Лакокрасочные покрытия необрастающие

В пром-сти производят хлорированные ПЭ (25-48% хлора - эластомеры, термоэластопласты), ПЭ и ПП (содержание хлора 64-66% р-римые стеклообразные продукты, используемые как пленкообразующие для лаков см Хлорированные полиэтиленовые лаки). Хлорированные ПП предназначены для произ-ва защитных лаков (в т. ч. для получения необрастающих лакокрасочных покрытий), красок для маркировки дорожных покрытий, клеев, несмываемых чернил, огнезащитных пропиток для тканей. [c.19]

НЕОБРАСТАЮЩИЕ ЛАКОКРАСОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ [c.181]

По стойкости в различных условиях эксплуатации различают атмосферостойкие Л. п. (см. Атмосферо-стойкость), бензо- и маслостойкие лакокрасочные покрытия, водостойкие лакокрасочные покрытия, термостойкие лакокрасочные покрытия, химстойкие лакокрасочные покрытия, электроизоляционные лакокрасочные покрытия. В особую группу выделяют покрытия специального назначения, напр, противодействующие обрастанию морскими организмами (см. Необрастающие лакокрасочные покрытия), антимикробные полимерные покрытия, флуоресцентные и фосфоресцентные (см. Светящиеся лакокрасочные покрытия), сигнализирующие о достижении температурного предела процесса (см. Термоиндикаторные лакокрасочные покрытия), регулирующие темп-ру (см. Терморегулирующие лакокрасочные покрытия), а также стойкие к механическим воздействиям и др. [c.4]

Для защиты подводной части судов применяют краски, к-рые образуют водо- и коррозионностойкие покрытия, устойчивые, кроме того, к обрастанию животными и растительными морскими организмами (см. Необрастающие лакокрасочные покрытия). Антикоррозионные покрытия корпусов судов из алюминиевых сплавов получают с применением эпоксидных красок стальные корпуса защищают дивинилацетиленовыми красками пли красками на основе сополимера винилхлорида с винилацетатом. [c.484]

Но с появлением таких красок возникла новая проблема. Дело в том, что содержащиеся в них вещества, в частности, окислы меди и соли ртути, при контакте со стальной обшивкой корабля могут ускорить коррозию стали. Необходимо было предохранить металл от коррозионного действия краски и одновременно защитить его от действия морской воды. Было решено применить систему лакокрасочного покрытия, состоящую из антикоррозионной хроматной грунтовки и эмали на основе сополимера винил-хлорида с винилацетатом. Эта система обладает высокими антикоррозионными свойствами, но быстро обрастает. Если же ее перекрыть сверху необрастающей краской, то в течение 3—4 лет подводная поверхность корабля не будет обрастать. [c.89]

Защита алюминиевых сплавов в судостроении обеспечивается путем их оксидирования или анодирования с последующим нанесением лакокрасочных материалов. Подводная часть обшивки морских судов помимо защиты от коррозии должна быть надежно предохранена от обрастания водорослями и колониями морских организмов (моллюсков), которое влияет на скорость хода судов. Для этого применяют специальные необрастающие краски, которые препятствуют оседанию личинок морских организмов на поверхность обшивки, так как в их составе содержатся токсины, главным образом соединения меди, ртути, цинка и мышьяка. Такие краски наносят только поверх антикоррозионного покрытия во избежание контакта соединений тяжелых металлов с алюминием, что может вызвать восстановление металлов и сильную коррозию обшивки. [c.127]

Окрашенные изделия могут эксплуатироваться в самых различных условиях (атмосферостойкие покрытия автомобилей и другого наземного транспорта, подводные необрастающие покрытия кораблей, термостойкие покрытия ракет, электроизоляционные покрытия в электро- и радиотехнике, защитные покрытия химического оборудования, отделочные покрытия в строительстве, покрытия деревянной мебели, искусственных кож и т. д.). В соответствии с этим к ним предъявляется комплекс специфических требований, в частности по атмосферостойкости, водостойкости, термостойкости, химической стойкости, твердости, эластичности, адгезии, цвету, глянцу и т. д. Отсюда вытекают и соответствующие требования к лакокрасочному материалу, который должен обеспечить получение покрытия с заданными свойствами. [c.9]

ПЕРХЛОРВИНИЛОВЫЕ ЛАКИ, р-ры перхлорвиниловых смол [мол. м. (30-60) 10 ] в орг. р-рителях. Содержат в большинстве случаев, кроме перхлорвиниловой смолы (см. Поливинилхлорид хлорированный), др. пленкообразователи, гл. обр. алкидные смолы (реже - эпоксидные шш др.), к-рые улучшают нек-рые св-ва П. л. и лакокрасочных покрытий на их основе (повышают содержание сухого в-ва, адгезию, теплостойкость). На практике в качестве р-рителей используют смеси, состоягцие из ацетона, бутилацетата, толуола и ксилола. П. л. содержат обычно пластификаторы (хлорир. парафины, фосфаты или фталаты), в нек-рых случаях-термостабилизаторы (эпоксидир. растит, масла, низкомол. эпоксидные смолы), а также др. добавки, обусловливающие спец. св-ва лакокрасочного покрытия (напр., соединения Hg-B необрастающих красках для судов, порошок №-в токопроводящих красках, тиксотропные в-ва-в лакокрасочных материалах, при применении к-рых можно получать толстослойные покрытия). [c.500]

С/12 мм рт. ст. я 1,5042 раств. в воде смешивается с орг. р-рителями. Получ. взаимод. Sn h с (СаНз)45п. Компонент материалов для необрастающих лакокрасочных покрытий. ПДК 0,1 мг/м . [c.598]

Хорошие результаты дает использование О. п., растворимых в смазочных маслах, в качестве присадок. Эти присадки не улетучиваются при высоких темп-рах и существенно снижают износ трущихся поверхностей деталей. О. и., получаемые радикальной гомо- и сополимеризацией оловоорганич. акрилатов, обладают антимикробной U антигрибковой активностью и могут применяться в качестве компонентов красок, образующих необрастающие лакокрасочные покрытия. [c.240]

Необрастающие краски токгг "пы цля человека. Поэтому их наносят на сграшпваемые поверхности, как правило, кистью или валиком. При соблюдении необходимых мер предос рожности они м. б. также нанесены методом безвоздушного распыления (см. Лакокрасочные покрытия). [c.180]

Лакокрасочные покрытия на судах можно наносить кистью, валиком или распылением, причем там, где необходимо окрасить больщую площадь, особенно широко применяют безвоздушное распыление. Рецептуру покрытий, обладающих высокими показателями, составляют с учетом нанесения покрытия из ограниченного числа слоев, т. е. краску нужно наносить методом безвоздушного распыления при толщине мокрых пленок 200—500 мкм, не допуская оседания пигментов и стекания краски с вертикальных поверхностей толщина слоя сухой плен-ки 100—300 мкм. Время пребывания судов в сухом доке обычно ограничено вследствие высоких затрат для танкера водоизмещением 200 тыс. т их расценивают в 20—30 тыс. фунтов стрелингов в день. Поэтому краски должны быстро сохнуть и покрытия не должны ухудшаться из-за неблагоприятных погодных условий. Возможную опасность для здоровья, особенно при распылении некоторых типов необрастающих составов, необходимо предотвращать с помощью индивидуальных защитных масок и оборудования. [c.507]

Краска I предназначена для временной защиты высокодекоративных и необрастающих лакокрасочных покрытий на период их хранения в различных условиях и транспортировки. Покрытия отслаиваются при погружении изделий в воду от отвержденной ме-ламино-алкидной эмали в течение 5—10 мин, от пен-тафталевой — в течение 1,5—2,2 ч, от нитратцеллю-лозной и поливинилхлоридной — в течение 1,0—1,2 ч. Процесс удаления временного покрытия значительно ускоряется при обработке его горячей водой струйным методом. Краска II рекомендуется для получения временных покрытий по алюминиевым поверхностям. [c.172]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология