Конструкции для гашения вибраций

В процессе эксплуатации технологические трубопроводы могут быть подвержены вибрации. Для гашения вибраций и уменьшения деформаций от внезапных нагрузок (например, гидравлический удар) применяют специальные амортизаторы и дополнительные опоры. Опоры устанавливают на массивных основаниях, чтобы вибрации не передавались другим конструкциям технологической установки. [c.296]

Конструкции для гашения вибраций [c.399]

Обычная конструкция демпферов включает полимерный слой заключенный между двумя металлическими пластинами, и представляет собой истинно композиционный материал. Наряду с рассмотренными конструкциями для гашения вибраций важные применения находят демпфирующие ленты [995]. В этих системах [c.399]

Гидравлически амортизаторы (демпферы) применяют для рассеивания энергии колеблющихся объектов. Их широко используют в автомобилестроении и других областях техники можно применять их также для гашения вибрации или уменьшения амплитуды колебаний трубопроводов. В большинстве случаев в гидравлических амортизаторах применяют специальное масло, имеющее почти постоянную вязкость в широком диапазоне температур. Область эффективного применения гидравлических амортизаторов значительно уже, чем динамических гасителей. Для крепления амортизаторов необходима опорная конструкция или фундамент. [c.508]

Иногда для повышения большей жесткости конструкции, гашения вибрации и улучшения шумовых характеристик длинные машины устанавливают на высоких литых станинах, верхняя плоскость которых совпадает с осью вращения ротора. У таких машин коренные опоры и ротор наполовину скрыты в станине. Металлоемкость конструкции, конечно, возрастает, однако отмеченные преимущества, по мнению автора, позволяют рекомендовать ее особенно для длинных и скоростных машин с высоким фактором разделе ия. [c.98]

Вибрация компрессоров передается непосредственно через корпус и строительные конструкции. Она имеет более низкий порядок частот, нежели звуки, но способна распространяться дальше и сохраняться дольше. С целью снижения амплитуды вибрации до уровня, признанного допускаемым для данной установки, применяют гасительное устройство. Гашение вибраций может потребовать значительных затрат средств и поэтому, если вибрация существенная, при выборе компрессоров следует оценивать их также и с этой точки зрения. [c.269]

К числу мероприятий, предотвращающих относительное перемещение поверхностей и фреттинг-коррозию, относятся следующие увеличение натяга в случае прессовых посадок, использование демпфирующих устройств для гашения вибраций, улучшение подвода смазки и усовершенствование конструкции. Так, увеличение диаметра вала в месте посадки или нанесение разгрузочной канавки задерживают появление фреттинг-коррозии. Разгрузочная канавка должна быть таких размеров, чтобы име- [c.458]

Для сведения к минимуму коррозионной усталости, вибраций и неустойчивых колебаний нагруженного оборудования и сооружений в коррозионных условиях рекомендуются следующие меры [24] изолирование от вибраций (рис. 37) их поглощение (рис. 38) гашение вибраций путем применения опор специальной конструкции (например, заполненных песком колонн), введения специальных глушителей, обкладки поглотительными материалами, нанесения гасящих колебания покрытий снижение характеристики [c.45]

При облицовке труб, бывших в эксплуатации, также применяют легкие заполнители. Это дает возможность нанести футеровку малого объемного веса, незначительно увеличивающую вес конструкции. При большом эрозионном износе рекомендуется в качестве заполнителя применять дробленый диабаз. При нанесении футеровки вручную в смесь вводят огнеупорную глину (до 10% от веса цемента), которая придает смеси пластичность. Опыт эксплуатации показывает, что бетонная облицовка способствует гашению вибрации всей конструкции трубы и, кроме того, повышает ее жесткость. Футеровка толщиной 65—90 мм с одной армирующей сеткой,, по-видимому, эффективна для труб небольших диаметров, доступных для нанесения покрытия. Для труб больших диаметров необходимо применять конструкцию футеровки с экранирующей сеткой, аналогичную монолитным футеровкам для нефтеаппаратуры (см. гл. VII). В этом случае возможно наносить по экранирующей сетке слой кислотоупорного бетона, обеспечивающего высокую стойкость футеровки к кислым растворам. [c.72]

Одной из важнейших областей применения резины в машиностроении является ее использование в конструкциях амортизирующих и вибро-звукоизолирующих устройств [9, 10] для активного и пассивного гашения вибраций и шума, т. е. для предохранения оборудования от разрушающего влияния колебаний и ударов и защиты человека от вредного воздействия шума [10]. [c.16]

Наибольшее распространение для гашения вибраций имеют компенсаторы специальной конструкции (рис. 15). Они состоят из гибкого элемента 4, к концам которого приварены патрубки 5 [c.30]

В зависимости от конструкции компенсаторы могут выполнять различные функции поглощение температурных изменений длин трубопроводов, гашение вибраций, компенсацию смещений линий трубопроводов и штуцеров оборудования в местах их соединения. Применение волнистых компенсаторов вместо П-образных сокращает расход труб и теплоизоляционных материалов на 15... 25%, снижает гидравлическое сопротивление и уменьшает число опор и опорных конструкций, поддерживающих трубопровод. По сравнению с линзовыми компенсаторами они имеют более широкий диапазон допускаемых давлений, большую компенсационную способность и значительно меньшие продольные усилия, передаваемые на неподвижные опоры. [c.69]

Устройство, применяемое для смягчения ударов и гашения вибраций в конструкциях машин и сооружений в целях защиты от сотрясений и больших нагрузок (напр., для гашения колебаний при движении автомобиля по неровной дороге). В конструкциях амортизаторов применяют торсионы, резиновые элементы, демпферы, жидкости, газы и др. [c.6]

Использовать антивибрационную заливку для гашения вибраций и облегчения подгонки элементов конструкций (рис. 8.46). [c.231]

Необходимая безопасность при эксплуатации вентиляционных систем не обеспечивается в ряде случаев из-за несовершенства узлов установки опорных подшипников валов рабочих колес, ненадежности крепления рабрчих лопаток, а также вследствие недостаточной прочности корпусов вентиляторов и несовершенства средств гашения вибрации. В ряде конструкций вентиляторов затруднения в обеспечении безопасности вызывают недостаточная прочность и разнотипность рабочих колес, отсутствие на них устройств для крепления съемников, что приводит к их повреждению при ремонте. [c.359]

Клеи. Основное назначение клеев в авиастроении — сборка самих самолетных конструкций. Наиболее широко для этой цели применяют термореактивные клеи на основе эпоксидных, полиэфирных и фенольных смол, полиуретанов и их модификаций (см. Клеи синтетические). Применение клеев для крепления обшивок фюзеляжа, крыла, стабилизатора и др. элементов со стрингерами и шпангоутами, пено- и сотозаполнителями обусловлено тем, что клеевые соединения, обеспечивая необходимую герметичность, более равномерно, чем заклепочные, болтовые или сварные, распределяют напряжения. Кроме того, склеивание осуществляют по более простой технологии и при значительно более низких темп-рах, чем сварку. Клеевая пленка выполняет одновременно роль демпфера, способствующего гашению вибрации. Благодаря применению клеев для сборки отсеков вертолетных лопастей и крепления их на лонжероне ресурс лопастей увеличился до 1,5— 2 тыс. ч. Известны также примеры использования клеев в производстве ракет, космич. кораблей и спутников. [c.456]

Преимущества подшипников Гаррисфлекс можно суммировать следующим образом. Узел может быть собран легко и быстро в случае необходимости может быть легко и быстро заменен. Точные допуски для сопрягаемых металлических деталей не требуются. При усло1Вии правильной эксплуатации подшипника гарантируется долгий срок его службы без всяких неполадок. После первоначальной установки не требуется никаких последующих регулировок. Подобно большинству упругих подшипников, этот тип также не требует смазки. Они бесшумны в работе и эффективны в смысле гашения вибраций. Могут изготовляться в виде специальных конструкций для особого назначения. [c.214]

Практически важным вопросом является разработка конструкции такой опоры, которая обеспечивает саморег глирование поло ке-ния трубопровода и гашение его вибраций. С этой целью представим опору, отвечащуи уклзапным требования. Ее конструкция дана в приложении Jp- 2. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология