Баллоны нормы заполнения

Основные требования и правила наполнения баллонов. Норма заполнения баллонов пропаном и бутаном. [c.280]

Норма заполнения баллонов сжиженным газом [c.241]

В табл. 8 приведены нормы заполнения баллонов некоторыми сжиженными газами и пробные гидравлические давления при периодических переосвидетельствованиях. [c.19]

Таблица 8. Нормы заполнения баллонов сжиженными газами

Конкретные условия и ситуации, при которых происходили аварии от переполнения сосудов сжиженными газами, описаны в соответствующей литературе. Важнейшим требованием взрывобезопасности во всех случаях заполнения сосудов сжиженными газами является обеспечение установленной нормы заполнения в массовых единицах на единицу объема сосуда. Однако допускается заполнение емкостей без предварительного взвешивания, с замером лишь объема, что является ошибочным, так как при различных температурных уровнях сжиженных газов и окружающей среды это может приводить к недоливу или переполнению сосудов сверх допустимых норм. Баллоны, бочки и другие сосуды должны заполняться сжиженным газом только по массе с тщательным контролем массы пустой и заполненной тары. Взвешивание баллонов перед заполнением сжиженными и сжатыми газами необходимо также для оценки состояния сосудов, Потеря массы пустого баллона характеризует его коррозионный износ, а следовательно, и прочностные свойства, что очень важно при оценке взрывобезопасности. Отсутствие такого контроля может привести к опасным последствиям при заполнении и дальнейшей эксплуатации газовых баллонов. [c.281]

Это, безусловно, целесообразнее, т. к. нормы заполнения баллонов газами различного химического состава различны. Нормирование массы заполняемого газа может привести либо к ухудшению коэффициента использования баллонов, либо к переполнению баллонов. Поэтому норма заполнения баллона газом принята из расчета 0,425 кг на 1 л вместимости. [c.424]

Все баллоны, подлежащие зарядке, взвешивают, их фактическую массу сопоставляют с паспортной, выбитой у горловины. Увеличение массы относительно паспортной свидетельствует о наличии в баллоне жидкого холодильного"агента (определяется по давлению пара с помощью манометра, установленного на вентиль баллона), смазки или воды (последняя нередко попадает в аммиачные баллоны при их заполнении). Затем, исходя из фактической емкости баллона и нормы заполнения, вычисляется и записывается на поверхности мелом количество агента (в кг), подлежащего зарядке. Нормы заполнения на 1 л емкости баллона [c.251]

На баллонах 2,5 л указывают номинальную вместимость, а на баллонах 12, 27, 50 и 80 л — фактическую с точностью 0,2 л. На порожних баллонах указывают фактическую массу окрашенного баллона без запорного устройства, колпака и защитных колец с точностью 0,1 кг для баллонов 2,5 и 5 л и 4=0,2 кг для баллонов 12, 27, 50 и 80 л. Масса баллона с газом включает массу запорного устройства без колпака и защитных колец. Норма заполнения газом баллона принимается из расчета 0,425 кг на каждый литр номинальной вместимости. [c.44]

Нельзя допускать превышения установленных норм заполнения баллонов сжатыми, сжиженными и растворенными газами. Норма заполнения баллонов газом и методы ее контроля должны быть указаны в цеховой инструкции. [c.74]

Баллоны, отвечающие требованиям государственных стандартов поступают на рольганг, играющий роль буфера, а затем автоматически загружаются на карусельный агрегат. Первый оператор подсоединяет пневматическую струбцину и открывает вентиль баллона. Сжиженный газ начинает поступать в баллон. После этого оператор специальной рукояткой устанавливает норму заполнения баллона и переходит к следующему баллону. Баллон, вращаясь на платформе, заполняется [c.115]

Каковы нормы заполнения баллонов сжиженны.м углеводородным газом [c.124]

Нарушения Правил безопасности по нормам заполнения баллонов в сторону их завышения могут привести к авариям и несчастным случаям. Правила безопасности регламентируют предельное [c.35]

В табл. 19 даны нормы заполнения баллонов сжиженными газами. Оставляемый в баллоне паровой объем компенсирует возможное расширение жидкой фазы при повышении температуры газа. [c.36]

Нормы заполнения баллонов сжиженными газами [c.36]

Отклонение от нормы заполнения для баллонов емкостью 27—80 л допускается 100 г, емкостью 1 л — 10 г, емкостью 5 л — 50 г. [c.152]

При Заполнении баллонов следует строго соблюдать нормы заполнения и не допускать давления свыше [c.178]

Уровень жидкого фреона-12 в баллоне изменяется с изменением его температуры при повышении температуры баллона плотность жидкого фреона-12 уменьшается и уровень жидкости растет. Во избежание разрушения баллона из-за расширения жидкости, заполняющей его, установлены нормы заполнения баллонов фреоном-12 максимальное количество фреона-12 на 1 л емкости баллона не должно превышать 1,1 кг, а минимальная емкость баллона в литрах для 1 кг фреона-12 должна быть равна 0,9 л/кг. [c.321]

Обеспечение герметичности сосудов, газопроводов, запорной и регулирующей арматуры, а также их соединений является условием полной безопасности и безаварийности при хранении, роз- ливе и транспортировке сжиженных газов. При заполнении сосудов сжиженными газами сверх допустимого возможно повышение давления, приводящее к аварии. Поэтому резервуары и баллоны полностью не заполняют, а оставляют некоторый объем, занимаемый парами сжиженных газов. Степень заполнения резервуаров и баллонов принимается в зависимости от марки газа, разности его температур во время заполнения и при последующем хранении. При разности температуры до 40° С степень заполнения принимается 85%, а при большей разности она должна соответственна снижаться. Количество газа, заполняемого в баллоны, должно соответствовать указаниям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением и нормам, указанным в ГОСТ 15860—70. [c.12]

Хладагенты разливают в специальные емкости (баллоны, цистерны и т.д.), выполненные из стали. Однако в настояшее время ряд изготовителей поставляет свою продукцию в емкостях из алюминия. Такие емкости (баллоны) не уступают по прочности стальным, имеют меньшую массу и удобны при выполнении сервисных работ. Их применяют для фасования небольших количеств хладагента. Характеристики некоторых стальных емкостей для чистых хладагентов и нормы их заполнения приведены в табл. 37. [c.106]

Маркировка баллонов Давление, кГ/ся2 Заполнение баллонов по норме [c.229]

При заполнении баллонов смесью углеводородов предельную норму можно определить расчетным путем. На практике максимальную массу газа, заливаемую в баллоны, определяют по минимальным значениям, установленным Правилами безопасности в газовом хозяйстве и ГОСТ 15860-70. [c.134]

Нормативная величина заполнения определяется с учетом высокого коэффициента объемного расширения жидкого хлора, составляющего 0,165—0,245% на 1 °С (в зависимости от температурной зоны), и низкого коэффициента сжимаемости, равного 0,012% на 1 кгс/см . Поэтому при повышении температуры в случае заполнения тапка (и любого другого сосуда — баллона, бочки и т. п.) жидким хлором сверх нормы возникает реальная опасность его разрыва. [c.225]

Особую опасность представляют сосуды со сжатыми газами в случае нарушения прочности оболочки вся накопленная в них значительная энергия практически мгновенно выделяется, вызывая большие разрушения. Поэтому для безопасной работы аппаратуры установлены строгие нормы контроля и проверки всех сосудов, работающих под давлением, согласно правилам Госгортехнадзора СССР. В регламентированные сроки их подвергают тщательному осмотру, испытаниям и освидетельствованию. Баллоны со сжатыми газами также проходят периодические освидетельствования и испытания по месту их заполнения. [c.10]

После того как уровень жидкости в промежуточном сосуде достигнет нормы, поступление жидкого аммиака в него прекращают. По достижении достаточного уровня в отделителе жидкости, теплообменниках, ресиверах наполнение аммиака прекращают. Если к моменту заполнения системы смонтированы воздушные компрессоры высокого давления, следует в теплообменники подать воздух и приступить к наладке нормального режима работы установки. Во время заполнения баллоны следует взвешивать и при этом фиксировать вес полного и пустого баллона, на основании чего судят о степени опорожнения. Обычно вес жидкого аммиака в баллоне равен 16—18 кг. Признаком опорожнения баллона является обмерзание части его горловины. По опорожнении вентиль на баллоне закрывают, после чего закрывают наполнительный вентиль, установленный на регулирующей станции. Пустой баллон отсоединяют от питательной трубки и относят в сторону. На баллоне делают надпись пустой . [c.170]

Ведение журнала и заполнение талонов позволяют установить персональную ответственность за соблюдение норм наполнения баллонов, повышая т м самым безопасность их эксплуатации, хотя возможность переполнения баллонов при этом не устраняется полностью. [c.123]

При разборе этих аварий выяснилось, что предприятие не имело разрешения органов Госгортехнадзора на проведение освидетельствования и наполнение баллонов и не имело квалифицированных кадров для проведения этих работ. На предприятии не выполнялись соответствующие требования по оформлению документации по заполнению баллонов. В результате этих нарушений неоднократно допускалось заполнение баллонов аммиаком сверх допустимой нормы. Взвешивание баллонов, находящихся на складе, показало, что они были переполнены. [c.151]

Примечание. Заполнение баллонов жидким хлором может контролироваться по времени, в зависимости от давления поступающего хлора (по таблице). Заполненные баллоны взвешиваются на контрольных весах. В случае заполнения баллона сверх установленной нормы баллон немедленно возвращается на рампу для эвакуации избытка хлора, после чего баллон вторично взвешивается на контрольных весах. [c.259]

Нормы наполнения баллонов и цистерн регламентируются. Максимальное количество аммиака на 1 л емкости баллона или цистерны не должно превышать 0,57 кг, а минимальная емкость баллона или цистерны для 1 кг аммиака равна 1,76 л. При заполнении баллона аммиаком нз холодильной установки норма наполнения установлена равной 0,5 кг/л. [c.317]

Хладагент транспортируется в стальных баллонах емкостью 25 — 55 л, окрашенных алюминиевой краской и снабженных надписью фреон-12 . Удельный вес жидкого фреона при 0° составляет 1,39 кг1л. Норма заполнения баллонов 0,9—1,1 кг жидкого фреона на каждый литр емкости баллона. [c.218]

Заполнение баллонов акшиаком из системы холодильной установки показано на рис. 14.36. Заполнение баллонов производится из линейного ресивера через вентиль 5. Норма заполнения не превышает 0,5 кг на 1 л емкости. Для ускорения заполнения баллонов жидкий аммиак в линейном ресивере иногда предварительно переохлаждают до температуры (—5)—(—10)° С. С этой целью ресивер отключают от конденсатора и нереохладителя закрытием вентилей 1,2 а 4. Затем понижают давление в ресивере до давления кипения, используя для этого трубопровод с вентилем 3 для отбора паровоздушной смеси. Переохлаждение аммиака уменьшает парообразование при заполнении баллона и убыстряет процесс заполнения. После того как осу- [c.527]

Заполнение баллонов производится из линейного ресивера через трубку с вентилем 5 при норме заполнения, не превышающей 0,5 кг на дитр его емкости. [c.586]

Баллоны конвейером подаются к механизму загрузки, который автоматически устанавливает их на вращающуюся платформу. К запорному устройству баллона автоматически присоединяется наполнительная гмовка, соединяющая коммуникации сжиженного газа с полостью баллона. После присоединения к коммуникациям 11 баллоны начинают заполняться сжиженным газом. По мере вращения платформы количество жидкости приближается к заданной норме. Заполнение баллонов заканчивается в определенном секторе (перед загрузкой), угол которого составляет 60—90°. С помощью гамма-излучения в этом секторе контролируется достижение уровнем жидкости в баллоне заданной величины. Угол сектора зависит от числа постов на агрегате и вида заполняемых баллонов. Баллоны, порция сжиженного газа в которых приближается к норме, обследуются радиоизотопным датчиком. Если уровень жидкости в баллоне достиг нужной величины, импульс от приемника излучения передается устройству, прекращающему подач газа. [c.121]

Заполнение и хранение баллонов с хладагентом возможно только в том случае, если не и гек срок их освидетельствования и баллоны находятся в исправном состоянии исправен запорный вентиль, не поврежден корпус и башмак, имеются клеймо, надлежащая окраска и надписи. Баллоны, находящиеся в эксплуатации, проходят периодическое освидетельствование через 5 лет. Освидетельствование производится на заводах, где осуществляется их заправка, или на специально организованных испытательных пунктах. После освидетельствования на баллоне ввгбивают-ся цифры, указывающие дату проведенного -и последующего освидетельствования. Например, клеймо 9-75-80 означает, что баллон был испытан в сентябре 1975 г. и подлежит следующему освидетельствованию в 1980 г. Нормы заполнения 1 л емкости баллонов аммиаком 0,5 кг, фреоном-12 1,1 кг, фрео-ном-22 0,9 кг. [c.91]

При температуре наружного воздуха вы ше 25°С норма заполнения уменьшается на 25%. Наполнение баллонов из системы холодильной установки производится от того же зарядного устройства, которое предусмотрено для зарядки. Заправляемый баллон устанавливают на весах наклонно, вентилем вверх и -присоединяют к зарядному устройству. После проверки плотности соединения открывают запорный вентиль на баллоне и закрывают регулирующий вентиль.Постепенно открывают наполнительный вентиль и контролируют поступление хладагента в баллон по показанию весов. Во фреоновых холодильных установках при прекращении подачи жидкого хл.адагента в испаритель нарушается циркуляция масла в системе и возможен унес его из картера компрессора, лрэ-тому в этом случае в компрессор необходимо добавить масло. Для ускорения наполнения баллона рекомендуется охлаждать путем погружения его в холодную воду, лед или накрыть ветошью и поливать водой. [c.91]

Промытые и просушенные баллоны окрашивают эмалью защитного цвета и на них краской зеленого цвета наносят полосу шириной 25 мм по всей окружности на расстоянии 50 мм от верхней сферической части баллона. В окрашенные баллоны ввертывают запорные вентили и направляют их на наполнительную рампу, установленную на весах (грузоподъемностью до 3000 кг). На рампе укладывают до 10 баллонов и присоединяют их к коллектору наполнения. После окончания наполнения, контролируемого по показаниям весов (точность взвешивания до 1 кг), закрывают вентили на баллонах и проводят вакуумное отсасывание остатков хлора из наполнительного коллектора. Внутреннее давление в баллонах контролируется манометром, установленным на коллекторе наполнительной рампы. Наполненные баллоны отсоединяют от наполнительной рампы и затем каждый баллон взвешивают на циферблатных весах (грузоподъемностью до 1000 кг). При наличии в баллоне избытка хлора сверх допустимой нормы заполнения (1,25 кг жидкого хлора на 1 л емкости) проводят частичное его опорожнение. После контрольного взвешивания проверяют герметичность баллона и запорного вентпля [c.141]

Норму заполнения сжиженным хлором баллонов, контейнеров (бочек) и железнодорожных цистерн определяют взвешиванием на наполнительных рампах до и после наполнения продуктом. При поступлении жидкого хлора к потребителям также необходимо контролировать (взвешивать) степень заполнения сосудов продуктом. Заполненные жидким хлором баллоны и контейнеры (бочки) целесообразно взвешивать на циферблатных весах, а железнодорожные цистерны - на вагонных весах. Для контроля заполнения сжиженным хлором стационарных емкостей (танков, мерников и др.) используют весомерные устройства или рассчитывают массу жидкого хлора по уровню продукта в емкости. Способы контролирования степени заполнения танков жидким хлором рассмотрены в гл. Vni. [c.148]

Баллоны с холодильным агентом предварительно проверяют по весу (норма заполнения), дате последнего испытания и на содержание в нем именно данного агента. Например, к аммиачному баллону, открыв ие надолго его вентиль, подносят инди> каториую бумажку, которая под действием аммиака краснеет. Баллои присоединяют к регулирующей станции трубкой небольшого диаметра с накидными гайками (рис. 120). Жидкий холодильный агент переходит из баллона в систему вследствие разности давлений, так как в системе создан вакуум. Количество холодильного агента, перешедшего в систему, определяюг по разности веса баллонов с холодильным агентом и без него. [c.245]

На малых и средннх водопроводах используется жидкий хлор в баллонах. Требования к нх хранению на складах такие же, как и для бочек и танков с хлором — заполненные баллоны следует располагать с соблюдением норм техники безопасности. Если баллоны хранятся в вертикальном положении, для них оборудуются специальные гнезда, надежно предохраняющие баллоны от падения. При хранении баллонов в горизонтальном положении их укладывают в штабеля высотой не более 1,5 и длиной не более 3 м вентилями в одну сторону. Ширина прохода между штабелями со стороны вентилей должна быть равной длине баллона, но не менее 1,5 м, с остальных трех сторон — не менее 0,7 м. Прокладки между баллонами, укладываемыми в штабеля или хранящимися в вертикальном положении, должны позволять свободно вынуть каждый баллон. Расходные склады должны находиться в отдельно стоящих зданиях на расстоянии не менее 300 м от жилых и общественных зданий, не менее 100 м от административных и бытовых зданий, не менее 50 м от производственных зданий, в которых постоянно находится обслуживающий персонал не менее 30 м от производственных зданий, в которых обслуживающий персонал бывает периодически. Тип расходного склада определяется применяемой тарой для перевозки и хранения жидкого хлора, наличием базисного склада и другими факторами. [c.763]

На кислородных предприятиях разработаны и утверждены положения о сдельно-премиальной системе оплаты труда. В них определены показатели премирования и максимальный размер премии в процентах к тарифной ставке и к сдельному заработку. Так, рабочие-наполнители цеха компрессии за качественное заполнение баллонов при условии выполнения норм выработки и плана цехом получают премию до 25% от тарифа шоферы ТРЖК при централизованной развозке кислорода премируются за правильное оформление и своевременную сдачу товарнотранспортных документов, выполнение норм выработки и плана перевозок кислорода в размере 20% от тарифа, а за качественную и своевременную доставку в размере 10% от тарифа из фонда материального поощрения. Рабочим, капитально ремонтирующим баллоны, за выполнение работ в установленный срок, при условии выполнения норм выработки и качественного ремонта баллонов, установлена премия в 25% от тарифа. Крановщики-стропальщики в наполнительной премируются за выполнение и перевыполнение плана погрузочно-разгрузочных работ, отсутствие брака в работе и сокращение норм простоя транспорта под погрузочно-разгрузочными работами в размере до 25% от тарифа. [c.104]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология