Система транспортно-складская

Одновременно улучшилось коммуникационное хозяйство заводов в целом. Единая система трассировки основных коммуникаций сократила их протяженность и количество пересечений друг с другом. Концентрация железнодорожных путей в транспортно-складской зоне, укрупнение размеров кварталов до 10— [c.53]

Можно также считать, что ГПС состоит из исполнительной системы (технологическая, транспортная, складская подсистемы) и системы управления, координирующей функционирование указанных подсистем. [c.151]

Целью проекта АП Шина являлось создание гибкого автоматизированного производства легковых радиальных шин перспективной конструкции с использованием высокоэффективных технологических процессов и оборудования, основывающихся в значительной своей части на нетрадиционных подходах, с применением комплексной автоматизации транспортно-складских работ и интегрированной системы автоматизированного управления с широким применением компьютерной техники. [c.464]

Разработка интегрированной, автоматизированной системы управления производством и автоматизированной транспортно-складской системы. [c.467]

Гибкие производственные системы. Автоматизированный межцеховой транспорт. Составные части конвейера КПП-1. Руководство по выбору Транспортно-складское оборудование для гибких производственных систем. Основные параметры Поддоны ящичные металлические для метизов. Технические условия [c.261]

Системы автоматизированные транспортно-складские для [c.264]

Управление производством имеет две стороны социально-экономическую и организационно-техническую. Это обусловлено тем, что в сфере производства складываются различные общественные отношения. Политические, социальные, экономические, правовые, психологические, национальные, семейные отношения охватывают социально-экономическую сторону управления производством. Организационные отношения складываются в процессе совместного труда работников предприятий, в процессе соединения собственно труда, предметов труда, средств труда (здания, оборудование, инструменты). Технические отношения отражают взаимодействие технических средств между собой, взаимодействие людей и техники (системы человек—машина ). Соответственно вопросы организации производства, управления зданиями, сооружениями, транспортными, складскими операциями, эксплуатации оборудования и др. образуют вторую сторону управленческих отношений — организационно-техническую. [c.193]

Гибкий производственный комплекс (ГПК) — ГПС, состоящая из нескольких гибких производственных модулей, объединенных автоматизированной системой управления и автоматизированной транспортно-складской системой, автономно функционирующая в течение заданного интервала времени и имею- [c.536]

Контейнеры загружаются непосредственно из складских бункеров транспортная система на основе ПТК загрузка в расходные бункеры — автоматическая. [c.109]

Загрузка из складских бункеров транспортная система на основе ленточных конвейеров и элеваторов распределение по расходным бункерам — автоматическое. [c.109]

Гибкость транспортной системы на основе ПТК. В системах на основе ПТК возможно хранение контейнеров вблизи зон потребления, т. е. смесительных линий. Таким образом, загрузочная зона (складские бункеры) отделяется от разгрузочной (расходные бункеры). Это создает определенную гибкость в работе системы и повышает ее надежность, т. е. снижает простои при непредвиденных остановках и аварийных ситуациях. [c.109]

Унификация транспортного оборудования обеспечивает све-дение до минимума разнотипности электрических и механических элементов, используемых в данном производстве, что в значительной мере упрощает эксплуатацию и ремонт оборудования, приобретение и хранение запасных частей. Создание шинного завода с унифицированными транспортными системами и унифицированным оборудованием в подготовительном цехе, складских комплексах, на заготовительно-сборочных участках, в цехах вулканизации и на участках заключительных операций исключает необходимость применения разнотипного оборудования (ленточных и винтовых конвейеров, ковшовых элеваторов, пневмотранспортных систем, вращающихся барабанов для гранул и т. п.). [c.113]

Целесообразность применения транспортных систем достигается только при технически обоснованном выборе складских комплексов, обеспечивающих максимальную надежность и гибкость системы. Значительное количество подлежащих хранению материалов с различной номенклатурой требует применения механизированных комплексов, управляемых компьютерами, отказа от хранения материалов на обширных площадях, а также от выполнения человеком операций грузооборота и управления. [c.128]

В промышленности в концентрированном виде изотопы азота производятся путём разделения их природной изотопной смеси методами криогенной ректификации окиси азота (N0) [73, 74, 77-80] и химического изотопного обмена в двухфазных системах, составленных на основе либо азотной кислоты в жидкости и смеси окислов азота (преимущественно N0) в газе ( азотнокислый метод) [30, 77, 81-83], либо на основе водных растворов солей аммония в жидкости и аммиака в газе ( аммиачный метод) [30, 73, 84]. Азотнокислый метод в настоящее время является основным, однако перспективы масштабного с низкой себестоимостью производства изотопов азота рядом авторов связываются с развитием аммиачного метода [30]. При этом независимо от метода разделения изотопов азота основным средством снижения их себестоимости считается комбинирование процессов разделения изотопов с процессами производства традиционных химических продуктов по так называемой транзитной схеме в условиях действующих химических комбинатов [77, 83, 84]. Последняя схема предусматривает подачу в блоки разделения изотопов азота сырьевого потока с природным изотопным составом действующего химического производства и возврат из этих блоков отвальных (обеднённых целевым изотопом) потоков в то же или другое химическое производство, для которого изотопный состав этих изотопов безразличен. Такая организация производства изотопов азота позволяет решить ряд экологических проблем и снизить себестоимость изотопной продукции за счёт сокращения накладных, транспортных и складских расходов, а так- [c.204]

На предприятиях химической, нефтехимической и других отраслей промышленности, на базах системы материально-технического снабжения имеются различные по назначению и объему складские хозяйства, именуемые также транспортно-сырьевыми базами, цехами по хранению сырья и готовой продукции, реагент-пыми хозяйствами. В этих хозяйствах сырье, промежуточные и товарные продукты, вспомогательные материалы хранятся в виде жидкостей и сжиженных газов. [c.5]

Материальная подготовка включает обеспечение предприятия (производства, цеха) необходимыми материальными и энергетическими ресурсами, подготовку складских помещений и транспортного обслуживания в соответствии с потребностями, разработку системы организации хранения, учета и сбыта готовой продукции, материально-технического снабжения. В ходе материальной подготовки определяют расходные коэффициенты по сырью, материалам, топливу и энергии с учетом передового опыта по экономному использованию ресурсов, а также коэф- [c.59]

Для улучшения работы башенных сернокислотных цехов необходимо в первую очередь провести почти на всех заводах не только капитальный ремонт основного оборудования (печи, башни, электрофильтры), но и заменить устаревшее оборудование на более совершенное, а на некоторых предприятиях (Винницкий химический комбинат, Константиновский химический завод, Одесский суперфосфатный завод) необходимо реконструировать почти все отделения, включая складское и транспортное хозяйства. Показатели, характеризующие технологический режим каждой башенной системы, приведены в табл. 9—18. [c.44]

К складским и транспортным работам с ядохимикатами не допускаются лица моложе 18 лет, беременные и кормящие женщины, а также люди, страдающие заболеваниями сердечнососудистой н центральной нервной системы, желудочно-кишечными и кожными заболеваниями, бронхиальной астмой, заболеваниями органов дыхания, глаз и др. [c.246]

На первых этапах внедрения на предприятиях Минхиммаша ГАП как основной элемент ГПС может быть автоматизированным, т.е. включать операции, выполняемые или контролируемые человеком. ГПС — высшая форма развития автоматизации. В общем случае ГПС состоит из исполнительной системы, включающей технологическую, транспортную и складскую подсистемы, и системы управления, координирующей функционирование указанных подсистем. Технологическая подсистема представляет [c.175]

Современные производства имеют сложные транспортные (чаще трубопроводные, конвейерные) системы, связывающие технологические аппараты, установки, складские емкости. Эти системы включают в себя технологические трубопроводы, насосы, компрессоры, промежуточные емкости, транспортеры, бункера, пневмотранспорт, циклоны и другие технологические устройства. [c.173]

Загрязнения в авиационных маслах могут появляться при изменении их углеводородного состава или заноситься извне. В соответствии с основными этапами производства, транспортирования, хранения, заправки и применения авиационных масел можно выделить три вида загрязнений [6] технологические, попадающие в масла из сырья или образующиеся в них в процессе производства операционные, которые появляются в маслах при проведении транспортных и складских операций эксплуатационные, заносимые в масла или возникающие в них во время работы в масляных системах двигателей. [c.8]

ИНСТРУКЦИЯ по ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ СКЛАДСКИХ И ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТАХ С ЯДОХИМИКАТАМИ НА СКЛАДАХ СИСТЕМЫ СЕЛЬХОЗТЕХНИКА [c.442]

Техническая характеристика содержит генеральный план вокзала со всеми его постройками, перронными путями и платформами данные о телефонной и других видах связи с указанием о том, с какими пунктами она связывает отдельных работников вокзала, о билетных кассах и их оборудовании, о складских и багажных помещениях, багажных кассах и камерах хранения ручной клади сведения о применяемых механизированных средствах транспортировки багажа, уборки вокзальных помещений и привокзальных площадей, транспортных средствах, связывающих вокзал с городом, о количестве и системе котлов или кипятильников в кубовых, а также сведения [c.458]

В складских зданиях для хранения ядохимикатов необходимо предусматривать водопровод для обеспечения производственных и бытовых нужд (мытье полов, стеллажей, тары, транспортных средств и т.п.). Эти нужды предусматриваются обычно в нормах технологического проектирования или оговариваются в технической части проекта. При отсутствии в районе расположения склада централизованной системы водоснабжения допускается проектировать водопровод с использованием ближайшего местного водного источника (пруд, озеро, ручей и т.п.), а на глубинных складах допускается подвоз воды мобильным транспортом. [c.21]

Гибкое автоматизированное производство (ГАП) функционирует на основе безлюдной технологии. Работа всех производственных компонентов ГАП — технологического оборудования, складских и транспортных систем, участков сборки и других координируется как единое целое многоуровневой системой управления, обеспечивающей изменение программы, быструю перестройку технологии при смене объектов производства. ГАП, охватывая все предприятие в целом или отдельные участки и линии, рассчитано на мелкосерийный и единичный выпуск изделий в одну, две или три смены без непосредственного участия рабочих в производственном процессе. [c.473]

В общем случае ГАП состоит из исполнительной и управляющей систем, в которые входят соответствующие подсистемы технологическая, включающая станки, технологические установки, промышленные роботы, контрольно-измерительные устройства и стенды транспортная, состоящая из модулей, осуществляющих перемещение заготовок, деталей и готовых изделий, а также удаление отходов производства складская, обеспечивающая прием, хранение, выдачу и учет заготовок, готовых изделий и инструмента управления, состоящая из средств вычислительной техники — ЭВМ, связанных в единый комплекс с помощью специальных устройств и линий передачи данных, и совокупности программ, реализуемых ЭВМ и управляющих как отдельными единицами оборудования, так и системой в целом. [c.473]

Гибкая автоматизированная система складов (ГАСС). С технологической и транспортно-накопительной подсистемами в процессе функционирования производства взаимоде1" Ству-ет автоматизированная система складов. Она предназначена для хранения запаса основного и вспомогательного сырья, промежуточных и товарных продуктов, материалов, тары, отходов производства с целью обеспечения эффективного функциониро-вання ГАПС. Автоматизированный склад может содержать транспортно-складскую тару, устройства для перегрузки тары, технические средства автоматизированного управления. В функции системы управления складами входят управление систе-М011 перемещения грузов учет наличия, прибытия и отправления грузов прием и обработка информации и т. п. [c.56]

В первую очередь, к системам предъявляются жестлсие требования в отношении сохранения гранулометрического состава кокса. Важную роль играют производи-, тельность систем, их надежность н безотказность в работе. Системы должны обеспечивать минимальную влажность и определенную крупность товарных фракций кокса. При транспортно-складских операциях кокс не должен дополнительно озоляться системы транспорта должны иметь ффектиБное оборудование дпя быстрой загрузки и максимального использования грузоподъемности подвижного состава. [c.196]

Развитие комбинирования в химической промышленности обусловлено, во-первых, наличием большого числа процессов, базирующихся на последовательной или комплексной переработке минерального и органического сырья, во-вторых, значител1>ны-ми масштабами производства полупродуктов (синтетического аммиака, ацетилена, метанола, серной, фосфорной и азотной кислот), которые малотранспортабельны и последующая переработка которых целесообразна на месте производства, в-тре1ь-их, большим потреблением предприятиями химической промышленности топливно-энергетических ресурсов, наличием в их составе мощных обслуживающих цехов (разделения воздуха, компрессорных и насосных станций и т. п.) и большого вспомогательного хозяйства (ремонтного, энергетического, транспортно-складского и др.). Комбинированные предприятия отличаются объединением разнородных по технологии производств, технико-экономическим единством входящих в нх состав производств, размещением на единой территории, наличием единой системы коммуникаций и общего вспомогательного хозяйства. [c.117]

За годы развития ГПС сложилась традиция расаиатривать автоматические склады и автоматические транспортные системы как единое целое, т.е. в виде автоматической (или автоматизированной) транспортно-складской системы (АТСС).В химическом машиностроении разработано и внедрено большое количество автоматических складов и транспортных средств, пригодных для создания АТСС ГПС [18]. [c.181]

При П. п. р. г. предусматривается группировка в одном районе большего или меньшего числа предприятий в зависимости от требований их производственного кооперирования, инженергюго оборудования территории, организации строительных баз, единой системы дорог, складского х-ва и др. Размещение пром. районов города связывается с его возможными внешними транспортными путями (водными, ж.-д., автомагистралями). [c.243]

Гибкое автоматизированное производство (ГАП) — ГПС, состоящая из одного или нескольких гибких производственных комплексов, объединенных автоматизированной системой управления производством и транспортно-складской автоматизированной системой, и осуществляющая автоматизированный переход на изготовление новых изделий с помощью АСНИ, САПР и АСТПП. [c.536]

ГПС в общем случае включает функциональные системы. Система обеспечения функционирования технологического оборудования ГПС — совокупность взаимосвязанных автоматизированных систем, обеспечивающих проектирование изделий, технологическую подготовку их производства, управление гибкой производственной системой и автоматическое перемещение предметов производства и технологической оснастки. В общем случае в систему обеспечения технологического оборудования ГПС входят автоматизированная система научных исследований (АСНИ) система автоматизированного проектирования (САПР) автоматизированная система технологической подготовки производства (АСТПП) автоматизированная система управления предприятиями (АСУП) автоматизированная транспортно-складская система (АТСС) автоматизированная система инструментального обеспечения (АСИО) система автоматизированного контроля (САК) автоматизированная система удаления отходов и т. д. [c.536]

Рис. 14. Гибкая производственная система, включающая различные функциональные системы (АТСС, САПР, АСТПП и др.) 1, 2, -станки с ЧПУ 3 — место для расширения ГПС (установки новых модулей) 5 - установка для очистки заготовок от стружки и мойки 6 — контрольно-измерительная машина с ЧПУ 7 - позиции перегрузки заготовок на конвейер 5 — автоматизированный склад 9 — роботкара 10 — станок для обработки баз заготовок II — РТК доделочных операций 12 — центральная ЭВМ 13 — ЭВМ управления автоматизированной транспортно-складской системой /4 — ЭВМ управления контролем и наладкой инструмента 15 -ЭВМ диагностики элементов ГПС

Когда распределенные поддоны с грузом попадают к участку передачи на склад, системой оперативного планирования определяются складские координаты, и соответствующий сигнал подается подсистеме межстеллажных транспортных средств. Задачами автономной подсистемы управления являются оптимизация путей транспортировки, позиционирование, задание диапазона движения вилок и т.д. [c.120]

I—автофургон для сажи 2—железнодорожный бункерный ва гон для сажи 5—приемные подпутьевые скребковые транспортеры 4—наклонные конвейеры 5, 6, 27—переключающиеся клапаны 7—шнековые транспортеры 8—ротационные затворы Р—шлюзовые затворы /О—вентилятор У/— пылесборник 12—передвижной пресс для упаковки бумажных мешков в тюки /< —приемные устройства / —элеваторы /5, 16, 17—транспортные системы /3—буферные емкости 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 25—распределительные клапаны 25, 2Р—распределительные конвейеры ( —заслонки пневматического действия 5/—уровнемеры . 2—возвратные элеваторы 3—складские бункеры выходные конусы складских бункеров 55—возвратные конвейеры <35—центральный пульт управления <57—грузовой автомобиль. [c.397]

ССБТ. Ведомственный контроль за внедрением и соблюдением стандартов системы стандартов безопасности труда на предприятиях и в организациях Минлегпищемаша Изделия машиностроения для легкой и пищевой промыщленности и бытовых приборов. Порядок проведения функционально-стоимостного анализа ОСТПП. Погрузочно-разгрузочные, транспортные и складские работы. Требования безопасности при транспортировании грузов [c.200]

Гибкое автоматическое производство — это производственный модуль, участок или линия, функционирующие на основе безлюдной технологии, работа всех производственных компонентов которых (основного оборудования, складских и транспортных систем) координируется как единое целое многоуровневой системой управления, обеспечивающей изменение программы функционирования компонентов ГАП и тем самым быструю перестройку технологии изготовления при смене объектов производства. ГАП обеспечивает высокопроизводительный выпуск серийны) , мелкосерийных и единичных изделий, свойственных отрасли химического машиностроения. В производственном процессе Г АП человек не принимает непостредственного участ(4р. ГАП функционирует на основе ЧПУ и групповой технологии изготовления и сборки изделий, на управлении оборудованием с применением ЭВМ, вследствие чего работа основного и вспомогательного оборудования быстро перестраивается при смене объекта производства. ГАП позволяет отказаться от большого объема технической и сопроводительной документации при технологической подготовке производства. [c.175]

Складская форма снабжения предусматривает транспортировку грузов по схеме предприятие-поставщик—склад—предприятие-потребитель. Эта форма используется в тех случаях, когда потребность предприятия в отдельных видах материалов меньше транзитной нормы загрузки транспортных средств (железнодорожных вагонов, контейнеров и т. п.). Территориальные органы системы Госснаба СССР имеют в различных районах страны материальные склады, на которые завозится продукция от предприятнй-изго-товителей. С этих складов продукция (материалы) отпускается всем предприятиям данного района независимо от ведомственной подчиненности. [c.200]

Чтобы объединить эти сферы, необходима определенная логистическая система, позволяюп1ая обеспечить строительство всеми необходимыми ресурсами. Системный подход к организации ресурсного обеспечения строительства и СМР на принципах логистики будет способствовать получению более весомого интегрированного эффекта от реализации региональных строительных программ. Причем ожидаемые конечные результаты складываются в основном из транспортного и складского эффекта, с учетом минимизации перманентных затрат. [c.95]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология