Составные корпуса

При конструировании корпусных деталей особое внимание следует уделять обеспечению жесткости системы, а для составных корпусов — обеспечению взаимного центрирования элементов и прочности болтового соединения. [c.104]

При выполнении рубашки (см. описание составного корпуса) путем приварки отдельных обечаек расчёт ее стенки производим по формулам для тонкостенных оболочек. [c.156]

Составные корпуса. При значительных габаритах машин, а также для облегчения монтажа рабочих органов, привода и других систем корпуса можно выполнять составными, соединяя отдельные части болтами или стяжными шпильками. [c.107]

В химических аппаратах для разъемного соединения составных корпусов и отдельных частей применяются фланцевые соединения преимущественно круглой формы. На фланцах присоединяются к аппаратам трубы, арматура и т. д. Фланцевые соединения должны быть прочными, жесткими, герметичными и доступными для сборки, разборки и осмотра. Фланцевые соединения стандартизованы для труб и трубной арматуры и отдельно для аппаратов. [c.210]

Фланцы служат для разъемного соединения трубопроводов, арматуры, составных корпусов аппаратов или отдельных аппаратов друг с другом. Фланец является элементом фланцевого соединения и представляет собой диск с отверстием для крепежных болтов. Круглые диски легче изготовить, поэтому применяют главным образом круглые фланцы. Фланцы иной формы (например, прямоугольной, треугольной) применяют только тогда, когда это вызвано особыми технологическими или конструктивными условиями. [c.70]

Рис. 4.0. Вариант соединения элементов составных корпусов стяжными шпильками и упорами

В циклически нагруженных соединениях составных корпусов, к которым можно отнести также соединения крышек с корпусами гидро- и пневмоцилиндров, головки шатунов и др., для правильной работы стыка болты должны быть первоначально затянуты силой P. , достаточной для того, чтобы после приложения рабочего усилия Рр в стыке оставался натяг Ро > 0. исключающий раскрывание стыка, потерю герметичности, нарушение жесткости системы, а в самих стыках — контактную коррозию, наклеп и смятие стыковых поверхностей. Болты (шпильки) рассчитывают на прочность по суммарному усилию, возникающему после приложения рабочей нагрузки, а корпуса — по усилию затяжки. При этом в материале болтов и корпуса возникают напряжения [c.110]

В химических аппаратах для разъемного соединения составных корпусов и отдельных частей применяют фланцевые соединения преимущественно круглой формы. На фланцах присоединяют [c.85]

Из всех разъемных неподвижных прочно-плотных соединений, применяемых в химическом аппаратостроении, наибольшее распространение имеют фланцевые соединения. С помощью фланцев присоединяются к аппаратам всевозможные крышки, трубы, соединяются между собой составные корпуса аппаратов, трубопроводы и т. д. [c.254]

Из всех разъемных прочно-плотных соединений, применяемых в химическом аппаратостроении, наибольшее распространение получили фланцевые соединения. С помощью фланцев к аппаратам присоединяются всевозможные крышки, трубы, составные корпусы аппаратов, трубопроводы соединяются фланцами. Чаще применяются круглые фланцы, однако в ряде случаев приходится применять и фланцы прямоугольной формы. [c.20]

Осевой вентилятор состоит из составного корпуса и рабочего колеса с восемью лопастями. Диаметр лопастей рабочего колеса 2800 мм. Производительность такого вен- [c.94]

Еще более полное выравнивание рабочих напряжений в результате предварительного натяга достигнуто в составных корпусах, при изготовлении которых отпадает надобность в ковке цилиндров. Большое распространение получили следующие два типа таких корпусов [c.249]

В настоящее время более перспективными видами составных корпусов признаны многослойные и рулонные конструкции, выполняемые из листовых материалов. Они значительно дешевле сплошных например, по данным фирмы Мицубиси, стоимость рулонных сосудов составляет 42—45% стоимости цельнокованых. [c.255]

I — вал червяка 2 — игольчатый подшипник 3 — полый вал узла подшипников 4—роликовый подшипник упорный — сдвоенный 5—упорное кольцо 6 — втулка 7 — роликовый подшипник 8 — штифт цилиндрический, установочный 9 — составной корпус 0— гайка специальная //—пружина тарельчатая 12 — тарельчатая втулка 13 — упорная втулка 14 — втулка 15 я 16 — гайки. [c.209]

РАСЧЕТ СОСТАВНЫХ КОРПУСОВ [c.300]

В заднюю крышку нагнетателя вставлены до упора и закреплены неподвижная обойма разгрузочного устройства и составной корпус подшипника. Резьбовая заглушка, ввертываемая в корпус подшипника, стягивает до упора его внешнюю обойму, а также маслоотбойное кольцо и упоры ограничителя осевого сдвига. Внутренняя полость корпуса заднего подшипника служит маслосборником в передней части корпуса крепится уплотнение вала. [c.352]

Осевой вентилятор состоит из составного корпуса и рабочего колеса с восемью лопастями. Диаметр лопастей рабочего колеса равен 2800 мм. Производительность такого вентилятора — до 270 000 м /ч. Осевой вентилятор создает мощный воздушный поток, омывающий оребренные трубы. Большие скорости воздушного потока создают условия для интенсивного теплообмена. Как показали эксперименты, в аппаратах воздушного охлаж- [c.98]

Фланцевые соединения, прокладки, штуцера. Из условий изготовления химической аппаратуры, ее монтажа и эксплуатации вытекает необходимость применения разъемного соединения. В химическом аппаратостроении наибольшее распространение имеют фланцевые соединения. С их помощью к аппаратам присоединяются всевозможные днища, крышки, трубы, а также соединяются между собой составные корпуса аппаратов. [c.53]

Совокупность одинаковых сборочных единиц и деталей в однотипных и равных по размерам компрессорах, в том числе и различных по назначению, составляет базу компрессора. База включает в себя станину (раму с направляющими) в сборе с коленчатым валом, шатунами, крейцкопфами и др. Разных значений подачи и давления для компрессоров одной базы достигают путем присоединения соответствующих цилиндров и поршневых групп. Станина служит для размещения кривошипно-шатунного механизма и крепления цилиндров. Ее отливают из серого чугуна, реже выполняют сварной. В малых и средних компрессорах рамы с направляющими крейцкопфов цельные, в крупных — составные с присоединяемыми направляющими. Для удобства монтажа в опорных лапах рамы предусмотрены регулировочные винты. Цилиндры для компрессоров с малой подачей выполняют с воздушным, со средней и большой подачей с водяным охлаждением. Цилиндры низкого и среднего давлений изготовляют литьем из высокопрочного чугуна, цилиндры высокого давления — из стальных отливок или поковок. Иногда цилиндры низкого и среднего давлений выполняют составными (корпус, втулка, крышки с клапанными коробками). Зеркало цилиндра или втулки заканчивается с обеих сторон коническими расточками для перебега колец (1...2 мм) и предохранения от образования уступа. Тронковые [c.11]

Среди разъемных неподвижных соединений, применяемых в пищевой промышленности, наиболее распространены фланцевые соединения. С помощью фланцев к аппаратам присоединяют различные крышки, трубы, соединяют составные корпусы аппаратов, трубопроводы и т. д. Фланцевые соединения должны обладать достаточными прочностью, жесткостью и при необходимости обеспечивать герметичность соединения при данных дав-лении и температуре. [c.42]

Крейцкопф компрессора — закрытого типа, характеризуется внутренним расположением головки шатуна. Он выполнен составным корпус его изготовлен из отдельной стальной поковки с отъемными чугунными башмаками. Соединение корпуса крейцкопфа с башмаками — шарнирное на цилиндрических цапфах. Такое соединение обеспечивает самоустановку башмаков по параллелям рамы. Поверхность нижнего рабочего башмака заливается баббитом. [c.204]

Фиг. 56. Составной корпус с винтовой полостью для теплоносителя или охлаждающей воды

Осевое усилие через упорное кольцо 5 передается на роликовые упорные подшипники 4 н 7. Кольца подшипников передают усилия на ролики и через втулку 6 на тарельчатые втулки 12 и на следующие подшипники и т. д. На втулке 6 установлены упорные втулки 13, которые от каждого подшипника передают часть усилий на тарельчатые пружины 11, опертые основаниями на соответствуюшие выступы составного корпуса 9. Для равномерного распределения общей осевой нагрузки между подшипниками все детали (втулки, кольца и т. д.) должны быть плотно стянуты при.помощи втулки 14 и гаек 15 и 16, а тарельчатые пружины должны быть одинаково предварительно нагружены при помощи специальных аек 10 и упорных втулок 13. Расчетный момент затяжки этих гаек должен обес- [c.210]

Мпогда ирн соединении отдельных элементов составных корпусов используют упоры или шпоики последние рассчитывают иа срез и иа смятие. Нагрузки иа 60ЛГ111 и пJинлькiI в этом случае незначительны. Схема рамы подобного тииа приведена иа рис. 4.6. [c.110]

Иногда при соединении отдельных элементов составных корпусов используют упоры или шпоики последние рассчитывают на срез и на смятие. Нагрузки на болты и шпильки в этом случае незначительны. Схема рамы подобного тина, приведена на рис. 4.6. [c.110]

Расчет корпусов. Нагруженные корпусные элементы рассчитывают на прочность в соогветствии с р,асчетной схемой. В случаях, когда деформация корпуса под действием воспринимаемых нагрузок может влиять на показатели качества машины, необходимо выполнять расчет на жесткость, сопоставляя иеремеш,ения определенных точек с допускаемыми. В ненагружеиных oedunenufix составных корпусов обычно болтовые соединения не рассчитывают материал, диаметр и шаг болтов выбирают по данным, установленным на практике, сила затяжки должна быть такой, чтобы наиряжения в болте составляли (0,5—0,6) ац.г- [c.110]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология