Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Установка заплат

    Наличие больших неплотностей обычно влечет за собой необходимость полной или частичной разборки колонны, установки заплат на трещинах в медных обечайках или замены непригодных или неправильно установленных прокладок. [c.179]

    Установка заплат на трубопроводе допускается только в случаях, предусмотренных технической документацией. Заплаты вваривают согласно Типовой инструкции на производство огневых работ на дейст- [c.159]


    Выявленные дефекты корпусов теплообменной аппаратуры устраняют правкой, сваркой, наплавкой или установкой заплат. [c.60]

    Некоторые виды трещин (рис. 40, а) требуют установки заплат  [c.61]

    При невыполнении этих условий дефектные участки корпуса ремонтируют установкой заплат. Размеры заплаты не должны превышать 1/3 площади листа и должны быть на 100—150 мм больше размеров поврежденного участка. Заплаты выполняют из того же материала и той же толщины, что и корпус. Вальцовку заплат производят с радиусом кривизны на 10% меньше необходимого, т.к. при сварке заплата распрямляется. Углы заплаты должны быть скруглены с радиусом закругления не менее 50 мм. Для снижения возникающих при сварке напряжений заплаты устанавливают и приваривают по схемам, представленным на рис. 40, б. Приварку заплат выполняют встык. [c.62]

    Рис, 40, Виды трещин, требующие установки заплат на корпусе (а). Схемы установки и приварки заплат (б) 1 — корпус 2— заплата 3— сборочные планки I — IV — порядок и общее направление сварки [c.62]

Рис. 17.2 Схема установка заплат 1 - дефект на трубопроводе 2 - заплата 3 - продольный сварной шов 4 - поперечный сварной шов Рис. 17.2 <a href="/info/13990">Схема установка</a> заплат 1 - дефект на трубопроводе 2 - заплата 3 - продольный сварной шов 4 - поперечный сварной шов
    При текущем ремонте (раз в месяц) производятся промывка подшипниковых узлов, установка заплат на ситах и подтяжка всех болтовых соединений. [c.230]

    Трещина 4 расположена на рубашке цилиндра перпендикулярно к направлению действия разрывного усилия (силы давления газов Рг и силы затяжки гаек крепления крышки цилиндра Рз). Такие трещины могут появиться в результате чрезмерной затяжки гаек крепления крышки цилиндра или пороков литья. Ремонт такого цилиндра производится заваркой трещины электродуговой сваркой с последующей установкой заплаты на шурупах. При наличии трещин значительной длины I = 150 мм и более) следует устанавливать стяжные накладки с анкерными шпильками, расположенными перпендикулярно или под углом к расположению трещины. [c.235]

    Трещина 5 расположена на рубашке цилиндра параллельно действию разрывного усилия. Такие трещины могут появиться от резкого охлаждения после нагрева или от пороков литья. При ремонте цилиндра такой трещиной можно ограничиться установкой заплаты на герметичной прокладке на шурупах. [c.235]

    Печи на нефтеперерабатывающих заводах имеют значительное число газоходов и воздуховодов. Неплотности в воздуховодах появляются в результате разрыва сварных швов или компенсаторов возможны также обрывы заслонок или их приводов. Газоходы подвергаются большему износу (особенно повороты и переходы) за счет коррозии и температурных деформаций. Местные износы устраняют путем установки заплат. [c.71]


    Установка заплат. Сквозные трещины при значительном расхождении кромок или гнездообразные трещины ремонтируют путем установки заплат. Заплаты устанавливают также в местах значительного коррозионно-эрозионного износа. Определив границы повреждения, намечают контур выреза размер заплаты должен превышать поврежденный участок на 100—150 мм. Заплату, вырезают из того же металла и такой же толщины, что и ремонтируемая Стенка (отклонения в каждом отдельном случае решаются конструктором)  [c.80]

    После расточки цилиндры подвергаются шлифовке специальной головкой. При наличии цилиндровых втулок их расточку целесообразнее производить с помощью борштанги в мастерской на токарном станке. Трещины в цилиндрах ремонтируют путем установки заплат на шурупах либо электродуговой или газовой сваркой. При невысокой температуре в цилиндре заплату можно закрепить одним пз клеевых составов. [c.171]

    Правка выпучин и вмятин в корпусах аппаратов и емкостей выполняется с нагревом выправляемого участка. При этом соседние участки для обеспечения жесткости могут быть усилены приваркой швеллеров. Выпучины правятся ударами кувалды по медной подкладке в направлении от периферии выпучины к центру. Нагрев стенок из легированных сталей не допускается, так как это может привести к изменению структуры металла. При невозможности правки проводится установка заплаты. [c.118]

    Целью среднего ремонта является защита машины от коррозии и начавшегося износа. Для этого изношенные детали заменяют или ремонтируют, проводится футеровка станин, корыт машин, установка заплат или заварка отдельных мест при необходимости машины или аппараты испытывают на герметичность. [c.182]

    Трещины, которые развиваются нормально шву, выявляются на наружной поверхности патрубка визуально примерно через 10—12 тыс. ч эксплуатации. Скорость распространения сквозной трещины по наружной поверхности патрубка составляет несколько миллиметров в сутки. После ремонта, заключающегося в местной подварке корпуса снаружи или установки заплат, разрушения появлялись через 1000—2000 ч эксплуатации. [c.179]

    При сварке алюминиевых сплавов образуются тугоплавкие окислы. Температура плавления алюминия 657 °С, а его окисла (А1. ,0з) 2050 °С. В сварных соединениях возникают значительные внутренние напряжения вследствие большой усадки алюминия, а также различия коэффициентов линейного расширения структурных составляющих сплава. Несмотря на эти трудности при заварке трещин и установке заплат удается получить качественные сварные швы при использовании аргонодуговой сварки неплавя-щимся электродом, электродуговой сварки плавящимся электродом или сварки ацетилено-кислородным пламенем газовой горелки. [c.85]

    Трещины в корпусе редуктора ликвидируют заваркой или установкой заплат, за1 репляемых на болтах (рис. 32), плотность достигается при этом при помощи соответствующих прокладок. [c.72]

    Для предупреждения появления трещин отверстия под заплаты и сами заплаты нужно делать с тупыми углами. Размер заплаты должен быть не менее 200 X 150 мм и не более /з площади ремонтируемого листа аппарата. Края вырезаемого куска стенки аппарата должны отстоять от концов трещин не ближе, чем на 50 мм. Заплате предварительно придают несколько большую кривизну, чем кривизна стенки аппарата в месте установки заплаты. Приваривают заплату обратноступен-ча1 ым швом в два слоя. [c.179]

    Сквозные трещины со значительным расхождением кромок или гнездообразные трещины устраняют установкой заплат [171. Их устанавливают также в местах значительного коррозионно-эрозионного износа. Определив границы пойреждения намечают контур выреза размер заплаты должен превышать поврежденнь1й участок на 100-150 мм. [c.61]

    Для снижения иапрякений, возникающих при сварке, заплаты устанавливают и сваривает, как показано на рис. 2.1, а, б. При толщине заплат менее 20 мм их можно изготовить выпуклыми (рис. 2.1, б, в). Для установки заплат целесообразно использовать сборочные планки. [c.61]

Рис. У-2. Схема установки заплат а — несииметричная установка б — изгиб заплаты в — схема сварки (I— Рис. У-2. <a href="/info/13990">Схема установки</a> заплат а — несииметричная установка б — изгиб заплаты в — схема сварки (I—
    Установка заплат. Сквозные трещины при значительном расхождении кромок, а также участки значительного износа, образовавшиеся в результате коррозии и эрозии, вырезают и на их место устанавливают заплаты. Необходимо, чтобы размер заплаты бьш больше размера поврежденного участка на 100—160 мм. Металл, из которого вырезают заплату, подбирают той же марки и толщины, что и стенка аппарата. При вальцовке заплаты радиус ее должен быть на 10 % меньше необходимого, так как при сварке она распремляется. Радиус вальцевания проверяют с помощью шаблона. [c.30]

    Ремонт репеллера сводится к устранению трещин или надломов наложением заилат. Заплату изготовляют из листового дюралюминия толщиной 1,5—2 мм, на котором по краям высверливают отверстия диаметром 3—4 мм на расстоянии одно из другого 10—15 мм. Такие же отверстия высверливают в соответствующих местах поврежденной лопасти репеллера. Заплату закрепляют заклепками. Заплата должна плотно прилегать к поверхности репеллера без заусениц и вздутий, чтобы обеспечить заданные аэродинамические параметры репеллера. После установки заплат репеллер должен быть сбалансирован на оси редуктора. [c.241]

    При износе расточка либо расточка с установкой втулок при трещинах в неответственных местах — заварка, установка заплат и ввертышей при трепщнах в ответственных местах — замена цилиндра [c.155]


    При ремонте машии используются обычно запасные части, а при ремонте аппаратуры широко иримеияются сварка (электродуговая и газовая) и установка заплат на заклепках и винтах. В некоторых случаях сваркой также заваривают трещины в отдельных деталях машин и арматуры, например в цилиндрах, станинах, спицах, фланцах, клинкетах и т. д. Кроме того, изношенные от трения детали обычно восстанавливают нанесением дополнительного слоя метал,ла методами наплавки, металлизации и гальванопластики с последующей механической обработкой для доведения до нужных размеров. Таким образом восстанавливаются, нанример, шейки валов, вкладышгт подшипников, штоки и скалки, измерительный инструмент, запорные органы арматуры и т. п. [c.317]


Смотреть страницы где упоминается термин Установка заплат: [c.180]    [c.198]    [c.61]    [c.81]    [c.114]   
Смотреть главы в:

Ремонт колонной аппаратуры -> Установка заплат




ПОИСК







© 2024 chem21.info Реклама на сайте