Уплотнения допускающие вращения

В таком поле ферромагнитные частицы при своем вращении относительно равномерно распределяются по всему объему рабочей зоны, что особенно важно для непрерывных процессов. Индуктор заключен в стальную рубашку охлаждения 13, которая одновременно служит экраном, предохраняющим обслуживающий персонал от воздействия магнитного поля (шунтирует рассеяния индуктора). Подача и отвод охлаждающей жидкости из рубашки индуктора осуществляется через штуцера 14 и 15. Для исключения утечек охлаждающей жидкости используют сальниковые уплотнения 16 и герметизирующие прокладки. Конструкция аппарата допускает повышение давления продукта в рабочей камере до 3-4 кГс/см . [c.44]

Существует система передачи, рассчитанная на высокие скорости и большие моменты вращения. Все уплотнения системы металлические. Передача состоит из тонкостенной металлической трубки 3 (рис. 5-ЗБ) и хорошо подогнанных к ней сепараторов с шариками 2, 4, расположенных в середине трубки. Ход сепараторов допускает их небольшую деформацию без нарушения работоспособности. Этой системе затем [c.301]

Вибрация турбины Низкая температура мас а. Задевание ротором уплотнений при его вращении. Неравномерный прогрев турбины Не допускать прогрев и пуск турбины при неподвижном роторе. Для прогрева масла увеличить продолжительность работы при малой частоте вращения. Проверить зазоры в уплотнениях " [c.77]

Оригинально уплотнение валов вращающихся машин с помощью магнитного поля (рис. 111-2). В немагнитном кожухе 1 закреплен кольцевой магнит 3 с полюсами]Р1 и р., из мягкой стали. Зазор между полюсами магнита и валом 5 заполнен магнитной жидкостью 4. Магнитная жидкость представляет собой масло с малым давлением паров, смешанное с частицами железа, полученного разложением карбонил железа. Под действием радиального магнитного поля жидкость образует преграду, которая препятствует проходу газа, но допускает свободное вращение стального вала машины. [c.123]

В настоящее время имеется большое число конструкций сальников, обеспечивающих надежное уплотнение. Хорошее уплотнение достигается в сальниках, состоящих из колец фторопласта-4, поджатых пружиной или инертным газом — азотом. Оригинально уплотнение валов вращающихся машин с помощью магнитного поля (рис. 111-8). В немагнитном кожухе 1 закреплен кольцевой магнит 3 с полюсами N и 5 из мягкой стали. Зазор между полюсами магнита и валом 5 заполнен магнитной жидкостью 4. Магнитная жидкость представляет собой масло с малым давлением паров, смешанное с частицами железа, полученного разложением карбонила железа. Под действием радиального магнитного поля жидкость образует преграду, которая препятствует проходу газа, но допускает свободное вращение стального вала машины. [c.142]

Насосные агрегаты с жестким соединением валов. По этой схеме валы насоса и электродвигателя представляют единое целое, а агрегат имеет три радиальных подшипника, два из которых находятся в электродвигателе (рис. 2.5). Третий — гидростатический или гидродинамический — расположен в насосе и питается водой с напора рабочего колеса или от посторонней системы. Радиальный подшипник 9 предусмотрен для уменьшения консоли вала вращения. Нормальная работа агрегата, выполненного по этой схеме, обеспечивается высокой точностью изготовления приводной части (по крайней мере, не ниже, чем насоса) и допускает незначительную несоосность валов. Относительно небольшие дисбалансы или несоосности могут вызывать вибрацию агрегата. Поэтому повышенная точность сопряжения элементов должна гарантироваться на все время эксплуатации насоса. Как правило, электродвигатель 7 жестко крепится к корпусу насоса через станину 4. В этом случае исключается появление несоосности валов в результате разности температур между горячими нижними элементами насоса (корпуса, гидравлической части) и холодной верхней частью (электродвигателем), но у агрегата поднимается центр тяжести, что может отрицательно сказаться на его вибрационной характеристике. Поскольку межремонтный период насоса определяется, как правило, ресурсом уплотнения вращающегося вала, на насосных агрегатах предусматривается специальный съемный участок вала (проставка), позволяющий проводить ремонт или замену уплотнения без демонтажа электродвигателя, что значительно сокращает время простоя насоса. Специфической задачей при такой компоновке является обеспечение со- [c.32]

На рис. 117 дан продольный разрез современного герметичного насоса английской фирмы Хайворд Тайлер . Температура и давление воды на всасывании насоса соответственно равны 275° С и 200 кгс/см при скорости 5 м/с коэффициент быстроходности 120 мощность встроенного электропривода 480 кВт частота вращения 1470 об/мин, к. п. д. равен 0,88 напор 7 кгс/см при расходе 1500 м /ч. Габаритные размеры 3,6 X6,9 м. Конструкция внутреннего уплотнения обеспечивает лишь малые переточки горячей воды из насоса в полость статора. Обмотка статора выполнена проводом с полихлорвиниловой изоляцией. Электроввод статора, погруженного в охлаждающую воду, обеспечивает многолетнюю надежную работу электропривода под напряжением 380 В, силе тока до 500 А и давлении 200 кгс/см . Допускается нижнее положение электропривода [69]. [c.227]

Высоту столба можно свести к минимуму, если понизить давление над внешним зеркалом ртути (так называемое вакуумное выравнивание). На рис. 3-30,в показана конструкция ввода, в который между стенкой резервуара для жидкости и центральным (вращающимся) колпачком помещено уплотнение Вильсона 1 (разд. 5, 1-7). Вначале через трубку 2 при открытом кране 5 откачивают пространство с обеих сторон столба 3 ртути или масла. За счет этого высота столба может быть минимальной. Ось 4 скреплена с колпачком, погруженным в жидкость, и допускает небольшие вертикальные сдвиги. При скоростях вращения до 4 000 об1мин в аппаратуре поддерживается вакуум 6 10 мм рт. ст. [c.200]

И поселков, в мелиоративных и дождевальных установках, а также для перекачивания золей и щелочей. Для насосов используют соответствующие материалы. Насосы обеспечивают подачу V = 6,3 -ь 500 м ч при напоре Н— 15 80 м и частоте вращения п 1450 и 2900 1/мин. На рис. 128 приведено поле характеристик этих насосов. Опорами ротора служат подшипники качения. Рассчитанные с большим коэффициентом запаса подшипники и валы обусловливают применение малого числа типоразмеров опор-нь1Х кронштейнов, которые имеют консистентную или жидкую смазку. Демонтаж ротора насосов осуществляют со стороны соединительной муфты. Всасывающий и нагнетательный трубопроводы при этом не нуждаются в демонтаже. Чтобы не снимать приводной двигатель с фундаментной плиты, по требованию заказчика применяют зубчатую муфту с промежуточной вставкой. В насосах допускается установка как нормальных сальников с мягкой набивкой, так и торцовых уплотнений. На рис. 129 показан насос типа KRZ1H. Проточная часть насоса модернизи рована. В результате повышения скоростей потока в насосе снижена масса насоса и уменьшена площадь основания. Для получения высокого КПД рабочие колеса отливают- в оболочковых формах. [c.207]

В зацеплении шестерен 7 зазор равен 0,4 мм, допуск на шаг зубьев более 0,05 мм. Шестерня 1 насажена на стальной вал 6 на специальном кислотостойком цементе, для чего поверхность ва ла обработана грубо. Между торцовыми плоскостями шестерен й защитными втулками помещены тефлоновые прокладки 4, после чего устанавливают защитные втулки 5, посаженные также на Цементе. Уплотнение валов — сальниковое из тефлоновых колец 9. После установки шестерен в корпус и вЫверки зазоров Свободное пространство между металлическим коясухом б и фарфоровым корпусом 5 заливается цементом. Для прийудительйого вращения рабочих шестерен, чтобы предохранить их от разрушения, в насосе предусмотрена вспомогательная пара цилиндрических стальных шестерен 1, помещаемых в отдельном корпусе 2. [c.227]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология