Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Топливные элементы электродвижущая сила

    В качестве топлива для этих элементов применяют водород, спирты, альдегиды и другие активные органические вещества. При высоких температурах можно использовать оксид углерода (П), углеводороды, нефтепродукты и др. В топливном элементе электродвижущая сила образуется за счет реакции соединения кислорода (или воздуха) с веществами, способными более или менее легко окисляться. Материалом для изготовления электродов в топливных элементах могут служить металлы переходных групп (например, никель или металлы группы платины), а также угли с сильно развитой поверхностью, на которую наносят соответствующие катализаторы (оксиды некоторых металлов и др.). [c.221]


    В топливных элементах содержащаяся в топливе энергия за счет реакции окисления преобразуется в электрическую. Топливо и окислитель подводятся к соответствующим электродам. Благодаря электрохимической активности реагентов на них устанавливается определенный потенциал топливный электрод становится отрицательным, кислородный электрод — положительным полюсом элемента. Электродвижущая сила , возникающая на полюсах элемента, зависит от активных материалов (табл. 13). [c.101]

    П. Н. Яблочков (1847—1894 гг.), изобретатель электрического освещения, создал ряд оригинальных конструкций гальванических элементов. В своих работах Яблочков глубоко исследовал механизм возникновения тока в гальванических элементах и в полной мере оценил роль деполяризаторов, причины поляризации и саморазряда элементов. В 1880 г. Яблочков получил привилегии на устройство топливного элемента , предназначавшегося для непосредственного превращения -энергии сгорания угля в электрическую энергию, в 1882 г. — на гальванический элемент со щелочными металлами, в 1884 г. — на элемент с тремя электродами, в котором вредное влияние поляризации использовалось для возбуждения новой электродвижущей силы. В своих работах Яблочков выдвинул ряд новых идей, из кото-14 [c.14]

    В области создания источников тока (гальванических элементов) русские ученые XIX века вообще сделали очень много. В 1844 г. П. Р. Багратион сконструировал первый сухой элемент на основе медно-цинкового элемента. Известному русскому ученому и изобретателю П. И. Яблочкову принадлежит создание (1884 г.) нового типа элемента, обладающего очень высокой (2,5 вольта) электродвижущей силой, с отрицательным электродом 3 металлического натрия. Им же был предложен оригинальный топливный элемент. [c.13]

    Как будет видно из дальнейшего, практическое значение к. п. д. топливных элементов ниже максимального значения, даваемого вторым уравнением, точно так же, как и для тепловой машины практический к. п. д. ниже значения, даваемого первым уравнением. Снижение к. п. д. (при отсутствии потерь активных материалов по конструктивным причинам или вследствие побочных реакций) обусловлено тем, что рабочее напряжение элемента и всегда ниже теоретического значения его электродвижущей силы Е. [c.222]

    Проведенные советскими учеными термодинамические расчеты и полученные экспериментальные данные показали, что топливные элементы с твердым электролитом могут работать с применением углеводородного топлива, в частности бензина, имея при этом высокий показатель электродвижущей силы (0,8 —0,9 В). [c.241]


    Задача в общем сводится к постройке элемента, имеющего угольный анод и кислородный катод. Создание такого элемента пока встречает весьма значительные трудности, так как углерод не поддается непосредственной ионизации ни в каком растворе. Углерод может быть переведен в элементе в окись или двуокись углерода только в том случае, если он будет служить анодным деполяризатором, например в элементе РЮг 1Н2504 /гНгО I С, где на аноде выделяется кислород, за счет которого и происходит окисление углерода. Электродвижущая сила такого топливного элемента значительно меньше теоретической величины, и на обоих электродах наблюдается сильная поляризация, исключающая его применение. [c.50]

    Данные по КПД и электродвижущейся силе (ЭДС) при различной температуре идеально работающих топливных элементов с некоторыми токообразующими реакциями приведены в табл. 1. [c.232]


Прикладная электрохимия Издание 3 (1974) -- [ c.437 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Топливный элемент

Электродвижущая сила ЭДС



© 2025 chem21.info Реклама на сайте