Наполнительные станции

Обезжиривание кислородных баллонов осуществляют растворителем (четыреххлористым углеродом или трихлорэтиленом) или горячим водным моющим раствором. Технология обезжиривания должна быть разработана на основе Технических условий на обезжиривание изделий, работающих в среде кислорода [70]. Применение спирта для обезжиривания баллонов категорически запрещается. Наполняют баллоны в специалЬ ных помещениях, называемых наполнительными станциями. Устройство наполнительных станций и их разме- [c.188]

Вспомогательное оборудование. Баллоны для СНГ, доставленные на склад или наполнительную станцию, хранят в вертикальном положении на поддонах. Перед заправкой с них снимают колпаки. Баллоны осматривают и в случае необходимости ремонтируют или отбраковывают. Транспортеры, перевозящие баллоны, поступают на инспекционный пост, где после проверки их направляют в ремонтный цех или на заправку. Небольшие механические повреждения устраняют на месте. Баллоны, требующие серьезного ремонта, как правило, направляют изготовителю. Помимо этого отбирают баллоны, подлежащие испытанию на давление. Партию их направляют на испытательные станции. Новые, отремонтированные и возвращенные в удовлетворительном состоянии баллоны переводят на склад заправки. До поступления на заправочную машину их снова осматривают. В частности, плотность закрытия баллонного вентиля выявляют при погружении на некоторое время одного баллона или их группы (6—12 шт.) в водяную ванну. О недостаточной плотности судят по появлению пузырей. Затем баллоны осматривают еще раз, устанавливают на них металлические или пластмассовые защитные колпаки и отправляют на склад для распределения. [c.193]

Наполнение баллонов производят в наполнительной станции (рис. 29), которая состоит из следующих основных элементов [c.100]

Это значит, что одна, две или более цистерн вместо 4—6 ч стоят на путях такой наполнительной станции круглый год (так как наполнять баллоны необходимо ежедневно). Такое использование цистерн запрещено. [c.98]

Газ из баллонов не следует расходовать полностью, остаточное давление должно составлять не менее 3 атм. Неисправные баллоны, наполненные газом, возвращают на наполнительную станцию с надписью полный , осторожно . Для переноски баллонов используют носилки или тележки. При транспортировании вентили на баллонах обязательно закрывают предохранительными колпаками. Перед началом работы проверяют резьбу на штуцере баллона и гайке редуктора. Вентиль продувают, открывая его на короткое время. [c.272]

Цистерны и бочки, находящиеся в эксплуатации, должны подвергаться техническому освидетельствованию (внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию) на заводе-наполнителе или на наполнительной станции. Допускается техническое освидетельствование железнодорожных пропан-бутано-вых цистерн на специальных ремонтных базах их владельцев. [c.77]

На одной из наполнительных станций загорелся ацетилен, что привело к пожару и взрыву баллонов с ацетиленом в наполнительном отделении. Ава- [c.282]

При наполнении на одном заводе плп на одной наполнительной станции цистерн II бочек различными газами администрация этих предприятий должна вести по каждому газу отдельный журнал наполнения. [c.78]

В последние годы значительно увеличилось производство растворенного ацетилена. Вводятся в эксплуатацию наполнительные станции большой производительности на основе пиролизного ацетилена. [c.376]

Исправность и герметичность арматуры цистерн и бочек для всех сжиженных газов перед каждым наполнением должна проверяться на заводе-наполнителе или наполнительной станции в соответствии с требованиями производственных инструкций этого завода (станции) результаты проверки должны записываться в журнал наполнения. [c.79]

Периодическое освидетельствование баллонов должно производиться на заводах-наполнителях или на наполнительных станциях (испытательных пунктах) работниками этих заводов (наполнительных станций), выделенными приказом по предприятию. [c.83]

На станции наполнения баллонов жидким аммиаком произошел взрыв-уже наполненного баллона. Баллон поступил на наполнительную станцию с контейнерной площадки железнодорожной станции в числе других 120 возвратных баллонов от разных потребителей. Он был окрашен в отличительный желтый цвет, своевременно прошел освидетельствование по действующим общесоюзным правилам и не вызвал у персонала предприятия сомнения в возможности его дальнейшего использования под налив аммиака. Комиссией, расследовавшей аварию, установлено, что причина взрыва — остаточный хлор в баллоне. Значительное количество хлора было обнаружено и в нескольких других баллонах, подготовленных для налива аммиака. Возможно, что эти аммиачные баллоны ранее использовались для наполнения хлором. [c.278]

При невозможности из-за неисправности вентилей выпустить на месте потребления газ из баллонов последние должны быть возвращены на наполнительную станцию. Выпуск газа пз таких баллонов иа наполнительной станции должен производиться с принятием особых мер предосторожности. [c.87]

Устройство и оборудование наполнительных станций производится в соответствии с требованиями техники безопасности. Наполнительные рампы для налива жидкой углекислоты разрешается устанавливать в отдельных одноэтажных помещениях, изолированных от компрессорных станций капитальными стенами. Устройство проемов в стенах наполнительных станций, примыкающих к компрессорным станциям, не допускается. Баллоны, в которые наливается жидкая углекислота, необходимо прочно укрепить и плотно присоединить к наполнительной рампе. [c.170]

Базы сжиженных газов и наполнительные станции, . . [c.240]

Сжатый до 72 ата таз подается в холодильник 25, где охлаждается ниже критической температуры (-1-27,8°), после чего превращается в жидкость. Жидкая углекислота собирается в сборном резервуаре 11, откуда поступает для наполнения стальных баллонов 13 при помощи аппаратуры наполнительной станции 12. [c.395]

Известно много случаев взрыва кислородных баллонов и сосудов с жидким хлором, в которые попали горючие вещества. Поэтому даже незначительные загрязнения этих баллонов горючими газами представляют большую опасность. Такая опасность возникает при ошибочном использовании например пустых кислородных баллонов (в отсутствие давления газа внутри) для ведения автогенных работ. В результате горючий газ (ацетилен, пропан, бутан и др.), имея более высокое давление, через автогенную горелку может проникать в кислородный баллон. Отмечены случаи, когда при работе баллоны полностью освобождались от кислорода. При этом создавались условия для проникновения в баллоны горючих газов. В дальнейшем заполнение кислородом таких баллонов сопровождалось взрывами на кислородно-наполнительных станциях и на местах использования баллонов. [c.279]

Полученный в газовой части завода углекислый газ засасывается первой ступенью трехступенчатого компрессора 1, сжимается до 3,5—4 ати и нагнетается последовательно в промежуточный холодильник 2 и маслоотделитель 3. Из маслоотделителя газ засасывается через колонку с хлористым кальцием 4 второй ступенью компрессора, сжимается до 12—-18 ати и нагнетается последовательно в промежуточный холодильник 5 и маслоотделитель 6. Далее углекислый газ засасывается третьей ступенью компрессора, сжимается до 60—70 ати и нагнетается последовательно в холодильник 7, в маслоотделитель 8, фильтр высокого давления 9, очистительную колонку 10 и осушительную колонку 11. Из осушительной колонки углекислый газ направляется в конденсатор 12 жидкая углекислота отсюда поступает в коллектор наполнительной станции 14 для розлива в баллоны 16, Б которых ее хранят и доставляют потребителям. [c.89]

Далее, пройдя маслоотделитель, контрольный баллон 11 с силикагелем и углекислотный конденсатор 10, сжиженная углекислота направляется в наполнительную станцию 12. [c.109]

Наполнительные станции завода, где производится налив баллонов жидкой углекислотой, ведут регистрацию наполненных баллонов в специальном журнале, в котором указывают дату наполнения, название завода-изготовителя баллона, номер баллона, дату следующего очередного освидетельствования, емкость баллона, давление в наполненном баллоне и количество содержащейся в баллоне жидкой углекислоты- [c.170]

Во всех отраслях промышленности эксплуатируется большое число ацетилено-наполнительных станций различной производительности (от 10 до 320 мVч),. Предусмотрено дальнейшее расширение производства растворенного -ацетилена для автогенной обработки металлов. Производство ацетилена для газопламенной обработки металла основано на высокой растворимости ацетилена в ацетоне в одном объеме ацетона при 20 °С растворяется 20 объемов ацетилена. При этом способность ацетилена к взрыву понижается, а предельное давление, выше которого ацетилен распадается со взрывом, значительно повышается. Растворенный ацетилен перевозят и хранят в стальных баллонах, заполненных специальной пористой массой и ацетоном, газ растворяется в ацетоне и распределяется в порах массы. [c.37]

Исходный газ для производства растворенного ацетилена получают преимущественно из карбида кальция. Вследствие большой разобщенности потребителей растворенного ацетилена и сложности производства ацетилена из природного газа можно предположить, что карбидный способ получения исходного газа на ацетилено-наполнительных станциях еще длительное время будет занимать ведущее место. Поэтому ниже рассмотрены характерные аварии, связанные как с наполнением баллонов ацетиленом, так и с получением ацетилена из карбида кальция на установках малой производительности. [c.37]

На некоторых ацетилено-наполнительных станциях железные барабаны с карбидом кальция вскрывают вручную или применяют механизмы недостаточно надежной конструкции, при работе с которыми возможно искрообразование, что приводит к взрывам и несчастным случаям. [c.37]

На одной из наполнительных станций загорелся ацетилен, что привело к пожару и взрыву баллонов с ацетиленом в наполнительном отделении. Авария произошла в результате разрыва одного из резиновых рукавов с металлическими внутренними оплетками, истечения ацетилена высокого давления через разрушенный рукав и воспламенения ацетилено-воздушной смеси. [c.39]

Известен взрыв и иожар в здании насосной наполнительной станции железнодорожных цистерн сжиженными газами. [c.198]

Отмечены случаи, когда при работе баллоны полностью освобождались от кислорода. При этом создавались условия для проникновения в баллоны посторонних газов, в том числе горючих. Заполнение кислородом таких баллонов сопровождалось взрывами на кнслородо-наполнительных станциях и на местах использования баллонов. [c.378]

В практике эксплуатации кислородных наполнительных станций отмечены случаи загорания кислородных резиновых шлангов. Поэтому применение резиновых шлангов для кислорода следуег по возможности ограничивать и взамен их использовать отожженные медные трубки или фторопластовые гибкие шланги с оплеткой, В случае крайней необходимости следует применять специальные шланги с металлооилеткой, изготовленные из резины, устойчивой к действию кислорода. [c.380]

Для ацетилено-кислородной сварки наиболее безопасно и удобно использовать ацетилен из баллонов, получаемых на наполнительных станциях, однако ацетилен часто получают разложением карбида кальция водой в передвижных генераторах. Эксплуатация генераторов может оказаться опасной по ряду причин, главными из которых являются повышение температуры или давления ацетилена в генераторе, загрузка генератора карбидом несоответствующей грануляции, образование взрывчатых смесей ацетилена с воздухом или кислородом или образование врывчатых соединений ацетилена, отсутствие или ненормальная работа водяного предохранительного затвора. Проникновение воздуха в аппарат в случае неисправности водяного затвора может привести к взрыву генератора вследствие обратного удара пламени горелки. [c.75]

Разрешение иа освидетельствование баллонов выдается заводам-наполнителям, наполнительным станциям и испытательным пунктам местными органами Госгортехнадзора СССР после проиеркп ими [c.83]

При выдаче ргГзрешения на освидетельствование органы надзора должны зарегистрировать у себя клеймо с соответствующим шифром, присвоенное данному заводу-наполнителю (наполнительной станции). [c.84]

Наполнительные станции, производящие наполнение баллонов сжатыми, сжпженнымп и растворенными газами, обязаны вести журнал нанолпе-ния баллонов, в котором должны быть указаны [c.86]

Наполнительные рампы па заводах-паполпптелях и стационарных наполнительных станциях должны находиться в отдельном одноэтажном номе-щеннп, пзолпрованпоы от компрессорной станции и других помещений капитальными несгораемыми степами. [c.86]

Чтобы предотвратить подобные случаи были рекомендованы соответствующие меры по повышению надежности и герметичности всех подводящих коммуникаций на ацетилено-наполни-тельных станциях. Это требование в равной мере должно распространяться на наполнительные станции других горючих газов и газов-окислителей. Характерные опасности заполнения баллонов ацетиленом особенно связаны с превышением давления и отсутствием на линиях высокого давления антидетона-ционных преградителей, препятствующих распространению взрыва. Для устранения опасного распространения по-трубопроводам возникшего теплового разложения ацетилена за последние годы разработаны весьма надежные огнепреградители, которые рекомендуются для ацетилено-наполнительных станций. Взрывоопасность газовых баллонов во многих случаях связана с поломками или неисправностью вентилей на заполненных баллонах. В результате этого, а также из-за отсутствия соответствующего безопасного оборудования для эвакуации газов из баллонов с неисправными вентилями на предприятиях-наполнителях и у потребителей скапливается значительное число де-4)ектных заполненных баллонов. При длительном хранении и в отсутствие необходимого учета многие такие дефектные баллоны оказываются обезличенными, так как не имеют даже следов отличительной окраски, и подвергшимися сильной коррозии. Эвакуация или уничтожение таких баллонов представляет -большую опасность и требует специальных мер защиты персонала. Например, эвакуация хлора из таких баллонов осуществляется на специальном оборудовании — станках. [c.283]

Внутризаводская транспортировка баллонав к наполнительной станции, а затем в склад наполненных баллонов производится на специальных трехколесных тележках (рис. 30), баллоны можно перекатывать в несколько наклонном положении. [c.100]

Несовершенство конструкций некоторых ацетиленовых генераторов (ГНД-35, ГНД-40 и др.) послужило причиной загазованности и взрыва ацетилена В Помещениях генераторного отделения. Некоторые аварии были результатом неэффективной продувки азотом бункеров ацетиленовых генераторов при загрузке карбида кальция, что также приводило к загазованности помещения ацетиленом. Поэтому целесообразно внести изменения в устройство генераторов устаревших конструкций (2ГНД-35, 2ГНД-40 и др.) с учетом повышенных требований новых правил и установить новое, более надежное оборудование, разработанное для ацетилено-наполнительных станций. [c.38]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология