Основные показатели, характеризующие состав и свойства нефти

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ СОСТАВ И СВОЙСТВА НЕФТИ [c.75]

В настоящем справочнике представлены исчерпывающие данные, характеризующие состав и свойства 52 нефтей северных областей мира, включая шельфовую зону морей и океанов, без конкретной географической привязки. Названия нефтей и их местоположение являются гипотетическими, однако значения многих показателей соответствуют или близки к таковым реальных аналогов. Помимо физико-химической характеристики для каждой нефти приведены результаты ее разгонки, что позволяет построить кривые ИТК и определить основные свойства любого дистиллята. Рассмотрены показатели качества фракций, служащих сырьем для производства топлив и масел, а также используемых как сырье во вторичных процессах. На основании анализа этих показателей можно сделать выводы о целесообразности выработки того или иного нефтепродукта. Следует отметить, что в справочнике впервые приводятся свойства тяжелых нефтяных фракций (>500°С) и остатков (>520-600°С). Весь справочный материал приведен в виде таблиц. [c.6]

Состав и свойства БСВ характеризуются комплексом показателей, принятых в водоподготовке. Основными загрязнителями сточных вод являются взвешенные вещества, нефть и нефтепродукты, органические соединения и растворимые минеральные соли. [c.169]

Глубокими поисковыми скважинами на нефть и газ в северо-западной части Днепровско-Донецкой впадины (ДДВ) на глубине свыше 4000 м в визейских отложениях карбона были выявлены пласты и пропластки каменного угля, а также породы, обогащенные рассеянным углистым материалом. Угленосные отложения представляют собой часть терри-генной полифациальной угленосной формации [2], имеющую циклическое строение. В общем это чередование аргиллитов, алевролитов с маломощными и неравномерно распределенными прослоями песчаников, карбонатов и углей. Глинистые породы представлены в основном образованиями морских, заливных, лагунных и болотных фаций, а алеврито-песчанистые осадки — русловыми фациями и фациями залив-но-морского и лагунного мелководья. Образовавшиеся здесь угли характеризуются изменчивым петрографическим составом и своеобразными физико-химическими свойствами, отличающимися от свойств углей других бассейнов. Ранее нами [1] было установлено, что некоторые качественные показатели углей не соответствуют глубинам их залегания. Отсюда следует вывод, что не только процесс углефикации наложил отпечаток на особенности данных углей, а, по-видимому, и некоторые генетические и вторичные эпигенетические (например, окисление) факторы. Известно, что все основные свойства углей зависят от условий накопления и первичного разложения органической массы и последующего ее преобразования под воздействием температуры и давления на протяжении определенного геологического времени. В нашем случае, очевидно, заметную роль при формировании углей наряду с углефикацией сыграли физико-химические особенности среды формирования древних торфяников, так как обстановка в торфяной стадии формирования угольных пластов оказывает многообразное влияние на такие важнейшие химико-технологические свойства углей, как зольность и состав золы, содержание серы, спекаемость органической массы, распределение редких и рассеянных элементов и др. Поэтому очень важно реконструировать условия торфонакопления. Но сделать это весьма сложно, поскольку в процессе первичного преобразования исходного вещества углей, а также последующего метаморфизма, а возможно, и окисления в углях происходят необратимые химические изменения, исключающие возможность использования прямых методов измерения pH и ЕЬ с целью получения информации о среде формирования древних торфяников. Поэтому для такой цели используются пока только косвенные методы. Ниже нами рассматриваются некоторые из них, дающие возможность приблизительно установить условия формирования отдельных угольных горизонтов. [c.9]

Различают следующие виды карбюраторного топлива 1) авиационное (авиационные бензины), получаемое из лучщих отборных нефтей, 2) автомобильное (автомобильные бензины) и 3) тракторное (тракторный керосин, лигроин). Для получения авиационных и автомобильных бензинов с хорощими антидетонационными свойствами бензины смешивают с добавками-антидетонаторами. В авиационные бензины вводят также добавки-антиокислители с целью замедления превращения содержащихся в бензине непредельных углеводородов в смолистые вещества. Основными качественными показателями карбюраторного топлива являются его фракционный состав и октановое число, характеризующее детонационную стойкость бензина. Качество авиационных и автомобильных бензинов определяет также упругость их паров. Имеет значение и содержание в бензине смол, серы, воды и механических примесей. [c.274]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология