Проверка топливного оборудования

Проверка топливного оборудования...........................................287 [c.275]

В начале каждого сезона эксплуатации полезно проводить проверку состояния и калибровки всего оборудования управления работой, обеспечения безопасности труда и топливного оборудования газовой горелки с учетом рекомендаций изготовителей. Эти нормативы, особенно относящиеся к работе горелки, бывают различными в разных моделях оборудования и содержатся в соответствующей инструкции по эксплуатации. [c.287]

Проверка соблюдения топливных режимов. Определяется соответствие фактически установленных теплоэнергетических мощностей эксплуатируемого оборудования и годового обьема газопотребления разрешенным директивными органами (администрацией субъекта Федерации, или Минэкономики РФ). [c.353]

I — моечная / — моечная машина 2 —ванна для промывки деталей топливной аппаратуры 3 —камера для обдувки < —стеллаж универсальный секционный II — испытательная 5 — стенд для обкатки и проверки производительности топливных насосов 6 — стенд для испытания топливных форсунок 7 — стенд для испытания плунжерных пар на плотность — стенд для испытания топливоподкачивающих насосов и предохранительных клапанов 9 — стенд для испытания регулятора предельного числа оборотов дизеля 13 — стенд для испытания регуляторов числа оборотов 14 — стенд для проверки плотности нагнетательного клапана топливного насоса /5 — стол-стеллаж вращающийся III — ремонтная 17 —стол-стеллаж / — стол для ремонта форсунок /9 — приспособление для проверки отверстий распылителя форсунок 20 — станок для притирки деталей 21 — стеллаж вращающийся 22 —верстак с приспособлениями для разборки и сборки топливных насосов 23 — стол для ремонта топливных насосов 24 — станок настольно-сверлильный 25 — станок токарно-винторезный 25 — стол под оборудование 27 — стол для разборки и сборки регуляторов числа оборотов 28 — приспособления для проверки хода плунжера и золотника числа оборотов 29 — прибор для балансировки грузиков регулятора 30 — приспособления для регулировки компенсирующей пружины регулятора 3/— приспособление для определения нерабочего хода топливного насоса 32 — верстак 33 — стол для ремонта топливоподкачивающих насосов 34 — шкаф для запчастей и приспособлений 35 — стеллаж универсальный секционный 36 — пресс для высадки конусов у труб высокого давления 37 — верстак слесарный 38 — стеллаж верстачный [c.211]

Отделение ремонта фильтров и шерстемоечную располагают рядом с отделением ремонта топливной аппаратуры на площади для тепловозных депо 70 м и электровозных — 50 м . В отделении устанавливают следующее оборудование кран-балку с электротельфером грузоподъемностью 0,5 т ванны для промывки, прополаскивания и промасливания кассет, воздушных фильтров, промывки фильтров в керосине ящики для хранения концов, подлежащих регенерации, и для чистых концов камеры для обдувки, просушки фильтров установки для очистки топливных фильтров стенд для проверки фильтров тонкой очистки центрифугу для очистки войлочных фильтров машину для промывки подбивочных концов вибрационную машину для раструски подбивочных концов пресс для отжима набивки моторно-осевых подшипников. Полы покрываются метлахскими плитками, панели стен — глазурованными. [c.212]

Газпром , представлены слесарем топливной аппаратуры Горностаевым С.Ю. При СГПЗ организована газонаполнительная станция по реализации ГСН организациям и населению. Станция оборудована газовой колонкой для заправки автомобилей, а также весовой для заправки пропановозов организован участок по переводу автомобилей на ген, в основном по заявкам индивидуальных владельцев транспортных средств переведены на ГСН автомобили, работающие на бензине, АТП завода. Проблемы перевода транспортных средств, работающих на дизельном топливе, объясняются отсутствием соответствующего газового оборудования и практики по переводу и регулировке. Нет стендов по проверке и регулировке ГБА. Проверка производится сжатым воздухом и обмыливанием соединений арматуры. Сложности в ходе эксплуатации газобаллонных автомобилей в основном возникают из-за наличия в ГСН значительных примесей в виде масел и конденсата. Проблемы, касающиеся карбюраторов, объясняются заеданием дроссельных заслонок, разрегулированием уровня топлива в поплавковой камере, что создает трудности при переводе двигателя на работу с одного вида топлива на другой. При заправке ГСН выходят из строя манжеты и уплотнительные кольца расходного и заправочного кранов, а также самого заправочного устройства. В хозяйстве ведется определенная работа по модернизации отдельных элементов газобензиновых двигателей. Разработана проставка смесителя к карбюратору автомобиля ГАЗ-32029 ведется разработка по изготовлению проставок для карбюратора автомобиля ВАЗ-2108-09 устанавливаются дополнительные манжеты и уплотнительные кольца на ГБА. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология