Разгонка масла в жидкой фазе

В основу описанного способа автоматического разделения фракций масла в насосе положена разгонка в жидкой фазе. [c.124]

Крекинг среднего масла мог бы в значительной степени упростить весь процесс переработки смолы и сильно снизить его себестоимость. При сочетании жидкофазного гидрирования смолы с последующим крекингом среднего масла, по существу, не потребуется ни стадии разложения, ни предварительного гидрирования. Более того, вследствие высокого выхода фракций до 325° (около 60%) при разгонке смолы на гидрирование в жидкой фазе пойдет лишь около 40% всей смолы или остаток, кипящий при температуре выше 325°, который до некоторой степени можно уподобить нефтяным остаткам (мазуту), получаемым на установках АВТ. Поэтому, даже при значительной мощности полукоксовой установки, мощность установки [c.39]

Экстракцию уксусной кислоты из жижки тяжелыми растворителями проводят как в жидкой, так и в паровой фазе. В качестве растворителя обычно применяют тяжелые масла, получаемые при разгонке древесной смолы. Для поглощения уксусной кислоты используют широкую фракцию смоляных масел, до 80% которой отгоняется в пределах 220—290° С. Абсорбент с уксусной кислотой подается в соотношении 19 1. При этом извлечение кислоты достигает 92,5%. [c.26]

Основным назначением паровой фазы является получение бензина. Сырьем для паровой фазы (бензинирования) служит широкая фракция, отбираемая при гидрогенизации в жидкой фазе угля или других высококипящих продуктов (смол, мазутов и т. п.) с к. к. 300—350° С (в зависимости от сырья, перерабатываемого в жидкой фазе). В отдельных случаях сырьем для паровой фазы могут служит также средние масла с к. к. 300—325° С, получаемые непосредственно при перегонке смол и нефтей, а также фенольные масла (например креозотовое масло), получаемые при разгонке различных смол. [c.231]

Содержание бензина с к. к. 160° в гидрогенизатах жидкой фазы колеблется от 8 до 15%. Кривые разгонки бензинов приведены на фиг. 48. Удельный вес бензинов колеблется от 0,729 до 0,790. Эти колебания зависят главным образом от сырья и условий ведения процесса. Бензины жидкофазной гидрогенизации углей и смол содержат фенолы и основания. Содержание фенолов колеблется отЗ до 12% столь большие колебания определяются главным образом характером перерабатываемого сырья и концом кипения отбираемого бензина. Бензины содержат значительное количество непредельных соединений, они не стабильны и требуют очистки. Поэтому их обычно не выделяют из гидрогенизата, а отбирают при перегонке вместе со средним маслом и направляют на предварительное гидрирование, после чего получается стабильный бензин. [c.278]

В отличие от фазы предварительного гидрирования, где полное насыщение водородом осуществляется за один проход, на стадии бензинирования применяют циркуляцию жидких продуктов для наиболее полного разложения среднего масла при минимальном газообразовании. Таким образом, сырьем для бензинирования в газовой фазе являются смесь среднего масла, получаемого при предварительном гидрировании после отбора от него бензина, и остаток после разгонки гидрогенизата (возвратное масло) стадии бензинирования. Температуру при бензинировании поддерживают в пределах 360—460 °С, а давление зависит от перерабатываемого сырья и составляет 23— 25 МПа для буроугольного сырья и 30 МПа для каменноугольного. [c.215]

Отделенные жидкие продукты после охлаждения поступают на разгонку, в результате которой получают бензиновую фракцию, широкую фракцию (среднее масло), идущую на гидрогенизацию в паровой фазе, и тяжелое масло, используемое для приготовления пасты, так называемое затирочное масло. - [c.79]

Разгонка в жидкой фазе. Разгоночные паромасляные насосы отличаются тем, что в них самих происхад1ИТ автоматическое разделение фракций масла (разгонка). В таком насосе через некоторое время после начала его работы в паропроводе, связанном с выооковакуумным соплом, концентрируются тяжелые фракции масла. Благодаря автоматической разгонке достигается устойчивый предельный вакуум порядка 10 мм рт. ст. и выше. [c.122]

Рис. 5-54. Схема паромасляного насоса с разгонкой в жидкой фазе, испарители 5 — трубка для присоединения к вакуумной системе 6 — трубка Для стока сконден сировавшегося масла 7 — трубка к насосу предварительного вакуума.

Основная масса нитроеоединений, полученных при нитровании изооктана двуокисью азота в жидкой фазе, состояла из динитросоедипений При разгонке продуктов реакции на ректификационной колонке в вакууме динитросоединения оставались в перегонной колбе и затем перегонялись с небольшим дефлегматором Полученный динитроизооктан представлял собой тяжелое масло светложелтого цвета с т кип 117—123° при [c.393]

Нетрудно видеть, что таким расположением паропроводов воспроизводится принцип разгоночного устройства (рис. 5-54) и это расположение оказывается достаточным для того, чтобы в процессе работы насоса осуществлялась автоматическая разгонка фракций масла в жидкой фазе тяжелых — в верхнее высоковакуумное сопло и легких — в нижнее сопло, связанное с насосом предварительного вакуума. Действительно, конденсирующееся холодное масло, стекая обратно в испаритель, может попадать в него только со стороны наружного паропровода пока масло доберется до центра испарителя, имеющиеся в нем легкие фракции нагреются и испарятся уже на участке внешнего паропровода и потому попадут в нижнее сопло, а тяжелые фракции, требуя для интенсивного испарения более длительного нагрева (до более высокой температуры), дойдут 124 [c.124]

В качестве второго примера разгоночного насоса рассмотрим металлический четырехступенный паромасляный насос А338-03, в котором принцип разгонки масла в жидкой фазе осуществлен при ином (не концентрическом) расположении паропроводов (рис. 5-57). Мы видим, что сопла 1 ж 2 являются зонтичными (обращенными) сопла 5 и 4 — прямыми (необращенными) резервуар испарителя для всех сопел является общим, но он разделен на две камеры / и // перегородкой, проходящей в середине испарителя по всей его ширине, несколько не доходя до его дна. [c.127]

Этот способ получил широкое распространение и в том или ином конструктивном оформлении применяется во многих паромасляных насосах. Для пояснения процесса разгонки фракций масла в жидкой фазе в паромасляных насосах обычной конструкции сопоставим схемы простого и разгоночного двухступенных паромасляных насосов (рис. 5-55), [c.120]

Нетрудно видеть, что таким расположением паропроводов воспроизводится принцип разгоночного устройства (рис. 5-54) и это расположение оказывается достаточным для того, чтобы в процессе работы насоса осуществлялась автоматическая разгонка фракций масла в жидкой фазе тяжелых — в верхнее высоковакуумное сопло и легких — [c.120]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология