Компрессоры сравнение и выбор

Принципы компоновки аппаратуры и оборудования заводов сжижения природного газа очень просты, хотя обслуживание и проблемы их эксплуатации довольно сложны. Однако по мере накопления опыта эксплуатация заводов сжижения становится обычным делом. Основной способ сжижения — перекачка тепла до температурного уровня, с которого оно может быть сброшено в следующих друг за другом ступенях. На практике это воплощается в ряде холодильных циклов и в разумном выборе хладагента для каждого температурного уровня. Другой способ — расширение потока газа, в результате которого он сжижается, и использование теплообменника и компрессора для перекачки газа на более высокий температурный уровень. Охлаждение газа за счет расширения применяется для выделения из него гелия, водорода и неона, так как эти компоненты имеют очень низкие критические температуры. Для получения этих газов необходимо конечное расширение (дросселирование на заключительной стадии процесса разделения), позволяющее получить более низкий температурный уровень по сравнению с тем, который достигается при обычном дросселировании или компрессионном охлаждении. [c.196]

Для снижения шума самого источника необходимо 1) при выборе оборудования учитывать наряду с другими рабочими параметрами уровень звуковой мощности вентилятора 2) стремиться к тому, чтобы при заданном объемном расходе и сопротивлении сети вентилятор работал в режиме максимального КПД 3) снижать сопротивление сети и не устанавливать вентилятор с запасом по давлению 4) делать плавный подвод воздуха к входному патрубку вентилятора 5) особое внимание обращать на статическую и динамическую балансировку рабочего колеса вентилятора 6) отдавать предпочтение центробежным компрессорам и насосам как менее шумным по сравнению с поршневыми (компрессоры с четырьмя и более цилиндрами предпочтительнее, чем с одним или с двумя). [c.1001]

Основные параметры и требования к проектируемому компрессору обычно определяются техническим заданием. Конструктор на основании технического задания с учетом сведений о пред-приятии-изготовителе определяет тип проектируемого компрессора, схему его исполнения. В отдельных случаях в целях более обоснованного выбора схемы и конструкции компрессора эскизное проектирование выполняют в нескольких вариантах и путем сравнения устанавливают оптимальный вариант. При проектировании следует предусматривать максимально возможный уровень унификации и применения нормализованных деталей и стандартных узлов. [c.133]

Проведем некоторый сравнительный анализ схем н конструкций, рассмотренных в предыдущих разделах. Это качественное сравнение для всех рассматриваемых конструкций должно проводиться в предположении равной производительности, максимальных чисел М и коэффициентов нагрузки решетки, отнесенных к сечению у втулки. Производительность в каждом случае есть заданная величина и, по крайней мере, в первом приближении определяющая внешний диаметр компрессора независимо от его конструкции. Повышение полного давления в компрессоре является также расчетной заданной величиной. Кроме этого, решающее влияние на размеры компрессора оказывает выбор соответствующей схемы или конструкции компрессора. [c.241]

Обслуживание турбокомпрессора. При обслуживании центробежного компрессора по сравнению с поршневым имеются некоторые особенности наблюдения за системой смазки компрессора и регулирования режима работы машины. При работе смазочных устройств главное внимание обращается на температуру подшипников, давление смазочного и уплотняющего масла, уровень масла в масляных баках. Основные принципы регулирования холодильных турбокомпрессоров аналогичны принципам регулирования поршневых холодильных машин, но при выборе системы регулирования необходимо учитывать специфичность характеристик турбокомпрессоров. [c.505]

К компрессорам предъявляются в основном такие же требования, как и ко всем другим изделиям машиностроения. Компрессор должен быть надежным и экономичным в эксплуатации, прост в монтаже и обслуживании, технологичен в изготовлении показатели, характеризующие его металлоемкость и энергопотребление, должны быть минимально возможными. Очевидно, что обеспечить в равной степени выполнение всех этих требований в одной конструкции практически невозможно. Поэтому каждый тип компрессора имеет свои достоинства и недостатки по сравнению с другими, и выбор типа и конструкции зависит от конкретных условий. [c.242]

В зависимости от выбора одного из упомянутых четырех холодильных агентов, цилиндры ко.мпрессоров будут иметь различные объемы и конструктивные размеры. Для сравнения цилиндров компрессоров одной и той же производительности на рис. 102 изображены соотношения размеров цилиндра для трех холодильных агентов. [c.261]

При многообразии технических решений, применяемых в производстве жидкого хлора по одному и тому же методу (различие конструкций компрессоров, схем и конструкций узла конденсации, холодильных установок и т. д.), выбор метода во многом определяется мощностью производства и особенно условиями данного предприятия (необходимая степень сжижения, способ получения холода и др.). Поэтому при технико-экономическом сравнении основных технических решений следует исходить из метода производства, капитальных затрат, эксплуатационных и санитарных условий работы установок. [c.152]

Возможность использования производительности, избыточной на одной температуре кипения, для нужд другой, иногда предопределяет выбор типа устанавливаемых холодильных машин. Например, на распределительных холодильниках в осенний период года обычно недогружены одноступенчатые компрессоры, предназначенные для охлаждения низкотемпературных камер хранения. В это же время возникает потребность в замораживании сезонных продуктов таких, как мясо, фрукты, ягоды и др. Из-за кратковременной работы замораживающих устройств установка для этой цели двухступенчатых компрессоров может оказаться нерациональной. В таких случаях возможна установка пароструйных компрессоров, включенных по схеме, предложенной И. С. Бадылькесом (ВНИХИ), обеспечивающих достаточно низкую температуру кипения при подаче рабочего пара одноступенчатым компрессором, хотя такой вариант вызывает некоторый перерасход энергии по сравнению с двухступенчатыми компрессорами. При этом, однако, экономится площадь машинного отделения и уменьшаются затраты на оборудование. Кроме того, можно предусматривать [c.401]

Выбор типа самодействующих клапанов в значительной мере предопределяет конструкцию цилиндров или блока цилиндров отдельных ступеней компрессора. Чтобы отдать предпочтение одному из возможных вариантов следует произвести ориентировочное сравнение по показателям, характерными из которых являются следующие. [c.162]

Во многих случаях с целью более обоснованного выбора схемы компрессора эскизное проектирование выполняют в нескольких вариантах и путем сравнения полученных результатов устанавливают оптимальную схему компрессора. [c.209]

Основные принципы регулирования холодильных турбокомпрессоров аналогичны с принципами регулирования поршневых холодильных машин, но при выборе системы регулирования необходимо учитывать специфичность характеристик турбокомпрессоров по сравнению с компрессорами других типов. [c.574]

Выбор числа рядов компрессора и размещение ступеней в ряду. Положительными особенностями однорядного выполнения являются более простой механизм движения и меньшее число сальников. Двухрядные же и многорядные компрессоры по сравнению с однорядными имеют преимущества [c.117]

Действительный цикл воздушной холодильной машины с внутренним теплообменом. Необратимые потери воздушной холодильной машины могут быть уменьшены с помощью внутреннего теплообмена или регенерации тепла в цикле. Исходя из условия, что температуры Т, Тд и Т заданы, в энтропийной диаграмме на рис. 226,в изображены действительные циклы 1а—2— 2а—3—4—1—1а воздушной холодильной машины с регенерацией и без регенерации тепла 1—2"—3"—4 в сравнении с их теоретическими циклами 1а—2 — 2а"—3 —4 и 1—2Ь—ЗЬ—4. Выбор параметров регенеративного цикла в таких условиях определяется характером линий действительных процессов расширителя и компрессора, а также величиной температурных потерь Д в регенераторе. Здесь также следует учесть и потери давления в регенераторе, не показанные на рис. 226,й. [c.425]

При выборе крупных машин (например, компрессоров для синтез-газа с электродвигателями мощностью 5000 кет) проводят экономическое сравнение их с серийными отечественными и зарубежными образцами. При выявившемся крупном экономическом эффекте одной из новых машин проектировщики имеют право [c.170]

Однако при сочленении быстроходных электродвигателей с тихоходными механизмами (например, с тихоходными поршневыми компрессорами) приходится между ними устанавливать передаточное устройство — зубчатую или -ременную передачу с тем или иным передаточным числом. Эти устройства часто бывают довольно громоздкими, имеют низкий к.п.д. и могут оказаться столь дорогими, что будет более целесообразно применить тихоходный электродвигатель с соответствующей частотой вращения для прямого соединения с валом приводимого механизма или для соединения с ним при малом передаточном числе. Окончательное решение вопроса о выборе частоты вращения и передаточного числа в таких случаях принимают на основании технико-эконо-мических сравнений нескольких вариантов сочленения электродвигателя с приводимым механизмом. [c.57]

Проведенное здесь сравнение не учитывает влияния конструкции на достигаемый к. п. д. Известно, что тип ступени оказывает значительное влияние на напор. На практике выбор конструкции определяется заданным числом оборотов или необходимостью согласовать число оборотов вала компрессора с числом оборотов вала двигателя (паровой, газовой или водяной турбины). Кроме того, на выбор типа конструкции могут влиять способы регулирования производительности компрессора, вопросы прочности (критическое число оборотов вала, вибрация лопаток рабочих колес) и уменьшение шума. [c.242]

Выбор типа компрессора в практических условиях зависит также от следующих факторов назначения машины, площади, отводимой для его установки, условий эксплуатации, динамической уравновешенности и привода. Однако расположение осей цилиндров является наиболее важным фактором. По этому признаку компрессоры делят на три основные группы вертикальные, горизонтальные и угловые. Каждая из этих групп имеет свои достоинства и недостатки. Вертикальные компрессоры по сравнению с горизонтальными имеют следующие преимущества меньший износ цилиндра и поршня поршень не опирается на рабочую поверхность цилиндра, поэтому смазка равномерно распределяется по всей трущейся поверхности его вертикальное действие на фундамент сил инерции частей, движущихся возвратно-поступательно, значительно уменьшает его вес меньшая площадь для установки более легкая станина свобода температурных и осевых деформаций цилиндров сравнительно легкий демонтаж цилиндров и поршней и т. п. Горизонтальные компрессоры имеют следующие достоинства в одном ряду (по одной оси) размещают несколько цилиндров, поэтому многоступенчатые машины изготовляют с минимальным числом рядов небольшая высота машинного зала, простота обслуживания и демонтажа коренного вала и шатуна [53]. [c.95]

Сравнение отдельных показателей качества компрессоров чаще всего приводит к выводу, что одни из них лучше в одном, другие — в другом отношении. В тех редких случаях, когда выбор обусловлен одной определяющей величиной, например минимальной массой, задача решается относительно просто. Но, как правило, одна из двух машин имеет лучшие, например энергетические, эстетические и эргономические показатели, а другая — показатели надежности, и для выбора требуется комплексная количественная оценка разнородных показателей качества малых холодильных компрессоров [148, 1881. [c.170]

Поршневые газоперекачивающие компрессоры применяются лля различных производительностей, включая большие. По сравнению с цептро-бежны1 П1 оии более экономичны в режимах регулирования, что весьма важно, так как в газопроводах расходы газа и перепады давлений различны не только зимой и летом, но и в течение суток. Приводом поршневых газоперекачивающих компрессоров служит поршневой газовый двигатель, более экономичный, чем газовая турбина, обычно применяемая для центробежных компрессоров. Непосредственное соединение двигателя с компрессором исключает надобность в применении редуктора. Компрессорные станщп), оборудованные поршневыми компрессорами, могут быть в отличие от станций с центробежными компрессорами расположены на различном расстоянии друг от друга, что важно для выбора удобного места для станций на трассе газопровода. [c.638]

Наряду со старыми маломощными установками типа 43-102 в отрасли эксплуатируются более совершенные и мощные установки с кипящим слоем катализатора типа "флюид" (1-А/1М, ГК-3, 43-103). На их долю приходится почти половина проектной мощности установок каталитического крекинга и около двух третей объема переработки тяжелого сырья, хотя по количеству они составляют одну четвертую часть от всех действующих установок. На сегодняшний день установки типа 1-А/1М остаются основным типом отечественных установок на мелкодисперсном катализаторе. Несмотря на то, что эти установки находятся на более высоком техническом уровне по сравнению с установками типа 43-102, но спроектированные еще в 50-х годах, они ииеют ряд недостатков, связанных с первоначальным выбором показателей, принципиальной схемой оборудования и размеров аппаратов. К основным недостаткам этих установок можно отнести неудачную компоновку реакторного блока несоответствие между проектной мощностью и завышенными размерами основных аппаратов установки - реактора и регенератора неудовлетворительную работу морально устаревших газомоторных компрессоров жирного газа 3 и 10 ГК неудовлетворительное охлаждение газобензиновой фракции после ректификационной колонны. [c.8]

Компрессор 6МЗОС-80/250-2500 более прост и надежен в работе и имеет меньшие габаритные размеры по сравнению с аналогичным по назначению и параметрам компрессором 6М16-80/250-2500. Этот компрессор (рис. 1-10) выполнен на специальной базе с совмеш,ен-ными (сдвоенными) смежными рядами. Последнее позволило значительно уменьшить поршневые силы, не применяя для этого специальных уравнительных полостей, увеличиваюш,их габаритные размеры машины и усложняюш,их ее конструкцию и обслуживание при эксплуатации. Выбор такой схемы для уравнения поршневых сил в компрессорах высоких давлений является прогрессивным конструктивным решением и соответствует современным направлениям развития отечественного и зарубежного компрессоростроения. Отличительной особенностью конструкции данного компрессора является также то, что направляюш,ие отлиты заодно с картером. Это значительно, повышает жесткость станины и упрощает ее изготовление. [c.47]

В приведенных выше расчетах каскадного цикла ожижения метана и однопоточного цикла ожижения метана не ставилась задача определения оптимальньгх параметров для каждого из циклов. При их рассмотрении была показана лишь возможная последовательность их расчета. В [119] даны методика и алгоритм расчета оптимальньгх параметров однопоточных циклов. Однако по полученным удельным энергетическим затратам на ожижение 1 кг метана видно, что они ниже, чем в других рассмотренных выше циклах ожижения. Это делает весьма перспективным их использование в крупных ожижительных установках, где удельные затраты энергии имеют определяющее значение при выборе цикла ожижения. При этом, как показано в [119], однопоточный цикл ожижения по сравнению с каскадным циклом имеет следующие преимущества уменьшается число компрессоров с трех-четырех до одного уменьшается число теплообменников значительно упрощается система регулирования установка имеет легкую приспособляемость к изменившимся внешним условиям исключаются затраты на хранение и доставку хладагентов благодаря возможности получения многокомпонентного хладагента прямо из ПГ с помощью дополнительных несложных устройств для разделения. [c.368]

Bтop я задача, которую приходится решать при разработке технологической схемы, — выбор давления, при котором должна происхйдить регазификация СПГ. Здесь возможны два варианта газификация СПГ либо при низком давлении с последующим сжатием в компрессоре при температуре окружающей среды, либо под высоким или повышенным давлением путем сжатия СПГ асосом. Так как температура конденсации азота ниже температуры кипения СПГ при одном и том же давлении, то для обеспечения конденсации N2 необходимо иметь более высокое давление по сравнению с давлением кипящего метана. Отношение между давлением газификации СПГ и требуемым давлением для промежуточного теплоносителя (в данном случае азота) может быть определено по рис. 68, из которого видно, что при испарении жидкого метана под давлением несколько выше атмосферного (например, 0,12 МПа) давление циркуляционного потока при разности температур между потоками в конденсаторе-испарителе около 5 К должно составлять 2,2—2,5 МПа. Проведение регазификации при более высоком давлении повлечет за собой повышение температуры кипения метана и, следовательно, вызовет необходимость повышения давления циркуляционного азота. Иногда решающим фактором в выборе давления являются условия, при которых используется СПГ после газификации. [c.196]

Помимо дополнительных потерь давления, охлаждение сжимаемого газа связано и с дрзтнми недостатками. Промежуточные холодольнпки увеличивают массу и усложняют конструкцию лшшины, поэтод1у себестоимость изготовления охлаждаемых компрессоров по сравнению с неохлаждаемыми, будет выше на 20—30%. Увеличение расхода охлаждающей воды повышает эксплуатационные расходы. Поэтому ири выборе типа компрессора в каждом случае для заданных условий работы необходимо выполнить сравнительные экономические расчеты для охлаждаемого и неохлаждаемого компрессоров. Приблизительно можно сказать, что при сжатии воздуха в центробежном компрессоре нецелесообразно применять промежуточное охлаждение при степени повышения давления е<3. [c.85]

Наиболее часто компрессоры приводятся от электродвигателя, так как при этом, по сравнению с приводом от паровой турбины, капитальные затраты и эксплуатационные расходы значительно меньше. Недостатком электродвигателей являются относительно низкие скорости вращения. Как правило, по этой причине нельзя непосредственно соединить электродвигатель с компрессором необходимо устанавливать повышающую передачу (редуктор). В качестве привода центробежных компрессоров применяют как синхронные, так и асинхронные двигатели, и только в исключительных случаях — электродвигатели постоянного тока. Выбор типа электродвигателя зависит от эксплуатационнных требований и характеристики компрессора. [c.160]

Трубы и другое вспомогательное оборудование занимают относительно большое пространство по сравнению с размерами собственно машин, поэтому выбор наилучшег ) расположения всего оборудования далеко не прост. Чаще всего принимается расположение агрегата на фундаменте с подвальным помещением, где размещаются трубы и вспомогательное оборудование. Преимущество такого расположения — достаточное пространство для укладки труб и доступность оборудования при ревизии и ремонте. Сами машины при ревизии и ремонте в этом случае легко обслуживаются подъемным краном. Единственным недостатком такого расположения являются относительно высокие капитальные затраты на фундаменты и здание компрессорной станции. Более дешевым является бесподвальное размещение машин. В этом случае трубопроводы укладывают в каналах или осуществляют верхнюю разводку их (когда всасывающий и нагнетательный патрубки компрессора направлены вверх). Недостатки расположения трубопроводов над машиной — ухудшение удобств обслужтшания компрессора и невозможность ис- [c.194]

Для установок большой производительности на циркуляционном потоке могут быть установлены турбодетандеры, а при давлении сжатого кислорода до 1 Мн1м — также турбокомпрессоры. Указанные установки, однако, характеризуются по сравнению с установками низкого давления с кислородными турбокомпрессорами большим расходом энергии и более сложным блоком разделения. При выборе схемы необходимо учитывать наличие надежных и безопасных в эксплуатации кислородных компрессоров, а также потребность в жидком кислороде для покрытия пиковых нагрузок (см. п. 13). [c.198]

Объективное сравнение компрессоров различных типов (гepмetичныx, открытых, бессальниковых и др.) или конструкций возможно лишь при условии научной оценки их технического уровня. Часто выбор оптимальной конструкции зависит от области применения, состояния технологии объема производства. Так, при годовом выпуске 200 тыс. шт. оптимальны может быть герметичный компрессор, а при 20 тыс. шт. — бессальниковый. [c.163]

Вода (R18). Имеет наибольший КОП (4,1) благодаря бол1 шой скрытой теплоте. Другое значительное преимущество — высс кая термическая стабильность в сравнении с галогеноводородам Однако температура после компрессора (412°С) довольно велик что вызывает проблемы выбора материалов компрессора. Объем ный расход очень велик, в 4 раза выше, чем у R113, что требуе применения больших центробежных компрессоров, а высокое о ношение давлений (10) — многоступенчатых компрессоров. Низко давление во всасывающей трубе вызывает опасность притоков у атмосферы. [c.193]

Выбор типа компрессора по многофакторному методу заключается в том, что для конкретных условий эксплуатации машины необходимо оценить важностьгвсех существенных факторов по десятибалльной шкале. Наиболее важному фактору дается 10 баллов, а фактору, не имеющему значения для данного случая,— О баллов. Предложены базовые опенки для различных типов компрессорных машин, определяющие (также по десятибалльной шкале) степень соответствия типа машины какому-либо фактору. Для каждого типа машины базовые оценки умножают на оценку фактора. Сумма указанных произведений для какого-либо типа машины является окончательным показателем при сравнении различных типов машин. Наиболее приемлемым считается тот тип компрессорной машины, который имеет максимальное значение окончательного показателя. Дополнительно учитывается также положение соответствующей точки на диаграмме типичных областей применения компрессоров различных типов в координатах давление — производительность. [c.80]