Комбинированный нагрев шихты

Наибольшее распространение получил комбинированный нагрев шихты с использованием твердого топлива, подаваемого в слой, и газообразного или жидкого топлива, сжигаемого над слоем в горне при помощи горелок. [c.199]

Распределение максимальных температур в слое при обычном способе зажигания (см. рис. 9.11) имеет вид наклонной линии АВ, поэтому, если агломерат нормального качества получается на некотором горизонте при температуре то ниже этого горизонта происходит излишнее оплавление материала, а выше из-за недостаточных температур получается агломерат низкого качества. Это явление могло бы быть ослаблено двухслойной загрузкой, при которой содержание твердого топлива становится больше в верхней половине слоя и меньше в нижней. Однако, как отмечалось, введение двухслойной загрузки связано со значительными усложнениями системы загрузки шихты, с вложением значительных капитальных затрат. Наиболее простым и доступным средством выравнивания температур по высоте агломерируемого слоя является комбинированный нагрев, сущность которого заключается в том, что содержание углерода в шихте снижается до величины, обеспечивающей получение в нижней части слоя технологически заданной температуры 1 , а недостающее количество тепла в верхней части, соответствующее разности температур (г - Г ) (см. рис. 9.11) вводится за счет просасывания через слой продуктов сгорания дополнительного внешнего топлива. Комбинируя таким образом время подачи в слой горячих газов и содержание в нем твердого топлива, получают достаточно равномерное распределение максимальных температур по высоте слоя. [c.179]

Зоны подогрева и реакции имеют комбинированный нагрев (электрический и топливный). Ящики для шихты имеют в себе комплект Трубчатых электрических нагревателей 18. Подвод тока к нагревателям производится с помощью прижимных контактов 19. Топливный нагрев осуществляется радиационными трубами 20, в которых с помощью горелок сжигается газ. [c.235]

Комбинированные печи, где нагрев осуществляется дугой и сопротивлением самой шихты. На практике эти печи встречаются чаще всего. [c.214]

Как уже отечалось, одним из наиболее эффектрганых путей улучшения механических свойств агломерата и его восстановимости, увеличения производительности агломашин, выхода годного и значительного снижения расходов топлива на агломерационный процесс является комбинированный нагрев аглошихты. При этом часть твердого топлива, вводимого в шихту, заменяется, как правило, газообразным топливом, которое сжигается в специальном горновом устройстве, расположенным над лентой агломерационной машины и прикрывающим эту лешу на значительно большей площади, чем обычный сравнительно короткий зажигательный горн. В этом случае в зону горения слоя топлива подается дополнительное тепло от сгорания этого, так называемого, внешнего, топлива, что компенсирует недостаток тепла в верхней части слоя, обеспечивает необходимую температуру, которая снижается в обычных устройствах из-за присасывания после зажигательного горна холодного воздуха. Комбинированный нагрев аглошихты представляет собой характерный пример эффективного использования природного газа, обеспечивающего не только снижение расхода твердого топлива, но и общее снижение расхода топлива на процесс и улучшение качества конечного продо кта [9.1,9.11, 9.13]. [c.179]

Технология комбинированного нагрева заключается в следующем. В горне осуществляются последовательно три стадии обработки слоя предварительный нагрев шихты для подготовки к зажиганию зажигание и стабилизахщя режима горения топлива в слое дополнительный нагрев с целью упрочнения верхней части спека. В начальный период агломерации нужно стремиться к обеспечению минимального снижения газопроницаемости слоя шихты под горном, которое связано с усадкой слоя и перемещением зоны конденсации влаги на всю высоту слоя. Уменьшения усадки шихты добиваются предварительным ее подогревом горячим воздухом перед загрузкой на тележки. Тепловой режим на стадии зажигания и стабилизация активной зоны горения топлива выбирают из условия достижения максимальной скорости формирования зоны горения при соблюдении оптимального соотношения между температурой горновых газов и содержанием в них кислорода. Тепловой режим в зоне дополнительного нафева выбирают с учетом понижения температуры по ходу движения ленты, например, по данным С. Г. Братчикова, от 1000 до 100 °С. Общее время пребывания шихты под горном составляет от 1,3 до 3 мин. [c.182]

При восстановлении фосфорита углеродистым восстановителем в шахтной электропечи взаимодействие реагентов протекает преимущественно в высокотемпературной зоне на границе раздела фаз расплавленного фосфорита и твердого углеродистого восстановителя [1, 2]. Аналогичный механизм процесса отвечает и восстановлению сульфата натрия углем [3, 4]. В верхних горизонтах шахтных пёчей происходит преимущественно нагрев шихты, который может проводиться за счет горения топлива. Для реализации комбинированного нагрева топливного и электрического, определяющего снижение расхода электроэнергии, предлагаются различные аппаратурные решения [2, 4—7]. [c.105]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология