Виды коррозионных повреждений

Разнообразив аппаратурного оформления технологических процессов, коррозионно-активных сред и видов коррозионных повреждений нефтеперерабатывающего, нефтехимического и химического. оборудования требует индивидуального решения в каждом конкретном случае. [c.25]

Рис. I. 1. Виды коррозионных повреждений а — равномерная коррозия б — неравномерная коррозия. 1 — продукты коррозии 2 — металл.

Наиболее распространенными видами коррозионных повреждений в пролетных строениях мостов являются равномерное разъедание металла местные коррозионные поражения в виде каверн щелевая и контактная коррозия коррозия в местах концентрации напряжений. [c.13]

Основные виды коррозионных повреждений труб [c.16]

Коррозия обычно производит на поверхности металла изменения, в виде коррозионных повреждений, отложения продуктов коррозии или пассивирующего слоя. Для исследования этих изменений существует много физических методов, например металлографическая [c.145]

Рис. 7.18. Внешний вид коррозионных повреждений в замкнутых пространствах

Вид коррозионного повреждения МТ и скорость коррозии зависят от ряда факторов типа грунта (глины, суглинка, песка, супеси, торфа и др.), его обводненности и температуры глубины заложения трубопровода агрессивности перекачиваемого продукта коррозионной стойкости материала трубы времени с начала коррозионного повреждения и др. [c.11]

Понятие коррозии, основные виды коррозионных повреждений металлов и сплавов [c.48]

МПа имеют место оба вида коррозионных повреждений. [c.142]

Объекты Вид коррозионного повреждения Основные группы микроорганизмов [c.84]

Виды коррозионных повреждений. Измерение величины коррозии. По характеру распределения повреждений различают коррозию равномерную (рис. 45, а), когда коррозией поражена в приблизительно одинаковой степени вся поверхность металла или сплава, и неравномерную (рис. 45, 6—е). При [c.179]

Виды коррозионных повреждений [c.113]

Рис. 45. Виды коррозионных повреждений а — приблизительно равномерная коррозия б — коррозия пятнами в — коррозиоя-ная язва и питтинг (справа) г — межкристаллитная коррозия д —коррозионное растрескивание (слева), подповерхностная коррозионная язва (справа), е — комао-нентно избирательная коррозия сплава

Под коррозией металла понимают постепенное его разрушение, которое происходит в результате химического или электрохимического воздействия внешней среды. Так как внешняя среда соприкасается с металлом у его поверхности, то все виды коррозионных повреждений начинаются с поверхности. [c.24]

Поверхности конденсаторов турбин подвергаются коррозии как с паровой, так и с водяной стороны. На рис. 2.16 показан внешний вид коррозионных повреждений латунных трубок, т. е. изготовленных из сплава меди с цинком. В латунях различных марок содержание цинка изменяется от 10 до 50% в качестве присадок в латуни вводят олово, алюминий, свинец и мышьяк. [c.83]

Текущий химический контроль должен быть дополнен осмотром оборудования, описанием видов коррозионных повреждений, замерами глубины повреждения. Таким путем можно установить взаимосвязь между агрессивностью среды по данным химического контроля в промежутках между осмотрами и скоростью коррозионного процесса. [c.283]

Некоторые виды коррозионных повреждений металлов представлены на рис. 1. [c.6]

Фиг. 89. Виды коррозионных повреждений на бронзовых конденсаторных трубках (Кэмпбелл)

Равномерное разъедание металла встречается на подвержен- ных однородному воздействию окружающей атмосферы участках поверхности, где исключены задержки на длительное время влаги, загрязнения от проходящих поездов и повышенные местные напряжения. Разъедание металла может возникать в тех случаях, когда краска на всей поверхности элементов пролетных строений разрушилась или же стала влаго- и водопроницаемой, вследствие чего коррозия развивается под слоем лакокрасочного покрытия. Этот вид коррозионных повреждений, возникающий на доступных для окраски местах, является обычно следствием неудовлетворительного текущего содержания мостов, а также плохого качества красок и технологии окраски. [c.13]

Рис. 54. Общий вид коррозионных повреждений фланца чугунного тюбинга

Классификация процессов К0 ррозии бетона и железобетона приведена в табл. 62, а наиболее характерные виды коррозионных повреждений и дефекты железнодорожных конструкций в соответствий с разработанными классификациями — в табл. 63—67. [c.139]

Рис. 2. Скорость коррозии и виды коррозионных повреждений стали в зависимости от парциального давления и

Основные виды коррозионных повреждений теплообменной аппаратуры — это выход из строя теплообменных трубок в результате язвенной коррозии, обесцинко-вания латунных трубок, а также нарушение герметичности в местах развальцовки трубок в трубных досках. Кроме снижения надежности и долговечности теплообменной аппаратуры, коррозионные поражения их элементов могут привести и к порче продуктов в основном технологическом цикле. [c.206]

Для этих видов коррозионных повреждений величину необходимо рассчитывать по максимальной глубине За протяженность дефекта берется диаметр с1к и наибольший размер прямоугольного повреждения к. При этом значение фр и необходимо рассчитывать по формулам (4.11) и (4.15). Очевидно, что указанные рекомеи- [c.585]

Сосуды (аппараты) нефтегазоперерабатывающих заводов, изготовленные из различных сталей, работают в большом диапазоне давлений и температур в контакте с разнообразными технологическими коррозионными средами. При этом возможны все основные виды коррозионных повреждений. Существующие на настоящее время модели коррозионных процессов, как правило, рассматривают только одну комбинацию сталь - среда - температура - давление - вид коррозии , протекающую во времени и не могут быть использованы для отражения коррозионной ситуации в сложной контролируемой системе. В то же время службам технического надзора для правильного планирования технического обслуживания, диагностирования и ремонта оборудования необходимо иметь информацию о коррозионной ситуации на заводе в целом. Это определило необходимость создания модели коррозионного состояния сложных технологических систем с учетом оценки влияния основных технологических параметров на коррозионное состояние аппаратов ОГПЗ, где проводится регулярный контроль их технического состояния, по результатам которого составляются акты обследования, хранящиеся в архиве. Данная форма хранения информации не вполне пригодна для анализа технического состояния промышленных объектов и абсолютно не пригодна для прогнозирования их работоспособности. [c.196]

Коррозионные повреждения в котлах Основными видами коррозионных повреждений паровых котлов являются а) повреждения с водной стороны котла вследствие развития электрохимической коррозии и б) поврежде1 Ия с огневой стороны вследствие ] азовой (химической) коррозии. [c.39]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология