Центральная обогатительная ЦОФ

Известен опыт использования нефтеотходов для снижения пыления дисперсных материалов при их транспортировании. Так, по данным центральной обогатительной фабрики ПО Воркутауголь при перевозке угля эффективна эмульсия, состоящая иэ 60% нефтесодержащего продукта и 40% воды. При ее расходе 75-100 кг на один полувагон потери груза на маршруте Воркута-Черновцы уменьшились на 80%. При последующем сжигании угля добавка использовалась как компонент топлива. [c.241]

ЦОФ — центральная обогатительная фабрика. [c.475]

В заключение остановимся на некоторых экономических соображениях. На основании опыта эксплуатации Шолоховской центральной обогатительной фабрики Институтом горючих ископаемых было подсчитано, что себестоимость центрифу-гального обогашения 1 г угля на промышленной установке с годовой производительностью 500 тыс. т составит 4 руб. 14 коп. [c.105]

При сооружении центральной обогатительной фабрики необходимы дополнительные капиталовложения иа сооружение железнодорожных подъездных путей, самостоятельной котельной, на расширение ремонтного хозяйства, лаборатории, конторы, хозяйственных цехов, на строительство в ряде случаев установки для сушки концентрата. В тех же случаях, когда обогатительная фабрика сооружается при угольных шахтах или при коксохимических заводах, большая часть названных дополнительных вложений отпадает, так как эти сооружения возводятся на поверхности шахты или на площадке коксохимического завода независимо от включения в их систему углеобогатительной фабрики. [c.148]

Эксплуатационные затраты на обогащение углей на центральной обогатительной фабрике по сравнению с обогатительными фабриками других типов при прочих равных условиях также должны быть выше, что объясняется рядом дополнительных затрат. [c.149]

МИ и центральными обогатительными фабриками уменьшается целесообразность размещения последних в угольных районах. [c.153]

Из трех типов обогатительных фабрик, сооружаемых в угольной промышленности, по-видимому, будет возрастать число центральных обогатительных фабрик, которые, несмотря на указанные выше экономические недостатки, имеют ряд технических пре- [c.154]

Нецелесообразность повсеместного сооружения индивидуальных обогатительных фабрик была подтверждена решением Всесоюзного совещания представителей проектных институтов по вопросу о проектировании углеобогатительных фабрик. На этом совещании было признано целесообразным поставить вопрос о строительстве на северном и южном выходах железных дорог из Донецкого бассейна двух-трех крупных центральных обогатительных фабрик для обогащения донецких коксующихся углей для действующих и намечаемых к строительству коксохимических заводов, расположенных вне Донецкого бассейна, что в дальнейшем должно создать возможность отказа от строительства индивидуальных обогатительных фабрик при шахтах для обогащения коксующихся углей [24]. [c.155]

В Украине в шламонакопителях и шламоотстойниках углеобогатительных фабрик и коксохимических заводов складировано более 150 млн. т отходов флотации, из которых более 80 млн. т коксующихся углей с зольностью 35 — 60 %. Общее количество чистого угля для коксования, представленного отходами шихты и отдельных марок углей, составляет около 40 млн. т. Проведены исследования состава и свойств отходов флотации из накопителей ряда коксохимических заводов и центральных обогатительных фабрик. Методами петрографического и технического анализов показана пригодность концентрата, полученного из отходов для коксования, и в энергетике. [c.216]

При перевозке угля на железнодорожном транспорте в открытых вагонах и полувагонах имеют место его большие потери из-за выветривания. В п/о "Воркутауголь на вновь построенной центральной обогатительной фабрике (ЦОФ) отработана технология добавки нефтесодержащих продуктов в уголь в качестве профилактических средств от его ветровой эрозии при транспортировании. На поверхность угля наносят эмульсию следующего состава нефтесодержащий продукт — 60 %, вода - 40 %. [c.261]

Представляют интерес результаты обезвоживания угля на Карагандинской центральной обогатительной фабрике, на которой в 1939 г. стали применяться угольные конические центрифуги. Здесь было установлено, что [c.261]

На подъездных путях уголь грузится с шахт, разрезов и с центральных обогатительных фабрик. При этом на каждую тысячу тонн добываемого угля выгружается примерно 30—50 т различных материалов, из которых 80% лесоматериала. Большое количество марок углей и специфические особенности условий работы определяют разнообразие погрузочных устройств. [c.688]

Такой уголь грузится в адрес потребителей и на центральные обогатительные фабрики угольной и металлургической промышленности. [c.688]

Центральные обогатительные фабрики расположены в районе группы шахт и обслуживают 8—10 и более шахт одной марки угля. [c.236]

Ситовый состав рядового угля и конечных продуктов обогащения на центральной обогатительной фабрике (Карагандинский бассейн) [c.421]

При доставке угля на коксохимические предприятия с групповых и центральных обогатительных фабрик угольной промышленности [c.33]

По заготовительной себестоимости оценивается также весь уголь в издержках производства центральных обогатительных фабрик и привозной уголь на групповых обогатительных фабриках угольной промышленности. [c.40]

Для покрытия дефицита пригоден сернистый газ, получаемый при сжигании угля и мазута (в ГРЭС и крупных ТЭЦ) и в производстве цветных металлов. Некоторое количество серосодержащего сырья в виде углистого колчедана можно подучить при обогащении углей на центральных обогатительных фабриках (1200 тыс.т/год) [c.49]

Позднее эта схема была уточнена совместно с Институтом горного дела Академии наук Груэинокой ССР [8] и проверена на Жилевской опытной фабрике института горючих ископаемых [2]. Полупромышленному центрифугальному обогащению в растворе хлористого кальция подвергался предварительно измельченный до 2 мм грубый концентрат, полученный в результате избирательного дробления рядовой шихты Ткибульской центральной обогатительной фабрики (ЦОФ) на грохоте-дробилке ГИД конструкции Института горючих ископаемых. Содержание резинита в органической массе исходного угля составляло 4,5%, а в органической массе дробленого грубого концентрата (после удаления из него шлама класса 0—0,3 мм)—23%. При извлечении резинита в рабдописситовый концентрат порядка 60% зольность концентрата составила 8,2%, содержание резинита в органической массе —82,3%, содержание водорода — 9,4% и растворимость в бензоле — 55%. При снижении процента извлечения резинита содержание его в концентрате с зольностью 4,7% достигало 88,5%, а растворимость в бензоле повышалась до 60—70%. [c.123]

На Ткибульской центральной обогатительной фабрике получают рабдописситовый концентрат, отвечающий техническим требованиям Кутаисского завода, путем расслоения в тяжелой жидкости плотностью 1,22 грубого концентрата, выделяемого из ткибульских углей избирательным дроблением и многократной перечисткой в отсадочных машинах. [c.124]

Институт горючих ископаемых, при участии работникоь Грузинского СНХ и Ткибульской центральной обогатительной фабрики, провел исследования по выявлению возможности выделения рабдописситовых концентратов с применением разрабатываемого в институте принципиально нового, центробежного способа обогащения угля в водной среде [12]. Этот способ значя- [c.124]

На Ткибульской центральной обогатительной фабрике, с применением доставленных туда из ИГИ экспериментальных тихоходных центрифуг (центробежных гидросепараторов), были проведены полупромышленные опыты получения рабдописситовых конценггратов в водной среде. Сырьем служил грубый концентрат,. полученный избирательным дроблением ткибульских углей. Зольность его около 17%, содержание водорода в органической массе 6,4—6,5%, содержание резинита 24—25%. [c.125]

По ориентировочным расчетам, капиталовложения на сооружение подсобного хозяйства обогатительной фабрики, расположенной при коксохимическом заводе, составляют около 6% от вложений в углеобогатительную фабрику. При сооружении той же фабрики при угольных шахтах соответствующие капиталовложения составляют 30—35%, а при строительстве центральных обогатительных фабрик 175—1857о остальных капитальных вложений. [c.148]

Таким образом, за счет дальности траиспортирования хвостов себестоимость кокса может возрасти до 17%, а себестоимость концентрата значительно больше. По данным, приведенным ниже можно также определить расстояния перевозки углей (а вместе с ними и породы), при которых при прочих равных условиях транспортные расходы поглощают разницу в себестои мости обогащения на обогатительных фабриках при коксохимических заводах и центральных обогатительных фабрик и, таким образом аннулируют преимущества размещения при коксохимических заводах. Если обогащение 1 т угля на обогатительной фабрике при коксохимических заводах обходится на 3 руб. меньше, чем на центральной обогатительной фабрике, то нри перевозке угля (и породы) на обогатительную фабрику на расстояние 500 км транспортирование породы при выходе ее в 15% обходится в 2 руб. 20 коп., а при выходе породы в 30% —в 4 руб. 40 коп. (соответствующие цифры в табл. 39 в 1,5 раза больше это объясняется [c.150]

При сооружении центральных обогатительных фабрик значительная часть углей должна транспортироваться из шахт на эти фабрики. Если эти перевозки производятся во встречном направлении потоков угля от угольных шахт на коксохимические заводы, то по мере увеличения расстояния между угольньши шахта- [c.152]

Увеличение транспортных расходов получается при сооружении центральных обогатительных фабрик вследствие необходимости доставки всего рядового угля из нескольких щахт на центральную обогатительную фабрику, как правило, на сравнительно небольшое расстояние — до 30 км. Себестоимость перевозок 1 ткм на небольшие расстояния иногда в несколько раз превышает та ковые при перевозке на более дальние расстояния Поэтому перевозки рядового угля на центральную обогатительную фабрику на расстояние нескольких километров требуют нередко таких же транспортных расходов, как перевозка того же угля иа расстояние десятков, а иногда и сотгн километров. [c.153]

При сравнительно небольших расстояниях транспортирования углей из итахт на центральные обогатительные фабрики возможно перевозить уголь подвесными канатными дорогами и ленточными коивейерами. Проделанные расчеты е показали существенного преимущества этих видов транспорта сравнительно с железнодорожным транспортом [23]. [c.154]

В годы первой пятилетки, когда доля углей, добываемых на Востоке страны, для коксования была еще не велика, количество углей, обогащаемых на обогатительных фабриках в черной металлургии, быстро возрастало и превысило 80% всего количества углей, обогащенных для коксования. После ввода первых крупных центральных обогатительных фабрик на Юге и в Караганде (что было связано с развитием коксохимической промышленности в Приднепровьи и на Урале, т. е. вдали от угольных баз) доля угля, обогащенного на обогатительных фабриках в угольной промышленности, стала быстро возрастать. Дальнейшее развитие коксохимической промышленности на Востоке одновременное развитием обогащения кузнецких углей привело к заметному расширению обогащения на фабриках, размещенных в районах добычи углей. В результате доля коксуемых углей, обогащенных в этих районах в 1958 г., достигла почти 70%. По этим же причинам и в дальнейшем будет увеличиваться доля углей, обогащаемых в угольной промышленности. [c.154]

Таким образом, для многосер1шстых углей Донецкого бассейна, не применяемых в настоящее время, для коксования и обеспечивающих удельные потери, не превышающие указанных выше размеров, целесообразным было бы сооружение центральных обогатительных фабрик со специальным режимом обогаще-иия. Эти фабр ики могли бы обогащать многосернистые угл н, легкообогатимые по сере, и тем способствовать понижению сернистости коксуемых углей и кокса. [c.248]

Весьма удовлетворительными по термической прочности и шлакообразующей способности оказались, например, антрациты Несветаевского пласта шахт им. ОГНУ и нескольких шахт, сдающих добычу на Центральную обогатительную фабрику Несветайантрацита. Эти антрациты используются для производства термоантрацита, для получения энергетического газа, а примерно с 1941 г. применяются также и для получения водяного газа. [c.383]

Чумаковская ЦОФ (Центральная обогатительная фабрика), а за ней и другие фабрики освоили полностью замкнутый цикл водоснабжения в процессах мойки и флотации угля в этот цикл добавляется свежая вода в количестве, необходимом только для восполнения ее потерь в процессе производства. Накапливающиеся в воде растворенные соли вместе с частью воды остаются в продукте, обусловливая его влажность. [c.29]

В Чиатурах построена центральная обогатительная фаб1)ика мощностью 400 т исходной руды в час. Во [c.410]

Наименьшие затраты на флотацию в расчете на 1 т исходного были на Брянской центральной обогатительной фабрике (45,9 коп.), Енакиевском (58 коп.) и Ясиновском (59,1 коп.) коксохимических заводах, Кальмиусской центральной обогатительной фабрике (59,9 коп.). Запорожском коксохимическом заводе (60, 8 коп.) и Чу-маковской центральной обогатительной фабрике (61, 3 коп.). Наиболее высокие затраты приходились на углеобогатительные фабрики Горловского коксохимического завода (1 руб. 55 коп,), цеха № 2 Макеевского (99,6 коп.) и Днепропетровского (99,3 коп.) коксохимических заводов, а также на Криворожской центральной обогатительной фабрике (90,2 коп.). В среднем себестоимость флотации 1 т шлама и пыли по элементам затрат была следующей [c.79]

Несколько ниже (1,5—2,0 кг/т) расход реагентов на центральных обогатительных фабриках, использующих в качестве вспени-вателей более эффективные реагенты, например ветлужское масло, а также высшие спирты и пенореагенты. [c.80]

На фабрике принята гравитационнан схема обогащения шламов, предусматривающая предварительное сгущение, сброс илистой фракции перед концентрацией на эффективном гравитационном оборудовании орбитальных шлюзах, шламовых столах и обесшламливающих гидроциклонах. Ввод в эксплуатацию проектируемого корпуса обогащеиия шламов при Центральной обогатительной фабрике позволит повысить извлечение олова и получать концентраты более высокого качества. [c.126]

Грушевская и Центральная обогатительные фабрики специализированы по рудам основных типов. Окисные и смешанные руды перерабатываются на Грушевской, карбонатные — на Центральной обогатительной фабрике. [c.230]

Центральные обогатительные фабрики I и II ЦОФ-1 и ЦОФ-П). ЦОФ-1 и ЦОФ-П расположены на одной промышленной площадке. Фабрики предназначены для обогащения окисных и смешанных (окисно-карбо-натных) руд РУ им. Ленина, Итхвиси Новый и Калинина. [c.244]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология