационное оборудование, склады. [c.43]

Вследствие отсутствия жесткой технологической связи между вых узкой кокса из камеры и последующей его обработкой и транспортированием система становится гибкой в эксплуатации. На рис.1 представлена система обработки и транспортирования кокса, рекомендуемая БатШ-Ш НП к внедрению на действующих установках замедленного коксования на стадии их реконструкции. Кокс из камеры коксования вместе с водой по телескопической течке и наклонной рампе поступает на прикатлерную площадку, выполняющую роль накопителя и фильтр-отстойника. В процессе выгрузки кокс мостовым грейферным краном оттаскивается от края рампы и укладывается в бурт на участке обезвоживания. При достижении влажности на уровне 7-8 кокс грейферным краном засыпается в дробильное отделение, которое включает в себя бункер, дробильный агрегат, промежуточный бункер и питатель. При такой последовательности компоновки оборудования обеспечивается равномерное питание ленточного конвейера коксом. Конвейер подает кокс на грохот, который желательно устанавливать над бункерами склада. [c.139]

Принцип работы системы на установке Ново-Уфимского ШЗ, пущенной в эксплуатацию в 1956 г. (см. рис. 1,а), заключается в следующей. После гкдровыгрузки из реакционной камеры I кокс вместе с буровыми водами по наклонной рампе 2 поступает в приреактор-ную площадку, по которой распределяется мостовым грейферным краном 5 и бульдозером. После обезвоживания в течение 8-10 ч кокс грейферным краном подается в грохот б, где рассеивается на две фракции до 25 мм и более 25 мм. Надрешетный продукт (фракция более 25 мм) с грохота поступает в кузов самосвала и транспортируется на склад. Подрешетный продукт загружается в самосвалы грейферным краном или трактором, оборудованным механической лопатой. [c.4]

На рис. 3,6 приведена принципиальная схема системы обработки и транспорта нефтяного кокса, разработанная Башгипронефтехимом для новых установок. Кокс, разрушенный методом гидрорезки, из реактора подается по рампе на заглубленную приреакторную площадку, оборудованную фильтр-отстойником и огражденную бетонированными стенами. После обезвоживания в течение 10-12 ч кокс мостовым грейферным краном подается в приемный бункер и затем качающимся питателем в дробилку ДРН-1. Кокс после дробления крупных кусков до размера 250 мм ленточными конвейерами транспортируется на склад бункерного типа. Рассев кокса на фракции осуществляется грохотом типа ГИЛ-52, а распределение фракций по бункерам - ленточными.конвейерами. Загрузка вагонов производится с помощью течек либо качающихся питателей и ленточных конвейеров. [c.21]

Если машины устанавливают в складах, оборудованных грейферными кранами, то груз с платформ сбрасывается на пол склада а дальпейпше работы но штабелированию и транспортировке производят мостовым грейферным краном. [c.417]

Склад серы по устройству во многом сходен со складом колчедана. Разгрузка вагонов также производится на эстакаде внутри склада, причем с помощью мостового грейферного крана разгружаются полувагоны, а машиной Т-182А — платформы. Грейферный кран оборудован электродвигателями взрывобезопасного типа, а подвод к ним тока осуш ествлен гибким кабелем. Применение троллей ввиду взрывоопасности серной пыли не допускается. Для обжига серы [c.472]

Техническое решение с вводом железнодорожного пути внутрь складов удобрений нашли широкое применение в ГДР, ЧССР, США и других странах мира. Такой склад, в частности, построен в г. Котбус (ГДР). Этот склад секционного типа, его длина может меняться в зависимости от числа секций, образуемых шагом колонн - 9 м. Проект предусматривает минимальную длину склада - 63 м, а максимальную - 99 м при неизменной ширине 24 м его вместимость может увеличиваться соответственно с 6 до 13 тыс. т. Отличительной особенностью склада удобрений Котбус является то, что железнодорожный путь проложен не вдоль длины склада, как это сделано в наших складах, описанных выше, а поперек здания склада, по его поперечной оси. Он оснащен стационарным погрузочно-разгрузочным технологическим оборудованием. Несущие колонны, кроме покрытия, держат также подкрановые балки и кранбалку с грейферным захватом объемом 2 м3. Кран-балка по дополнительному пути может из склада перемещаться в какое-либо другое место для вьшолнения погрузочно-разгрузочных работ. С этой целью стойки и подкрановые балки вьшесены за наружную плоскость продольных стен склада. Здание склада перекрыто деревоклееной фермой. [c.110]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология