Регулирование подачи компрессорных машин

РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОДАЧИ КОМПРЕССОРНЫХ МАШИН [c.42]

Остановка одной или нескольких машин позволяет регулировать общую подачу компрессорной станции. При работе одиночного компрессора периодическая его остановка обеспечивает снижение подачи в среднем за период пуска. Остановка компрессора выполняется двумя способами остановкой двигателя и отключением компрессора от работающего двигателя с помощью пневматических или электромагнитных муфт. Преимущество первого способа — прекращение расхода энергии с момента остановки агрегата. Преимущество второго способа — поддержание установившегося режима работы двигателя и упрощение автоматизации управления агрегата (редкие пуск и остановка осуществляются вручную). При частых остановках (обычно объемных машин) выявляется общий недостаток метода регулирования остановками — нарушение теплового режима компрессора, что приводит к неравномерному нагреву рабочих органов и заставляет устанавливать в машине повышенные зазоры, что нежелательно. Остановки и пуски можно делать редкими, но тогда необходимо иметь большой ресивер. [c.272]

Применяется регулирование подачи перепуском сжатого газа обратно на всасывание, а для воздушных машин — частичным сбросом обратно в атмосферу. Этот способ позволяет достигнуть наи- ъ большей глубины регулирования. В пределе можно, при условии соответствующего охлаждения газа, уменьшить подачу до нуля, перепуская весь компримированный газ из нагнетательного трубо-нровода на всасывающий, постепенно увеличивая отверстие в перепускной трубе и прикрывая нри этом до конца отверстие в нагнетательной линии, выдающей газ потребителю. Это еще называется работой машины на кольцо, что бывает необходимо на компрессорных станциях при обкатке, опробовании машин и т. п. [c.151]

В то же время чрезмерное увеличение сопротивления сети, в результате которого характеристика ее переместится в левую часть (точка Б), нарушает газодинамическое равновесие между компрессором и сетью. Появляются непрерывные быстрые броски подачи газа, сопровождающиеся изменениями давления, развиваемого компрессором. Причем в моменты снижения давления могут происходить обратные перетекания газа из сети в компрессор. Это явление, называемое помпажем, сопровождается резким характерным шумом, толчками ротора, которые могут привести к повреждению деталей компрессора. Поэтому рабочие режимы центробежных компрессорных машин не должны выходить за пределы правых частей их газодинамических характеристик. Для регулирования работы центробежных компрессоров устанавливают автоматические противопомпажные устройства. [c.37]

Обычно в состав этих агрегатов кроме компрессоров и конденсатора включают вспомогательную аппаратуру, т. е. агрегатированию подвергают всю холодильную машину за исключением испарительной части и связанных с ней устройств регулирования подачи холодильного агента. Наиболее простым исполнением характеризуются низкотемпературные компрессорно-конденсаторные агрегаты со сбивом перегрева пара на всасывании в компрессор второй ступени, осуществляемым впрыском жидкого холодильного агента непосредственно во всасывающий трубопровод. [c.36]

Преимуществами этого типа машин являются способность работать в широком диапазоне давлений, возможность регулирования производительности за счет изменения числа оборотов агрегата или объема вредного пространства в компрессорных цилиндрах, длительный срок службы, способность привода работать на транспортируемом газе. Существенными недостатками газомотокомпрессоров являются низкая производительность и степень сжатия в двигателе, ограниченная мощность привода, очень большой вес установки на единицу мощности (63 кг л. с.), большая динамическая неуравновешенность, требующая сооружения массивного фундамента, неравномерная подача газа, сложная конструкция узлов привода и компрессора. [c.22]

Управляющими КИП называют приборы, имеюнще автоматическую связь с соответствующими органами компрессорной машины или двигателя для регулирования (например, с топливной аппаратурой, механизмом движения, охлаждением компрессора, подачей смазки и др.). [c.126]

К газоперекачивающим агрегатам для промысловых ДКС предъявляются следую-пще требования 1) высокий к.ге.д. компрессора при широком изменении степени сжатия газа и его расхода 2) бол1зшая степень сжатия газа в одной ступени (агрегата) для уменьшения числа машин, работающих последовательно 3) большая подача одного компрессора для уменьшения числа машин, работающих параллельно 4) возможность регулирования подачи и степени сжатия газа в агрегате для полного использования мощности силового привода 5) привод дожимного компрессора должен иметь небольшие массу на единицу мощности и габариты, допускать полную автоматизацию работы и дистанционное управление 6) компрессорные агрегаты должны быть транспортабельными, размещаться в легких сооружениях сборного типа [c.459]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология