Адмиралтейство

Не известно, был ли знаком сэр Хэмфри Деви с этими соображениями. Известно лишь, что он принял заказ от британского адмиралтейства на разработку способа защиты медной обшивки деревянных судов (введенной в 1761 г.) от коррозии в морской воде. Во время своих многочисленных лабораторных опытов он обнаружил эффект катодной за-щиты меди при помощи цинка или железа [25]. Деви еще в 1812 г. выдвинул гипотезу, что химические в электрические изменения идентичны или по крайней мере зависят от одного и того же свойства вещества. Он считал, что движущие силы химических реакций могут быть уменьшены или увеличены изменением электрического состояния вещества. Различные вещества могут соединяться между собой только в том случае, если они имеют различные (т, е, противоположные) электрические заряды. Если вещество, первоначально положительное, будет искусственно заряжено отрицательно, то силы связи в нем будут нарушены и оно не сможет более вступать ни в какие коррозионные соединения. [c.32]

Раньше, чем войти в университет, все невольно обращали внимание на грандиозную, покрытую золотом шапку Исаакия , возвышавшуюся за Невой, над площадью с Медным всадником , Адмиралтейством и колоннами Сената. [c.3]

Последние годы жизни М. В. Ломоносова были посвящены подготовке капиталь-еого труда по минералогии России и составлению географических карт. В 1763 г. Ломоносов представил в Адмиралтейство проект Северного морского пути, в котором была верно предугадана его трасса. [c.27]

Резерфорду тоже пришлось отдать дань войне — британское адмиралтейство пожелало, чтобы он стал научным экспертом по вопросам защиты кораблей от вражеских подводных лодок. Однако каждую свободную минуту физик использовал в своих собственных научных интересах. Он находился в оживленной переписке с Нильсом Бором Мне хотелось, чтобы Вы были рядом, для того, чтобы обсудить с Вами значение некоторых моих результатов по столкновению ядер,— писал Резерфорд датскому теоретику 17 ноября 1917 года.— Мне кажется, я получил поразительные результаты. Однако работа продвигается тяжело и медленно. Для старых глаз очень трудно подсчитывать слабые сцинтилляции . Резерфорд упорно бомбардировал атомную крепость своими альфа-лучами в надежде, что однажды атом признает себя побежденным. Я надеюсь этим путем расщепить атом,— признается он в другом письме к Бору, датированном 9 декабря 1917 года.— В одном случае я получил многообещающий результат . При столь радостных перспективах было понятно, что Резерфорд с нежеланием относился к своей военной службе. Когда однажды он получил порицание от адмиралтейства за опоздание на важное совещание, то отстранил все упреки Я был занят экспериментами, которые указывают на то, что атом можно искусственно расщепить. Если это так, то это гораздо важнее, чем вся ваша война . [c.83]

Парафиновое (английского адмиралтейства) [c.94]

Согласно данным английского адмиралтейства, сопротивление возрастает примерно как корень седьмой степени из кинематической вязкости в см сек. К аналогичным результатам приходят и другие исследователи. Мы положим поэтому, что коэфи- [c.533]

Наконец в 1801 году британское адмиралтейство устроило на острове спасательную станцию и выселило с него всех жителей. К этому времени были уничтожены все животные, кроме небольшого количества одичавших лошадей (около двухсот). Им и принадлежит остров. [c.50]

В Регламенте о управлении Адмиралтейства и верфи , изданном Петром I в 1722 г., было сказано В бочки класть пушечного и ручного пороху по т ри пуда и равной длины и ширины Видимо, в дальнейшем в бочки всегда помещали по три пуда пороха, независимо от его сорта. [c.588]

В том же году (несколько поз,щее помещения приведенных первых объявлений) Адмиралтейство сообщало о потребности в 1739 г. мореного Русского деревянного уголья 4360 четвертей с осьминою по 30 коп. 1 ден. за четверть . Потребность в угле Адмиралтейства в 1740 г. сильно возросла, достигнув 37 883 четвертей (тож( мореного деревянного ) . [c.287]

Еще большая потребность оказалась в 1742 г. Адмиралтейство сообщало, что за поставку ему в 1742 г. русского уголья 75 620 четвертей подрядчики просили по 15.5 коп. за четверть. Считая эту цену высокой, Адмиралтейство сообщало А кто дешевле той цены поставить пожелает, теб явились в Адмиралтейской коллегии . [c.287]

Собственно для оценки топлива интереснее величина обратная вязкости, т. е. текучесть. Интересно, что согласно опытам американского адмиралтейства существует некоторая критическая вязкость, при которой все мазуты, независимо от их происхождения горят с одинаково высоким коэфициентом полезного действия. Эта критическая вязкость топлива лежит, естественно, для разных видов при разных температурах, однако, вполне характерных и постоянных для данного топлива. Если критическая вязкость получается только при высоких температурах, близких к таковым разложения й коюсо-образования, мазут, очевидно, не может быть применяем в качестве хорошего топлива, для которого критическая температура, вернее температура критической вязкости, лежит выше температуры вспьппки. Обыкновенно температура критической вязкости есть та, при которой вязкость равна приблизительно 8° Э (для йефти из [c.351]

В 1824 г. Хэмфри Дэви [2], основываясь на данных лабораторных исследований в соленой воде, сообщил, что медь можно успешно защитить от коррозии, если обеспечить ее контакт с железом или ЦИНКОМ. Он предложил осуществлять катодную защиту медной обшивки кораблей с использованием прикрепленных к корпусу жертвенных железных блоков при соотношении поверхностей железа и меди I 100. При практической проверке скорость коррозии, как и предсказывал Дэви, заметно уменьшилась. Однако катодно защищенная медь обрастала морскими организмами в отличие от незащищенной меди, которая образует в воде ионы меди в концентрации, достаточной для уничтожения этих организмов (см. разд. 5.6.1). Так как обрастание корпуса уменьшает скорость судна во время плавания. Британское Адмиралтейство отвергло эту идею. После смерти X. Дэви в 1829 г. его двоюродный брат Эдмунд Дэви- (профессор химии Королевского Дублинского университета) успешно защищал железные части буев с помощью цинковых брусков, а Роберт Маллет в 1840 г. специально изготовил цинковый сплав, пригодный для использования в качестве жертвенных анодов. Когда деревянные корпуса судов были вытеснены стальными, установка цинковых пластин стала традиционной для всех кораблей Адмиралтейства . Эти пластины обеспечивали местную защиту, особенно от усиленной коррозии, вызванной контактом с бронзовым гребным валом. Однако возможность общей катодной защиты морских судов не изучалась примерно до 1950 г., когда этим занялись в канадском военно-морском флоте [3]. Было показано, что при правильном применении препятствующих йбрастанию красок и в сочетании с противокоррозионными красками катодная защита кораблей возможна и заметно снижает эксплуатационные расходы. Катодно защищенные, а следовательно, гладкие корпуса уменьшают также расход топлива при движении кораблей. [c.216]

У Фрэнсиса были основания беспокоиться. Хотя он знал, что умен и умеет творчески мыслить, он не мог похвастаться какими-нибудь определенными достижениями и до сих пор не имел докторской степени. Он происходил из почтенной буржуазной семьи и окончил школу в Милл-Хилл. После этого он изучал физику в Юниверсити-колледже Лондонского университета и работал над диссертацией, когда началась война. Как почти все английские ученые, он хотел внести свой вклад в оборону страны и стал работать в научной группе при Адмиралтействе. Работал он с большой энергией, и хотя многим не нравилась его разговорчивость, выбирать не приходилось — шла война, а он приносил большую пользу, конструируя хитроумные магнитные мины. Однако, когда война кончилась, некоторые его коллеги пришли к заключению, что впредь будет предпочтительнее обходиться без его общества, и ему дали понять, что он может не рассчитывать на дальнейшую карьеру в государственных научных учреждениях. [c.42]

После того как Деви доложил эти результаты своих исследований в Британском королевском обществе и в Британском адмиралтействе, он получил в 1824 г. разрешение проводить практические опыты на медной обшивке военных судов. Деви приказал закрепить на медной обшивке военно-морских кораблей для ее защиты от коррозии пластины из цинка и из чугунного литья. При этом он установил, что применение чугунных пластин наиболее экономично. Чугунные пластины толщиной 5 см и длиной 60 см дали на девяти судах весьма удовлетворительные результаты. На корпусах судов, на которых заклепки и гвозди уже проржавели, защита от коррозии обычно обеспечивалась только в непосредственной близости от анодов. Чтобы подробнее объяснить этот установленный факт, Деви предпринял в 1824 г. дальнейшие опыты на военном корабле Саммаранг . Это судно было обито в 1821 г. в Индии новыми медными листами. Чугунные пластины, перекрывавшие 1,2 % всей площади поверхности меди на корпусе судна, были размещены на его корме и на носу. Затем корабль отправился в рейс в Новую Шотландию (Канада) и возвратился в январе 1825 г. Если не считать некоторого разъедания на корме, что могло быть вызвано завихрениями воды (эрозией), никаких коррозионных повреждений на корпусе судна не было. Такие же хорошие результаты были получены на яхте Элизабет , принадлежавшей виконту Дарнли, и на торговом судне Карнебра Касл водоизмещением 650 т. На этих судах были закреплены по две цинковые пластины на корме и носу, перекрывшие около 1 % площади поверхности меди. После возвращения из Калькутты медная обшивка выглядела совсем как новая. [c.33]

Сведения по остальным районам страны отрывочны. При Петре I на казенной службе имелись по 2 свечника также в Астраханском адмиралтействе и в Симбирской губ. В 1720 г. в Курске был записан свечник Т. А. Молчанов, который лил свечи, имея двух наемщиков и ученика, а в Хлынове были записаны [c.235]

Для механизированного контроля К-образных швов на подводных лодках британское адмиралтейство разработало устройство, основанное на описанном выше методе (рис. 28.34 [681]). Тележка с контролирующим устройством, выполненная в виде рамы, движется по направляющим рельсам, проложенным параллельно шву, причем ее движение является прерывистым. В раме движется взад и вперед перпендикулярно к сварному шву суппорт с искателями, так что над швом образуется меанд-ровый след сканирования. Движение тележки и суппорта обеспечивается пневматикой, так что электрические помехи от электродвигателя и его системы управления отсутствуют. Гибкие направляющие рельсы закреплены при помощи присосов на контролируемом изделии. На суппорте расположены один совмещенный искатель и с обеих сторон два излучающих навстречу друг другу наклонных искателя. Результаты контроля регистрируются при помощи многоканального самописца с передачей сигналов по радио. Для совмещенного искателя в результате записи эхо-импульса от задней стенки (исчезающего над швом) получается кривая сканирования, причем обнаруживаемые дефекты в зоне шва проявляются только как сигнал да — нет над местом сварного шва. Благодаря этому дефекты четко выявляются как отклонение от нормального образца (рисунка записи). Оба следа наклонных искателей показывают путем записи времени прохождения в характерной форме изображения кромок шва дефекты обнаруживают (поскольку они имеют иное время прохождения) по линиям, проходящим параллельна показаниям от кромок шва. В специальном такте проверки оба наклонных искателя работают с параллельным подключением с целью контроля акустического контакта они дают, до тех пор пока оба звуковых луча встречаются на нижней стороне листа, эхо-импульс прозвучивания, который при движениях искателей туда и обратно регулярно исчезает над сварным швом. Нерегулярность в такой серии показаний на соответствующем следе регистрации свидетельствует о плохом акустическом контакте наклонных искателей. [c.553]

С середины и до конца XIX в. в России преобладали отливки статуарной бронзы с цинковой лигатурой (не более 5%) такая бронза называлась сукрасной . Из нее было отлито большинство шедевров русской скульптуры, памятники Пушкину (в Ленинграде, Одессе, Екатеринославе и Астафьеве под Московой) Глинке (в Ленинграде и Смоленске) Серову (в Ленинграде) Некрасову (в Ленинграде и Ярославле) Тургеневу (в Ленинграде) Крузенштерну (в Ленинграде) Боткину (в Ленинграде) Петру Великому (в Ленинграде против здания Адмиралтейства) Гоголю (в Москве, Сталинграде и селе Сорочинцах) Лермонтову (в Пятигорске и Пензе) Айвазовскому (в Феодосии) Багратиону (в Польше) Ермаку (в Новочеркасске) и многие другие, всего до 70 монументальных скульптур. [c.127]

От Колпино Дмитрий Иванович увидел златоверхие крыши царскосельских дворцов. От Пулковского холма до столицы простиралась знаменитая широкая перспектива, направленная на иглу Адмиралтейства и окаймленная в то время двойными липовыми аллеями по обе стороны. Она была украшена гранитными фонтанами Воронихина и Томона, каких не имела ни одна дорога в мире. [c.13]

Янв[арь].Родилась Люба. Записано рождение 22 марта, после того, как нас с Анютой повенчал свяш,[епник] Кутн(е-вич] в соборе Адмиралтейства, хотя разводная не позволяла [c.676]

Лаборатория материалов английского Адмиралтейства разработала портативный дефектоскоп для обнаружения трещин в металле. Принцип действия прибора состоит в следующем. Катущка, через которую проходит переменный ток, вызывает появление токов Фуко в проводящих материалах. Величина этих токов и нагрузка, которую они оказывают на катущку, зависят от нескольких факторов и в том числе от проводимости материала. Любая поверхностная трещина в материале вызывает интенсивные локальные изменения токов Фуко и, следовательно, нагрузки на катушку, что и фиксируется индикатором - стрелка отклоняется тем больше, чем значительней трещина. Дефектоскопом можно проверять металлы, покрытые краской, пленкой, ржавчиной, грязью, а также сварные швы. Экономия времени при работе новым прибором по сравнению с приборами старых конструкций составляет 80%. Новый дефектоскоп может быть применен также и для контрольных функций - например, для наблюдения за уже обнаруженными в металле трещинами. При необходимости индикатор со стрелкой может быть заменен звуковым сигналом, который раздается в момент прохождения зонда над трещиной, что ускоряет работу оператора. [c.15]

После гибели адмирала Нельсона при Трафальгаре его тело везли в Англию в бочке с ромом. По пути рома для питья стало не хватать, и некоторые сопровождающие позволяли себе опрокинуть рюмку-другую из бочки с телом Нельсона, после чего ром иногда называют Кровью Нельсона . Дневной рацион моряка с ромом был отменен британским Адмиралтейством лишь в 1970 г. [c.363]

При спуске со штапеля 54-пушечного корабля Святой Рафаил (19 июля 1724 г.) в Адмиралтействе был дан сигнал тремя пушечными выстре- [c.68]

В первой половине XVIII века Адмиралтейство, находящееся в Петербурге, потребляло древесный уголь на своих пушечных, пороховых и других заводах. В Петербургских ведомостях от 1739 г. встречаются объявления о потребности Адмиралтейскому ведомству уголья Русского 4436 четвертей полпята четверика . [c.287]

Адмиралтейство попрежнему являлось крупным потребителем смолы, В 1711 г. А. Кикину (в Олонец) был послан приказ изготовить для адмиралтейства 500 бочек смолы, если же нет смолья (сырья), то сделать смолу на Олонецко11 верфи и привести ее в Петербург к адмиралтейству без умедления . [c.337]

В 1722 г. правительство разрешило ладожским жителям постройку смоляных заводов в Новгородском, Ладожском и Онежском уездах-. Видимо,, чта смола шла целиком па нужды Адмиралтейств-коллегип. [c.351]

Смотреть страницы где упоминается термин Адмиралтейство: [c.17] [c.230] [c.12] [c.830] [c.41] [c.845] [c.21] [c.68] [c.70] [c.72] [c.74] [c.166] [c.189] [c.215] [c.371] [c.524] [c.604] [c.321] [c.321] [c.336] [c.336] [c.339] [c.346] [c.346]

История химических промыслов и химической промышленности России Том 5 (1961) -- [ c.67 , c.70 , c.72 , c.74 , c.79 , c.524 ]

История химических промыслов и химической промышленности России Том 3 (1951) -- [ c.288 , c.322 , c.337 , c.338 , c.340 , c.345 , c.347 , c.349 , c.352 , c.355 , c.357 , c.360 , c.362 , c.363 , c.471 , c.484 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология