Ревизия и ремонт букс

Ревизия и ремонт букс [c.302]

Осмотр и смазку букс производят при техническом обслуживании ТО-2, ТО-3 и текущем ремонте ТР-1. Промежуточную ревизию букс выполняют при текущем ремонте ТР-2. Полную ревизию и разборку букс для ремонта и замены дефектных деталей делают при текущем ремонте ТР-3. На промежуточной ревизии осматривают буксу, проверяют состояние уплотнений, войлочных фитилей, снимают осевые упоры и осматривают торцы осей, наружный роликоподшипник. Выборочно, на одной из трех букс делают лабораторный анализ масла при неудовлетворительном анализе масла выявляют качество смазки в остальных буксах. Негодную смазку заменяют. [c.302]

Ревизия и опрессовка воздухоподогревателей. Ремонт и уплотнение гибких компенсаторов газоходов. Регулировка пружинных опор и стяжных устройств воздуховодов. Восстановление теплоизоляции. Ревизия, ремонт и очистка системы гидродинамического регулирования и системы смазки. Установление формулярных величин натягов пружин, положения золотников и букс, а также дроссельных шайб. Ревизия и ремонт подшипников, блока клапанов, валоповоротных устройств, главных маслонасосов и импеллеров, турбодетандера, сбросных клапанов и других узлов. [c.180]

Во всех вагонных депо должны быть организованы работы по ревизии букс при деповском, заводском и текущем отце-почном видах ремонта вагонов с включением их в выполнение принятого общего плана ревизии букс. В этом случае номера вагонов, прошедших ревизию букс, также должны передаваться диспетчерам, а затем в отделы учета управлений железных дорог. [c.45]

Сроки и объем ремонта. Опыт эксплуатации показал, что конструктивные решения, принятые для отдельных узлов системы регулирования, и организация непрерывной очистки масла делают ненужными частые ревизии системы. Напряжения в пружинах относительно невысоки, и в эксплуатации практически не было случаев их поломок. Азотирование золотников и букс делает их износ неощутимым, и в эксплуатации, несмотря на высокое давление в системе регулирования, эти детали заменять не приходилось. Частые разборки узлов регулирования вредны, так как в эти узлы могут быть занесены грязь, нарушена правильность сборки, например вследствие замены однотипных деталей с разных узлов, и т. д. [c.154]

Участок ТР-2 оборудован аналогично участку ТО-3, за исключением смотровых канав, которые дополнительно снабжены устройствами для комплексной механизации по снятию и постановке шапок моторно-осевых подшипников, кожухов зубчатых передач, ревизии пружинных подвесок тяговых электродвигателей, рессорного подвешивания и букс. На каждую секцию локомотива при стационарном методе ремонта для осмотра шкворневых и возвращающих опор [c.201]

При ревизии букс, а также текущем безотцепочном ремонте буксы можно комплектовать как польстерами, так и подбивочными валиками. При выполнении работ по ревизии и перезаправке букс необходимо удалить спрессовавшуюся на ее дне грязь, очистить и протереть внутреннюю поверхность обтирочным материалом, смоченным керосином, и заправить польстером или валиками. [c.45]

Такими пунктами могут быть вагонные депо пункты технического обслуживания и безотцепочного ремонту вагонов на сортировочных и участковых станциях пункты погрузки л выгрузки, где имеются бригады по осмотру и ремонту вагонов. На этих пунктах организуются бригады по ревизии и перезаправке букс, состоящие из слесарей по ремонту буксового узла и осмотрщиков вагонов. Контроль за перезаправкой букс осуществляется начальниками вагонных отделов и депо. [c.44]

На всех вагонах при отцепочном ремонте, кроме трафаретов о ввде ремонта, обязательно должен ставиться трафарет о ревизии букс. [c.45]

Для обеспечения высокого качества работ при ревизии букс на каждом пункте должны быть созданы неснижаемые запасы осевого масла, польстеров, подбивочных валиков, инструмента, а также заготовлено необходимое количество посуды для смазки и подбивки масляных белил, кистей и трафаретов. По мере расходования перечисленных материалов их нужно своевременно пополнять. В период выполнения перезаправочных работ подсобные цехи вагонных депо должны особенно широко организовать ремонт и восстановление деталей буксового узла. [c.46]

Инструктор по буксовому узлу должен систе.мэтически проводить теоретический и практический инструктаж по выполнению соответствующих инструкций и передовым методам работников ПТО и вагонных депо, связанных с осмотром и ремонтом колесных пар, буксовых узлов и деталей букс осуществлять контроль за качеством осмотра и обработки буксового узла на ПТО путем ревизии букс, правильным и экономным расходом осевых масел, содержанием роликовых, баббитозаливочных, буксокомплектовочных и регенерационно-пропиточных от-108 [c.108]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология