Парк отправления

Парки приёма, сортировки и отправления рекомендуется располагать последовательно с учётом схем, приведённых на фиг. 29 и 30. Парки для транзитных поездов предпочтительнее укладывать параллельно парку отправления. В отдельных случаях в зависимости от местных условий парк для транзитных поездов можно размещать параллельно сортировочному или парку приёма. [c.56]

При наличии в парке свыше восьми путей, электрифицируемых не на всю их длину (например в парке отправления поездов на электрифицированные участки), следует предусматривать через каждые 3—4 пути междупутье шириной не менее 5 500 мм для установки анкерных опор (с внутренней подвеской грузов). Уширение междупутий на существующих станциях следует проектировать по возможности за счёт рихтовки соседних путей с большими междупутьями. [c.70]

Технический и коммерческий осмотр и ремонт вагонов в сортировочном парке. Технический осмотр вагонов в сортировочном парке производится в процессе их накопления. Наряду с осмотром производится и ремонт вагонов, который не может быть выполнен за время стоянки состава в парке отправления и который исключает необходимость разъединения состава и отцепки вагонов от готового поезда в отправочном парке. [c.115]

Технология обработки поездов в парке отправления [c.116]

Фиг, 111. Типовой график обработки поезда своего, формирования в парке отправления [c.116]

Порядок операций и типовые нормы на обработку составов в парке отправления приведены на фиг. HI. [c.117]

Норма простоя составов в парке отправления слагается из нормы времени на обработку состава по отправлению, установленную технологическим процессом работы станции. [c.127]

Нормы времени на формирование, включая перестановку в парк отправления и простой в парке отправления для местных вагонов, соответствуют нормам, установленным для транзитных вагонов с переработкой. [c.127]

В плане на формирования поездов указывается для каждой комплексной бригады отдельно по каждому поезду район формирования, назначение состава, с каких путей надо взять вагоны для его формирования, время окончания формирования по заданию и фактически и время предъявления состава к техническому осмотру в парке отправления. [c.137]

Средняя часть графика (фиг. 116) представляет собой собственно график исполненной станционной работы. Станционный диспетчер графически отмечает время прибытия каждого поезда, продолжительность простоя его на определённом пути приёма, начало и конец расформирования. В разделе Горка иа графике наносится план очерёдности расформирования составов и фактическое занятие горки роспуском их, после роспуска с горки каждого состава или передачи отмечается количество вагонов на каждом пути сортировочного парка. На графике отмечается также время взятия групп вагонов на вытяжку для формирования и остаток после этого вагонов на сортировочном пути, занятость вытяжек, работа маневровых локомотивов, время выставки готовых составов на определённый путь парка отправления и время отправления этих поездов на линию. На графике отмечается и поступление в сортировочную систему или отправление из неё местных и угловых передач, подача групп вагонов в сортировочный парк, уборка вагонов из парка (на вагоноремонтный пункт и др.) и все нарушения установленного порядка работы. [c.139]

Два экземпляра натурного листа вместе с документами пересылают в техническую контору парка отправления и при отправлении поездов сдают главному кондуктору, отправляющемуся с данным поездом, а третий экземпляр хранится на станции. [c.166]

Кроме того, бригада из 3—4 слесарей производит ремонт вагонов, исключающий необходимость расцепки состава и расстановки вагонов в парке отправления, как-то постановку буферных стержней, буферных стаканов, деталей головки автосцепки и упряжных крюков. [c.170]

Время на осмотр и ремонт состава в парке отправления устанавливается не более 30 мин. [c.172]

Организация рабочего места в парках отправления. Для выполнения работ по осмотру и ремонту вагонов в парке отправления имеются [c.172]

Фиг. 141. Схема расположения стеллажей для вагонных деталей на междупутьях в парке отправления

Междупутья парка отправления оборудуются проводкой для электросварочных работ и воздухопроводной сетью с разборными колонками. Для связи с дежурным по парку на междупутьях устанавливают радио-теле-фонные аппараты. [c.172]

На этих станциях вагоны ремонтируют таким же порядком, как в парках отправления сортировочных станций, и соответственно устанавливается одинаковый состав каждой ремонтной бригады. [c.172]

Манёвры по перестановке составов с путей экипировки на пути стоянки готовых составов (парк отправления) и прочие манёвры, связанные с подготовкой состава к подаче на перронные пути под посадку [c.476]

Район парка стоянки готовых составов (парк отправления) [c.476]

Соответствие данных натурного листа и фактического наличия и расположения вагонов в составе проверяет списчик парка формирования с натуры в процессе окончания формирования состава. В это время в технической конторе подбирают документы, которые вместе с натурным листом пересылаются в парк отправления. [c.116]

В парке отправления производятся следующие операции с составами технический осмотр и безотцепочный ремонт вагонов коммерче- [c.116]

Средняя часть графика представляет собой сетку из вертикальных линий, соответствующих часовым и получасовым интервалам, а в отдельных частях — десятиминут-иым (прилегающие перегоны) и пятиминутным (горки и вытяжки) интервалам. Горизонтальные полосы графика соответствуют примыкающим перегонам, путям парка приёма, путям надвига, путям сортировочного парка, вытяжкам, путям парка отправления, а где нет станционного диспетчера по местной работе — и основным грузовым пунктам. [c.137]

Увеличение ёмкости парков отправления при временных затруднениях с отправлением поездов применяется с целью недопущения излищней задержки вагонов в сортировочном парке, что может [c.140]

Тов. Шмелёв для уплотнённого использования путей парка приёма и повышения производительности горки систематически расставляет передачи, сборные и неполновесные составы иа пути, занятые поездами, поступившими для расформирования с линии, полностью используя полезную длину путей парка прибытия. Транзитные поезда, ранее принимавшиеся в парк прибытия и переставлявшиеся затем в парк отправления маневровым порядком, т. Шмелёв пропускает по ходовому пути с поездным локомотивом сразу в парк отправления. [c.141]

В технической конторе парка отправления по натурным листам проверяют наличие документов и вагонов. Эти операции выполняются одновременно по одному экземпляру натурного листа списчик проверяет готовый к отправлению состав, а по второму — технический конторщик проверяет наличие документов и сдаёт их главному кондуктору, принимающему поезд. [c.166]

На станции Дебальцево поездные документы на формируемые с горки поезда часто обрабатывают и подбирают в конторе парка прибытия, откуда их сразу же пересылают в парк отправления. Такое совмещение операций помогло ликвидировать задержки отправления поездов по неготовности докумец- [c.169]

В 195 г. старший осмотрщик вагонов станции Красный Лиман А. Т. Щебликиц- творчески обобщив всё передовое по осмотру и текущему ремонту вагонов, разработал и внедрил метод высококачественной и скоростной обработки поездов в парке отправления. [c.169]

В парке отправления производится контрольный осмотр вагонов в готовых составах и безотцепочный ремонт вагонов, если он не предусмотрен в сортировочном парке. [c.170]

Фиг. 140. Схема осмотра поездов в парке отправления по методу старшего осмотрщика вагонов станции/ Красный Лиман Щебликина

Фиг. 57. Схема размещения сортировочных [контей-верных пунктов /7 —парк прибытия С—парк сортировки О —парк отправления ГР —парк подгруппи-ровки / — контейнерный пункт

Справочник химика 21

Химия и химическая технология