Штейера

В ней теплота горения углерода принята равной 8 080 кал г, водорода—34 500 кал1г и серы 2 500 кал/г из процентного содержания водорода вычтена одна весовая часть на каждые 8 весовых частей кислорода (в соответствии с их весовым соотношением в воде). Так как предположение, что весь кислород в топливе связан с водородом, заведомо неверно, рядом исследователей была сделала попытка дать уточненные формулы, в которых кислород и выделенное на соединение с ним тепло распределены между водородом и углеродом. Примером таких формул может служить формула Штейера [c.212]

В ней принято, что половина содержащегося в топливе кислорода связана с водородом. Поэтому из общего количества водорода вычитается не Vs, а Vie содержания кислорода. Далее принимается, что вторая половина кислорода связана с углеродом, но не в форме СО-2, а в карбонильную группу— O, что находится в полном соответствии с современными взглядами на строение и химическую природу углей. В СО весовое количество углерода относится к весовому количеству кислорода, как 4. Так как принимается, что лишь половина кислорода связана в виде СО, количество углерода в нем равно /s О. В первом члене формулы из общего содержания углерода вычтено количество его, связанное в СО во втором учитывается количество тепла, выделяемого при сгорании СО в СОа, принятое в 5 700 кал г, связанного в СО углерода. После раскрытия скобок и приведения подобных членов формула Штейера принимает следующий вид [c.212]

Нольтинг и Штейер показали, что сам хиндолин можно получить конденсацией о-нитробензальдегида с индоксилкарбоновой-2 кислотой, протекающей с отщеплением двуокиси углерода и с последующим восстановлением получающегося промежуточного соединения цинковой пылью в уксусной кислоте, оловом в соляной кислоте или щелочным гидросульфитом при этом немедленно происходит циклизация. Они синтезировали хиндолин также конденсацией индоксилкарбоновой-2 кислоты с о-аминобензальдегидом в присутствии соляной кислоты. [c.234]

В- Штейер внес поправку в предыдущую формулу, принимая, что углерод соединен с кислородом в виде карбонильной группы, которая рассматривается как свободная окись углерода и при сжигании топлива образует углекислоту, вследствие чего в [c.32]

В целом формула Штейера имеет следующий вид [c.32]

Штейер, Вильсон и Врихт доказали, что электролитическое полирование-—метод, пригодный для точнейщей обработки деталей моторов. Они проб0(вали выяснить влияние значительного снятия металла в результате электролиза на предел усталости. Выбранные для этих опытов стали из сплавов типа 897 N25 (хромоникельмолибденовые) были термически улучшены до обычных показателей, принятых при применении шатунов. С образцов (диаметром 6,93 мм до шлифования) электролизом был снят слой 0,25 мм по диаметру. При последующих испытаниях на знакопеременный изгиб предел усталости снижался на 15— 18,5%, причем хорошее совпадение результатов было получено при равных нагрузках образцов из разных марок стали. [c.261]

В отношении обычных жидкостей автор не располагает сведениями о существовании каких-либо явных указаний на изменение поверхностного натяжения с течением времени (разумеется, если не считать изменений, вызванных загрязнением поверхности при продолжительном стоянии). Следуя более ранним указаниям Ленарда и работе Хисса Шмидт и Штейер 2 вызывали быстрое испарение на поверхности воды в капилляре струёй воздуха, продуваемой над концом капилляра. Дутьё внезапно прекращалось, после чего столб воды быстро падал до высоты, соответствующей нормальному поверхностному натяжению, примерно за 1/200 секунды. В начале этого периода кажущееся поверхностное натяжение было приблизительно на Iu /q выше нормального но аэродинамическое засасывающее действие воздушной струи, несомненно, понижало давление над мениском, повышая высоту столба жидкости в капилляре, причём отделить этот чисто аэродинамический эффект от возможного повышения мениска, обусловленного увеличением поверхностного натяжения, практически невозможно. Можно только утверждать, что на поверхности воды, просуществовавшей всего лишь 0,005 sk, поверхностное натяжение имеет уже нормальное значение, и что удовлетворительных методов исследования более свежих поверхностей пока не существует. [c.209]

Хорошие результаты для вычисления теплотворной способ ности горючих дает также новая формула Штейера (1927) [c.81]

Была сделана попытка рентгенографическим путем определить плотность аморфных областей у природной целлюлозы. Штейер получил значения 1,482—1,489 г см , а Каст— 1,471 г см . Пониженные значения плотностей аморфных участков понятны, если принять во внимание те представления о их структуре, которые были развиты выше. Также становятся понятными данные Бреде, согласно которым плотность обычного вискозного волокна повышается с увеличением степени вытяжки. Это происходит вследствие более плотной упаковки кристаллитов в волокне. При трех возрастающих степенях вытяжки Бреде получил следующие значения плотности 1,513 1,519и 1,522 г см (метод объемно-метрический с бензолом). [c.68]

Штейер считает, что только половина всего кислорода в топливе находится в виде соединений с водородом. Далее Штейер принимает, что часть кислорода в топливе находится в виде карбонильной группы (СО), и поэтому из общего содержания углерода, могущего сгорать до двуокиси углерода, Штейер вычитает ,/в О. На эту же величину Штейер уменьшает углерод топлива, могущий сгорать до двуокиси. [c.41]

Битумами называется смесь разнообразных органических веществ топлива, растворимая в нейтральных органических растворителях (бензоле, эфире, хлороформе, бензине, сероуглероде, тетралине, декалине и др.). Количество и качество битумов зависят от природы растворителя и от условий извлечения. Так, Штейер указывает, что рибековский бурый уголь, (Германия) при экстрагировании ацетоном дал 7,6% битума, бензол лри температуре кипения растворил 14,2%, а тот же бензол, при экстрагировании под давлением при 250—260° С, растворил уже 25% битумов. Некоторые виды топлива, например торф, бурый уголь, вследствие большого содержания гуминовых кислот, иногда дают битумы, загрязненные гумино-выми кислотами (особенно при шрименеиии в качестве растворителя спирта или смеси спирто-бензола). [c.47]

Штейер предложил формулу, в которой сделана попытка учесть существование различных форм соединений кислорода в топливе [c.16]

Штейер считает, что только половина всего кислорода в топливе находится в виде соединений с водородом, а часть кислорода в топливе находится в виде карбонильной группы (СО), и поэтому из общего содержания углерода, могущего [c.16]

Так, Штейер указывает, что рибековский бурый уголь (Германия) при экстрагировании ацетоном дал 7,6% битума, бензол при температуре кипения растворил 14,2%, а тот же бензол, при экстрагировании под давлением при 250—260°, растворил уже 25% битумов. Некоторые виды топлива, например, торф, бурый уголь, вследствие большого содержания гуминовых кислот, иногда дают битумы, загрязненные гуминовыми кислотами (особенно при применении в качестве растворителя спирта или спирто-бензольной смеси). [c.22]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология