Хранение баллонов, наполненных газам

Ацетилен является бесцветным, легко сжимаемым газом. Слабо растворим Б воде (1,15 1), б спирте (6 1), умеренно — в ацетоне (25 1) и диметилформамиде (33,5 1). Особенно хорошо ацетилен растворим в ацетоне под давлением. Это используют для хранения и транспортировки ацетилена в баллонах. Баллоны наполнены пористой массой и ацетоном, в котором ацетилен растворяется под давлением 1,5.. . 2,5 МПа (15.. . 25 атм). Сжиженный ацетилен без разбавителя крайне опасен — может взорваться с большой силой. [c.157]

Эксплуатация газораздаточных станций специализированных баз хранения и распределения сжиженных газов вызывает необходимость достаточно точного и оперативного определения уровня сжиженного газа в резервуарах и контроля наполнения их. Необходимо в любой момент точно определить наличие газа на базе хранения, количество слитого газа из железнодорожных цистерн, суДов или количестве поступившего газа по трубопроводу от поставщика, чтобы правильно приходовать газ, правильно наполнять резервуары, определять утечки при сливе, обслуживании и розливе сжиженного газа в баллоны, подвижные емкости и автоцистерны. Весь учет сжиженного газа ведется по весу, как единственно постоянному параметру. [c.80]

Для хранения аргона высокой чистоты используют сосуды из стекла, прогретые при 620—670° К под вакуумом в течение 3—4 ч. Сосуды наполняют газом до давления не выше 700 мм рт. ст. Для хранения газа под повышенным давлением используют стальные баллоны небольшого объема, снабженные мембранными или сильфонными вентилями на внутренние стенки баллонов наносят специальные покрытия. Перед наполнением газом баллоны прогревают при 520—570° К под вакуумом. [c.85]

Для исключения подобных случаев в промышленности создан и действует ряд общесоюзных и отраслевых нормативных документов, которые определяют основные правила изготовления, испытания, перевозки, хранения и эксплуатации баллонов. В соответствии с этими документами на химических предприятиях должны быть составлены рабочие инструкции, в которых должны учитываться специфические особенности конкретных продуктов, которыми наполняются баллоны. Неукоснительное соблюдение требований этих документов исключит возможность взрыва баллонов, разрушение которых представляет большую опасность независимо от того, содержится ли и них горючий газ, окислитель или инертный газ. [c.282]

Жидкие газы воздух, азот и кислород. Доставка и хранение их должны проводиться в металлических сосудах Дьюара. Стеклянные сосуды Дьюара наполняются не более чем на 4 общего объема (не забывать о предохранительных очках). Запрещается герметически закрывать сосуды с жидким воздухом (кислородом и азотом). Для изоляции приборов следует применять стеклянную вату применение хлопчатобумажной ваты и войлока исключается. Сосуды с сжиженным воздухом и кислородом следует беречь от огня, искры или нагретого тела. Непосредственное соприкосновение жидкого воздуха (и, особенно, жидкого кислорода) с органическими веществами, с которыми он образует взрывоопасную смесь, категорически воспрещается. Работа с жидким кислородом допускается только в исключительных случаях силами квалифицированных химиков. Все работы, требующие низких, до —200° температур, по возможности проводятся с жидким азотом или воздухом. В помещении, где работают с жидким азотом, кислородом или воздухом, не разрешается держать баллоны с горючим газом. [c.97]

Необходимо в любой момент определить наличие газа на базе хранения, количество слитого пз железнодорожных цистерн, сосудов или поступившего газа по трубопроводу от поставщика, чтобы правильно оприходовать газ, правильно наполнять резервуары, определять утечки при сливе, обслуживании и розливе сжиженного газа в баллоны и автоцистерны. Учет сжиженного газа ведется по весу. Вес соответствует количеству молекул, которое не меняется в единице веса ни от давления, ни от температуры, ни от состояния вещества, а каждая молекула дает строго одну величину теплоты сгорания. [c.111]

Предварительно эвакуируют двухлитровый сосуд для хранения газа, снабженный трехходовым краном. Объем баллона должен быть заранее известен. Далее его наполняют исследуемым газом и термостатируют под водой. После выпуска избыточного давления сосуд охлаждают водой, вносят в него 25 мл 0,01 н. раствора Ва(ОН)г и встряхивают в течение 15 мин. По окончании перемешивания уравнивают давление в сосуде с атмосферным и затем в нем же проводят обратное титрование избытка Ва(0Н)2 0,01 н. НС1 по фенолфталеину. [c.126]

Последний участок трубопровода должен обеспечивать поступление сжиженного газа на газораздаточную станцию с давлением, на 5 ати превышающим давление насыщенных паров, поэтому емкости базы хранения станции заполняются без всяких затруднений это еще дает возможность наполнять баллоны, но очень медленно. [c.103]

Для хранения ацетилена применяют специальные баллоны (рис. 67). Чистый ацетилен уже при давлении 0,2 МПа может легко взорваться даже от сотрясения. Растворенный же ацетилен даже под давлением 2,5 МПа безопасен. Поэтому баллоны для ацетилена наполняют какой-либо пористой массой (активным углем, диатомитом, хризотил-асбестом и др.), которую пропитывают ацетоном, и в этом ацетоне растворяют ацетилен под давлением до 1,6 МПа. Если даже где-нибудь внутри баллона и произойдет взрыв, то пористая масса не даст ему распространиться на весь газ и тем предохранит баллон от разрыва. [c.93]

Взрыво- и пожаробезопасными объектами на территории КБ являются сливо-наливная эстакада, резервуары для хранения сжиженных газов, насосно-компрессорное и наполнительное отделения, колонки для налива сжиженных газов в автоцистерны и заправки газобаллонных автомашин, трубопроводы для сжиженных газов, отделение покраски баллонов, емкости для слива неиспарившихся тяжелых остатков, склады баллонов со сжиженным газом, испаритель сжиженных газов. По пожароопасности помещения насосно-компрессорного и баллоно-наполнн-тельного отделений относят к производствам категории А, а прочие здания и сооружения — к производствам категории Г и Д. [c.23]

Чтобы предотвратить подобные случаи были рекомендованы соответствующие меры по повышению надежности и герметичности всех подводящих коммуникаций на ацетилено-наполни-тельных станциях. Это требование в равной мере должно распространяться на наполнительные станции других горючих газов и газов-окислителей. Характерные опасности заполнения баллонов ацетиленом особенно связаны с превышением давления и отсутствием на линиях высокого давления антидетона-ционных преградителей, препятствующих распространению взрыва. Для устранения опасного распространения по-трубопроводам возникшего теплового разложения ацетилена за последние годы разработаны весьма надежные огнепреградители, которые рекомендуются для ацетилено-наполнительных станций. Взрывоопасность газовых баллонов во многих случаях связана с поломками или неисправностью вентилей на заполненных баллонах. В результате этого, а также из-за отсутствия соответствующего безопасного оборудования для эвакуации газов из баллонов с неисправными вентилями на предприятиях-наполнителях и у потребителей скапливается значительное число де-4)ектных заполненных баллонов. При длительном хранении и в отсутствие необходимого учета многие такие дефектные баллоны оказываются обезличенными, так как не имеют даже следов отличительной окраски, и подвергшимися сильной коррозии. Эвакуация или уничтожение таких баллонов представляет -большую опасность и требует специальных мер защиты персонала. Например, эвакуация хлора из таких баллонов осуществляется на специальном оборудовании — станках. [c.283]

Стальные баллоны для хранения кислорода окрашивают в голубой цвет, вентили снабжают правой резьбой, чтобы исключить возможность замены их вентилями от баллонов для горючих газов (баллоны для хранения горючих газов имеют левуя) резьбу). Баллоны с азотом ак(рашив ают в зеленый цвет (в СССР—в черный цвет. — Прим. перев.). Баллоны для сжатых газо(в следует наполнять,, ка.к травило, в броневых ла-мерах. [c.443]

OM, а через другой В подается азот (из баллона через редукционный вентиль под давлением 2—3 атм). Бутыль закрывают пробкой, отсасывают воздух водоструйным насосом и 3 раза наполняют азотом при давлении 2 атм. Затем в бутыли создают небольшой вакуум и через воронку, соединенную резиновой трубкой с трубкой Л, заливают 160 мл 70%-ного этилендиамина, не допуская попадания воздуха. Бутыль рекомендуется охлаждать холодной водой. После заполнения бутыли этилендиами-ном отсасывают газ, находящийся над жидкостью, и под давлением 2 атм заменяют его азотом, меняя азот 3 раза. Закрывают зажим на резиновых трубках, помещают бутыль на мешалку, вращающуюся со скоростью 5—10 об/мин, и содержимое ее перемешивают в течение 12—16 ч, а затем оставляют стоять не менее 8 ч для полного оседания избытка Си (ОН) 2. При отсутствии вращающейся мешалки можно в течение часа периодически встряхивать бутыль, а затем оставить стоять на 12—16 ч. Обычно после отстаивания получается прозрачный раствор, который при желании можно отфильтровать через пористую стеклянную воронку и снова поместить в бутыль для хранения под азотом. Приготовленный раствор куприэтилендиамина анализируют на содержание меди и этилендиамина. [c.275]

Учитьшая опасность, связанную с утечкой газа в грунт, необходимо установить на газопроводах достаточное количество отключающих устройств. Задвижки устанавливаются не реже чем через каждые 3 пм, если по условиям местности нет необходимости устанавливать их чаще. Производительность трубопровода падает летом и особенно при транспортировке пропана из-за необходимости иметь на входе насосов большое давление жидкости, превышающее давление насыщенных паров на 6—7 кГ/см . Трубопроводы в начале и конце и на всех ответвлениях заземляются, в случае нёЪбходимости сооружается катодная защита. Последний участок трубопровода должен обеспечивать поступление сжиженного газа на газораздаточную станцию с давлением, на 5 кПсм превышающим давление насыщенных паров, поэтому емкости базы хранения станции заполняются без всяких затруднений, это еще дает возможность наполнять баллоны, но очень медленно. [c.174]

Железнодорожные цистерны являются собственностью треста Союзгаз , который обеспечивает доставку сжиженного газа всем потребителям, следит за оборачиваемостью цистерн. В настоящее время ощущается еще недостаток цистерн, поэтому для увеличения перевозок сжиженных газов нельзя увлекаться дешевыми газонаполнительными станциями, не имеющими баз хранения газа и производящими дойку цистерн прямо в баллоны. Это значит, что одна, две или более цистерн вместо 4—6 ч стоят на путях такой наполнительной станции круглый год (так как наполнять необходимо ежедневно). [c.175]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология