Теплостойкие транспортерные ленты

В 1971 г. сообщалось, что 90% выпускаемых акрилатных каучуков потребляются в автомобильной промышленности Детройта (особенно в автомобилях новых марок) в виде различных уплотнений и прокладок, в том числе кольцевых [1, 26]. Резины на основе акрилатных каучуков можно также использовать в условиях дина.мических нагрузок [27] в контакте с оружейными смазками, в состав которых входят сложные эфиры, и смазками для высоких давлений [28]. На их основе изготовляют теплостойкие транспортерные, ленты, трансмиссионные ремни, маслостойкие шланги и рукава, различные соединения, трубки, уплотнения клапанов, маты, подушки, воздушные мешки, грелки, специальные перчатки [29]. [c.394]

Морозостойкие ленты типов 1, 2, 2Р и 2У изготавливают с применением обкладки из морозостойкой резины, обеспечивающей их работоспособность при —45 °С. Специальные теплостойкие транспортерные ленты типа 2 готовят с применением для обкладки теплостойкой резины и тканевого теплоизолирующего слоя, расположенного под обкладкой рабочей стороны. Маслостойкие ленты типа 2 делают с обкладкой из маслостойкой резины. Ленты типа 2, предназначенные для транспортирования пищевых продуктов, должны готовиться из материалов, не содержащих вредных примесей (мышьяк, свинец, ртуть, барий). [c.526]

Морозостойкие ленты типа А-1, А-2 и А-3 изготавливают с применением обкладки из морозостойкой резины. Специальные теплостойкие транспортерные ленты типа А-2 готовят с применением теплостойкой резины, иногда они снабжаются также прослойками из теплостойких материалов. Маслостойкие ленты делают с обкладкой из маслостойкой резины. [c.526]

Очень высокое сопротивление тепловому старению и сравнительно низкий коэффициент трения обеспечивают удовлетворительную износостойкость резин на основе СКЭПТ в уплотнительных прокладках быстро вращающихся элементов машин (при температурах до 175—250 °С) [77], теплостойких транспортерных лентах [241] и др. Высокая химическая стойкость резин на основе БК и СКЭПТ обусловливает их удовлетворительную износостойкость ъ условиях воздействия агрессивных абразивных пульп [61, с. 180— 187]. Износостойкость резин, содержащих БК, сравнительно с резинами из БСК в агрессивных пульпах (в разбавленных кислотах) существенно зависит от температуры [61, с. 182]. При комнатной температуре резины на основе БК уступают резинам на основе БСК, что связано с низкой эластичностью резин на основе БК. Повышение температуры до 70 °С приводит к резкому увеличению относительной износостойкости резин на основе БК. [c.90]

В шинной промышленности галогенированные бутилкаучуки используют для изготовления герметизирующего слоя бескамерных шин, боковин радиальных шин, автокамер для тяжелых условий эксплуатации, в клеевых композициях. Галогенированные бутилкаучуки могут с успехом использоваться для получения разнообразных высококачественных резинотехнических изделий, в частности теплостойких транспортерных лент, химостойких обкладок емкостей, пробок для укупорки фармацевтических препаратов [20]. [c.354]

Стеклянное волокно — это тонкие стеклянные нити, получаемые при вытекании расплава стеклянной массы через фильеры. Хрупкость, свойственная стеклу в массе, в этом тонковолокнистом виде уступает место гибкости. Застывшие стеклянные нити замасливают смесью парафина и жирных кислот. При этом элементарные нити склеиваются в пряди, взаимное трение их уменьшается. Прочность стеклянного волокна тем выше, чем тоньше волокно влажность стеклянного волокна 0,2%. Изготовляется также и штапельное стеклянное волокно. Ткани из стеклянных волокон применяют для теплостойких транспортерных лент, рукавов, назначаемых для передачи агрессивных сред, диафрагм и других изделий. [c.47]

Стеклянное волокно представляет собой тонкие стеклянные нити, получаемые при вытекании расплавленной стеклянной массы через фильеры. Вытекающую вязкую стеклянную массу с большой скоростью вытягивают в тонкие волоски. Хрупкость, свойственная стеклу в массе, в этом тонковолокнистом виде уступает место гибкости. Застывшие стеклянные нити замасливают смесью парафина и жирных кислот. При этом элементарные нити склеиваются в пряди, взаимное трение их уменьшается. Прочность стеклянного волокна на единицу поперечного сечения тем выше, чем тоньше волокно влажность стеклянного волокна около 0,2%. Изготовляется также и штапельное стеклянное волокно. Ткани из стеклянных волокон применяют для теплостойких транспортерных лент, рукавов, назначаемых для передачи агрессивных сред, и ряда других изделий. [c.277]

БСК широко применяется для изготовления транспортерны). лент в США, но в Англии используется для этой цели в ограниченных количествах. Это объясняется тем, что Английский совет по углю допускает применение в угольной промышленности только огнестойких транспортерных лент, а для транспортерных резин класса А требуется предел прочности при разрыве не ниже 245 кгс см . Однако эти требования не распространяются на теплостойкие транспортерные ленты, где может использоваться и фактически используется БСК. [c.104]

Теплостойкие транспортерные ленты [c.207]

Из акриловых каучуков изготовляют различные прокладочные и уплотнительные детали, работающие при повышенных температурах в контакте с маслами и растворителями, со смазками диэфирного типа или работающие при высоких давлениях. Они находят применение и в производстве обкладок, цистерн и резервуаров, теплостойких транспортерных лент и плоских приводных ремней, маслостойких рукавов, муфт, трубок, печатных валиков, матов для обрезинива- ния проводов и кабелей, работающих при высоких температурах для изготовления специальных перчаток, различных изделий, от которых требуется цве-тостойкость при действии солнечных лучей или высоких температур. Кроме того, акриловые каучуки используются в качестве добавок для получения ударопрочных пластиков. Вследствие высокой мягкости и хорошей формуемости из акриловых каучуков можно изготовлять изделия литьевым способом. Особенно эффективны они для уплотнений в коробках автоматических передач, работающих в контакте с серосодержащими маслами. [c.171]

Необходимая теплостойкость транспортерных лент достигается при использовании резин на основе бутилкаучука, а также резин на основе БСК с пониженным содержанием серы и повышенным содержанием окиси цинка [179, с. 105]. Для изготовления огнестойких транспортерных лент используются хлоронреновые каучуки [179, с. 298]. [c.125]

Теплостойкие транспортерные ленты. В отличие от обычных,, теплостойкие транспортерные ленты изготовляются с применениш [c.18]

Асбестовая ткань. Для изготовления теплостойких транспортерных лент рекомендуется применять асбестовую ткань ПМ-10 с проволокой или асбестовую ткань ПМ-12 без проволоки, а также асбестовую ткань 81—217. Эти ткани имеют гарнитуровое переплетение. Основа ткани изготовляется из асбестовой пряжи № 5/2, содержащей 15—20% хлопка. Пряжа правого кручения имеет 300 кручений на 1 м. Нить крутится в два сложения и в 100 кручений на 1 м. Уток ткани изготовляется из асбестовой пряжи -№ 5, содержащей 15—20% хлопка. [c.24]

Галогенированные бутилкаучуки используются в промышленности резинотехнических изделий для литьевых изделий, теплостойких транспортерных лент, гуммирования химической аппаратуры, пробок для у1гупорки фармацевтических препаратов. [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология