Агрессивные среды органические меркаптаны

Под химической коррозией подразумевается прямое взаимодействие металла с коррозионной средой, при котором окисление металла и восстановление окислительного компонента среды протекают в одном акте. Такая кор-ро ия протекает по реакциям, подчиняющимся законам химической кинетики гетерогенных реакций. Примерами химической коррозии являются газовая коррозия выпускного тракта двигателей внутреннего сгорания (под действием отработавших газов) и лопаток турбин газотурбинного двигателя, а также коррозия металлов в топливной системе двигателей (за счет взаимодействия с находящимися в топливах сероводородом и меркаптанами). В результате окисления масла в поршневых двигателях могут образовываться агрессивные органические вещества, вызывающие химическую коррозию вкладышей подшипников [291]. Можно привести и другие примеры. Однако доля химической коррозии в общем объеме коррозионного разрушения металлов относительно мала, основную роль играет электрохимическая коррозия, протекающая, как правило, со значительно большей скоростью, чем химическая. [c.279]

Сероводород, растворы серы в безводных растворителях меркаптанов и органических сернистых соединений при нормальной температуре не вызывают коррозии оборудования из сталей всех марок, чугуна и алюминия, но разъедают медь. Во влажной среде, особенно при повышенной температуре, их агрессивность резко повышается. Например, в среде влажного сероводорода стойкими являются только некоторые марки хромоникелевых сталей, кремнистый чугун, алюминий, свинец и цинк. [c.85]

Основная масса реактивных топлив производится прямой перегонкой сернистых и малосернистых нефтей [1]. Дистиллаты реактивных топлив (Т-1, ТС-1 и Т-2) подвергаются щелочной очистке и водной промывке для удаления сероводорода и некоторой части органических кислот. Частично при этом из топлив ТС-1 и Т-2 удаляются меркаптаны. Для более глубокого удаления сернистых соединений, а также кислородных и азотистых соединений, дистиллаты реактивных топлив (ТС-1) из сернистых нефтей подвергаются гидроочистке. В результате получается топливо Т-7, которое обладает меньшей коррозионной агрессивностью и повышенной термической стабильностью [2]. При получении тяжелых реактивных топлив типа Т-5 из малосернистых нефтей используется сернокислотная очистка, позволяющая снизить в топливе количество кислых соединений и смол, что позволяет повысить его термическую стабильность [3]. За рубежом для очистки реактивных топлив от активных сернистых соединений, главным образом меркаптанов, используют обработку хлоридом меди, сульфидом свинца (процесс Бендер ), воздухом в щелочной среде (процесс Мерокс ), воздухом в присутствии едкого натра и уксусного ангидрида (процесс Солютайзер ), водным раствором едкого атра в присутствии метанола (процесс Юнисол ), Эти процессы позволяют снизить содержание меркаптановой серы в реактивных топливах, полученных из сернистых нефтей, ниже 0,001%. В США с помощью процессов Мерокс и Бендер в 1964 г. было получено 3 млн. г реактивного топлива, что составило 12% от общего количества вырабатываемых топлив. При этом общая мощность установок была равна примерно 30% от мощности установок по гидроочистке [4]. [c.8]

Соединения с зольными элементами могут присутствовать в углеводородной среде в виде раствора. Однако, по-видимому, основная их часть находится в виде мелкодисперсной суспензии с частицами размерами, характерными для коллоидной системы, т. е. менее 1 мк. Укрупнение этих частиц под влиянием различных условий сопровождается частичным разрушением коллоидной системы и образованием вьтадающей из топлива твердой фазы. В растворе будут находиться продукты взаимодействия металлов (например, меди, железа) с агрессивными компонентами топлива (например, меркаптанами, дисульфидами, органическими кислотами, фенолами и др.). Чем больше органический радикал, тем выше растворимость в топливе такого комплексного металлорганического соединения. [c.50]