Метод нанесения покрытия безвоздушное распыление

Наносят грунтовки методом пневматического или безвоздушного распыления кистью, валиком. Перед нанесением ее фильтруют через капроновое сито. Вязкость грунтовки для нанесения кистью рекомендуется 60—80 с, пистолетом — 30...40 с по ВЗ-4. До рабочей вязкости грунтовку разводят обессоленной водой (конденсатом). Применять грунтовку рекомендуется при температуре поверхности и окружающего воздуха не ниже -МО С, относительной влажности воздуха 30—80 %. Сушат грунтовки при температуре 18—20 °С в течение 24 ч, при 60... 80 °С в течение 30—40 мин. Покрытие следует наносить, равномерным слоем без потеков. На покрытие грунтовкой-модификатором обязательно наносят комплексное лакокрасочное покрытие— грунт, эмаль, лак. [c.108]

Основными методами нанесения промышленных покрытий в течение длительного времени были окунание и распыление. За последние годы разработано несколько разновидностей этих методов, например распыление с подогревом материала, безвоздушное распыление и распыление в электростатическом поле, нанесение лакокрасочных материалов окунанием на конвейерных линиях и автоматических установках. [c.491]

Широкое применение для нанесения эпоксидных лакокрасочных материалов получило безвоздушное распыление. Этот метод целесообразно применять при окраске средних и крупногабаритных деталей, узлов и изделий простой или средней сложности конфигурацией при единичном, мелко- и крупносерийном производстве. Нанесение покрытий безвоздушным распылением производится в окрасочных камерах или на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией (напольными решетками). При нанесении покрытий безвоздушным распылением по сравнению с пневматическим распылением, снижаются потери лакокрасочного материала до 20%, уменьшается расход растворителей за счет распыления более вязких материалов, уменьшается трудоемкость работ в связи с возможностью нанесения утолщенных слоев покрытия, улучшаются санитарно-гигиенические условия труда, но получаются покрытия по внешнему виду более низкого класса. [c.112]

Важнейшие тенденции научно-технич. прогресса в произ-ве и применении Л. м., помимо повышения доли синтетич. пленкообразующих, связаны с внедрением прогрессивных методов нанесения покрытий и расширением объемов использования материалов, не содержащих токсичных органич. растворителей (или содержащих небольшие количества). Применение синтетич. пленкообразующих позволяет не только экономить пищевые растительные масла, но обеспечивает улучшение эксплуатационных свойств покрытий и снижение приведенных затрат на получение Л. м. и их нанесение на защищаемые поверхности. При нанесении синтетич. Л. м. методами окраски в электрич. поле, электроосаждения или безвоздушного распыления на 10—40% сокращается уд. расход Л. м., повышается производительность труда при проведении окрасочных работ в пром-сти и в строительстве и резко (до 5—10 лет) увеличивается срок службы покрытий, что позволяет сократить, а в ряде случаев исключить расходы на трудоемкие работы по их периодич. возобновлению. [c.453]

Нанесение лакокрасочных материалов осуществляют различными методами пневматическим и безвоздушным распылением, распылением в электрическом поле высокого напряжения, окунанием и струйным обливом с выдержкой в парах растворителей, электроосаждением и др. Эти методы позволяют механизировать и автоматизировать технологический процесс получения покрытия и обеспечивают образование высококачественного защитного или декоративного покрытия. [c.5]

Окрасочные цехи машиностроительных заводов оснащены высокопроизводительным оборудованием для нанесения лакокрасочных покрытий различными методами пневматическим и безвоздушным распылением, распылением под высоким давлением, пневмо- и гидроэлектрическим, в электрическом поле высокого напряжения, окунанием, обливанием, а также сушильными установками, агрегатами с устройствами, перемещающими изделия в процессе окраски и сушки. Нанесение окрасочных составов вручную (кистью) применяют редко. Большую часть лакокрасочных материалов изготовляют на основе синтетических материалов. [c.4]

При нанесении лакокрасочных материалов методом безвоздушного распыления с подогревом, чтобы устранить такие дефекты, как кипение покрытий, шагрень, помутнение и т. д. [101, с. 60 103], температура кипения растворителей при атмосферном давлении должна быть выше температуры подогрева лакокрасочного материала примерно на 50%. [c.122]

Метод безвоздушного распыления является перспективным для нанесения высоковязких лакокрасочных материалов — тиксотропных эмалей, красок, грунтовок и шпатлевок — с получением утолщенных однослойных покрытий толщиной до 200 мкм. [c.235]

По сравнению с нанесением защитных покрытий методом пневматического распыления безвоздушное распыление имеет ряд преимуществ на 20—30% сокращается удельный расход противокоррозионных материалов благодаря снижению потерь на туманообразование и возможности применения материалов с пониженным содержанием растворителей на 15—30% уменьщается расход растворителей, так как создается возможность применения более вязких и тиксотропных материалов сокращается необходимая мощность вентиляционных установок повышается производительность труда в 1,5—3 раза благодаря возможности нанесения меньшего числа слоев в 6—10 раз уменьшается загрязнение воздушной среды вредными веществами создается возможность проводить противокоррозионную защиту крупногабаритных изделий и вне распылительных камер при наличии местной вытяжной вентиляции повышается качество покрытий за счет хорошей сплошности, уменьшения пористости и заполнения всех микронеровностей поверхности [234]. [c.228]

К достоинствам метода безвоздушного распыления следует отнести и возможность полной механизации и автоматизации процесса нанесения материала, улучшение санитарно-гигиенических условий труда рабочих. Метод безвоздушного распыления является перспективным для нанесения новых высоковязких лакокрасочных материалов — тиксотропных эмалей, красок, грунтовок и шпаклевок с получением утолщенных однослойных покрытий — толщиной до 200 мкм. [c.228]

Было исследовано влияние режимов нанесения ингибированной смазки ПВК методом безвоздушного распыления с подогревом на защитные свойства покрытия и установлены оптимальные режимы ее нанесения [243]. [c.242]

Для защиты деталей и сборочных единиц, которые в процессе изготовления контактируют с водой (во время гидроиспытаний) или длительное время подвергаются внутрицеховому складированию и межцеховым перевозкам, применяют состав ИС-1, разведенный в уайт-спирите в соотношении 1 4 (1 ч ИС-1 и 4 ч уайт-спирита). Состав обеспечивает высокое качество антикоррозионной защиты деталей с любой степенью шероховатости поверхности и любых размеров, в том числе при плохом качестве обезжиривания, а также при нанесении на мокрую поверхность. Состав наносят любыми методами (окунанием, кистью, пневматическим и безвоздушным распылением). Осушку поверхностей, покрытых защитным составом, проводят при температуре цеха в течение 20—30 мин. [c.21]

Сочетание безвоздушного распыления с электростатическим полем высокого напряжения (гидроэлектростатический метод нанесения) позволяет получить еще более плотные покрытия с хорошей адгезией и снизить расход материалов на 10—20% по сравнению с расхо- [c.229]

Камера для окраски заготовок, имеющих плоскую форму, и листового проката методом безвоздушного распыления представлена на рис. 6.2. Камера снабжена устройством для перемещения окрашиваемых изделий и нанесения лакокрасочного покрытия одновременно с двух сторон. Для этого предусмотрены две распылительные головки, закрепленные на подвижных каретках. [c.165]

За рубежом для нанесения полиэфирных лаков применяется также метод безвоздушного распыления, который, однако, в основном используется для получения покрытий по металлу. [c.123]

Установка безвоздушного распыления с подогревом. Для нанесения лакокрасочных материалов методом безвоздушного распыления с подогревом используют установку УБР-3. Лакокрасочный материал нагревают до температуры, близкой к кипению растворителей, вследствие чего легколетучая часть растворителей при выходе краски из сопла мгновенно испаряется, что сопровождается весьма значительным расширением объема (в 1500 — 1800 раз) и способствует дополнительному измельчению лакокрасочного материала. Получаемые покрытия имеют лучший внешний вид, чем покрытия, нанесенные установками без подогрева. [c.149]

Расход эмали при нанесении методом безвоздушного распыления — 350— 370 г/м при толщине однослойного покрытия 80—90 мкм. [c.125]

Эти материалы обладают рядом преимуществ в сравнении с серийной краской ЭП-755 взрывобезопасность и меньшая токсичность при выполнении работ, уменьшение числа слоев для получения покрытия требуемой толщины от 5—6 до 2—3, возможность механизации процесса нанесения грунтовки и эмали в труднодоступных местах. Наносятся эти материалы кистью, валиком или методом безвоздушного распыления. [c.54]

Использование более совершенных методов нанесения органических лакокрасочных покрытий, в частности безвоздушного распыления, сокращает число слоев в покрытии, уг, е 1ь-шает расход растворителей, что снижает токсичность, пожаро-и взрывоопасность производства работ. При этом улучшается качество самих покрытий — уменьшается их пористость, а следовательно, повышается газо- и водонепроницаемость, снижаются внутренние напряжения. [c.11]

К разработанным в настоящее время методам распыления относится и так называемый метод безвоздушного распыления, однако он имеет ограниченное применение. Нагретая эмаль под давлением направляется в форсунку вращающегося типа. В результате падения давления на выходе материала из сопла в камеру происходит его распыление. Развиваемая в камере центробежная сила способствует протеканию данного процесса. Преимущество метода заключается в том, что распыляющий воздущный поток ограниченно влияет на слой эмали, осажденный на поверхности детали, а это особенно выгодно при нанесении покрытий на поверхности изделий цилиндрической формы. [c.492]

Хлоркаучуковые материалы наносят на тщательно подготовленную поверхность. Черные металлы подвергают обработке металлич. песком, дробе- или гидропескоструйной очистке, цветные металлы — гидропеско-стоуйной очистке или травлению. Очищенный металл обезжиривают. На металлич. изделия эмали наносят по слою грунтовки (толщина 15—20 мкм) на основе хлоркаучука, алкидных смол, сополимеров винилхлорида. Иногда, гл. обр. при получении химстойких покрытий, наносят два слоя грунтовки. Покрытия м. б. нанесены распылением — пневматическим, безвоздушным или в электрич. поле, а также кистью или окунанием (о методах подготовки поверхности и нанесения покрытий см. Лакокрасочные покрытия). [c.414]

Окраску сооружений из конструкционных сталей еще и сейчас проводят в основном кистью. Однако распространение в последние годы безвоздушного распыления привело к его широкому внедрению, особенно для покрытия поверхностей с большой пло-ш адью. Этот метод дает самые хорошие результаты для формирования покрытий повышенной толщины. Нанесение таких покрытий в сочетании со скоростью безвоздушного распыления дает возможность закончить окраску в короткое время и при пониженных затратах. Безвоздушному распылению несвойственны недостатки, имеющиеся у ранее применявшегося процесса распыления сжатым воздухом. К числу преимуществ метода безвоздушного распыления можно отнести и отсутствие образования росы при охлаждении у наконечника распыляющего пистолета, а также значительное снижение расхода краски. Большая скорость краски в момент соприкосновения ее с обрабатываемой поверхностью [14] способствует их повсеместному контакту и вследствие этого хорошей адгезии пленки к поверхности металла. В этом случае увеличивается и когезия самой сформирован- [c.500]

После смешения компонентов краска наносится методом безвоздушного распыления с образованием сухого покрытия толщиной 125 мкм. Жизнеспособность при 15 °С составляет около 4 ч. Скорость реакции удваивается при увеличении температуры на 10 °С и сокращается наполовину при аналогичном понижении температуры. Таким образом, краска может иметь жизнеспособность в пределах от 8 ч при 5 °С до 2 ч при 25 °С. Скорость отверждения также влияет на возможность нанесения последующих слоев краски. [c.363]

Для обеспечения прочной адгезии лакокрасочного покрытия необходима очистка окрашиваемой поверхности, а также придание ей шероховатости. Лакокрасочные материалы наносят на поверхности различными способами. В машиностроении широко распространен метод пневматического распыления с помощью йистолетообразных краскораспылителей, снабженных распыляющими форсунками, а также распыление под высоким давлением, создаваемым насосом (безвоздушное распыление). Применяются также методы распыления в электрическом поле высокого напряжения ( 100 кВ) и аэрозольного распыления, которое производится под давлением сжиженных газов, помещенных вместе с лакокрасочным материалом в баллон из жести, алюминия или стекла. Методом погружения в ванну с лакокрасочным материалом или обливанием наносят покрытия на изделия, движущиеся на конвейерных поточных линиях. Наиболее старые и малопроизводительные методы нанесения покрытий— кистью или шпателем — применяют обычно при работе с медленно высыхающими материалами. После сушки лакокрасочные покрытия обычно шлифуют и полируют. [c.214]

Для нанесения материалов с вязкостью более 60 с могут быть использованы пистолет-распылитель СО-24 производительностью 75 м ч и установка СО-21 производительностью 200 мУч (завод-изготовитель ВЗСОМ). При использовании метода безвоздушного распыления применяют установки УБРХ-1 или Факел-2. Их конструкции позволяют наносить лакокрасочные материалы вязкостью 100—180 с по ВЗ-4 при 1Й—23°С и оолучать покрытия толщиной 100—150 нм. [c.107]

Толщина 3. л. п. обычно составляет 60—80 мкм. Однако в нек-рых случаях она не превышает 5—7 мкм (напр., для консервной тары) или, наоборот, м. б. больше 200 мкм (напр,, у покрытий для защиты химич. оборудования). Толщина покрытия на подземных трубопроводах может достигать 1 мм и выше. Лакокрасочные материалы и особенно грунты на масляной основе при нанесении кистью хорошо втираются в неровности окрашиваемой поверхности, в результате чего улучшается адгезия покрытия к подложке. Для окраски стальных листов и крупногабаритных стальных изделий (рефрижераторы, вагоны, судовые конструкции) широко применяют метод безвоздушного распыления красок под большим давлением. Этот способ позволяет использовать более высоковязкие материалы (в подогретом состоянии) и получать более плотные равнотолщин-ные и менее пористые покрытия, чем те, к-рые получают, применяя метод воздушного распыления (пульверизация). [c.393]

Метод окраски распылением под высоким давлением (или) метод окраски безвоздушным распылением) основан на дроблении жидкости при истечении с большой скоростью через сопло в воздушную среду, В сравнении с пневматическим такой метод распыления способствует экономии лакокрасочных материалов за счет значительного снижения их потерь в окру-жаюш ую среду на туманообразование, использования состава с меньшим содержанием растворителей, повышение производительности труда путем увеличения скорости нанесения покрытия, возможности сокращения количества слоев покрытий. При окраске безвоздушным распылением уменьшаются загрязненность и загазованность окружающей среды и улучшаются условия работы, отпадает необходимость в компрессорах. [c.181]

Перед нанесением П. л. необходима тщательная подготовка окрашиваемой пов-сти металла. Применяют мех. очистку (гидроабразивную или дробеструйную) с послед, обезжириванием или хим. очистку (травление после предварит. обезжиривания). П. л. наносят на предварительно загрунтованную пов-сть металла (чаще всего грунтовками на основе эпоксидных смол) одним-двумя слоями. Приняты след, методы нанесения распыление (пневматич., безвоздушное или в электрич. поле высокого напряжения), причем для двухупаковочных систем используют двухсопловые распылители налив электроосаждеиие кистью (подробнее см. Лакокрасочные покрытия). При применении П. л. и выборе метода их нанесения следует иметь в виду невысокую жизнеспособность (неск. часов) двухупаковочных систем. [c.30]

Мыльные загустители типа стеарата лития благодаря повышенной способности образовывать в углеводородных средах тиксотропнув структуру нашли применение в разработке покрытий группы МЛ-2. Эти покрытия, используемые, главным образом, в конвейерном производстве, должны обладать способностью удерживаться на вертикальной поверхности и не стекать при нанесении. Так, основным компонентом защитного материала НМ-МЛ [17], относящегося к покрытиям группы Ш1-2, является стеарат лития. Состав НГй-МЛ отличается тиксотропностью и повышенной термостойкостью пленки (140°С). Способность быстро восстанавливать структуру после механического разрушения (например в насосе) позволяет наносить составы такого типа методом безвоздушного распыления под давлением 7-12 МПа. Загущающие свойства стеарата лития и тиксотропность составов на его основе можно повысить добавлением воды как модификатора структуры. [c.15]

Изменение адгезионных свойств покрытий толщиной 60 мкм, нанесенных безвоздушным распылением на обработанную термоабразивным методом поверхность, после экспозиции образцов в сероводородсодержащей среде NA E при комнатной температуре [c.82]

Э. л. и э. применяют преимущественно для защиты металлич. поверхностей. Основной метод нанесения — пневматич. распыление. Иногда используют также безвоздушное распыление, нанесение кистью, валками и др. Черные металлы перед нанесением Э. л. и э. подвергают обработке металлич. песком, дробе- или гидропескоструйной очистке, цветные металлы — гидропескоструйной очистке или травлению после очистки металл тщательно обезжиривают (подробно о подготовке поверхности и методах нанёсения см. Лакокрасочные покрытия). При защите металлич. поверхностей эмали наносят в основном по эпоксидным или полиакриловым грунтовкам, а также по фосфатирующим грунтовкам на основе поливинилбутираля. [c.494]

Нанесение лакокрасочного покрытия на наружную поверхность баллона возможно, всеми существующими способами кистью вручную пневматическим распылением в специальной камере, оборудованной гидрофильтр ми и вытяжной вентиляцией распылением в электростатическом поле путем облива струйным обливом с последующей выдержкой в парах растворителей методом безвоздушного распыления под высоким давлением с нагревом и без нагрева. [c.156]

Выбор метода нанесения лакокрасочных покрытий (кистью, пневматическим или, безвоздушным распылителем, окунанием, струйным обливом, распылением в электрическом поле высокого напряжения) зависит от многих факторов, например от характеристики применяемых материалов, объемов работ, размеров баллонов и др. Грунт Э-ВА-0112 можно наносить всеми методами, кроме распыления в электрическом поле высокого напряжения, нитроглифталевые эмали типа НЦ-132—всеми методами, кроме струйного облива и распыления в электрическом поле высокого напряжения, пентафталевые эмали типа ПФ-137— всеми перечисленными методами. Использование кисти целесообразно при окраске небольшого числа баллонов. При окраске вручную значительны затраты времени на вспомогательные работы, что резко снижает производительность труда (табл. 13). [c.145]

Значительно эффективнее метод безвоздушного распыления (гидродинамический), при котором используются высоковязкие (до 180 с) лакокрасочные материалы, благодаря чему толщина наносимого слоя достигает 100—110 мкм, снижается число слоев в покрытии и трудоемкость процесса нанесения, увеличивается производительность, улучшается качество покрытий, уменьшается расход растворителей, улучшаются санитарно-гигиенические условия труда, снижается пожаро- и взрывоопасность работ. Метод может осуществляться с нагревом и без него с нагревом можно наносить эпоксидные, перхлорвиниловые, битумные и глифталевые ЛКМ потери на туманообразование при этом снижаются до 5—12%. Для нанесения покрытий этим методом применяется установка УНДП-4 (табл. 41). [c.164]

Лакокрасочные покрытия на судах можно наносить кистью, валиком или распылением, причем там, где необходимо окрасить больщую площадь, особенно широко применяют безвоздушное распыление. Рецептуру покрытий, обладающих высокими показателями, составляют с учетом нанесения покрытия из ограниченного числа слоев, т. е. краску нужно наносить методом безвоздушного распыления при толщине мокрых пленок 200—500 мкм, не допуская оседания пигментов и стекания краски с вертикальных поверхностей толщина слоя сухой плен-ки 100—300 мкм. Время пребывания судов в сухом доке обычно ограничено вследствие высоких затрат для танкера водоизмещением 200 тыс. т их расценивают в 20—30 тыс. фунтов стрелингов в день. Поэтому краски должны быстро сохнуть и покрытия не должны ухудшаться из-за неблагоприятных погодных условий. Возможную опасность для здоровья, особенно при распылении некоторых типов необрастающих составов, необходимо предотвращать с помощью индивидуальных защитных масок и оборудования. [c.507]

Развитие защиты металлов от коррозии полимерными покрытиями идет как по пути создания новых материалов, так и в направлении совершенствования и разработки методов переработки их в покрытия. До 60-х годов почти все применяемые в промышленности лакокрасочные материалы наносились распылением (воздушным, безвоздушным, ручным или автоматическим, с подогревом или без нагревания), кистью, валиками, окунанием, облнвом. Принципиальным усовершенствованием метода распыления явилось нанесение лакокрасочных материалов в поле высокого электрического напряжения. [c.7]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология