Язвенная коррозия

Рис. 11. Язвенная коррозия сварного щва змеевика подогрева ДЭГ аппарата С-203

Низкое легирование незначительно изменяет коррозионную стойкость стали в морских условиях. Высоколегированные хромистые и хромоникелевые стали подвержены в морской воде местной щелевой и язвенной коррозии. Высокой коррозионной устойчивостью в морской воде обладает монель-металл (25—30% Си, остальное N1), медь и ее сплавы. [c.404]

Рис. 1.5. Изменение механических свойств металла при различных видах коррозионного разрушения /—общая коррозия 2 —язвенная коррозия 3 — межкристаллическая коррозия

В цехе сероочистки производства аммиака произошел прорыв газа из коллектора и последующее его загорание. Причиной аварии явилось утончение стенки коллектора неочищенного газа в результате язвенной коррозии металла под действием сероводорода. [c.32]

Несмотря на то, что точечная коррозия сопровождается сравнительно небольшой потерей массы металла, она является одним из наиболее опасных видов разрушения. Ее очень трудно обнаружить, что объясняется небольшими размерами язв и заполнением их продуктами коррозии. Практически язвенная коррозия обнаруживается только в момент аварии конструкции по сквозным отверстиям в стенках резервуаров, трубопроводов и т. д. [c.443]

Пассивные металлы и сплавы, подверженные в данной коррозионной среде язвенной коррозии, а также сплавы, чувствительные к межкристаллитной или избирательной коррозии, особенно склонны к коррозионному растрескиванию. [c.452]

К емкостным аппаратам относятся резервуары для хранения нефти. Для них тоже характерны трещины и выпучины. Днище и нижний пояс резервуара разрушаются в результате разделения эмульсии и накопления воды. Отстоявшаяся вода содержит соли, что способствует усилению язвенной коррозии. Коррозия особенно интенсивна на границах вода — углеводороды, углеводороды — воздух. Коррозия днища может быть настолько значительной, что его приходится заменять новым. [c.217]

При эксплуатации конструктивных элементов возможны следующие коррозионные повреждения общая коррозия участка трубы (рис.4.20,а) или целиком язвенная коррозия с наружной или внутренней поверхности (рис.4.20,б) канавочная коррозия (рис.4.20,в) коррозионное растрескивание (рис.4.20,г). [c.266]

Помимо общей и язвенной коррозии сварных конструкций сероводород вызывает сероводородное растрескивание и водородное расслоение металла оборудования и трубопроводов. [c.7]

Количество отказов вследствие язвенной коррозии (рис. 21а), механических повреждений и потери герметичности оборудования (рис. 21г), его водородного расслоения (рис. 21в) возрастает с увеличением срока эксплуатации ОНГКМ. Количество отказов по причине сероводородного растрескивания максимально в первые годы эксплуатации, затем оно снижается и далее остается примерно на одном уровне (рис. 216). Отметим, что язвенная коррозия является основной причиной потери ра- [c.70]

Как известно, в зависимости от соотношения парциальных давлений кислых компонентов в системе характер коррозионных процессов существенно меняется. При повышении давления сероводорода увеличиваются количество проникающего в сталь водорода и скорость общей коррозии. При росте парциального давления СО2 возрастает скорость общей коррозии стали [44-46]. Язвенная коррозия развивается преимущественно по нижней образующей труб в местах их контакта с водной фазой. Сопротивляемость сталей сероводородной коррозии существенно зависит от температуры. Минимальная стойкость стали наблюдается при температурах от плюс 18 до плюс 25 С [44]. [c.110]

Насосно-компрессорные трубы и муфты фонтанной арматуры подвержены в основном язвенной коррозии. Она обусловлена проведением солянокислотных обработок продуктивного пласта скважин для интенсификации притока газа, а также их повышенным водопроявлением. Срок службы насосно-компрессорных труб составляет 0,5-10 лет и, как правило, связан с количеством проводимых солянокислотных обработок и соблюдением регламента ингибирования. Для предупреждения язвенной коррозии насосно-компрессорных труб внедрена эффективная технология ингибирования рабочих сред до и после солянокислотных обработок. [c.19]

Сквозная язвенная коррозия и сероводородное растрескивание корпуса задвижки скважины № 10011, изготовленного из ферритно-перлитной стали с содержанием углерода до 0,25% (твердость 170 НВ), произошли после четырех лет эксплуатации в местах расположения в корпусе металлургических раковин и пор (диаметр последних достигал 9 мм (рис. 6в)). [c.27]

Причиной язвенной коррозии ребойлеров регенераторов является агрессивность гликолевого раствора, обусловленная его разложением при температуре выше 100°С и накоплением в растворе органических кислот. Язвенная коррозия ребойлеров регенераторов в области раздела жидкой и паровой фаз амино-вого раствора обусловлена его разложением при температурах выше 121 С, сопровождающимся увеличением коррозионной активности. [c.47]

Анализ отказов показывает, что их основными причинами являются язвенная коррозия металла оборудования (42,5% от общего количества отказов) и его водородное расслоение (20,3%). Механические повреждения (забивка труб солями, деформация изделия, износ резьбы, разрыв штоков, разрушение подшипников и т. п.) составляют 13,7%, сероводородное [c.68]

Предотвращение коррозионной эрозии. Коррозионную эрозию можно предотвратить в первую очеред > путем использования оборудования лри значениях температуры и скорости потока жидкости ниже предельно допустимых в табл. 1 приведены типичные предельные значения скорости и температуры для различных материалов. Приводятся также значения максимальной скорости и минимальной температуры воды, при которых предотвращается образование отложений, приводящих к образованию язвенной коррозии (коррозия под слоем отложений). Даже при правильном расчете при описанных ранее условиях может возникнуть коррозия если воздействие коррозии локализовано на конце трубы, его можно устранить установкой муфт. Они представляют собой обрезки труб с фланцев на одном конце и конусом на другом, что обеспечивает плавный переход к защищаемой трубе. При низкой входной температуре (например, в охладителях) можно использовать пластиковые муфты, а также коррозионно-стойкие металлические и теплоизолированные металлические муфты для уменьшения переноса теплоты на входе трубы, Применение муфт не позволяет полностью решить [c.318]

Рис. 21а. Причины отказов оборудования (язвенная коррозия)

В язвенная коррозия I I сероводородное растрескивание I I механические повреждения [c.81]

Увеличение числа дефектов внутренней поверхности трубопровода может привести к развитию язвенной коррозии металла в области расположения неметаллических включений и металлургических расслоений и повысить вероятность образования водородных расслоений. [c.115]

Температура плавления отложений поташа составляет 981°С. Накопление солей внутри пирозмеевиков, в порах металла и сварных швов и последующий их расплав при температуре плавления, приводит к интенсивному повреждению защитной иленки поверхности металла и вызывает усиленную язвенную коррозию. Кроме того, дендритная структура стали 45Х25Н20С2 в таком состоянии слабо сопротивляется днффу- [c.167]

Язвенная коррозия характеризуется довольно глубокими со-средотсчепными поражениями металла на сравнительно ограниченных участках поверхности (рис. 125, г). [c.158]

Для большинства сталей и титана характерна язвенная коррозия. Имеются сведения о коррозионном ряс-трескнвапии монель-мета,п-ла во фтористоводородно кислоте. Коррозионная стойкость монель-металла снижается при наличии в растворе окислителей и при аэрировании. Сплавы типа монель-металла широко применяются длн изготовления арматуры, насосов и другого оборудования для этой среды. Из иержавею- [c.853]

Кавитационная коррозия возникает п тех случаях, когда комбинация динамического перепада давления и статического давления вызывает появление растягивающих сил в жидкости, ири этом образуются, а затем лопаются пузыри (на металлической поверхности илн пблизи от нее), что приводит к возникновению чередующихся растягивающих и сжимающих напряжений в металле. Эти циклические напряжения могут привести к усталостному разрушению, которое, в свою очередь, вызывает образование язвин, даже когда жидкость не оказывает коррозионного воздействия [16]. В теплообменниках эта чисто механическая форма повреждений возникает крайне редко, однако низкий э4х )ективный перепад давлений, существующий в верхних трубах воздухоохладителей, приводит к образованию пузырей, разрушению защитной пленки на металлической поверхности и возникновению язвенной коррозии. [c.317]

Точечная (язвенная) коррозия является видом местного коррозионного разрушения, в результате которого на отдельных участках поверхности металла образуются характерные углубления — язвы, причем остальная поверхность оказывается незатронутой коррозией или прокорродировавшей весьма везначи- [c.442]

Сквозные поражения в результате язвенной. коррозии нижней части трубопроводов развиваются и тогда, когда в транспортируемую обводненную нефть попадает кислород. Например, в Башкирии при транспорте девонской обводненной нефти по нефтепроводу Константиновна — Самсык разрушение нижней части труб с толщиной стенки 8 мм наступило через 2 года и было вызвано выделившейся пластовой водой, содержащей [c.157]

Высокая электропроводность морской воды создает благоприятные условия для работы макропар в случае контакта двух металлов или сплавов. В частности, по отношению к стали в морской воде медь, никель, бронза, латунь, нержавеющая сталь Х18Н9 являются катодами. Неоднозначным является влияние на коррозию обрастания водорослями и морским желудем. Вследствие затрудненности подвода кислорода к поверхности стали обрастания могут уменьшать общую коррозию, а из-за увеличения мощности пар дифференциальной аэрации под слоем обрастания развивается язвенная коррозия. Значительное усиление коррозионного разрушения могут вызвать сернистые соединения, выделяемые микроорганизмами и снижающие величину pH электролита в приэлектродной зоне. [c.188]

Основные виды коррозионных повреждений теплообменной аппаратуры — это выход из строя теплообменных трубок в результате язвенной коррозии, обесцинко-вания латунных трубок, а также нарушение герметичности в местах развальцовки трубок в трубных досках. Кроме снижения надежности и долговечности теплообменной аппаратуры, коррозионные поражения их элементов могут привести и к порче продуктов в основном технологическом цикле. [c.206]

Сквозная язвенная коррозия имела место в сварном соединении метанолопровода скважины № 633 после 20 лет эксплуатации (транспортировка ингибитора КИГИК при 18 МПа). Инициировали коррозию дефекты сварного шва (поры и несплавления). Поры, подрезы и непровар корня шва привели к нарушению герметичности метанолопровода скважины № 288 после 16 лет эксплуатации (рис. 7в), а метанолопровода скважины № 788 — после 15 лет. [c.29]

Рис, 9, Язвенная коррозия патрубка линии сброса ВМС из аппарата С-203 УКПГ-7 а) — общий вид б) — сечение в области сварного соединения (х6) [c.33]

Недопустимые дефекты металла при проведении сварки — непровар корня шва и крупные поры — через 20 лет эксплуатации привели к сквозной язвенной коррозии сварного соединения патрубка линии сброса водно-метанольной смеси (ВМС) из аппарата С-203 УКПГ-7 (рис. 9). После 23 лет эксплуатации сквозная язвенная коррозия наблюдалась также в области основного металла дренажного патрубка 1" сепаратора С-403-2 УКПГ-2, изготовленного из стали 20 и имеющего твердость 140 НВ. [c.35]

Сквозная язвенная коррозия установлена в металле сварного шва змеевика 033,4x4,5 мм подогрева дидтиленглнколя (ДЭГ) С-203 после 18 лет эксплуатации (рис. 11). Материалом трубы служила сталь TTSt35N (аналогичная стали 20), имеющая твердость 110 НВ. В зоне сквозного поражения обнаружены дефекты сварки — непровары, поры, а также участки металла с видманштеттовой структурой (твердость — 185 НВ). [c.35]

Разрушение отводов и горизонтальных участков СППК обусловлено язвенной коррозией, зарождающейся в местах выхода на поверхность неметаллических включений и вызывающей утонение стенок в 2-5 раз. От этих концентраторов напряжений по основному металлу и сварному шву развивается сероводородное растрескивание. Появлению язвенной коррозии и свищей в сварных швах Г уголка и регулятора уровня способствовали имеющиеся в металле непровары, поры и шлаковые включения. [c.43]

По данным НПО Техдиагностика (г. Оренбург), из 456-ти проконтролированных в 1993 г. сосудов в 32-х обнаружена язвенная коррозия глубиной от 0,5 до 2,3 мм. В двух аппаратах глубина язв достигала 4,5-5 мм. В металле 23-х сосудов были выявлены несплошности, а в двух сосудах обнаружены расслоения и вздутия металла обечаек. [c.46]

Наружная поверхность катушки К-2 содержала дефекты в виде язвенной коррозии глубиной до 6 мм с максимальными размерами 20x30 мм. В соответствии с расчетными данными разрыв катушки с таким видом дефектов должен был произойти при давлении порядка 150 атм. Однако плеть разрушилась в другом месте, а на прокорродировавшей катушке появилась сеть мелких поверхностных трешин. [c.197]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология