Сборка корпусных деталей

СБОРКА КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ [c.56]

При выполнении монтажных работ большое место занимает сборка корпусных деталей с фланцевыми соединениями. Фланцы перед их соединением тщательно очищают. В качестве прокладок между фланцами применяют чертежную бумагу, прокладочный картон, прессшпан, листовую или круглую резину. [c.56]

Используемые в настоящее время средства контроля (струна, монтажная линейка, микрометрические уровни и др.) недостаточно точны, а порой (для крупногабаритных корпусных деталей) непригодны для получения равнозначных результатов при установке агрегата на заводском стенде и при монтаже его на фундаменте. Разработанный и внедренный Всесоюзным проектно-техническим институтом Оргэнергострой способ установки высокоточных крупногабаритных механизмов с применением оптических методов контроля является одним из путей повышения качества сборки и монтажа агрегатов. [c.187]

Для разъединения и соединения деталей, имеющих прессовые посадки, используются винтовые и гидравлические съемники, а также прессы реечные, винтовые, гидравлические, пневматические и эксцентриковые. Съемники (рис. 93) — переносные приспособления для снятия с валов вручную шкивов, зубчатых колес и других деталей при разборке машины на узлы, а также выпрессовки втулок из массивных корпусных деталей. Прессы — стационарное оборудование, используемое преимущественно для разборки и сборки узлов. [c.256]

При сборке узлов, в состав которых входят детали с напрессованными подшипниками качения, например при установке в картер коленчатых валов бескрейцкопфных холодильных компрессоров, постоянно контролируют правильность положения свободных колец, входящих в корпусные детали. В случае перекоса происходит разрушение посадочных поверхностей корпусных деталей. Перекос колец выправляют легкими ударами выколотки. При заедании или торможении колец сопряжение разбирают для устранения дефектов. [c.335]

Прокладки из картона применяются для уплотнения фланцев, когда допустимо небольшое изменение толщины прокладки, например при сборке разъемных корпусных деталей. Особенно хорошие результаты дают прокладки из прессшпана. Для предохранения от быстрого разрушения прокладку из картона перед установкой на место пропитывают горячим маслом. Прессшпановые прокладки не пропитывают, а смазывают предварительно поверхности [c.58]

Сборка вертикального насоса начинается с монтажа корпусных деталей. После установки вала насоса с рабочим колесом приступают к его центрированию. Вал насоса устанавливается ниже проектной отметки на4—5лш. Вкладыш направляюш,его подшипника не устанавливается. Вертикальность вала насоса проверяется методом четырех струн, который может быть применен при монтаже любого вертикального насосного агрегата. [c.68]

Обработку узлов в сборе (рис. 4) производят для устранения отклонений размеров узлов или деталей, возникающих в процессе сборки. Так, при запрессовке втулки в корпусную деталь происходит усадка отверстия при напрессовке кольца на вал увеличивается наружный диаметр кольца. [c.191]

Как показали исследования ЭНИМС, наибольшую-народнохозяйственную эффективность обеспечивает создание межотраслевых специализированных заводов для ремонта и изготовления деталей металло- и деревообрабатывающего оборудования. При этом экономически целесообразным является выполнение на специализированных заводах капитальных ремонтов только примерно 60% парка этих станков, остальные 40% парка даже при полном завершении системы межотраслевой специализации подлежат ремонту на предприятиях, его эксплуатирующих. Большой экономический эффект от организации межотраслевой централизации достигается в результате выполнения ремонта индустриальными методами с применением прогрессивной технологии изготовления деталей для замены изношенных и восстановления корпусных, базовых и других деталей машин. Кроме того, при межотраслевой централизации создаются условия для механизации всех процессов ремонта (разборка, сборка, окраска, термообработка деталей) и оснащения их приспособлениями, облегчающими труд рабочих и обеспечивающими высокое качество выполнения ремонтных работ. Необходимо также заметить, что организация ремонта на специализированных заводах в [c.158]

К первому типу относят приспособления для неподвижной установки и закрепления базовых деталей и узлов собираемого изделия. Приспособления этого типа облегчают сборку и повышают производительность труда, так как рабочие освобождаются от необходимости удерживать объект сборки руками. На рис. 15 показано приспособление первого типа для крепления корпусной детали узла. К приспособлениям данного типа обычно не предъявляют требований точной установки закрепляемых деталей сила закрепления должна быть достаточной для предотвращения смещения детали от действия сил и моментов, возникающих при выполнении сборочных операций. [c.333]

Клееболтовые соединения широко используются в станкостроении при сборке корпусных деталей и узлов [221, с. 21]. При создании клеерезьбовых соединений исключаются точные пригоночные работы, выполняемые обычно в случае резьбовых соединений путем ручного шабрения стыкуемых поверхностей. Кроме того, при резьбовом соединении возможно ослабление силы затяжки болтов (винтов) и, как следствие этого, [c.196]

Для механизации сборки применяют универсальные и специальные механизированные инструменты с пневматическими, элекърическими, гидравлическими приводами. Применение механизированного инструмента позволяет при сборке арматуры повысить производительность труда в 2 раза. Чаще всего на арматурных заводах механизируют процессы завинчивания и затягивания шпилек в резьбовых отверстиях корпусных деталей и навинчивания гаек. Для удобства работы механизированный инструмент обычно располагают на уравновешивающих подвесках. [c.226]

Механическое крепление деталей из пластмасс основано а применении крепежных или резьбовых элементов. Этот способ иашел -наибольшее применение при соединении деталей из конструкционных пластических масс. Меха-ническое крепление предпочитают другим способам соединения в следующих случаях 1) при сборке изделий из деталей сравнительно больших сечений, если к ним приложены сосредоточенные нагрузки 2) при необходимости обеспечить разъемность соединения 3) при сбор-ке деталей, изготовленных из -материалов с различными физическими свойствами, когда невозможно осуществить сварку и трудно подобрать соответствующий клей 4) при проведении монтажных работ для закрепления деталей и узлов насыщения на корпусных деталях. [c.30]

Повьпнение ремонтопригодности существующей машины выполняется в период модернизации, совмещаемой с ремонтом. Модернизацией называется внесение в конструкцию машины изменений и усовершенствований с целью приближения общего технического уровня к уровню современных моделей машин аналогичного назначения. Таким образом, модернизация предотвращает моральный износ. В настоящее время при ремонте осуществляется модернизация бОЧй всех крупных технологических установок. Основная цель модернизации машин — повышение их производительности, однако ремонтная служба может выполнять модернизацию, направленную на повышение эксплуатационных характеристик машины. Модернизация с целью упрощения разборки-сборки предполагает обеспечение свободного доступа к крепежным деталям, возможность легкой запрессовки и выпрессовки из корпусной детали втулок, стакарюв, пальцев, возможность легкого и независимого демонтажа узлов. Для быстровращающнхся деталей следует предусматривать возможность быстрой балансировки деталей и узлов. [c.68]

На всех компрессоростроительных заводах должны быть применены универсально-сборные приспособления (УСП) и универсальносборные накладные кондукторы (УСНК). Следует внедрить серийнопоточное производство деталей и сборки компрессоров, применяя для обработки трудоемких корпусных и технологически сложных деталей специальные агрегатные, специализированные и операционные станки. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология