Бездиафрагменная вулканизация

Создание технологического процесса и оборудования для бездиафрагменной вулканизации легковых радиальных шин [c.467]

Осуществлено моделирование бездиафрагменной вулканизации легковых радиальных покрышек на экспериментальной установке. Показано, что равномерная степень вулканизации по сечению покрышки достигается за 8-9 минут при последовательной подаче греющего пара с температурой 190°С, а затем азота давлением 2,5 МПа. [c.470]

Устройство и работа бездиафрагменного форматора-вулканизатора. При бездиафрагменной вулканизации теплоносители подаются непосредственно в покрышку, для чего необходимо плотно зажать борта до формования, перед пуском теплоносителей повышенного давления. На рис. 11.14 показан форматор-вулканизатор 40", работающий без диафрагм. Он выполнен на базе диафраг-менного форматора-вулканизатора, но вместо механизма управления диафрагмой встроены механизмы для плотного зажима бортов. Для зажима верхнего борта в траверсе 17 встроены секторные механизмы 2 и гидравлические цилиндры 16 для приведения в действие секторов. Зажим нижнего борта осуществляется секторным механизмом 5 и гидроцилиндром 6, встроенными в станину. [c.407]

На диафрагмы расходуются дорогие теплостойкие резины и требуется специальный процесс их изготовления 177-181. Бездиафрагменный способ вулканизации пока еще не решен удовлетворительно. Для защиты покрышки от действия влаги необходим специальный герметизирующий слой 1 . Поскольку последний применяется в бескамерных шинах, проблему бездиафрагменной вулканизации целесообразно разрабатывать наряду с созданием надежных конструкций бескамерных шин для грузовых автомобилей, кроме того, специально разрабатываются способы закрепления покрышек при вулканизации, не вызывающие потери формы закрепляемых участков и недовулканизацию покрышек. [c.179]

Рис. 10.12. Приспособления для бездиафрагменной вулканизации на вулканизаторах-форматерах типа автоформ а — складывающиеся уплотнительные бортовые кольца (в плане) б — сифонная трубка для удаления конденсата из покрышки в — уплотнительные бортовые кольца (в разрезе) г — уплотнительная система

На рис. 10.12 показана схема устройства для бездиафрагменной вулканизации бескамерных шин. [c.380]

В США и европейских странах запатентовано несколько десятков конструкций механизмов крепления покрышки для бездиафрагменной вулканизации. Опыты бездиафрагменной вулканизации проводились и у нас. Как показала практика изготовления и эксплуатации таких покрышек, этот способ вулканизации пока не оправдывает себя по следующим причинам. Внутрь сырой покрышки требуется закладка герметизирующего слоя толщиной до 1,5 мм из высококачественной резиновой смеси, что влечет за собой расход качественной резины во много раз больше, чем на изготовление диафрагм. Технология изготовления покрышки для бездиафрагменной вулканизации усложняется из-за накладки герметизирующего слоя, который предварительно должен быть подвулканизован, так как сырой во время формования часто разрушается, что влечет за собой брак всей покрышки. [c.87]

При бездиафрагменной вулканизации теплоносители и агенты подаются непосредственно в покрышку, для чего необходимо плотно зажать борты до формования или перед напуском теплоносителей повышенного давления. На рис. 60 показан форматор-вулканизатор 40", работающий без применения диафрагм. Он выполнен на базе диафрагменного такого же размера, но вместо механизма управления диафрагмой встроены механизмы для плотного зажима бортов. Для зажима верхнего борта в траверсе 1 встроены секторные механизмы 3 и гидравлические цилиндры 2 для приведения в действие секторов. Нижний борт зажимается секторным механизмом 4 и гидроцилиндром 5, встроенным в станину. [c.87]

В бездиафрагменных форматорах-вулканизаторах вулканизация происходит так же, как и в аппаратах с неубирающейся и убирающейся диафрагмами, с той лишь разницей, что вместо механизма управления диа- [c.261]

Поэтому, еще в 1914 г. был предложен бездиафрагменный способ вулканизации покрышек. Но несмотря на то, что этот способ позволяет намного сократить расходы на вулканизацию, он долгое время не находил путей промышленного применения. Зарубежные фирмы, совершенствуя созданные конструкции форматоров-вулканизаторов, разработали и уже изготовляют специальные форматоры-вулканизаторы, работающие без применения диафрагм. В них сырые покрышки закрепляют по бортам, заполняются формующим паром, и дальше процесс формования и вулканизации протекает как в обычных форматорах-вулканизаторах. [c.87]

В бездиафрагменном форматоре-вулканизаторе роль диафрагмы выполняет вулканизуемая покрышка, имеющая внутренний герметизирующий слой из высококачественной резиновой смеси. При вулканизации теплоносители подаются непосредственно в покрышку, которая плотно зажимается в бортовых частях специальными секторными зажимами. [c.742]

Для интенсификации процесса вулканизации покрышек имеются еще неиспользованные резервы. В этой области необходимы дальнейшие разработки. Запатентовано несколько десятков конструкций механизмов крепления покрышки для бездиафрагменной вулканизации в форматорах-вулканизаторах. При этом невулканизованные покрышки закрепляют по бортам, после чего они заполняются теплоносителем. Для предохранения покрышки необходим предварительно подвулканизованный герметизирующий слой из высококачественной резины, что усложняет технологию. На участках закрепления покрышки теряют свою форму и плохо вулканизуются. Целесообразно совершенствовать конструкцию механизма закрепления и технологию изготовления бескамерных покрышек. Общее снижение слойности и толщины покрышек при применении высокопрочных кордов также будет способствовать сокращению продолжительности нагрева изделия при вулканизации. Наконец, небесперспективиым представляется изыскание новых видов обогрева. [c.344]

Бездиафрагменный способ вулканизации позволит снизить затраты на изготовление диафрагм и закупку смазок, сократить продолжительность вулканизации, улучшит качество шин за счет обеспечения точной центровки шины при загрузке ее в прессформу и отказа от перегретой воды, воздействие струи которой на внутреннюю поверхность покрышки нежелательно. [c.470]

За последние годы в США и других странах запатентовано несколько десятков конструкций механизмов уплотнения покрышки для бездиафрагмен-ной вулканизации. [c.407]

При закреплении сырых покрышек борты теряют свою форму и плохо вулканизуются. По имеющимся сведениям такое же явление наблюдается и в практике зарубежной шинной промышленности, вследствие чего на рынке такие покрытия имеют ограниченный сбыт. Вулканизация покрышек бездиафрагменным способом оправдывает себя за счет сокращения расходов на изготовление ездовых камер. Но это может быть применено в широких масштабах при производстве покрышек для легковых автомобилей, где бескамерные покрышки получают широкое распространение. Что же касается бескамерных покрышек для грузовых автомобилей, то они широкого распространения еще не получили по ряду причин. Поэтому западные фирмы работают параллельно над решением этих двух проблем, т. е. над созданием надежных конструкций бескамерных шин для грузовых автомобилей и надежных конструкций бездиа-фрагменных форматоров-вулканизаторов. [c.87]

Бездиафрагменные форматоры-вулканизаторы выгодно отличаются от диафрагменных тем [21, 40], что исключается необходимость в производстве диафрагм, замены их в процессе износа, нагревании и охлаждении в процессе вулканизации. Однако такие вулканизаторы имеют более сложную систему герметизации бортов покрыщки и требуют применения в конструкции покрыщек специального герметизирующего слоя. [c.744]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология