Валковые машины регулирование зазора

Примером могут служить валковые машины. Вальцы и каландры широко используются в химических производствах для процессов смешения, пластификации, перетирания и дробления полимерных материалов, а также для изготовления изделий из различных пластмасс и резины. За последнее десятилетие конструкции вальцов и каландров в целом значительно усовершенствованы вследствие применения рациональных схем расположения валков и существенного изменения конструкции узлов машин приводов каландров и вальцов, механизмов регулирования зазора, приспособления для компенсации прогиба валков, конструкций подшипников, систем обогрева и охлаждения валков. [c.22]

Величинами зазоров, как известно, у всех валковых машин регулируется степень интенсивности обработки паст. Меняя эти величины, ведется настройка машин на определенный режим и последующее регулирование ее работы. Регулирование может производиться также изменением чисел оборотов валков машины. Однако необходимость установки для такого регулирования вариатора оборотов, усложняющая конструкцию машины, является единственной причиной отказа от этого метода, имеющего ряд несомненных преимуществ перед регулированием величиной зазоров. Поэтому в последних конструкциях машин в дополнение к регулированию за счет изменения величины зазора предусмотрена возможность работы на двух скоростях с соотношением 1 2. [c.453]

Внешними видимыми критериями правильности настройки валковых машин служат равномерность покрытия валков машины слоем пасты, его толщина и отсутствие провала пасты на входе в перетирающие контакты с нижней стороны. Контроль за соблюдением этих требований и регулирование машины осуществляются непосредственно рабочим, обслуживающим машину, от опытности которого в основном также зависит и степень полноты использования конструктивной мощности машины и эффективность перетира. Регулирование, осуществляемое за счет изменения величины зазоров между валками, производится в настоящее время вручную, на глаз, вследствие отсутствия каких-либо приборов, фиксирующих величины этих зазоров и их изменений, имеющие весьма малые значения 25—200 мк. [c.454]

Что же касается органов регулирования, то во всех выпускаемых и освоенных конструкциях валковых машин в качестве их приняты регулирующие величину зазора вручную или автоматически. [c.455]

Толщина резиновой или пластмассовой полосы, резинового или пластмассового полотна, покрытия или пленки, получаемых в процессе вальцевания и каландрирования, зависит от ряда факторов. Основными из них являются постоянство и точность регулирования зазора между валками машины, наличие зазоров в валковых подшипниках, изменение температуры смеси, постоянство и величина скорости вращающихся валков, наличие запаса перерабатываемого материала в зазоре, равномерность питания машины и т. д. [c.107]

На находящихся в эксплуатации валковых машинах серийного отечественного производства зазор между валками регулируется следующим образом. Один валок неподвижен, а второй может перемещаться при передвижении корпусов валковых подшипников в проемах станин машины. Механизм регулирования зазора представляет собой винтовую [c.117]

Рассмотренный механизм регулирования зазора имеет и недостатки. Сферическая головка винта, работающая при больших удельных давлениях и в условиях плохой смазки, быстро изнашивается. На преодоление сопротивления движению винта в подпятнике тратится значительная часть мощности (12—15%). Люфты в механизме затрудняют регулировку, особенно верхнего валка (валок фактически подвешен на винтах механизма регулирования зазора). При работе резиновая смесь поджимает валковые подшипники к головке регулировочного винта. При снятии нагрузки валок под действием сил тяжести опускается вниз на величину люфта в пяте. Поэтому перед началом пуска машины невозможно определить действительный зазор между валками. [c.123]

В последнее время в валковых машинах применяют (рис. 114) срезающую пластинку (предохранительную шайбу) 5, опирающуюся на закаленную сборную матрицу 2—3. Матрица закреплена винтами 4. На пластинку опирается закаленный пуансон б, соединенный с винтом В механизма регулирования зазора. [c.191]

В последние годы постоянно уделялось внимание развитию методов диспергирования и перетира. Существующие классические машины, такие как лопастные смесители, валковые краскотерки и шаровые мельницы приспособлены в основном для обработки материалов высокой и средней вязкости. Совершенствование этих машин идет по пути увеличения окружных скоростей и рабочих объемов машин, применения сверхтвердых и коррозионностойких конструкционных материалов, приводов с плавным регулированием скорости, а также по пути специализации оборудования для переработки определенных материалов. Широкое применение находят смесители с планетарными мешалками, позволяющими интенсифицировать процесс. Шаровые мельницы снабжают охлаждающей рубашкой. В валковых краскотерках применяют повышенное удельное давление на валках, имеющих специальные механизмы для регулировки зазора. Увеличение производительности было также достигнуто за счет определения оптимальных технологических условий диспергирования и перетира на отдельных типах оборудования, благодаря тщательному изучению свойств исходных материалов и характера процессов. Однако конструкционные ограничения не позволяют значительно увеличить мощность и скорость этих машин, а в некоторых случаях это не оправдывается экономически. Основным технологическим тормозом роста производительности машин является высокая вязкость перетираемых продуктов. [c.450]