Контроль качества топлива на электростанциях

Алексеева М. В. и Андронов Б. Е. Поглощение сернокислого тумана. [Отбор тумана при анализе воздуха]. Лабор. практика, 1941, М 1, с. 18—21. Библ. 11 назв. 2444 Ануфриев В. И. Основные положения опробования угля. В сб. Водоподготовка, масляное хозяйство и контроль качества топлива на электростанциях. М., 1947, с. 154— 170. 2445 [c.100]

Как организован контроль качества топлива на электростанциях [c.58]

Контроль качества топлива на электростанциях. Глава четвертая. Твердое топливо..... [c.255]

Общие вопросы организации контроля качества топлива, включая правила отбора представительных проб, подвергаемых анализу в химических лабораториях ТЭС, изложены в гл. 8. В настоящем параграфе рассмотрены основные характеристики газового топлива, контролируемые на электростанциях, и кратко описаны применяемые для этого методы (за исключением определения удельной теплоты сгорания, которое приведено в 8.4). [c.28]

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТОПЛИВА НА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ 9 1. Основные понятия [c.214]

Контроль качества топлива на электростанциях, как и учет его расхода, имеет особенно важное значение, так как в себестоимости вырабатываемой электрической и тепловой энергии доля затрат на топливо достигает 65—70 %. Основным показателем эффективности использования топлива является удельный расход его на производство энергии чем он ниже, тем выше экономичность электростанции. Снижение удельного расхода топлива на электростанциях осуществляется комплексом мероприятий, включающих повыщение параметров пара и единичной мощности энергоблоков, совершенствование тепловых схем и теплового оборудования, а также схем и методов подготовки и сжигания топлива с организацией оперативного и надежного контроля его качества. [c.214]

На электростанциях для повседневного контроля анализов и качества топлива, а также для контроля работы парогенераторов полезны упрощенные формулы и номограммы, связывающие три основные характеристики рабочего топлива W p, Лр и QPh- С их помощью можно быстро и достаточно точно определить любую из указанных величин по двум другим. Так, например, часто требуется проверить соответствие между теплотой сгорания и балластом топлива либо подсчитать теплоту сг0 рания по влажности и зольности топлива. Такие определения позволяют вести эксплуатационный учет и анализ работы парогенераторов в течение довольно длительных промежутков времени между определениями теплоты сгорания по калориметрической бомбе, когда качество топлива контролируется только по анализам на влажность и зольность. Инструкцией по определению качества угля для учета удельных расходов топлива на электростанциях (Госэнергоиздат, 1954 г.) разрешено определять QPh по калориметрической бомбе 1 раз в среднем за 10 дней. [c.187]

Первое издание настоящего учебника, написанного для студентов энергетических техникумов, обучающихся по специальности Технология воды, топлива и смазочных материалов , вышло в 1974 г. Достигнутый в последующие годы технический прогресс в развитии водообработки, ведении водно-химических режимов и химического контроля на тепловых электростанциях потребовал от автора при подготовке второго издания учебника внести в него ряд дополнений и исправлений. Исправления связаны с изменением норм качества воды и пара, регламентируемых Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей , которые были пересмотрены и утверждены Минэнерго СССР в 1977 г. Дополнения обусловлены накоплением опыта ведения как традиционных, так и новых водно-химических режимов на установках различных типов и параметров, широким внедрением систем автоматического химического контроля. [c.3]

Качество всех видов поставляемого топлива должно соответствовать стандартам, действующим техническим условиям и требованиям, предусмотренным договорами на поставку топлива. Качество топлива на электростанциях систематически проверяется. В случае его несоответствия техническим условиям на поставку (высокая влажность, большое содержание видимой породы и др.) или данным, указанным в удостоверениях о качестве угля, электростанции производят отбор контрольных проб согласно действующим стандартам и правилам и при наличии расхождения в данных предъявляют поставщику претензии. На каждой электростанции выделены работники, отвечающие за приемку топлива от железных дорог, водного транспорта, поставщиков, за,своевременное оформление документов о количестве и качестве принятого топлива и о предъявлении претензий в установленные сроки. Таким образом, строгий контроль за качеством топлива связан [c.292]

Организация контроля качества жидкого топлива на ТЭС, в том числе отбор представительных проб, рассмотрена в гл. 8. В данном параграфе остановимся на контролируемых на электростанциях характеристиках топочных мазутов и методах их определения (за исключением теплоты сгорания, которая описана в 8.4). [c.48]

На электростанциях осуществляют контроль топлива двух видов входной и эксплуатационный. Цель входного контроля — определение качества топлива, поступающего на электростанцию, позволяющее правильно решать вопросы его складирования и использования. Другой важной задачей входного контроля является выявление партий топлива, качество которого не соответствует требованиям стандартов или расчетных удостоверений, представляемых предприятия-ми-поставщиками. В этом случае электростанция производит перерасчет за поставляемое топливо в соответствии с существующей системой скидок-надбавок к цене, принятой в прейскуранте оптовых цен на топливо. Подобная работа, именуемая претензионной, заставляет поставщиков топлива более строго соблюдать требования государственных стандартов и договоров и тем самым способствует стабилизации и улучшению качества отгружаемого топлива. [c.214]

Подготовка топлива к анализу и объем его контроля на электростанции Приготовление аналитических проб твердого топлива. Все основные показатели качества топлива, кроме рабочей влаги, определяют в аналитической пробе. [c.230]

Прохоров Ф. Е., Совместное Н- а-катионирозание воды, см. в книге Водоподготовка, масляное хозяйство и контроль качества топлива на электростанциях, Госэнергоиздат, 1947, стр. 57. [c.276]

Эйгель Л. Я. Автоматический кислородометр. В сб. Водоиодготовка, масляное хоз-во и контроль качества топлива па электростанциях. М., 1947, с. 213—216. 2171 Якимов Л. К. Автоматические и газовые весы [для измерения СО2 в отходящих газах котлов и промышленных печей]. ДАН СССР, 1947, 56, 4, с. 375—377. [c.91]

Федорова Г. В. Условия определения жесткости олеатным методом. В сб. Водоподготовка, масляное хозяйство и контроль качества топлива на электростанциях. М.. 1947, с. 132—142. 5945 [c.227]

Пацуков Н. Г. Водный режим прямоточных котлов Рамзина. — В кн. Водоподготовка, масляное хозяйство и контроль качества топлива на электростанциях. М. Госэнергоиздат, 1947. 216 с. [c.305]

Объем контроля качества топлива на электростанциях. Объем контроля качества топлива, как и порядок учета удельных его расходов на электростанциях, устанавливают в соответствии с инструкциями, утвержденными Минэнерго России. Каждая электростаН ция обязана на основе этих инструкций составить применительно к местным условиям рабочую инструкцию, подлежащую утверждению районным энергоуправлением. [c.233]

Твердое топливо доставляют на ТЭС железнодорожным, водным, автомобильным или конвейерным транспортом. В некоторых странах применяют также гидротранспорт угля (в виде водоугольной суспензии) по трубам. В России доставку твердого топлива осуществляют преимущественно железнодорожным транспортом в четырех-и щестиосных полувагонах грузоподъемностью от 63 т и в восьмиосных грузоподъемностью до 125 т. Железнодорожные полувагоны (гондолы) оснащены нижним разгрузочным устройством в виде люков с дистанционным управлением для механизированной разгрузки. Приемом топлива на ТЭС занимается топливно-транспортный цех, в задачу которого входят организация бесперебойной работы железнодорожного транспорта электростанции и механизированная разгрузка железнодорожных вагонов приемка топлива от поставщиков и контроль за его количеством и качеством бесперебойная подготовка и подача топлива в котельную или пылеподготовительное отделение хранение установленного запаса топлива при минимальных потерях. Топливно-транспортное хозяйство ТЭС представляет собой комплекс технологически связанных устройств, механизмов, машин и сооружений для выполнения указанных выше операций. [c.110]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология