Дополнительные напряжения в днищах при

Рис. 56. Иллюстрации к методике определения дополнительных напряжений в днище от неравномерной осадки

При работе аппарата в сварных швах не должно возникать дополнительных напряжений от изгиба, в связи с чем не допускается сварка днищ внахлестку рекомендуется сварка листов сты- [c.160]

Горизонтальность контура песчаного основания после монтажа наружного контура днища проверяется нивелировкой. По результатам нивелировки составляют развернутый в виде прямой профиль по контуру днища. Если такой профиль по контуру пустого резервуара принять за исходный и считать, что в этом положении нет дополнительных напряжений в сопряжении стенки с днищем резервуара, то после частичного или полного заполнения резервуара жидкостью произойдут новые осадки, от характера которых зависит величина дополнительных напряжений. Для решения задачи выявления напряженного состояния, вызванного неравномерной осадкой, необходимо сопоставить новый профиль контура с начальным (рис. 56, а, б). Наличие разности между двумя или несколькими последующими профилями - признак существования дополнительных напряжений в исследуемом сопряжении. [c.144]

Усиление металлоконструкции первого пояса стенки приваркой дополнительных пластин довольно широко используется при ремонте малогабаритных резервуаров. Ремонтируемую поверхность предварительно обрабатывают химическим составом, предотвращающим дальнейшее развитие коррозии. В некоторых случаях пространство между стенкой и накладной пластиной заполняется составом под давлением, замедляющим или предотвращающим дальнейшее развитие коррозии (например, дизельное топливо, трансформаторное масло и т.п.). Этот метод ремонта существенно изменяет напряженно-деформированное состояние в узле сопряжения стенки с днищем. [c.87]

Приведем методику упрощенного способа определения дополнительных напряжений, вызванных только неравномерной осадкой. Задачу можно решить следующим способом. Если известно начальное, спрямленное положение развернутого профиля днища, то величину дополнительных напряжений в сопряжении стенки резервуара с днищем от неравномерной осадки можно определить следующим образом. Зная длину дуги в начальном положении, спрямленную в виде хорды, и длину дуги после деформации нижней грани первого пояса стенки или днища под воздействием нагрузки, можно определить напряжение по величине отношения стрелки Л к длине хорды s с использованием следующей методики и рис. 57. [c.144]

Дополнительные напряжения в днищах при - <0.5 [c.55]

Рассматривая сечения В—В (рис. 12), заметим, что срезывающие усилия в этом сечении имеют горизонтальную составляющую, которая вызывает дополнительные напряжения в днище. Эти напряжения должны быть просуммированы с продольным напряжением С от внутреннего давления. Величина дополнительного напряжения в днищах равна [c.55]

Большие неравномерные осадки по площади днища и по его периметру вызывают дополнительные деформации в конструктивных элементах резервуаров, особенно в нижнем узле сопряжения стенки с окрайкой днища и связанные с ними дополнительные напряжения. Сочетание значительных эксплуатационных напряжений с дополнительными от неравномерной осадки может привести к разрушению узла сопряжения или к разрыву полотнища днища. В мировой практике эксплуатации стальных резервуаров известны случаи разрушения резервуаров, вызванные неравномерными осадками основания. [c.15]

В тех случаях, когда днище получается толще обечайки, нужно механической обработкой довести толщину цилиндрической отбортовки до толщины обечайки. Теоретически наилучшей будет конструкция по фиг. 186, а, в которой отбортовка крышки обрабо- aнa с двух сторон для того, чтобы серединные поверхности соединяемых частей совпали и не возникало дополнительного момента. Практически обработку делают только с одной, обычно внутренней стороны (фиг. 186, б), что несколько удешевляет обработку и вызывает появление лишь небольших дополнительных напряжений. Угол скоса, получаемого обработкой, делается равным 1 4. Соединение по варианту (фиг. 186, в) не допускается. [c.186]

Во время работы аппарата в сварных швах не должны возникать дополнительные напряжения изгиба. В связи с этим допускается приварка днищ внахлестку и без плавного переходного участка листы равной толщины рекомендуется сваривать встык. Для доведения толщины цилиндрической отбортовки до толщины обечайки внутреннюю сторону отбортовки часто подвергают механической обработке. [c.156]

Па рис. 169 показана цилиндрическая обечайка с двумя приваренными днищами, разрушившаяся при температуре —65° С. В данном случае произошло хрупкое разрушение. Мембранные окружные напряжения оказались меньше предела текучести. Краевой изгибающий момент в районе плоского днища создал дополнительные напряжения растяжения в корне кольцевого сварного шва, что способствовало раскрытию дефекта в корне шва. [c.214]

Днища котла эллиптической формы с соотнощением высоты выпуклой части к диаметру, равным 0,2 они привариваются к цилиндрической части котла стыковыми швами. Таким же способом соединены между собой листы цилиндрической части. Преимущество стыкового шва по сравнению с нахлесточным в отсутствии дополнительных напряжений в зоне швов, обусловленных местным изгибом оболочки, создание лучших условий контроля за качеством швов. [c.10]

Строительными нормами увеличивать толщину металлических конструкций, эксплуатирующихся в агрессивных средах не допускается [86], а расчетное сопротивление не должно превышать 210 МПа. Таким образом, резервуар или другое сооружение, рассчитанные по строительным нормативам, будут иметь толщину днища и стенок (обечайки) меньше, чем если бы их рассчитывали по нормам проектирования металлического оборудования. В сильноагрессивных жидких средах долговечность металлоконструкций может быть повышена не только за счет уменьшения относительных коррозионных потерь (за счет большей толщины) и опасности коррозионного растрескивания. Металл в сооружениях и оборудовании, имеющий с внутренней стороны мощную защиту в виде футеровки, испытывает дополнительные напряжения от действий температур и набухания штучных материалов (главным образом, керамических) в агрессивных средах. Величина этих напряжений может превышать напряжения от других силовых факторов. Поэтому наливные сооружения с антикоррозионной защитой из штучных футеровочных материалов следует рассчитывать на прочность и жесткость с учетом работы системы металл — футеровка, а расчетное сопротивление желательно принимать не более 134 МПа. [c.32]

Кроме рассмотренных центробежных сил в местах сопряжения обечайки с днищем и бортом барабана действуют распределенные по окружности краевые силы и моменты, вызывающие появление дополнительных местных напряжений. Краевые силы и моменты и соответствующие напряжения можно определить из условия [c.217]

Экспериментальный анализ напряжений. Сложность формы деталей теплообменников, например днищ, коллекторов, вводов, вызывает иногда необходимость проведения дополнительной исследовательской работы по испытанию моделей в период конструирования. Опыт, накопленный при испытаниях такого рода, весьма полезен и для детального конструирования [23—25]. [c.145]

Смещение кромок чаще возникает в соединениях деталей, отличающихся по структуре технологического процесса изготовления, к примеру, в соединениях обечайка-днище (рис.5.2,г,д,е). Концентрация напряжений возникает и в соединении двух элементов с различной толщиной, если даже срединные их поверхности совпадают (рис.5.2,в). Смещение срединных поверхностей (рис.5.2,а,б) приводит к дополнительной концентрации напряжений из-за возникновения изгибающих моментов. Смещение срединных поверхностей, различие толщины и формы стыкуемых элементов приводит к возникновению краевых сил Ро и моментов Мо, распределенных по их периметру. Их определяют методами тонких оболочек путем составления уравнений совместности радиальных и угловых деформаций. В дальнейшем задача сводится к определению напряженного состояния оболочки, нагру- [c.285]

Следует иметь в виду, что футерованные из термопластичного материала затворы теряют контактные уплотнительные напряжения после сброса давления и охлаждения. Поэтому перед каждым циклом их необходимо перебирать и при необходимости реставрировать или менять футеровку крыщки. Это не создает значительных дополнительных трудностей для верхнего затворного узла, но весьма неудобно для нижнего, который из-за этого надо вскрывать после каждого цикла. Это неудобство легко устранить в тех случаях, когда есть возможность изготавливать контактные футеровки с приварными или приклеенными днищами. Правда при этом надо обеспечить полную герметичность сварного или клееного шва, что не просто. [c.266]

Применение неотбортованных конических днищ в сварных аппаратах вызывает дополнительные радиальные сжимающие напряжения в цилиндрической обечайке, в месте присоединения к ней днища. [c.226]

Подобное разрушение сосуда давления в контуре газового охладителя реактора произошло три термообработке для снятия остаточных напряжений в его нижнем днище 137,42]. Две трещины длиной около 840 и 3800 мм распространялись от линии пересечения поверхностей с днищем (рис. 11.31). По-видимому, эти трещины развились из нескольких мелких горячих трещин, связанных с сернистыми включениями, под влиянием дополнительных термических напряжений, вызванных чрезмерно быстрым нагревом до 300° С со скоростью 90° С/ч. [c.455]

При футеровке башенных аппаратов в местах опор внутренних самонесущих (диафрагмы) и несущих (своды, столбы опор) конструкций с наружной стороны обечайки или днища приваривают дополнительные элементы усиления (кольца, бандажи, ребра жесткости). Такие же элементы усиления должны быть в местах крепления обслуживающих площадок для снижения местных напряжений изгиба. Размеры элементов усиления определяют расчетом. Перегородки в оборудовании, подлежащие футеровке, должны иметь повышенную жесткость усиление их ребрами жесткости недопустимо. [c.170]

Плоское днище резервуара опирается на специально подготовленное бетонное или песчаное основание. Днище приваривают к цилиндрической обечайке с бортиком шириной 25—50 мм. Этот бортик придает соединению дополнительную жесткость и уменьшает изгибающие напряжения, действующие в сварном шве, соединяющем днище с корпусом. Верхний край резервуара снабжен кольцом жесткости из угольника или полосы. Крышу делают с уклоном 1 20, она опирается на стальные фермы, которые в свою очередь — на край резервуара. При больших размерах внутри резервуара [c.134]

Экран покрывает только центральную секцию и не покрывает концов, которые из-за наличия концевых днищ могут иметь дополнительные изгибные напряжения. [c.254]

Обычно применяют полушаровые днища с толщиной, равной толщине цилиндрического корпуса, для удобства сопряжения и уменьшения дополнительных краевых напряжений. [c.157]

При гидравлическом испытании необходимо дополнительно проверить расчетом напряжения в коническом днище по формуле (V. 38) или (V. 62), принимая при этом р или р равным [c.356]

Полученное в предыдущем примере напряжение СТк, хотя и не превышает допускаемого, но обычно в таких конструкциях соединение конического днища с цилиндрическим корпусом выполняют аналогично конструкциям, изображенным на рис. V. 24, где при большом угле а вводится дополнительный элемент, укрепляющий место соединения днища с цилиндрической частью. [c.358]

Кроме рассмотренных центробежных сил в местах сопряжения обечайки с днищем и бортом барабана действуют распределенные по окружности краевые силы и моменты, вызывающие появление дополнительных местных напряжений. Краевые силы и моменты и соответствующие напряжения можно определить из условия совместности деформаций обечаек и дисков, из которых состоит барабан. [c.376]

Поршни отличаются многообразием конструкций, но всем им присущи некоторые общие дефекты, особенно узлу соединения поршня со штоком. При эксплуатации в работе поршней наблюдаются следующие неполадки вывертываются на ходу и попадают в цилиндр пробки заглушек чугунных литых поршней, возможно попадание в полость пошня посторонних предметов, которые постепенно пробивают днище поршня и выбрасываются в цилиндр срабатывается несущая поверхность поршней, между поршнем и цилиндром образуется зазор, появляются дополнительные напряжения изгиба в штоке ослабляется посадка поршня на штоке. [c.150]

При эксплуатации реакторов установок замедленного коксования (УЗК) образуются выпучины оболочки в нижней части выше узла сопряжения цилиндрической обечайки с шароконическим днищем и в зоне верхнего уровня кокса. Механизм образования выпучин связан скорее всего с ползучестью материала корпуса вследствие действия дополнительных напряжений, возникающих при совместном деформировании монолита кокса с оболочкой реактора. В момент образования монолита кокса оболочка находится в термически раЬ-ширенном состоянии и возврат происходит на величину, определяемую соотношением коэффициентов термического расширения ( КТР ) кокса и стали. При этом величина напряжений определяется [c.189]

Смещерше кромок чаще возникает в соединениях деталей, отличающихся по структуре производства, например, в соединениях обечайка-днище . Концентрация напряжений возникает и в соединении двух элементов разной толщины (рис. 1.1). Смещение серединных поверхностей двух элементов равной толщины приводит к дополнительной концентрации из-за появления изгибающего момента (рис. 1.2). Указан- [c.8]

Следует заметить, что предлагаемая методика расчета сопряжения стенки резервуара с днищем справедлива только при опирании резервуара на сплошное песчано-грунтовое основание т.е. для резервуаров емкостью до 10 тыс. м . Резервуары большей емкости (>10тыс. м ) размещают на кольцевом (бетонном или железобетонном) фундаменте или на сплошной железобетонной плите. Сочетание кольцевого бетонного фундамента с песчаным в средней части днища приводит к разным упругим основаниям. В этом случае нет методики расчета напряженного состояния на стыке бетонного и песчаного основания, которое и будет определять несущую способность днища. Предлагается конструктивно смягчать резкий переход жесткостей оснований и фундамента с помощью установки дополнительных железобетонных плит без каких-либо обоснований. [c.26]

Конструктивно электрофлотаторы (рис. 10.5.6.1) выполняются в виде прямоугольной емкости с флотокамерой 3, в которую через карман 4 поступает осветляемая суспензия или эмульсия. Отфлотировавшиеся твердые или жидкие частицы собираются в пенном слое в верхней части камеры 3 и удаляются из нее гребковым устройством 5. Осветленная жидкость, пройдя через камеру 8 дополнительной очистки, удаляется из флотатора через карман 7 и сливной штуцер б. Основными элементами флотатора являются плоские электроды, размещенные на наклонном днище камеры 3. На них подается напряжение не болсс 20 В. Положительно заряженный электрод (анод) 1 выполняется в виде сшюшной пластины из графита, уложенной на дно камеры 3. Отрицательно заряженный электрод (катод) 2, изготавливаемый обычно из коррозионностойкой стальной сетки с проволочками диаметрами менее 0,3 мм, устанавливается над анодом на расстоянии 6-8 мм. [c.175]

Конструкция сварного соединения должна быть такой, чтобы при нагружении аппарата давлением в швах не возникали дополнительные изгибающие напряжения. Наилучшей является сварка встык листов равной толщины. Приварка днища без перехода или приварка дпища внахлест не допускается, потому что в швах возникнут допол-ь ительные напряжения изгиба. [c.186]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология